153系・165系・キハ58など急行型車両を語ろう　14

**回想774列車** · 2019/09/20(金) 23:49:35.31

153系、157系、165/169系、
451/471/453/473系、455/475/457系、
キハ55系、キハ56/57/58系、キハ65形、
スハ43系客車、10系寝台車、12系客車
などの急行形車両について、楽しく語りましょう♪

ベルが鳴り終わりますと、ドアが閉まります。
閉まるドアにご注意下さい。

前スレ
153系・165系・キハ58など急行型車両を語ろう　12 (実質13)
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1537711511/

過去スレ

153系・165系・キハ58など急行型車両を語ろう。
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1220534891/

153系・165系・キハ58など急行型車両を語ろう　２
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1240044232/

153系・165系・キハ58など急行型車両を語ろう　３
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1293372819/

153系・165系・キハ58など急行型車両を語ろう　４
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1322822838/

153系・165系・キハ58など急行型車両を語ろう　５
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1338330974/

153系・165系・キハ58など急行型車両を語ろう　6
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1351345511/

153系・165系・キハ58など急行型車両を語ろう　7
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1361450912/

153系・165系・キハ58など急行型車両を語ろう　8
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1366649100/

153系・165系・キハ58など急行型車両を語ろう　9
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1385132758/

153系・165系・キハ58など急行型車両を語ろう　10
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1404226494/

153系・165系・キハ58など急行型車両を語ろう　11
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1437357187/

153系・165系・キハ58など急行型車両を語ろう　12
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1506514541/l50

関連スレ

修学旅行用１５５・１５９・１６７系・キハ５８スレ
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1250373002/

**回想774列車** · 2019/12/03(火) 01:18:32.83

近郊型だと客室側にはみ出して聞き増設しても問題ないんよね

**回想774列車** · 2019/12/03(火) 22:11:04.54

最近の近郊型や通勤型の顔は、総じて薄型ＴＶ、タブレット、スマホみたな
顔ばかりだ。
貫通型だけど、左右を後退させて三面にさせた東海型って秀逸なデザインだと思う。

**回想774列車** · 2019/12/03(火) 22:12:00.05

東日本の話ね
九州はミトーカに毒されているし

**回想774列車** · 2019/12/03(火) 22:19:20.92

>>445
出来たのは1958年、約60年前なんだよな、
そのデザインは東海の313系がしっかり引き継いでいる。

**回想774列車** · 2019/12/03(火) 22:29:32.33

なんだかんだ言って東海は国鉄リスペクトが強いよな
新幹線のカラーリングは一貫して0系以来の塗分けを踏襲しているし
駅名標や車番標記も国鉄書体だ

**回想774列車** · 2019/12/04(水) 00:44:15.37

ならば社員も国鉄仕様に

**回想774列車** · 2019/12/04(水) 03:22:11.09

ピク増刊、167系の冷改修学旅行色写真が見たかった
あと脱線廃車のサロ165-24の冷改実施有無って確定情報が無いのか? 未冷改のまま廃車とかネット上で時々見るが

東海はリスペクト通り越して伝統墨守的な頭固いイメージ
九州みたいなはっちゃけ過ぎも食傷気味だが

**回想774列車** · 2019/12/04(水) 09:51:11.28

>>448
>新幹線のカラーリングは一貫して0系以来の塗分けを踏襲しているし
色だけじゃん

**回想774列車** · 2019/12/04(水) 10:15:54.61

色も微妙に変化してるし

**回想774列車** · 2019/12/04(水) 11:13:34.15

>>452
確かにそうね

**回想774列車** · 2019/12/04(水) 12:23:57.42

東はコーポレートカラーの緑を踏襲してほしかった。

**回想774列車** · 2019/12/04(水) 15:28:43.50

>>449
親方日の丸企業時代よりも官僚的体質にしているので、精々利用したまえ
ＪＲ倒壊名誉会長火災

**回想774列車** · 2019/12/04(水) 16:43:02.97

>>449
ん？ここでは切符出せないよシッシッ

**回想774列車** · 2019/12/05(木) 17:06:31.05

きっぷは　4枚出ます
きっぷは　4枚出ます
きっぷと千円札のおつりをお取りください
きっぷと千円札のおつりをお取りください

**回想774列車** · 2019/12/06(金) 18:08:45.53

北陸ローカル運用に格下げされた475系ってギヤ比も変更されていたの？

**回想774列車** · 2019/12/07(土) 03:36:33.56

それはない。110キロでぶっ飛ばしてたからね
東北・九州等も同じ

**回想774列車** · 2019/12/07(土) 12:18:35.22

ギヤ比上げたのって419系、715系か
加速力重視したが最高速度100キロに下がった
413系も急行型のギヤ比のまま？

**回想774列車** · 2019/12/07(土) 12:57:20.57

>>460
419、715は101系のを流用したんじゃなかったか？

**回想774列車** · 2019/12/07(土) 13:42:52.89

>>416
いや当時だって115系とかのセミロングに乗って駅弁食ってりゃ周囲から冷たい視線があっただろ

ボックスシートなら今でも新幹線ですら普通に駅弁食ってると思うが

**回想774列車** · 2019/12/07(土) 14:46:00.68

弁当はともかく飲酒には厳しくなったな
出張帰りの新幹線で缶ビールをプシュと開けたら隣の奴に舌打ちされてしまったよ
いたたまれなくなって一気に飲み干して、あとは寝たふりしてた(泣

**回想774列車** · 2019/12/07(土) 15:02:43.76

そりゃお気の毒に

**回想774列車** · 2019/12/07(土) 15:59:40.12

>>463
鼻で笑って平気な顔して旨そうに飲めばいいんだよ

**回想774列車** · 2019/12/07(土) 16:39:08.20

>>463
堂々としてなさい。
下戸はやたら呑ん兵衛を上から目線、放っときんさいな。

**回想774列車** · 2019/12/07(土) 18:28:39.39

>>462
別にねえよ。
通勤時間なら迷惑だがな。

**回想774列車** · 2019/12/07(土) 19:06:26.54

たばこもボックスシートだとおkだったけど、
80年代登場の禁煙車で堂々と吸う輩には閉口した。
中央東線の急行（列車名失念）でのお話。

**回想774列車** · 2019/12/08(日) 10:27:55.89

平成になっても、両毛線165系でスケ番集団が堂々と喫煙していた。

**回想774列車** · 2019/12/08(日) 10:29:55.90

そりゃあ年号変わったからって変わらんもん

**回想774列車** · 2019/12/08(日) 10:36:39.46

そう言うことじゃない
>>470

**回想774列車** · 2019/12/08(日) 15:17:38.95

>>471
どういうことよ

**回想774列車** · 2019/12/08(日) 16:23:56.84

高校の帰りの時、キハ５８のセミロングで
立ち食いそばとおにぎりを旅情に浸りながら食ってた

**回想774列車** · 2019/12/08(日) 17:20:28.19

昭和のバカは令和になってもバカだろw
バカなままハゲたおっさんより悲惨だが

**回想774列車** · 2019/12/08(日) 18:01:29.88

>>472
君がおマヌケということだと思うよ

**回想774列車** · 2019/12/08(日) 18:57:06.26

>>475
説明できないんですねw

**回想774列車** · 2019/12/08(日) 19:27:44.20

>>473
ハムハムと食っている姿が目に浮かぶね

**回想774列車** · 2019/12/09(月) 09:25:23.18

>>476
アスペって楽しいな

**回想774列車** · 2019/12/09(月) 17:26:23.77

BSフジで日曜20:00からドリフ大爆笑やってるけど
鉄道コントに使われてるセットちゃんと鉄道部品使ってるのな
昨晩のはクロスシートのモケットが緑、背もたれの手摺が大型の四角
肘掛は傾斜型、栓抜き付き台形テーブル、角傍灰皿、窓は一段上昇型

**回想774列車** · 2019/12/09(月) 18:25:02.95

トンネルが有っても室内灯を点灯しなかったことがあるのですか。

**回想774列車** · 2019/12/10(火) 01:37:25.21

>>480
信越本線坂城～戸倉で何度かあった。

**回想774列車** · 2019/12/10(火) 08:24:48.49

デットセクションならわかるけど

**回想774列車** · 2019/12/10(火) 21:42:08.90

165系って阪和線内完結運用はやってたっけ?

**回想774列車** · 2019/12/10(火) 22:04:10.63

NHK関連企業がデジタルサイネージ向けに配信してる、映像で見る「今日は何の日」
本日12月10日分に「伊豆急行開業」があった

出てきたのは伊豆急車ではなく、装飾ヘッドマーク(丸型)のついた153系低運

**回想774列車** · 2019/12/11(水) 14:51:58.70

昔、何かの昼番組で｢今日は何の日、ふっふー｣というのがあった
あの頃の昼番組は今よりも随分まともだった

**回想774列車** · 2019/12/11(水) 14:54:07.83

>>485
思いっきりテレビとか酷かったじゃん
絶対見てないだろ

**回想774列車** · 2019/12/11(水) 16:38:49.38

>>485
アフタヌーンショーやらせとか酷かった

**回想774列車** · 2019/12/11(水) 17:52:22.30

>>486
2ちゃんに｢母親におもいっきり生電話された｣ってスレが立ったことがあった
｢息子が引きこもって部屋から出てこない。たまに出てくると金を要求され、断ると暴力を振るわれて財布から金を抜き取られる。｣みたいな相談内容で、｢俺、テレビでみのもんたに怒られた｣みたいなこと書いてあった

**回想774列車** · 2019/12/11(水) 18:39:03.55

>>488
だから？いい加減つまらん
今の昼番組に親でもころされたのか？

**回想774列車** · 2019/12/12(木) 11:33:55.97

小馬鹿にされた腹いせにスレチで引っ張るいつもの流れ

**回想774列車** · 2019/12/12(木) 12:08:44.02

>>487
そうなんですよ川崎さんは面白かったw

**回想774列車** · 2019/12/15(日) 03:16:24.92

ピクみたら回送運転台のある妻面に帯が無いサロがあったんだな

**回想774列車** · 2019/12/15(日) 08:58:08.85

回送運転台ってグリーン車にあったし仕舞ってあったから、子供の頃はすごく謎な感じがしてた

**回想774列車** · 2019/12/15(日) 09:23:16.14

>>463
最近はそんな変な奴いるのか
もう10年以上新幹線のってない
車移動のほうが気楽でいいわ

**回想774列車** · 2019/12/15(日) 12:53:08.51

>>493
だいたい、優等列車の非電動車であるサロかサシに設けられていたけど、
こと165系では電動車のモハ164-500みたいなのもあったね。

165系はそもそもMc+M'+Tcが基本だったから、運転台多すぎでしょw

**回想774列車** · 2019/12/15(日) 17:03:37.55

キハ58なんか

**回想774列車** · 2019/12/15(日) 17:08:58.75

>>463
最近はそんな変な奴いるのか
もう10年以上新幹線てか鉄道のってない
車移動のほうが気楽でいいわ

**回想774列車** · 2019/12/15(日) 22:10:12.36

>>495-496
キハ55系なんか…

**回想774列車** · 2019/12/18(水) 09:54:34.20

https://youtu.be/izboQQXv9sA

**回想774列車** · 2019/12/19(木) 08:14:40.97

幌の金属押さえって153系で終わったかと思いきや、12系で復活していたんだ。

**501** · 2019/12/22(日) 20:23:51.61

E501系

**回想774列車** · 2019/12/23(月) 06:07:07.62

クモユニ74は153系とつないで故障しなかったのかな

**回想774列車** · 2019/12/23(月) 12:16:24.22

クモユニ同士2両か、111・113系と組んでた印象

**回想774列車** · 2019/12/23(月) 15:46:17.41

>>502
設計時に113・153系と併結を前提に作られた。100番台は80系を追加。
クモユニ82・83は抑速発電ブレーキ対応で115・165系と併結可。
その時によって色々な対応改造を受けている。

**回想774列車** · 2019/12/23(月) 16:42:12.59

>>500
硬直療養の改造車はみな金属押さえなんじゃないかと。

**回想774列車** · 2019/12/23(月) 21:09:29.15

クハ153は幌枠が付いてなくてステンレスの幌座がアクセントになってたけど
晩年は塗り潰されてたね
12系の場合は収納式でステンレスのカバー付けきだったかと
電車は種別表示や視界確保の窓寸法的に収納式は無理だったのかも

**回想774列車** · 2019/12/24(火) 06:28:21.17

JRになって急行型のカテゴリーが消えて、暫くしたらE217系やE231系と言った通勤型と近郊型の折衷型が出てきたな。

**回想774列車** · 2019/12/24(火) 07:10:10.87

1971年頃だったよな、急行型の新製が止まったのって。
せっかくの決定版457系電車もわずか2年のみ。

**回想774列車** · 2019/12/24(火) 07:10:25.41

クハ153やクハ411などのステンレス幌座の車両で幌を使うとき、どうやって取り付けてたんだろう？引っ掛けるなど固定するところがなさそうだけど…

**回想774列車** · 2019/12/24(火) 07:54:33.39

扉側に切欠きが有るので、そこに差し込んで回せば幌枠に取り付く

**回想774列車** · 2019/12/24(火) 08:24:48.65

>>508
あと1年羽越本線の電化が早かったら、457系しらゆきが見られただろうに(>_<)

**回想774列車** · 2019/12/24(火) 09:00:40.12

>>511
白馬・きたかみ併結してたから無理

**回想774列車** · 2019/12/24(火) 11:43:06.19

>>508
七尾線に現存している455系の｢顔｣は何年製なんだろう？

**回想774列車** · 2019/12/24(火) 12:28:21.20

>>510
そうなんですね、ありがとうございます！

**回想774列車** · 2019/12/24(火) 12:51:07.49

>>513
701が1986年、702が1987年改造だそう
改造車ながら車齢48年は急行型最年長かな

**回想774列車** · 2019/12/24(火) 18:05:57.88

う～ん堪らん

**回想774列車** · 2019/12/24(火) 18:58:21.75

>>511
そもそも金サワ配属の457系は6両しかないから無理。

**回想774列車** · 2019/12/24(火) 19:59:33.96

>>515
ありがとう
｢顔｣は後から製作して付けたんだね

**回想774列車** · 2019/12/24(火) 20:00:57.68

>>515
近郊型に組み込むためか、テーブルが撤去されたのが残念。
妙なところに拘るのが国鉄の改造かな。

**回想774列車** · 2019/12/24(火) 20:58:01.28

>>519
窓側の肘掛けも省略されているけどシート幅は急行形のままだったっけ？

**回想774列車** · 2019/12/25(水) 08:00:23.82

なんで急行能登路って415系だったの？475系とか転用しても良さそうだが

**回想774列車** · 2019/12/25(水) 11:55:37.47

リニューアルしたから

**回想774列車** · 2019/12/25(水) 12:07:08.73

運用の都合で415系を使ってただけでメインはキハ58系を塗り替えたやつが入ってただろ

**回想774列車** · 2019/12/25(水) 14:12:29.69

>>520
窓側の肘掛は残ってるみたいだよ

**回想774列車** · 2019/12/25(水) 17:21:28.58

>>524
クモハ413-4には窓側の肘掛は無かったよ？

**回想774列車** · 2019/12/25(水) 18:02:33.49

窓側に肘掛けがある分、急行型はシート巾広いのか？

**回想774列車** · 2019/12/25(水) 19:04:33.04

>>525
クハ455-700の方ねｽﾏﾝ
>>556
シートの幅は同じで肘掛が無い分だけ近郊型では窓側へ寄せて取付てるのでは？

**回想774列車** · 2019/12/25(水) 19:08:39.38

>>526
>>527
119系から165系に乗り継いだら明らかに165のほうが幅が広くゆったりしていた。

**回想774列車** · 2019/12/26(木) 09:07:51.30

そもそも415-800投入時は使いにくいのに419も絶対必要で
本線の急行型は全然足りないからね。
475を七尾線に回すなど全く無料だったよ。

**回想774列車** · 2019/12/26(木) 09:09:15.28

無料じゃねぇw 無理スマホの予測変換タップミス失礼

**回想774列車** · 2019/12/26(木) 15:23:32.73

急行型電車の正面は、やっぱりデカ目だねえ。

**回想774列車** · 2019/12/26(木) 22:22:39.63

あの顔で最初にシールドビームになったのは711系かな？
最初の頃は、副灯ありなどの、3灯以上の場合に採用されていた印象。
機関車用の砲弾型は結構早かった。
71年頃に103系や485系（クハ481-100番台）で採用されるようになって、
徐々に他の車種にも増えていったみたいだね。

その頃、急行形はすでに終焉を迎えていたから、
新規採用はなかったんだよねぇ。

**回想774列車** · 2019/12/27(金) 14:38:37.26

北陸線急行型の種別表示器を埋めた姿はどう見ても不格好だった。
ローカル格下げされてからだろうか。
急行時代は「急行」と表示していたような、ＨＭとセットで。

**回想774列車** · 2019/12/27(金) 15:20:22.27

>>533
トンネルのツララ対策だから、ヘッドマーク付きで塞がってた写真はいくらでも出てくる

**回想774列車** · 2019/12/27(金) 16:52:17.77

>>533
急行立山末期からあんな感じだったけど
言うか快速電車バンバン走ってた頃から

**回想774列車** · 2019/12/27(金) 16:59:26.68

北陸も急行列車の普通間合いあったの？

**回想774列車** · 2019/12/27(金) 22:30:37.85

>>534
EF58のように表示機の上にツララ切り付ける考えはなかったのかと思う。

**回想774列車** · 2019/12/27(金) 23:23:50.55

>>533
1981年8月に大阪駅で実物見て何だあれと思った記憶
HM付だったから種別表示無くても構わないって判断だったのかな

**回想774列車** · 2019/12/27(金) 23:39:54.64

>>537
併結するときに両者が接触するからでは？

**回想774列車** · 2019/12/27(金) 23:50:32.20

>>533
復刻塗装の時、せめて方向幕大の白のシールをはるか、白く塗ってほしかった。

**回想774列車** · 2019/12/28(土) 05:10:21.01

急行になったり快速電車になったり結構ややこしい運用していたからな立山末期
側面サボ大阪ー糸魚川(富山ー糸魚川間快速)方が快速区間のみ利用者にも親切

**回想774列車** · 2019/12/30(月) 01:22:04.04

>>492
写真で見ると幕張、田町、新前橋は塗分けしてないね。
あと長野のサロ169は塗分けた車両と塗分けてない車両が混在している。
新潟のサロは不明だけど、新潟のモハ164-500を見たら塗分けてないのを覚えているから、サロも塗分けてなかったかもしれない。
大船、大宮、新津では塗分けを省略していたという可能性がある。
関東人としては東海のサロや臨垣のモハ164-500が塗分けられていて、へぇーと思った。
カトーの旧製品のサロ165の妻板が塗分けられていないのは決して間違ってはいなかった。
そういうのも居た。

**回想774列車** · 2019/12/30(月) 14:57:08.85

165系は東海より佐渡やムーンライトえちごとか雪の上越線の方が似合う。

**回想774列車** · 2019/12/30(月) 21:26:13.69

>>543
東海道〜山陽は153系以外認めん
低運なら尚良し

…なんて思ってた時代もありました