意外な無人駅、意外な有人駅。

**回想774列車** · 2019/05/18(土) 22:30:01.30

乗降客数線内トップクラス、
運転上の拠点駅、
駅前に大型集客施設、
なのに無人駅。

乗降客数一桁、
秘境駅、
駅前は廃墟ばかり、
なのに有人駅。

新旧問わずそんなちぐはぐな駅を語るスレ。

**回想774列車** · 2019/05/18(土) 22:31:54.59

例、
北海道医療大学駅。
学園都市線の電化区間終点で多数の折り返し列車があるのに無人駅。

**回想774列車** · 2019/05/18(土) 22:40:33.63

秩父鉄道
全駅有人

って懐かしじゃなくてもよかったと思うけど

**回想774列車** · 2019/05/19(日) 23:28:11.19

名鉄には多そうだ。

**回想774列車** · 2019/05/24(金) 19:57:52.81

電化前の北八王子

**回想774列車** · 2019/07/25(木) 06:51:32.86

佐久平と燕三条
新幹線乗り換え駅だが、
在来線側は無人駅。

**回想774列車** · 2019/10/06(日) 19:00:23.53

古川と新花巻は新幹線は有人で陸羽東線と釜石線は無人じゃなかったっけ？

**回想774列車** · 2019/10/10(木) 15:45:31.03

>>7
古川は、陸羽東線も有人。

**回想774列車** · 2019/10/10(木) 18:38:38.45

錦川鉄道清流新岩国と新幹線の新岩国って、新花巻の新幹線ホームと在来線（釜石線）ホームと似たような位置関係、距離にあるわけなんだが、どちらも在来線の方は利用客少ないんだろうか？共に無人だけど。

**回想774列車** · 2019/10/11(金) 15:21:55.26

西熊本が無人なのが意外。

**回想774列車** · 2019/10/11(金) 16:39:12.61

ガチは極楽橋か。
簡易改札あり。
でも改札外に人の気配なし。

**回想774列車** · 2019/10/11(金) 21:31:15.88

湖西線の近江塩津
上越線の宮内

どちらも幹線の分岐駅だが無人駅

**回想774列車** · 2019/10/11(金) 22:26:34.63

和歌山市
駅舎解体前、和歌山市駅でＪＲ乗降する際は南海の改札口と中間改札を通らねばならず、改札口に南海の駅員がいたが、現在は改札が分離されて、ＪＲ側の改札口は、
駅員がおらず無人になっている

**回想774列車** · 2019/10/12(土) 12:34:45.10

京浜東北線の各駅は実際は全駅職員が常駐しているが
赤羽以北、蒲田以南の主要駅以外は無人駅が多いイメージ。

**回想774列車** · 2019/10/12(土) 13:04:26.04

>>14 はあ？！

**回想774列車** · 2019/10/12(土) 13:10:51.67

青梅線、熊川駅って無人駅から有人駅になり、また無人化されたんだな。
ホーム1本しかないし、ずっと無人駅だと思っていた。

**回想774列車** · 2019/10/12(土) 13:18:46.21

鶴見線国道駅
駅周辺は住宅地で、マンションが建ち並び、駅すぐ近くの幹線道路は交通量が
多いにも関わらず無人駅。
弁天橋駅も車両基地があるにも関わらず無人駅。

**回想774列車** · 2019/10/13(日) 00:25:59.48

懐かし板なのに現在の話題ばっか

**回想774列車** · 2019/10/13(日) 15:15:31.70

本来無人駅なのに日曜日とかは機械持った駅員がいる西川越。

**回想774列車** · 2019/10/13(日) 16:07:41.84

本来無人駅なのに日曜日とかは機械持った駅員がいる西新発田も確かそうだな。

**回想774列車** · 2019/10/13(日) 16:14:38.34

一日一本の清水港線三保か。
きっぷも売っていたし途中下車印もあった。

**回想774列車** · 2019/10/13(日) 16:41:37.18

>>21 貨物取扱の業務もあるのでは？

**回想774列車** · 2019/10/13(日) 17:07:41.22

鶴見小野。
京急の花月園前から国道まで歩いて乗り換えて、最寄りの高校まで無チンする高校生が
いて、不定期に臨時改札を行うらしい。

**回想774列車** · 2019/10/13(日) 17:17:16.18

>>21
巴川口駅は客扱いに関してはたしか無人だったな

**回想774列車** · 2019/10/13(日) 20:19:20.39

>>18
そもそも立てる場所を間違えてる

**回想774列車** · 2020/02/16(日) 23:14:53.91

>>4
豊明か
3面6線で職員はワラワラ居るが、駅員は居ない。

**回想774列車** · 2020/02/18(火) 00:20:12.77

山陽電鉄の別府駅。イトーヨーカドーがあり、企業もあり
買い物や通勤客がいっぱいいる。実際近くの特急停車駅高砂よりも
乗降客が多い。

**回想774列車** · 2020/02/18(火) 13:12:17.94

末期は旅客列車がずっと1日2往復だった播但線（飾磨港線）
起終点の飾磨港はともかく中間駅の飾磨が最後まで有人駅だった

>>27で別府が出てるので
高砂線と別府鉄道の接続駅の野口は無人駅
列車同士の接続は良く乗り換え客はそこそこいたが
駅を出る客は見なかった

**回想774列車** · 2020/03/23(月) 15:08:19.67

MF93V

**回想774列車** · 2020/03/28(土) 15:06:23.97

東武「大師前」
東京２３区内にある無人駅

**回想774列車** · 2020/03/28(土) 15:08:52.80

>>21
ヘルメットかぶった駅員が集改札していた。

**回想774列車** · 2020/04/01(水) 21:12:47.50

福知山線中山寺駅
非電化時代はもちろん、福知山まで全線電化した後もしばらくは無人駅だった
当時、阪急の中山駅が自宅最寄りだった俺が旅先の帰りに下車するのは、必ず中山寺駅だった

**回想774列車** · 2020/04/02(木) 07:51:47.13

非自動閉塞時代だから当然だけど、北海道の本線もほとんど有人駅だったよね

**回想774列車** · 2020/05/25(月) 16:00:39.96

YMURV