夜行列車総合スレ★16
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日本の夜行列車も2019年2月現在で定期運転しているのはサンライズ｢出雲｣・｢瀬戸｣だけになり、臨時列車で
何とか走っている｢ムーンライトながら｣・｢ムーンライト信州｣も一時期より運転数を減らして残すのみとなり、
これらもいつまで運行が継続されるか不透明な状況で今後が気になります。
その一方で｢ななつ星｣｢四季島｣｢瑞風｣｢カシオペアクルーズ｣｢カシオペア紀行｣など、豪華な客室を売りにする
寝台列車は従来の夜行列車とは全く趣向が異なる、ツアー方式クルーズトレインへの業態転換が特徴です。
当スレでは、もはや輸送列車としては絶滅寸前となった夜行列車全般について、
過去の列車の思い出話を中心に語ることで雑談などをします。
辛うじて現役である列車やクルーズトレインは、鉄道路線・車両板の個別スレでお願い致します。
※個別スレへのリンクは>>2以降で
前スレ(夜行列車総合スレ★15@鉄道懐かし板)
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1527218739
上記同名スレ@鉄道総合板はこちら
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1517052329/ ここは個人の感想を長々と垂れ流す場ではないんですが 夜行列車について書け
大阪時代はよく後の2921Mに乗っていたわ
ほとんど末期だけど、つり時期はそこそこつり客が乗っていた以外は和歌山を過ぎればボックス占有できた
2年後から紀伊田辺までが定期、新宮までが金・土・休前日発に変わってしまった
117系に変更していたら、もっと長く運転されたかもしれないね >>72
紀州夜行（紀勢線夜行）と言えば普通でB寝台連結の｢南紀｣や後の｢はやたま｣（921･924列車）へよく乗ったよ。
しかしながら夏場の座席車は冷房が無かったので、南近畿ワイド周遊券だったから冷房が付いてる
夜行急行｢きのくに15号｣(312D)『天王寺23:30→新宮5:23』にも乗った事があるよ。南近畿ワイド周遊券と言えば
自由周遊区間で使えた名古屋〜紀伊勝浦間の片道のみ設定の急行｢紀州5号｣(1915D)にも2回だけ乗った事があるが
今思えば花火臨やF1臨の臨時夜行列車の先駆けだったのかも知れない。
天王寺⇔名古屋の921･924列車が天王寺⇔亀山になって｢はやたま｣も旧客も廃止になると竜華機関区のEF58・
EF15ブームも下火になって921･924列車は天王寺⇔新宮へと変わり、12系座席車に変わった。
快速臨時夜行｢いそつり｣も走ったけど自分は1986年くらいが紀州夜行に（紀勢線夜行）に乗るのは最後になった。
紀勢線は天王寺発が上り(924)、新宮発が下り(921)だったけど165系になって新大阪駅に乗り入れした時くらいから
新大阪発が下りになって921Mや2921Mになってる。若しかしたら特急くろしおが新大阪乗り入れで
変わったのかも知れない。
なにぶん、1995年から仕事で札幌に行ってからJR西日本は疎くなってしまったよ。 >>71
とは言っても、定期の夜行列車自体がサンライズだけになった現状では
夜行列車は事実上「思い出の存在」になってしまったからなぁ…
実体験に基づく、思い出補正も入った書き込みしかできなくなってしまっているのが
非常に辛い限り
車販サービスの大幅縮小とも合わせて（もともと夜行列車では車販はないけど）、
夜は地上設備で宿泊・飲食…と言うのが標準とされる時代になってしまったのが、
個人的には色々と寂しくもある >>70
701系化と同じく、MLえちごとミッドナイトが普通列車だけでつながったプラス面もあった。
確かに日本海側のロングシートは鬱だったけど、18きっぱーは喜べた一面もあった。 >>74
自分は長期記憶に関しては強い方だが、4半世紀以上前のものとなってしまった50系客車列車とムーンライトのペアーは165系ムーンライト以上遠い記憶だしな年取ると昔の記憶は以前よりも鮮明だが
夜行列車どころか東海道新幹線でさえも誰かが死んだ時しか乗らなくなったしなそれ以外はほとんどすべてが車だし多分自分みたいなのが増えすぎたんだろうがこればかりはしゃーないでしょうとしか >>75
1993年12月ダイヤ改正でムーンライトとミッドナイトが繋がったんだよね。
当時はまだ｢えちご｣が付かず1996年3月16日からムーンライトえちごになった。
村上からは青森までは、833D→541M→6531M→653Mでリレーして青森から
16:08発の快速｢海峡13号｣で18:49に函館駅まで乗り継いでミッドナイトへ接続。
北海道へ行く時は毎回北斗星に乗っていたので青春18きっぷで乗り継ぎたいとは
思っていたけどそこは時間のないサラリーマンだから往復北斗星かニューワイド
周遊券で帰路は千歳から羽田まで飛行機の事もあったけど仕方ないかと思ってる。
>>76
ムーンライト接続の50系客車は1992年か1993年くらいに気動車化されている。
羽越線〜奥羽線の長距離普通客車列車といえば1977年の12月に新津から青森まで
14時間以上ロングランする旧客の833列車（新津5:38→19:40青森）に乗った
事がある。夜行急行佐渡4号で新津まで行ったけどすぐに50系されて秋田か酒田で
切られてしまった。 >>70
さらにゆうづる、八甲田、津軽、出羽廃止も701系投入と同時期だからな（臨時化されたのも数年で消滅）
思えばこのへん目の当たりにしたころから鉄道使うこと自体先が怪しいかなとは感じたけど レッドトレイン
せっかくEF81けん引なのに村上以北だったな
新津まで直通しているのは１往復だけだった >>72
和歌山・海南を過ぎるとワンボックス占拠できたな。
周遊券で関西に行って宿が確保できないときは
大周りをして帰ったものだ。
朝の新宮で、そのまま普通名古屋方面に乗るか
はたまた三重交通の急行バスに乗るか悩むとこだった。
165だったから冬の寒さも緩和されたと思うぞ。
デッキなしの117だったらたまらんかったな。 天王寺から名古屋までロングランできた頃が一番よかった
EF58からDD51にバトンタッチされて新宮駅でうどんを賞味
EF58やDD51が送気する蒸気でスチーム暖房が心地よかった
これぞ冬の旧客夜汽車の旅って感じがして寝不足でも亀山までに寝れたから解消できた
帰路は亀山から921列車に乗って天王寺までロングラン夜汽車の旅
南近畿ワイド周遊券で何回も乗ったのが懐かしい >>82
随分早起きだな。
40年前が一番良かったのなら、さぞかし今はつまらないのだろう。何か別の楽しみを見つけたのだろうか。 >>83
昨日は偶々午前3時台にトイレで目が覚めただけ
自分が始めて夜行列車に乗ったのは44年前だけど確かに1970年代
から1980年代の夜行列車は最高だったが今はつまらないよ
今は長距離移動も飛行機や新幹線が中心だよ 鉄道趣味は昔乗った
夜汽車の楽しさや思い出を文章で描写した随筆をブログに書いてるだけ >>83ではないが同じようなもんだがな
3時39分と言えばムーンライトえちごが長岡駅に到着するまさにその時刻だが、3時39分長岡ムーンライトえちごも封印
今は東京首都圏の親戚親類の法事の時に東海道新幹線に乗る位になってしまって車ばかり鉄道に乗らなくなってしまった
長期記憶は強い方なので例えば山陰号の829列車東浜駅の思い出は今も鮮明だが東浜駅言えばトワイライトエクスプレス瑞風いう究極の贅沢列車イメージ世代に何を言っても無駄なことも承知している
JR阪和線を事実車の車窓から見てると本当に新宮行きの夜行列車や夜行電車がここ走ってたか訝るもう一人の私がいる 座席で眠れる人がうらやましい。
どうしても眠れないから、夜行で移動してから帰宅して軽く仮眠とったりした。ほとんど夜行の意味がなくなる。 若い頃は寝溜めというのできたからな。
夜行列車だろうがバスだろがそんな事はどうでもいいいうか関係ないだろう夜行≒若者の思い出作りという事に関しては夜行バスしかない今も夜行列車もあった昔も基本的には関係ないいう事だろう。
堀ちえみもアイドル時代と体力違う大映TVドラマ時代はドラマで済んでた事がREALとなった今そんなもんですまない >>90
夜行バスでワイワイガヤガヤできるのか…ってことで
個別の席に座って、スマホ画面で黙ってやり取りするのか… 夜行バスと言う物にまだ乗った事がない
どうもあの狭い席で寝るのが窮屈だし
他に身を置く場所がないから乗りたいとも思わない
新幹線や飛行機があるから不自由はしないけど http://news.livedoor.com/article/detail/15013812/
ＪＲの中の連中、ここまで考えが及んだのだろうｊか？
及んだとして、‘前提条件・現状・見込み等々、色々と考えた結果’我々一般が
知らない世界でボツになったのか、それとも発想にも至らなかったのだろうか？
長距離夜行列車の世界に限っては、アベちゃんか提唱する前にＪＲ自身で
「働き方改革」を行ったのかもな。（ｗｗ
列車１本停車のために真夜中まで駅に詰めたくないもんな、普通。
お前らが現業の立場だったらイヤだろ？ それか、いっそのこと夜行列車界だけオープンレールにして、運転･整備以外は
外国企業にマネージメントしてもらうか？
運行免許の点から無理なのは承知だけど、お前ら自身がそこまでさせてまで
夜行列車に好んで乗りたいか？ を試すには良いリトマス紙だと思うぞ？（ｗｗ
寝台走らせてくれるなら、中国企業でもウェルカムなのかどうか、とか。 深夜バスは百貫豚がリクライニング倒すも、夜中にトイレに行こうとするも出られずに前席の人を叩き起こすから余り乗りたくねーわ >>97
東京大阪で二万もするものもあるしな。
新幹線とホテル両方払ってもおつりくるだろと。 今さら新設の夜行列車は無理なのに夜行列車を希望している奴の気が知れない
今の内にサンライス出雲・サンライズ瀬戸に乗っておけばいいのに廃止が
噂されると指定券が取れなくて北斗星末期みたいに後悔する事になるぞ 今さら新設のテレビ局は無理なのに民放TV局を地方に欲しがる位気が知れない
2局しか民放テレビ局がない福井県さえ北陸新幹線をまさに遠そうとしてるのに
きたぐにトワイライトエクスプレスだの2局民放田舎新幹線以上アホ思われるぞ 鉄屑は今残ってる列車はどーでもよくて
廃止決定してから大騒ぎするだけだからなｗ 地震による室蘭線の抑止。
対本州の長距離夜行が無くなっていて良かったな。
道内列車ばかりになったから、ＪＲ北も
あまり悩まずに自社列車を運休できる。 それ言えばトワイライトとか日本海側を走るのはみんなそういうことになるなw
今になって田中角栄の偉大さを実感する 「トワイライトエクスプレス」は乗ってて一番楽しめた夜行寝台特急だと思う。
下りだとランチタイム・ディナータイム・パブタイム・モーニングタイムの4段活用が
楽しめて欲しい大人向きのトワイライトエクスプレスオリジナルグッズもあって、
特に開業から最初の2.3年間は近畿日本ツーリスト申し込みでなくとも、運がよれけば
唯一１部屋しか無かったスイート（2号車スイートは後に増結した）にも通常のみどりの
窓口1ヶ月前発売で取れたし最高やった。しかし当時の下りランチタイムは2000年以降の
後期みたいな多くのメニューがなかったから選択肢は少なかった。
下りは敦賀駅で電気機関車（EF81→EF81）交換してその停車時間を利用して改札で訳を
話して一旦出て遅めの昼食用や夕飯用の駅弁を購入する事ができた。深夜に函館車掌所の
車掌が行う青函トンネル説明会を見学して北海道に渡ると五稜郭駅停車中に1列車を先に
通してから8001列車もあとから追いかけて札幌に駅に向かった。
昔はよかった、トワイライトエクスプレス以外に夢空間北海道池田(上野16:14→1333池田)
とかカシオペアなど楽しめる列車があった。 自分もその2年目3年目によく乗ったただコーヒー代を堂々ピンハネのチーフなど女性クルー増えた後期と段違いだったがチケット取りやすさ確かに段違いだった
最後の日はトワイライトエクスプレスを大阪からわざわざ直江津翌朝は長岡までサンダーバードで見送り行ったものだが金沢駅も長岡駅も鉄子多くて意外だった勿論中には彼氏との思い出？に涙してたいかにも鉄子より女性らしい人もいたが
昔はよかった。別に鉄道限った事でなく今まさに手術中で残酷だがおそらく大映TVドラマスタア誕生の様な展開だろう堀ちえみが無邪気に♪早く捕まえて♪と歌ってた事しかり別にファンでもないが時間の残酷さというのを嫌でも痛感する年齢の割にはハゲている訳でもないが。 >>104
機関車交換は上り列車8002レじゃなかったか？ もう一回特別なトワイライトエクスプレス山陰コースのスイートに乗車したいよ >>97
その昔体重が0.1tあった頃に夜行バスのトイレに入ったら、トイレの部屋の幅とケツの幅がほぼ同じではまりこんで往生したわw >>108
「その後」が色々と気になるw
0.1t→0.2tになったのか等も含めてw >>107
特別なトワイライトエクスプレスはダイナープレヤデスで提供された
毎日違う日替わりの朝食・昼食・夕食が美味くて最高だった
アルコールもドリンクも飲み放題だったのが左党には嬉しいよ >>104
初期のトワイライトエクスプレスはそうだったね
最初は車内予約用のトワイライト弁当も食堂車ダイナープレヤデスで
調製してたけどその後に金沢駅の駅弁業者、大友桜へ丸投げ、上りは
函館駅の駅弁業者、みかどに丸投げして五稜郭駅で積み込んでいたが
一時期は函館駅にも入線していた時期もあった >>98
深夜バスは格安詰込み主義と高級路線にと極端に分かれてるからな
けど、東京ー大阪みたいにパイが大きい所は出来るけど、地方行きは難しいだろね
深夜に百貫デブに叩き起こされたり、隣席の寝返りがミゾウチ入ってのたうちまわったりと深夜バスはいい思い入れが無いわ レプリカだと指摘したら、１分もたたずにコメント削除しやがった
悪質すぎるわ
『寝台特急北斗星 側面種別サボ 琺瑯製(¥5,780)』 フリマアプリ「メルカリ」で販売中♪ https://item.mercari.com/jp/m42076670276/ 夜行バスは30年以上前の国鉄末期に急行銀河が満席で、
国鉄夜行バス・ドリーム号の大阪行きに乗ったのが最初。
これ以降夜行バスは経験ないけど学生時代に激安の
夜行スキーバスの乗った事があるが最悪だった。 >>113
見た目200％レプリカなのに本当に悪質
それに中古のレプリカなのに\5,780は高過ぎだよ >>110
アンケートに、沿線でせっかくうまい魚が揚がるんだからその辺アピールしたら？
みたいなこと書いたらすぐに地元産の食材を使いますみたいなメニューになったね
魚以外もやってたからほかにも同じようなこと書いた人もいたんだろう マンコの意味は知らないけど週に3回は毎晩やってるぞwww >>121
週に３回か毎晩なのかのどっちだ？
しかもオナニーかセックスかも書いていないw 寝台特急カシオペアが運行を初めてすぐ彼女と展望スイートに乗って夜はSEXを
楽しんだけど帰路の青函トンネル走行中は周囲への音漏れを気にせずに思い切り
バッコンバッコンして2人で大声出して歓喜の雄叫びを上げたのが懐かしい。 >>126
その「プロダクト」の今の姿が気になるw 時期的にミレニアムベイビーすなわち、大学受験か指定校推薦今年大学入学かwまさに平成ファイナルの大学生だよなw >>128
函館で「臭い」を車内へ送り込んだんですよw うーん？ どうだ、ここの性感トンネルの具合は？
気持ちよしおか？よしおか？
いやーん へったっぴ
とかやってたんだ。最低だな‼ トワやカシのスイートでセクロスした夫婦は多いと思うが、
ロイヤルで右手がオナ恋人の鉄ヲタは悔しいのだろうなｗｗ >>132
リアルでは誰も相手にしてくれないからここで糞カキコを垂れ流してるんだろ
察してやれ そういえば1988/3/13北斗星開業初日に乗ってロイヤルでオナニーして
ベッドにアレを思い切り飛ばしたて染みを作ったとか、ステラリウムロイヤルや
１両しかなかった並行ベッド・ツインデラックス(オロネ25 551)で彼女と
やってマン汁とザーメンで染みにしたとか鉄道路車板のがんばれ北斗星スレの
初期に書いてあったけどそいつらも今では50代〜だが、元気でやってるのだろうか？ オシ17のトンネル火災だけど停車中の電気暖房で架線が過熱して溶断なんて聞くと、ヤワな電気配線で出火したという話の傍証にはなるね。
それにしても石炭レンジから出火なんて言うのはどうかすると国鉄本社の責任逃れ、日本食堂の調理師に罪をおっかぶせる世論の誘導のように見えなくもないね。 >>137
懐かしいな
★がんばれ寝台特急北斗星★
ttp://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1032164060/l50
★2レ★ がんばれ寝台特急北斗星 ★２号★
ttp://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1042809662/l50
★6003レ★ がんばれ寝台特急北斗星 ★3号★
ttps://hobby.5ch.net/test/read.cgi/rail/1050454488/l50
★う9003レ★がむばれ！寝台特急北斗星★３号★
ttps://hobby3.5ch.net/test/read.cgi/rail/1054233202/l50
★6004レ★がむばれ！寝台特急北斗星★4号★
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1059478969/l50 何だよ！ 上からの流れで寝台列車セクロス動画かと思ったのに・・・（ｗｗ >>146
はまなすカーペットカーのオハ14 512と
515は試1191列車で手稲工場へ回送されて
その後は2両とも現地解体の運命だったよ。 萎えぽ はまなすカーペットは2回乗ったな 電熱ヒーターがあって感動した 手稲と稲穂と苗穂と苗場と稲場
100人乗っても大丈夫かはしらん 俺は急行はまなすは1回も乗らないで終わったが
鉄道にて北海道へ行くのは北斗星の個室が7割で
2割がカシオペア、残りの１割はトワイライトの
個室で寝台特急に乗るとはまなすには乗れない。 夕方〜日没〜宵〜深夜〜明け方〜朝 の順番と愛称はこんな感じか
ゆうづる トワイライトエクスプレス
金星 明星
北斗星 カシオペア ムーンライト 月光 銀河 天の川
金星 明星
あかつき あけぼの
サンライズ あさかぜ
番外編天体現象 新星 彗星 >>155
北星を忘れていますよ、上野と盛岡を結んだ北の星
トワイライトエクスプレスが入ってるなら臨時もOKって事でカシオペア
月光、ミッドナイト、青函ナイト、ムーンライト、もっとありそう 夜行じゃないけどサンセットってのもなかったっけ？
ミッドナイトは深夜か 欧州にもカシオペアという名前の夜行列車があったが
こっちはペルセウス、アンドロメダと並んでの命名だった 「すばる」ってのもあってもよかったけど、
富士重工の団体列車であったな。 すばるは東海道新幹線開業直前に短期間あったと思う。 フランスのエトワール・デュ・ノール（北極星）は夜行だったっけか？ TEEか懐かしいな
小学生のその頃は行けなかったけどなんとかクックの時刻表見ながらいつかは思いをはせてたわ これも夜行じゃないけど、パノラマライナーサザンクロス（南十字星）
惑星系は金星と明星だけか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
