天に召された列車達があの世で語るスレ　13

**回想774列車** · 2019/02/06(水) 19:55:53.56

前スレ
天に召された列車達があの世で語るスレ　12
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1528585407/

**回想774列車** · 2019/02/27(水) 12:27:21.87

前田利長(元越中高岡城主）
>>92
わが居城から上方や尾張へは二回も乗り換えるか金沢まで普通で出て特急に乗れとは
言語道断。

**回想774列車** · 2019/02/27(水) 18:27:18.12

>>93
「北越」：
その新幹線がまだ通ってない地域を不便にするのがいかん。
大阪・名古屋―富山間なんて、今でも直通列車が残ってるべきところだ。
俺だってまだ必要だっただろう…。
国鉄の頃ならそうなってた筈だと思われるが、今じゃ下界のあのザマだ。

**回想774列車** · 2019/02/27(水) 18:51:06.04

館山駅（下界から）：
>>93
平日は本当に寂しくなったよ…特急の発着が完全に消えた

**回想774列車** · 2019/02/27(水) 18:58:11.82

系統だった統一感があってかつバラエティ豊かというのが国鉄車両の楽しみだ、という事です。

**回想774列車** · 2019/02/27(水) 21:02:19.61

「しおじ」(新大阪⇔広島・下関）
今の時代なら岡山開業後に新大阪・岡山は廃止だったろう。

「はと」(岡山⇔下関）
多分私と一緒になっていたわね。
九州でも北海道でもいいかrもう一度走らせてくれないかしら。

「加越」(米原⇔金沢・富山）
>>95
アンカー間違えてまっせ。
利長公か481系さん(雷鳥・しらさぎ）違うの。

95 · 2019/02/27(水) 21:21:27.18

>>98
「北越」：
いや、前回のは>>93へのレスだ。
”新幹線でないと太刀打ちできなくなってきてる”
という所に絡めてのものだった。
分かり難かったかも知れず、申し訳なかったが。

**回想774列車** · 2019/02/28(木) 10:55:01.88

飯田線田畑駅(下界より)
俺と同じ名前の国会議員が女性問題で辞職した情けない事だ。

**回想774列車** · 2019/02/28(木) 12:08:56.51

「伊那」：
しかし、辞職って事は退職金がたんまりって事だ。けしからん。
懲戒免職が妥当だった筈だ。

**回想774列車** · 2019/03/01(金) 08:38:44.55

北の将軍様のお召し列車(一応下界)
お役ごめんになって天界に行きたいよ。

**回想774列車** · 2019/03/01(金) 10:40:34.31

>>101
東急8500系(まだ下界）
俺が通っているあそこ(永田町)は魑魅魍魎,百鬼夜行の伏魔殿だから

**回想774列車** · 2019/03/01(金) 12:15:16.77

飯塚駅･出雲横田駅(下界)、田口駅：
やっぱり、奴は“little rocket man“だったんだ。
まあ、この場に我々が出てくるのがよかったかどうか、って問題はあろうが…。

**回想774列車** · 2019/03/01(金) 13:17:55.68

蘇我駅(漢字は違うが)：
全くこれだけ好き放題にされるとはなあ
三次駅(ミヨシエキ)：
漢字と片仮名違いあれどあのデブハゲ、時間が永久とでも思ってるんだろうか。兄貴のハゲみたいに死んだらいいのに。

**回想774列車** · 2019/03/01(金) 13:21:45.15

滋野駅：
自分みたいにあの国を3セクにしたい、そうでもしないと半永久的こんなんでは

**回想774列車** · 2019/03/01(金) 15:26:03.27

林駅：
林真須美事件以降訳解らん事件増えたな

ジジイが悪女に騙されるパターンだが、Kとかいう今度の悪女の場合はもはや、認知症のふりをして無罪勝ち取ろうとか

悪女に騙されるジジイのほうがアホやと言ってしまうともとも子もないだろうが「奪われたのは幸い命だけでした」の、銃社会アメリカのブラックジョークが、ここジジイ社会、でなく高齢化社会の、日本でも現実のものとなろうとしてる。

急行紀州：
ここで紀州のドンファンこと私の出番、と喜んではいけないが死んだら一緒やw

**回想774列車** · 2019/03/01(金) 15:38:22.58

三浦(海岸)駅、大和(八木)駅：
保険金殺人と言えばわれわれお忘れなく

**回想774列車** · 2019/03/01(金) 15:42:32.48

×大和(八木)駅
○(大和)八木駅

**回想774列車** · 2019/03/01(金) 17:02:12.63

「ちどり」「ながさき」：
我らの願い(非核実現)は、鼻で笑われるだけか！

**回想774列車** · 2019/03/01(金) 19:13:35.96

旧新橋駅：
米朝に気を取られてるうちに、国内も大変な事になっておる…。

それにしても、あの「維新」なる者共、最早与党としか言いようがない。
本日も、厚生労働大臣の不信任決議案に反対したというではないか。
下界は「自公」に非ず「自公『維』」政権であろう。

**回想774列車** · 2019/03/01(金) 19:32:40.59

ほっとゆだ駅（下界から）：
>>111
与党でも野党でもない…ってことで、「ゆ党」なんだろうw

昭和駅（下界から）：
2代目前の元号になるのも、あと2か月を切ったか

**回想774列車** · 2019/03/02(土) 02:40:49.15

「あさかぜ（東京―博多）」：
不正統計処理に揺れる国会だが、
鉄道界でも、我が国の看板とされる列車が走行距離を偽っている。
俺と同じ区間走ってると標榜する奴など、
実際より107.4kmも余計な距離相当の運賃ふんだくってるんだぞ。

**回想774列車** · 2019/03/02(土) 12:23:54.49

鹿児島本線荒木駅
保険金殺人事件と言えば俺と同じ名前の犯人もいた。

**回想774列車** · 2019/03/02(土) 12:38:01.93

大久保駅（山陽本線、下界から）：
人名になっとるような（その可能性の高い）名前の駅は、何かと気苦労も多い、いう事やな…。

白石駅（東北本線、同）：
それと共に、同名の駅があっちこっちにあるってのも、結構憂鬱の種だ。
そう言えば、あんたもそうだろ。

**回想774列車** · 2019/03/03(日) 11:26:29.98

「あずさ（183・189系）」：
昭和60年3月14日に茅野通過が登場したものの、
1年も経たんうちに消滅したのが、33年前の今日だった。
今度は上諏訪通過が出現するとか言ってるが、どうなるんだか。

「しおかぜ（キハ181系）」：
松山から西の伊予灘の眺めと縁切らされたのも同じ日だった。
ま、申し訳程度のスピードアップは出来たけど。

**回想774列車** · 2019/03/03(日) 14:53:43.70

釜石線松倉駅(下界)：
私と同じ名前で元アナウンサーの僧侶が他人の車を相次いで器物損壊して逮捕され、資格も剥奪とは
非常に虫酸が走る思いだ

**回想774列車** · 2019/03/03(日) 15:06:36.50

しらさぎ(名古屋―富山・糸魚川(快速))：
>>93
まさにそうだね。
名古屋～富山間は今や東海北陸道全通のおかげで高速バスのほうが圧倒的に有利だし(ただし雪害や渋滞のリスクがあるが)、
列車じゃどうしても米原経由になって3時間以上はかかっちゃうからね。

**回想774列車** · 2019/03/03(日) 15:25:09.70

ひだ（キハ82系）・北アルプス：
>>118
高山なんかも言うまでもない…しかも片側2車線化までされたとなれば

**回想774列車** · 2019/03/04(月) 07:17:51.21

591系：
新幹線の存在が、「高速化はそれでなきゃ出来ない」ってな考えに繋がってったとも言える。
「新幹線計画のないとこは遅くてもいい」って方が正確か…。
一時盛り上がった在来線の160km/h化、なんてのも結局”竜頭蛇尾”だ。

**回想774列車** · 2019/03/04(月) 08:21:09.81

京成AE100形：
俺の末裔にしても「在来線で」160キロで走ってるのかは微妙だし
半分くらいは新幹線として建設された路盤の上、線路幅も新幹線と同じだし

**回想774列車** · 2019/03/04(月) 09:44:54.03

>>118

しらさぎ(名古屋―富山・糸魚川)

富山～糸魚川間が快速だったのは元々は急行立山(大阪ー富山・糸魚川)だったが
晩年は確かにそうなっていた訳だな大映TVドラマではないが出生の秘密か大映TVドラマと言えばまさに最近は白血病18歳の少女の白血病に堀ちえみの闘病とREAL大映ドラマみたいな感じだったが「手術成功しましたしかし」という大映TVドラマ十八番にならない事期待する

**回想774列車** · 2019/03/04(月) 12:07:44.53

上諏訪駅(下界から)：
まさか、俺を無視する列車が現れる事になろうとは…。

上野駅新幹線ホーム(同)：
28年前、俺も同じ思い味わわされた。

**回想774列車** · 2019/03/04(月) 12:18:15.39

品川駅新幹線ホーム(下界から)：
2003年新設されるやいなやいきなり、のぞみが止まる事の方がレアケースか。この頃流行りの南青山ではないけども、港区ならばの特権でなくレアケースか。

**回想774列車** · 2019/03/04(月) 23:39:59.49

「のぞみ（300系）」：
やっぱり俺は、1時間1本位の”特別な存在”であるべきだったかも知れんなぁ。
本数的にも主役になろうなんて思ったばっかりに、矢鱈あっちこっち停まるようになって、
挙句に末裔は、殆どが俺より遅い。「東京―新大阪2時間半」は完全に反故にされた。

**回想774列車** · 2019/03/05(火) 21:31:13.24

追浜駅（下界から）：
”あの御仁”が保釈されたとな…。

「あさかぜ（東京―博多）」：
何か、
"G*ne with the wind."
ってのが頭に浮かんできたが。

**回想774列車** · 2019/03/06(水) 12:28:28.27

「スーパーひたち(上野ー仙台、651系)」：
またあの日がやってくる…。
8年となると、“震災を知らない子供達“も多くなってきて、
記憶の風化も気掛かりだが。

**回想774列車** · 2019/03/06(水) 12:37:03.30

【３．１１】　原発や核施設に度々現れる謎の発光体
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/atom/1551257927/l50

**回想774列車** · 2019/03/06(水) 13:36:07.37

455系
2年後あんなことになると解っていれば自分が代わりに死んだ廃車されたのになE721系生まれた直後気の毒でならない
311系
JR東海だからいいが東なら封印レベル

**回想774列車** · 2019/03/06(水) 14:07:46.85

>>125
のぞみ(N700)from現世:
私は貴方より速い上に東京～新大阪間を2時間半以内で走る列車も沢山あるわよ。
のぞみ(300系):
申し訳ありませんでしたorz

**回想774列車** · 2019/03/06(水) 17:37:21.00

小菅駅（下界から）：
>>126
今日出所したか、逮捕から108日目にして
「煩悩の日」でも狙ったのか？w

**回想774列車** · 2019/03/06(水) 18:15:56.12

苅田港駅：
小菅の御仁に関係ある苅田町の自動車工場に1日の昼過ぎに爆弾を仕掛けたと脅迫電話があって大騒ぎになった、その後犯人が逮捕されたが約20年以上働いた元社員だった。

**回想774列車** · 2019/03/06(水) 18:20:26.42

春日部駅(もちろん現世)：
それにしても何で春日部ナンバーだ？wゴーンはクレしんのファンなのかな？w

**回想774列車** · 2019/03/07(木) 18:38:58.02

ED90・作並駅：
まさかその保釈、仏の横槍で裁判所が方針曲げたとかいうんじゃねーだろうな。

**回想774列車** · 2019/03/08(金) 06:23:13.14

「白鳥（大阪―青森）」：
あっちこっちで人騒がせな事件が起きてる間に、俺の命日が過ぎてたんだ。

「しなの（大阪―長野）」：
もう、新幹線以外には、旧国鉄の複数社に跨る列車は壊滅状態だな。

**回想774列車** · 2019/03/09(土) 07:47:15.20

「つばめ（岡山―熊本）」：
下界最後の日から44年か…。

「すわ」「のべやま」：
循環急行の中で、俺達だけ運転経路図が示されてたりしたが、同じ日に消された。

米原駅（下界から）：
大阪と北陸の間の列車が、殆ど根こそぎ俺を無視するようになりやがって…。

**回想774列車** · 2019/03/09(土) 19:41:18.98

京葉線（下界から）：
俺が東京駅に到達したのと同時に都庁は新宿に移った。
あれ何なんだよ。
俺の東京駅のホームはただ不便なだけになっちまったじゃねーか。

**回想774列車** · 2019/03/09(土) 21:13:05.30

門モコ50系客車：
昨年の豪雨災害で不通になっていた筑豊本線桂川原田間が復旧して列車の運転再開となりました、しかし一昨年の豪雨で不通の日田彦山線の添田夜明間と2016年の熊本地震で不通の豊肥本線肥後大津阿蘇間も早く復旧して列車の運転再開して欲しいです。

**回想774列車** · 2019/03/10(日) 01:07:46.36

小諸駅・上田駅(在来線)・黒部駅・魚津駅(下界)：
松本や塩尻、金沢や松任、小松、加賀温泉、福井に敦賀と自動改札機が導入されていったのを見ると、うちらにも(扉のない簡易型でいいから)自動改札機入れてほしかったな...

**回想774列車** · 2019/03/10(日) 10:22:02.69

「ひかり（0系、東京―博多）」：
44年前にデビューした時は、大いに持て囃されたものだった。
思えば、あの頃が国鉄の最後の華だったんだな…。　（遠い目）

101系（西カノ・千ツヌ）：
前年、大黒柱だった選手が引退した球団が、その年は見事に史上初の最下位に転落した。
そのチームの本拠地球場の傍（〇道橋駅）通る度に、観客の溜息が聞こえてきてた気がする。

**回想774列車** · 2019/03/10(日) 11:08:41.11

羽衣駅(下界から)：先月スタートした、プリキュアの新シリーズキャラクターの1人の名字になったかと思えば今度は、YouTubeと言うか鉄ヲタユーチューバーSのいわばアシスタント的パートナーでYouTubeに登場してきてるみたいだな。アニとか鉄ヲタに縁があるんだろうか。

そう言えば去年の今頃はすぐ近くの駅は103系電車引退でヲタで騒々しかったが今年は静かでいいなあと思っていたのにK大卒タレント知事立候補とは騒々しいK大というだけで勤まるのならばロッテT選手はあんな事にならなかった日ハムT大野球部卒は今のところ活躍してるが

**回想774列車** · 2019/03/10(日) 19:39:23.65

「桜島・高千穂」：
こっち来させられて44年か。”厄年”もとっくに過ぎてたんだな。

宮脇俊三氏：
そう言えば、この列車の廃止によって、
事実上東海道本線を直通する列車が消滅したのであった。
九州直通の寝台特急は何れも神戸を通過したので、
東京―神戸間だけに乗るというわけにはいかなかった。

**回想774列車** · 2019/03/11(月) 00:22:16.94

「スーパーひたち（651系、上野―仙台）」：
そして、”あの日”がまた巡ってきた…。
一瞬で何もかもが悉く破壊されたというに等しい、
自然の恐ろしさをまざまざと見せつけられた日が。

**回想774列車** · 2019/03/11(月) 06:21:58.96

仙石線快速(仙石東北ラインでない方)：まさかあの日で仙台から松島海岸快速が永遠に闇に葬りられ封印されるとはな。某封印少女漫画以上悲劇なのだろうな。

**回想774列車** · 2019/03/11(月) 09:49:26.71

787系「つばめ」：
名称は「東日本大震災」であったけど、ウチの役割を受け継ぐことになった九州新幹線は
あの大震災の影響をモロに受け、全通イベントが「完全になかったことにされた」だけに、
日本全体としてみたら「東」のない「日本大震災」レベルの影響があったと思う…

実際、あの時の津波警報は九州・沖縄でも出てたんだし

**回想774列車** · 2019/03/11(月) 10:22:18.33

阪和線津久野駅でのデータイムダイヤ：
3.11のあの震災あったまさにその日まで上野芝駅でアホみたいに長く通過待ちをすることもなかった訳だが震災のせいで上野芝駅でアホみたいに長く通過待ちをする改悪ダイヤ見事有耶無耶になったな
4両編成の区間快速にアホみたいに長く上野芝駅で通過待ちした挙げ句の誘導が3.11のせいで有耶無耶のうちされたのは不謹慎ながらどさくさに紛れてそのもの

**回想774列車** · 2019/03/11(月) 12:42:54.94

クモハ52004：
そういやワシが展示されてる博物館ができた時も中京圏以外では話題にならなかったな。
あの時は震災に原発事故という国家的災難で、東京のマスコミにとってはそれどころではなかったし。

**回想774列車** · 2019/03/11(月) 15:18:57.89

>>139
妙高（189系）・（信）高田駅（下界）
うちは設置されていた自動改札機が撤去されましたが・・・・・・

**回想774列車** · 2019/03/11(月) 21:10:57.65

「はやぶさ（東北新幹線、下界から）」：
俺は登場から7日目にして震災に見舞われた。
誰かに呪われてたのかって思ったよ…。

「やまびこ（同）」：
それは何とも、曰く言い難いよな。

**回想774列車** · 2019/03/12(火) 23:16:05.97

「海峡」：
例の震災の影響で、前後の日に登場した列車とかは、
誕生日すっかり忘れられてるよな…。
まぁ、犠牲者や遺族の事思えば何も言えなくなるが。

**回想774列車** · 2019/03/13(水) 12:20:26.08

新幹線リレー号：
下界最後の日から34年か…。

青函連絡船：
32回目の命日か…。

「ひかり(100系X編成)」：
あいつ(G編成)が出てきたおかげで、
我々からも食堂車消滅が確定したんだ。

**回想774列車** · 2019/03/13(水) 17:03:55.02

785-4319（辛うじて現世）;
一度も走ってないのに、マンションにガリガリ…死ぬん？

**回想774列車** · 2019/03/13(水) 19:04:22.75

名古屋市交5200系：
卒業目前の、小学6年の女児2人が自殺だと…？何があった！？
両親の心痛、察するに余りある。

**回想774列車** · 2019/03/13(水) 22:49:29.94

>>153
名古屋市交通局黄電：
現役を含めてそんな番号の仲間は市電を含めていないぞ。名鉄と間違えていないか？

**153** · 2019/03/13(水) 23:02:28.64

>>154
名古屋市交3000形：
悪い悪い。↑だった。
自分の名前間違えるとは、すっかり耄碌しちまった…。

**回想774列車** · 2019/03/14(木) 07:58:30.68

「北斗星」
俺が鳴り物入りでデビューしてから31年、定期運航が廃止になってから今日で4年か。

「はつかり」(盛岡・函館）
一日間違えてねえか。

「北斗星」
いやいや、いかん。
俺もぼけてきたな。

**回想774列車** · 2019/03/14(木) 10:24:46.06

「トワイライトエクスプレス」「白鳥」
細かいところが気になるのが僕の悪い癖TV朝日の某ドラマ右京さんみたいだな

「サンダーバード」はくたかしらゆき
ほんとそれだわと言うか幸子さん引退で日本海縦貫線はますます幸薄くなったか

**回想774列車** · 2019/03/14(木) 12:13:15.68

「白山」：
あのおぞましいダイヤ改正から34年…。

熱海･三島駅(新幹線ホーム、下界から)：
我々も、一応「ひかり」停車の恩恵に浴せて、
答辞の全駅に最低1本「ひかり」が停まるようになったが。

**158** · 2019/03/14(木) 12:20:46.19

答辞→当時
大変失礼。

「のぞみ(300系)」：
実は俺がデビューした日でもある。

名古屋･京都駅(新幹線ホーム、下界から)：
こいつの1本が我々を無視しやがって。

**回想774列車** · 2019/03/14(木) 12:41:30.96

455系電車：
34年前、私たちの本来の役割（急行列車としての運用）が事実上終わってしまいました

JR線上の定期急行列車：
絶滅から、もう3年も経つのか…

**回想774列車** · 2019/03/14(木) 12:45:52.15

今日3月14日という日そのもの：やはり鉄ヲタ言い方アレだがそういう人は今日3月14日ダイヤ改正の日でないとやはり落ち着かないんだということがわかるな

鉄ヲタや鉄子でない世間一般の中学生：3月14日は世間一般的には卒業式だが、今は必ずしもそうではないと思ったが、2次試験が終わって国公立発表出揃った 3月14日卒業式高校でも進学校は一般的

**回想774列車** · 2019/03/14(木) 12:54:55.94

165系電車：
最後の最後迄ムーンライトえちごとして天命を全うできたことは幸せなのかもなcocoloという駅ビルのネーミングとして最後の運用「こころ」残ったことしかり165系電車永久に不滅なのかもしれない455系の様にバカに悪戯される事もなく

**回想774列車** · 2019/03/14(木) 19:14:20.81

脇野田駅：
成り行きで新幹線の駅になって、名前も変わったのが4年前。
しかし、末裔は新幹線の社界駅だが、速達列車は無視してく。

北陸本線（米原―直江津）：
こっちは、この線名としては一気に半分になっちまった（金沢以東第三セクタ化）…。

**回想774列車** · 2019/03/14(木) 19:20:11.40

北陸本線(恐らく4年後の金沢～敦賀間)
18きっぷで金沢へ行く事不可能どころかサンダーバードで金沢行く事も不可能。北陸新幹線は誰得だと思うがそれ以前に4年後の心配何故しなきゃならんのだ？まさに平成次の時代もお先真っ暗だorz

**回想774列車** · 2019/03/14(木) 23:05:02.46

北陸本線(おそらく４年後の米原～敦賀間)
琵琶湖の東側を通っているから「湖東線(読みは「ことうせん」？)」に変更されそう。歴史ある線名が消滅。
「しらさぎ」も廃止されて「新幹線リレー号(どこかで聞いたことがある名前だな)」なる列車が運転される？

**回想774列車** · 2019/03/15(金) 06:25:28.73

スハネフ14－102　寝台特急紀伊：
37年前の今日早朝名古屋駅で酔っぱらい糞馬鹿機関士の運転するD D 51に突撃され目的地の紀伊勝浦駅ではなくて天界行きに行先変更されました。

**回想774列車** · 2019/03/15(金) 10:22:38.74

湖西線開業した頃白血病で死んだ小学生

4年後に北陸新幹線が敦賀開業したら、まさか敦賀まで新快速で連絡だろうか。
683系4000番台をリレー号で使うとか、JRそこまで大盤振る舞いする訳ないがだからと言って今敦賀通過するのがあるサンダーバードを敦賀止まりにするのは単に歩かせるだけ運賃的にも時間的にも百害あって一利なし何の得にもならん。
あれだ、とは言うもののもし生きてれば私もその頃は還暦過ぎの爺婆な訳だからSUNTORYロコモアコマーシャルの様にJRに歩かせてくれて有り難う言うかなw

**回想774列車** · 2019/03/15(金) 11:45:52.12

>>165
113系（大垣－網干）：
湖東線とはJR西によって琵琶湖線と名付けられた米原－京都間のことを指すけどな。
米原－敦賀間は湖東というよりもむしろ湖北のほうが相応しいとは思うよ。

**回想774列車** · 2019/03/15(金) 13:34:33.77

>>167
223系1000番台・2000番台（下界から）：
何かウチらに指定席車両を付ける流れがあるみたいだから、
その指定席車両が本格導入となった場合には、
ウチらがサンダーバードやしらさぎの役割を
結局は代替することになるんじゃないかと思ってる

**回想774列車** · 2019/03/15(金) 16:01:16.50

8時ちょうどの「あずさ2号」（本日再び昇天？）：
3度目はあるんだろうかw

**回想774列車** · 2019/03/15(金) 18:28:54.52

「雷鳥」：
>>169
その時になったら今の新快速の上に上位種別を付けるのかな。
サンダーバードの代替機能を果たすとなれば、湖西線内でも末端区間各停という訳にはいかなくなるし。

**回想774列車** · 2019/03/15(金) 19:51:09.36

湖西線開業当時の時刻表：結局のところ2023年から2046年までの23年もの間、敦賀止まりという形で放置されるのは、いかに関西vs北陸のことなんかあれだ、どーでもいいという中央驕りが見えるな

そう言えば湖西線開業当時をとっても、1974年7月から1975年3月まで8ヶ月も、湖西線は新快速と各駅停車ばかりしかも永原～近江塩津間はディーゼルカーが、3往復のみのあんまりな状態だったが、どんな状態でもこれに比べればマシだ、我慢しろとお上が押し切るかもしれない

**回想774列車** · 2019/03/15(金) 19:52:59.71

うずしお(新大阪・大阪⇔宇野）
今日は俺の命日、まだ輝いて山陽路が三年後には目もあてられない位衰退するとは
当時は考えてもいなかった。

**回想774列車** · 2019/03/16(土) 08:46:21.17

東急渋谷駅（地上）、クモハ123-1：
我々の七回忌、なんて事、世間じゃ誰も覚えてなかろう。

「ひかり（100系、東京―博多間最速）」：
下りの東京発時刻を、毎時0分から4分にさせられたのが28年前の今日だった。

「さざなみ」「わかしお」（183系）：
「成田エクスプレス」の野郎のせいで、京葉線なんか通らされる羽目になったのもその日だ。

**回想774列車** · 2019/03/16(土) 09:51:25.59

過去ダイヤの改正一同：この時期だけ、まるで枯れ木も山の賑わい言うか寧ろ、ハゲ散らかした鉄ヲタおっさんたちも、山の賑わいになっているのは何だかな。

民放の雄ドラマのTBSだった頃のTBS：
ハゲ死ねハゲ死く同意いや激しく同意。言うよりもまぁあれだ、この局言えば、1964年昭和39年の東海道新幹線開業前
4月放送日曜劇場愛と死をみつめてまでそんなタイトルのさかのぼるわけだが。

TV朝日(現世)：TBSさん駄目になってもTV朝日ドラマでは一応頑張ってるよ。振り込め詐欺とか中身も年寄り向けで。

**回想774列車** · 2019/03/16(土) 20:50:18.84

473系(金サワ）
俺の地元の高校、大会ナンバーワン投手を擁して優勝候補筆頭に挙げられているが、初戦の対戦相手は一昨年の準優勝校にして、昨夏あの大阪桐蔭を崖っぷちまで追い詰めて惜敗した履正社、果たして？

**回想774列車** · 2019/03/17(日) 06:17:54.27

「しなの（381系）」：
Ｌ特急の廃止から1年か…。
これを冠した列車としては最長寿だっただけに、何とも言えん思いだ。

「はつかり（～1978・10・1）」：
尤も、元に戻ったのは名前だけだ。
一部の連中は、全車指定席を復活させたらしいが。

**回想774列車** · 2019/03/17(日) 12:12:48.88

>>175
巨人戦頼みだったがドラマは数字悪くても質は良かった頃の日本テレビ：
うちの方はもう見る影もない。
ただ、バラエティ番組の数字が良いだけで、ドラマももはや学芸会以下の質で数字取れないの当たり前だ！
巨人戦も地上波じゃあまりやらなくなってBSやCSにシフトしまってる現状じゃね...

**回想774列車** · 2019/03/17(日) 12:16:21.71

巨人戦頼みだったがドラマの数字悪くても質は良かった頃の日本テレビ：
今日のこの局のバラエティ番組の粗製乱造の原因は、
あの五味とか土屋とかいう不届き者のせいだな。

**回想774列車** · 2019/03/17(日) 12:22:19.99

大橋巨泉：
しかしながら、「24時間テレビ」が今年も放送されるとはね...
チャリティーテレソン番組でありながら、今じゃ低俗なバラエティ番組に成り下がってしまっておるではないか。
やはり、僕が司会を務めた第1回限りで終わらせておくべきだったと思う。

**回想774列車** · 2019/03/17(日) 12:32:21.67

>>164
「立山(475系)」
どうせなら、北海道のように、新幹線若しくは3セク区間を乗り継げる様にするオプション券を発売する様にしてほしい。
>>165
米原列車区(下界)：
いや、しらさぎは現状の8往復で名古屋～敦賀間で残ると思う。廃止されるのは米原始発の方で、新快速・快速か一部関空特急はるかの延伸にとって変わられるのではないだろうか？

**回想774列車** · 2019/03/18(月) 07:54:20.94

内田駅(下界)：♪ロックンロール♪合掌

**回想774列車** · 2019/03/19(火) 00:57:25.35

「成田エクスプレス（253系）」：
今日でデビューから28年か。

千葉駅（下界から）：
テメェのせいで、この地の鉄道網はズタズタだ。未来永劫呪ってやるからな。

**回想774列車** · 2019/03/19(火) 11:25:59.86

ホジ6014(体はリニア鉄道館)：
明治村にいた頃はキハ6401と名乗っていた。当時は雨ざらしだったが現在は立派な建物の中に
他の仲間とともに大切に保存されている。このたび重要文化財に指定されたのは光栄なこと。
もっと鉄道車両に目を向けてほしい。

**回想774列車** · 2019/03/19(火) 12:32:16.57

姪浜駅(下界から)：
「福岡市内の駅」から爪弾きにされて、もうすぐ36年だな。

東唐津駅(同)：
あの頃からか。
「鉄道利用でも“格差社会”が当然の事」
ってな風潮が蔓延り出したのは。

**回想774列車** · 2019/03/20(水) 00:05:24.37

「銀河」：
あんな形はまずあり得んだろ

**回想774列車** · 2019/03/20(水) 02:13:17.27

準急「ひかり」、「おおとり（東京―名古屋）」：
”歴史は繰り返す”ってか…。

「はやぶさ（寝台特急）」：
名前が全然違う列車に引き継がれると、いろいろ物議醸すもんだ。

**回想774列車** · 2019/03/20(水) 08:13:16.27

「つばめ」(岡山⇔熊本・西鹿児島）
東海道を追われ，山陽を追われても末端区間の九州で不死鳥の如く復活した俺。

「はと」(岡山⇔下関）
その山陽路を追われてから一向にお声がかからないんですけど、そろそろ下界に
戻りたいわね。

**回想774列車** · 2019/03/20(水) 09:29:18.14

>>187
あさひ(急行):俺は？

**回想774列車** · 2019/03/20(水) 11:53:07.18

「あおば」：
ワシは出戻りばっかりだな・・・。
復活しても不遇続きだったし。

**回想774列車** · 2019/03/20(水) 12:23:21.07

営団3000系：
また3月20日が巡ってきた。
それにしても、あんな凶悪犯罪者共を未だにのさばらせとくとは、どういう国家だ！
誰のための法律だよ‼？

**回想774列車** · 2019/03/20(水) 18:45:33.76

南海堺東駅、阪急神戸線の六甲駅など：
あれだ、高学歴で死刑なったのいるが。
それはさておき、自分たちの駅をかつてHという死刑になったのは使っていたがAみたいな気色悪いおっさんの罠まさかHという高学歴信者はまるとは残念(>_<)

**回想774列車** · 2019/03/21(木) 09:17:42.10

夕張線：
追分と紅葉山の間を除いて、下界からは消滅するって事か。

711系：
将来北海道の鉄道が全国に先駆けて「電化率100％」になるぞ。
要するに、非電化線区（区間）は全て廃止だ…。