懐かしのガスタービン車
ガスタービンは頓挫したのはやむなしとして、
電気も安定したエネルギーではないとなると、
次の鉄道動力源の担い手は何になるのかしら 今後は蓄電池車が増えるらしい。
梅小路公園では昔の市電が蓄電池車として運航されている。 瑞風は450PS×4=1800PSで130kW×8=1040kWなの? 【芸能人体調不良】 多すぎ 【救急車のサイレン】
://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/body/1651722234/l50
試行錯誤の結果なんだよ
結果的に使い物にならなかったがそこだけを切り取って無駄だのなんだのと批判するのは控えなければならない >>156
なんか一昔前の事業仕わけを思い出したよ
プロセスを評価せずひたすら結果論で切り捨ててたもんな ガスタービン車の最大の功績はガスタービンは燃費・環境・性能面で鉄道車両には不向きという試験結果を残したこと