新井薬師前駅(下界)
>>951
新井姓は半島出身者が多いね
赤いプロ野球球団の元選手も帰化人だし 0953回想774列車2019/09/02(月) 19:41:42.64ID:MA6AYsMv
「はまかぜ（キハ181系）」：
俺の通り道には、一瞬”仲間”と思わせる駅があるが…。
たまたま読み方が違うんだよな。
その駅（下界から）：
「〇位じゃ駄目なんでしょうか？」ってな、或る種の暴言がさる政治家の口から飛び出した時には、
何とも曰く言い難い思いだった。
というわけで、「私は誰でしょう？」なんてな…。
>>932
JR東海(下界)・葛西敬之(下界)：
関係非ずとも貴様らを悉く浜松工場で魂共々メッタ打ちに破壊し粉々にして伊勢湾に沈めてやる！！！！！
「白鳥(上野〜大阪)」&「白山」：
や、や、やめろぉぉぉぉぉぉぉぉ！！！！！！！！！！！！
潰されるぅぅぅぅぅぅぅぅ！！！！！！！！！！！！
ぎゃぁぁぁぁぁぁぁぁ！！！！！！！！！！！！
「のぞみ」&「ひかり」(N700系・下界)：
あ〜あ、名誉会長さんをも怒らせてしまいましたか...(戦々恐々) 0955回想774列車2019/09/02(月) 21:59:03.78ID:MA6AYsMv
>>954
「やまびこ（新幹線200系）」：
旧態依然はあんたらの頭ん中だ。
違うってんだったらな、年中行事になってる
東海道新幹線の冬季のダイヤの乱れ何とかしろ。
55年間何の改善も無じゃねーか。
あれで、どれだけ周囲が迷惑してると思ってんだ。 0956回想774列車2019/09/03(火) 18:42:13.65ID:h9We3N5U
0系食堂車 ビュッフェ一同:
>>954
お前の事を一生恨み続けてやる。 0957回想774列車2019/09/03(火) 19:09:40.53ID:FoJR0smf
「能登路」：
28年前のやり口、余りに露骨だよな。
七尾線の旨味の或る区間は電化、残りは切捨ときた。
0958回想774列車2019/09/03(火) 19:33:32.45ID:kDaFvy7h
0959回想774列車2019/09/04(水) 05:38:35.04ID:xY83Q+kc
「スーパー雷鳥」：
俺の場合、”和倉温泉行7両・富山行3両”って陣容だった事もある。
そうなった時、「王より飛車を可愛がり」ってのが頭に浮かんできた。
最早、狂気の沙汰としか思えなかったな。
>>959
「はくたか」(金沢〜越後湯沢)：
「サンダーバード」681系が登場してからもそういうのはあったな
富山行きを付属編成のみにするなんて、最早金沢止まりにして快速か普通列車に格下げしていいレベルだな 0961回想774列車2019/09/04(水) 19:14:36.71ID:xY83Q+kc
「つくし（赤穂線経由）」：
電化云々とは別だが、俺のとこも、
東は山陽線直通にする一方、全て播州赤穂乗換になった。
一部の沿線住民は、
「（JRになっても、）国鉄時代の東京至上主義が大阪至上主義になっただけ」
って不満漏らしてるとも聞いてる。
0962回想774列車2019/09/04(水) 19:38:31.37ID:ZxCmwic0
JR貨物 愛知機関区の機関車一同(天界)
>>954
貴様は貨物列車嫌いでJR貨物へも色々難癖つけてた様だな。 0963回想774列車2019/09/05(木) 06:33:41.95ID:Zt+79xbo
近鉄八王子線：
昨夜は付近一帯で大雨だったらしいな。
正に60年前（伊勢湾台風）を思い出させる感じだ。
京急1533編成（下界から？）・1701編成：
まさかの事故の発生か…
0965回想774列車2019/09/05(木) 12:55:43.30ID:fOVfsyHe
「ノサップ」：
また、形骸化の極みの“日ロ首脳会談“か。
向こうは話の通じる連中じゃねぇって、
白日に曝されてんだろ。
穂高駅(下界から)：
しかし、どこかの議員の如き物言いもなぁ…。
0966回想774列車2019/09/05(木) 18:46:08.52ID:cKr4O2hX
高松琴平電鉄1080形及び1300形(初代京急1000系)
横浜市の京急線神奈川新町付近で快特とトラックとの衝突で大変な事故が起こったそして被害に有った車両が後任の1000系とは悲しいです。
0967回想774列車2019/09/05(木) 19:12:59.13ID:Zt+79xbo
モハ63（南カマ）：
一歩間違えれば、電車の乗客にも死者が出かねなかった。
68年前の惨劇が脳裏に浮かんだとこだ…。
相模鉄道8707F：
令和に入ってから、神奈川県内だけでも重大鉄道事故が
今日までに5件起きてるってのは、一体どうなってるんだ？
まさか、ウチの会社の車両が都心に入るようになるから…だと困る
0969回想774列車2019/09/06(金) 00:15:25.87ID:7aZermvg
鶴見事故：
56年経つがそんなに離れた場所でないな
クロ151-7：
やっぱりあの手のクルマには勝てないよなぁ、いくら京急でも
0971回想774列車2019/09/06(金) 10:26:17.81ID:osyai38S
南海モハ11017→モハ1002（先代）：
ワシも男里川傍の小さな踏切でトラックに突っ込まれて川に転落して一度死にかけたけど、
運が良いことに天下茶屋工場で蘇生してもらって、昇圧時にも地方への都落ちを免れて、
クーラーをつけてもらって後輩のサザンに置き換えられるまで一生を全うした。
0972回想774列車2019/09/06(金) 10:35:46.53ID:x7V0hmqD
南海1000系(初代):あれや、そう言えば1000系でも今回京浜急行だったが南海
2代目のほうのつまり自分死んだ後の孫
？のようなものもまぁあれや、それこそ50000系みたいにやらかしたらしいな。3代目はボンボンだから潰れるとは格言
？様なもの昔から言われるが南海の場合2代目早くも潰す事になるだろうか(>_<)
JR阪和線日根野駅から各駅停車だからJR上野東京ラインとの競争さらされる京浜急行電鉄とはかなり事情はちがうが
0973回想774列車2019/09/06(金) 12:15:21.36ID:gBUs/9nR
モハ403-1：
俺なんか、相棒が事故死した上にスペックダウン(モハ401-26に改造)
なんて目に遭った。
モハ401-7：
そのあんたに殺された
俺の立場はどうなるんだよ！
0974回想774列車2019/09/06(金) 12:36:11.44ID:wZEPp4Ue
クロハ181（大ムコ）
>>970
俺たちみたいに都落ちして、クロハに改造されたと思ったら、今度は通いなれた山陽路を追われて、酷寒の新潟や長野で哀れな末期を迎えた。
そう考えるとあんたは展望車として、生まれ育った田町と東海道線で短いながらも車歴を全うできたのだから幸せだよ。 0975回想774列車2019/09/06(金) 16:59:05.62ID:gBUs/9nR
クハ183-17：
踏切がある限り、悲劇はなくならん。
モハ181-202：
生まれてすぐに、壊れて消えた。
ってケースが今後も出るんだろう。
>>975
水軒駅：
踏切をなくすために鉄道路線の方が潰されることもあるのを忘れずに
あんたが昔走ってた房総なんて鉄道の地位低下が著しいからねえ 0977回想774列車2019/09/06(金) 19:41:30.43ID:4pzzQiJ8
京急快特2000系：
それにしても気掛かりなのは、またぞろ”マスゴミ”が、現場付近の120km/h運転を誹謗しかねん事だ。
14年前の「あれ」もそうだったが、悪いのは決してダイヤじゃない。
この点をろくに勉強せんブン屋やTV局関係者が多過ぎるから困る。
東急9013F・8637F「しゃぼん玉ラッピング」（下界から？）：
>>975
ご指名を受けた気がして
今日はいつも以上の大混雑だった気がする 埼京線103系：
なに、快速列車が武蔵浦和以北は各駅停車になるって!?
京葉線205系：
我々と同じような末路を辿るのか
0980回想774列車2019/09/07(土) 10:21:29.31ID:KjcniKf2
103系（北ウラ・モセ、南カマ）：
それにしても、我が（末裔の）恥を晒す格好だが、
京急が不通でこっちがその振替輸送、ってのは滅多にないケースだ。
大概逆だったからな…。
209系（宮ウラ）：
平成26年2月には、後継の奴が川崎でひっくり返ったりした。
0981回想774列車2019/09/07(土) 10:54:54.89ID:LWmenVH0
70系：
56年前1963昭和38年オリンピック前年JRではなくて旧国鉄しかも今の東海道本線で鶴見事故やらかしてしまったのは70系つまり紛れもなく自分だからな。56年前亡くなった方々がもしかしたら、56年後幽霊いや英霊として守ったかも。
0982回想774列車2019/09/07(土) 11:00:29.72ID:Z7buQ93m
>>977
京成スカイライナー（上野−旧成田空港、旧塗装AE1系）：
そんなマスコミに限ってJR東日本常磐線の踏切のある区間での130km/h運転は叩かないからな。
要はマスコミによる私鉄いじめにしか思えない。 0983回想774列車2019/09/07(土) 11:07:13.33ID:m8PTl/2J
50系客車：
ABS秋田放送テレビに至ってはなんと、JR東日本秋田支社からTV局の土地を、JR東日本の駅ビルみたいに借りてるし>>982言う事誇大毛いや妄想でないかも 0984回想774列車2019/09/07(土) 18:55:44.53ID:KjcniKf2
0986回想774列車2019/09/07(土) 19:32:05.81ID:7ZuhhkW1
東急東横線桜木町駅:
最近バスやタクシーそしてトラックとプロドライバーの事故が多発している様です、去年の10月には桜木町で路線バスが前方の車に追突して乗客の男子高校生が死亡する悲しい事故が有りましたバスやタクシーに乗客がいるときは命を預かっている自覚で安全運転を願います。
0987回想774列車2019/09/07(土) 21:49:45.27ID:KjcniKf2
日本国有鉄道：
安全性にまで疑問符が付いたら、鉄道の長所は無きに等しき事態に至ろうぞ。
この点で、近頃少なからず憂慮を禁じ得ぬ。
利益最優先の経営姿勢が、やたらに目につくのだ。
09889842019/09/08(日) 01:56:47.34ID:fFHYa+xa
「天の川」：
やっぱり出たな。
次スレ立てると、こっちがまだ残ってるのに”フライング”で書き込みする奴が。
0989回想774列車2019/09/08(日) 08:15:05.26ID:fFHYa+xa
クモハ103（北モセ・南カマ）：
京急と言えば、先頭車が全てMcってのが1つの特徴だな。
踏切事故を警戒してモーターは中間車に配備とするところが多いのと対照的だ。
「あずさ（183・189系）」：
末裔の車両のうち、付属編成の先頭車は「半M半T」だって事だが、
運転台側の台車がモーター付と聞いてる。何故かは知らんけど。
京成3300形：
俺の先頭車も半M半Tだが生まれたときは先頭T、こっちに来る頃には先頭Mに変わってた
色々考え方も変わるようだ
0991回想774列車2019/09/08(日) 08:55:51.21ID:Lm3dJKWy
クハ111-1038(踏切事故で天界)
先日の京急踏切事故のトラックは成田の運送会社のトラックみたいですね、27年前成田線で過積載が原因だったが今回の事故も大型トラックが走行出来ない狭い道路に入ったのも原因みたいですね。
E233系京浜東北線177編成：
>>988
今のスレが一瞬で終われば問題ないんだけどね
今回の事故編成が、あっさりウチらの仲間入りしてしまうのかどうか 0993回想774列車2019/09/08(日) 12:26:00.64ID:fFHYa+xa
急行「東海」：
”一難去ってまた一難”的な状況だな。
京急の事故がまあ一段落したと思ったら、今度は台風の直撃か…。
>>992
京急利用者：
前面の目玉がひびで粉々になり、トラックの出火で火あぶりにされたかなぁ・・・車体は交換だろうな。
新造と修理とどちらが安くつくか・・・ 0995回想774列車2019/09/09(月) 06:04:49.50ID:R4IhFuMt
「内房」「外房」：
今度の台風は相当のようだな。
通勤時間帯に首都圏では全面運休か…。
都営5000系：
京急は、事故から復旧したと思う間もなくだしな。
0996回想774列車2019/09/09(月) 12:19:38.85ID:9JzIOdL+
103系(北イケ、南シナ)：
どうやらちょっとずつは、ダイヤが正常に戻りつつあるようだな。
「やまびこ(新幹線200系)」：
しかし、やっぱり東海道新幹線は、前言撤回的運転見合せが起きた。
御老体だからしょうがないか。
「ひかり(0系)」：
我々蓄積したノウハウの下でお前らは誕生したんだぞ。それ忘れるな！
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