天に召された列車達があの世で語るスレ 13
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多磨霊園駅(下界から):
>>752
被害者の方々とアニメファンが黙っちゃいないだろ 急行津軽(一昨日7月27日(土)走ったので天か下界かかなり微妙なところだが):どうなんだろう犯人が鉄ヲタか否かで、180度今後の事態変わってくる思うので
TVも今は吉本カムフラージュだがもし鉄ヲタにしろアニヲタにしろ犯人本当にそうならただごとではすまないと思う。鉄ヲタなら次の自分の復活はないだろう 「こだま(在来線151系)」:
それにしても、いきなり京都に押し掛けて、か。
新幹線がなきゃ、考えられなかった事だな。
別にそれが悪いってんじゃないが。
「のぞみ(300系)」:
明確にそう言ってますぜ。 特急とき:
新潟の自民党魔の三回生議員が秘書に対してパワハラそして暴行傷害も起こしていた以前も同じ問題をおこした議員も居たのに国会議員は上級国民か? 「信州」:
この辺の地域も梅雨明けか。
そう言えば、42年前、暑くて伸びた線路に足取られた事あった。
今年もそういう時期になってきたって事だな。 >>747-750
急行「伯耆」「東海」「さぬき」「山陽」
戦前、旧制中学(商業)時代に甲子園出場経験がある古豪の出場は嬉しいことだ。 淀駅・府中競馬正門前駅等(下界から):
あの伝説の馬が、向こうに旅立ってしまった…
ご冥福をお祈り致します 「いわて」:
決勝戦でエースを登板させずに、
甲子園出場を逃したガ学校があるのか…。 711系:
札幌で連日の熱帯夜とは…。
「ひばり」:
ついこの間まで「梅雨寒」なんて言ってたのは何だったんだか。
もう、わけが分からん。 >>760
阪神ジェットカー(5001形):「まさにベンチがアホだと野球ができないといった感じか?」 「からくわ」:
そこに勝って甲子園出場を決めた学校も、プレッシャーを感じてるかも知れんな。
”すぐに負けでもしたら何言われるか分らん”なんて思ってるとしたら、気の毒でもある。 485系「雷鳥」「しらさぎ」金サワ
153系新快速・堅田行 大ミハ
>>748
貴校が宇治高校の名で初出場を果たした時、うちの高校は球史に残る大熱戦を演じた。
大会ナンバーワン投手を擁して悲願の真紅の大旗を北国に持ちかえってもらいたいも
のだ。 IGRいわて銀河鉄道の小鳥谷6時33分発鮫行きの1420Dと青い森鉄道三戸8時34分発鮫行き1431Dです。小鳥谷発は一度乗りたかったけど、三戸発は10回位乗りました。電車なら八戸まで22分位だけど、気動車だと28分も乗れた。廃止されてとても残念。 >>765
続き。
今年こそ深紅の優勝旗を東北の地、青森県へ、いや八戸へ。
八戸学院光星今年こそたのむぞ。 1420Dではありません。1429Dの間違いでした。訂正します。坂本勇人も優勝したら嬉しいだろう。 特急はつかり
東北新幹線八戸開業ではつかりの名は新幹線に継承されると思ったらなぜかはやてに。そして新青森開業で今度こそはつかりの名復活と思ったら、まさかの寝台特急はやぶさの名。これにははやての時には許しても、はやぶさの名は絶対に許せん。 はつかりとひばり。
東北特急としのぎをけずったやまびこくんとつばさくんは新幹線として残っているのになぜ俺たちは新幹線から除外させられたんだ。
俺の名を継承したあおばくんもいなくなってしまった。やまびこくんとつばさくんには俺たちの分まで頑張ってくれ。 やまばと
>>769
俺にも言わせてくれ。
確かにつばさは山形を通った。
だからと言って山形行きがなぜ「つばさ」
1000万回聞きたいわ。 >>770
そうですね。やまばとで良かったと思うが。 「白山」:
その腹立たしさは、多くの列車が感じるところだ。
「燕(東京ー神戸)」:
“ひかり“なぞ、元はしがない準急の名に
過ぎなかったのじゃ。 外房線鎌取駅(下界)
一昨日の夜の事ですが柴犬の雑種みたいな犬が線路に入り激しく鳴らす電車の警笛にも逃げず駅員さんと鬼ごっことなってました。 やまばと)(82系)
>>770
俺が山形回転車を基本編成とし、付属編成が会津若松に行っていた事など知らんだろう。 「こまち(下界から)」:
ふん、要するに皆あたしを嫌いなのね。 (ふくれっ面)
秋田発着列車だから「つばさ」が妥当だとか何とか。
「はやぶさ(新幹線)」:
俺も未だに”継子”扱いなんだよな…。
「みにくいあひるの子」は一生醜いんだ。あんな童話は真っ赤なウソって事だ。 急行「りょうもう」、上州舘林城主・榊原康政・分服茶釜のタヌキ
今日も暑くなりそうだなあ。
東武熊谷線、熊谷直実
いや、うちのほうが暑いぞ。
70系,72系他(名シン)、多治見麻子(下界)
いや、うちが昨日最高気温を記録したぞ。 「へいわ」:
8月と言えば、矢張りあの戦禍について
振り返らぬわけにはいかん。
岩徳線(下界から):
あれさえなければ、俺が山陽本線であり続けてだな…。
小樽駅(同):
そうとばかりも言えんぞ。
「急がば回れ」みたいな目に遭ってるケースは多い。 特急「北海」急行「ニセコ」
>>778
呼んだ?
何か用ですか? 函館本線(大沼―渡島砂原―森、下界から):
戦争がなかったら、俺は生まれる事もなかったのか…。
白棚線:
戦争によって葬られた線も多いんだからな。 「白山」:
遠回りする列車より時間かかる屈辱は、筆舌に尽くし難い…。
「ひめかわ」:
もし長岡と柏崎の勢力関係が逆だったら、越後線が「本線」扱いになってたりしたんだろうか…。
「はくたか(上野―長岡―金沢)」:
そうだったら、俺や「よねやま」が”新潟第2の都市、柏崎”と東京との間の列車として、
もっと増発されてただろう。冒頭の奴なんか歯牙にもかけられなかったに違いない。
「白山」:
何だと、こら!喧嘩ならいつでも買ってやるぞ。 「能登」
>>781
まあまあ、同じ北国者同士、仲良く。
「のとじ」
「能登」を名乗っているが、能登半島に来たことあるのか。
「能登」「
不定期とはいえ、七尾や輪島に入ったことHが有りますが何か?
「北陸」
お前、米原やら長野やら長岡やら何度経由地を変えているんだ。
「能登」
今日の金沢も暑くなりそうだ。
軽井沢にでも行ってくるわ。
(すたこらさっさと退散) 「大垣夜行(下り)」:
8月と言えば、やっぱりあの、危うく富士川の藻屑と消えかねなかった、37年前の光景を思い出す。
「銀河」:
それを機に、11月改正で無き物にされた恐れもあったよな、互いに。 日本海(14系)
8日から(2002年までは8日開幕)高校野球選手権大会が始まるな。
今年は秋田中央さんと鶴岡東さんか。
健闘を祈る。
きたぐに(大阪・青森)
親父〜、いなくなったと思ったらこんな所(下界)に。
認知症なので許してください。 113系(千マリ、15連):
去年千葉で起きたトレーラーの横転事故で、
運転手が過積載の罪に問われてるらしいが、
そうなると通勤電車なんか、どんな重罪犯してるかって話にもなるな。
定員ベースで考えたって、許容最大値の3倍からだし、
座席ベースなんて言ったら、下手すりゃ10倍だぞ。
サハ204:
俺なんか、「無限大」になっちまう…。 オハ35:
近頃、この数字の最高気温が珍しくなくなった感じだな。
そのうち、「(真)夏日・猛暑日」の定義が変わるんじゃないか。
各々に該当する最高気温が5℃高くなるとか。
キハ40(昇天済):
この最高気温もそれなりに記録されるし。
急行「軽井沢」:
ここもだんだん避暑地とは言えなくなりつつあるような…。
そうなったら、街の存在意義は半減どころじゃなくなるぞ。 キハ45:
温暖化対策をとらないと近い将来にこの数字を越える夏場の最高温度になるかも。 「犬吠(キハ58系)」:
しかし、この国の大半の連中と来た日にゃ、
”車は国の基幹産業”って発想止めようとしやがらねぇ。
電気自動車だ何だそんなものより「マイカー縮小、公共交通機関の充実」
が交通政策面からの真の温暖化対策だってものを、それ実行する考えなんか欠片も持っちゃいねぇ。
俺の形式の最高気温だって、あながち妄想とも思えんぞ…。 キハ48-1300:
>>788
流石に100年先、であってほしいよ(実際になっても困るけどw)
>>787レベルの温度になったら、冷房が故障してしまうくらいに支障を来すんだっけ?
この状況で真夏にブラックアウト(大停電)が発生したらと思うと、
停電エリアの大パニックは必至か 103系(北イケ・南シナ):
ただ、この後次第にまた曇りや雨がちの
天気になるとかいう話だぞ。
って事は、今は言わば「梅雨の中休み」
でしかねーんじゃねーか?
「いなほ(上野ー秋田・青森)」:
再三言うが、米の不作だけは起きて欲しくない。 「ひばり」:
各地の七夕なんかも、この暑さだと人出がもう1つになっちまうんじゃなかろうか…。 「あずさ(181系)」:
今年も帰省ラッシュが迫ってきたが、
全車指定席になった末裔は、上手く客さばけるのか?
「ひたち(485系)」:
こっちじゃ特にトラブルって話はないから、
まあ大丈夫なんじゃねーか。 スーパーあずさ(E351系):
>>792
いざとなれば、グリーン車以外は通路まで超満員にして運べばいいだけだろうと
完全に舐められている可能性はありそうだな
増発列車の方もどうなるのやら 「アルプス(165系)」:
何つーか、東京ー松本間となると、
新幹線に誘導しようって動向も相当に露骨だよな。 「たてしな」:
昔は、多客期になると”特急は全車指定席、急行はグリーン車の他は自由席”、
っていう区分けがなされたが、今はそれがない。その辺もネックか。 「被爆電車」(広島電鉄650型・未だに下界から):
「あの日」から74年も経つけど、この時期になると私たちの存在が全国に知れ渡るのも
もはや恒例の儀式となっているよなぁ
いつになったら役割を終えることができるんだろう
(むしろ、別名絡みで永久に現役?)
江ノ電305F(バリバリ下界から):
こちらも知名度や人気では全国区レベルになっているだけに、
車体の方に物理的な限界が来るまでは現役で走り続けることだろう 「山陽」:
だんだん、この体験の継承も困難になりつつある。
しかも、米ロはまたぞろ核軍拡に走ろうとしてるし。
世界的に見りゃ、我々の思いなんぞ物笑いの種でしかない、腹立たしいが…。 初代AE形・AE100形「スカイライナー」:
この酷暑のさなかに停電って…そりゃ体調を崩す方が多数出ても仕方ない
去年の塩害停電と言い、電気設備が非常に心配になってきた 115系(新ニイ・ナカ):
近頃、リスクヘッジって事を無駄って考える
風潮がとみに強まったからな。
去年1月の当地でのあのザマは、それへの痛烈な
しっぺ返しだったが。 日豊本線竜ヶ水駅(下界)
下界に居ますが26年前の今日夕方そちらに逝くかもの酷い豪雨土砂崩れが起こった。 「ときわ」:
昔は、多客期になると”特急は全車指定席、急行はグリーン車の他は自由席”、
っていう区分けがなされたが、今はそれがない。その辺もネックかそれにしても後輩のひたちはいわき駅止まりのはずが原発事故で有耶無耶になったと思ったら帰還困難区域解除同時に言い方アレだがまるでゾンビのように仙台行きが復活。
ときわの自分の頃は相馬止まりだから、後輩のひたち存命中から特急ひたちは、自分には考えられない数奇な運命だな。 「富士(東京―南宮崎)」:
26年前のあの惨劇については、正直に言えば、
同年3月のダイヤ改正でワシらをぞんざいに扱った祟りじゃ、
と思いたくもなった。
「ひかり(100系X編成)」:
それはあるな。俺も、停車駅は増やされるわ、「のぞみ」に追い越されるようにはなるわで、
あの改正には怨念の感情しか持てん…。 >>803
「北斗星」:
お宅がもう5年早く東海道筋での営業止めてくれてたら、
俺があんな不格好な食堂車連結させられなくて済んだものを…。
「あさかぜ(東京―博多)」:
何だと!
オメーらなんぞにゃ、食堂車自体がそもそも過分だったんだ。
「トワイライトエクスプレス」:
”老人の繰り言”の見本ですぜ。 >>747
6年前に前橋育英が全国制覇してますが... >>802
「やまびこ(東京−盛岡、仙台のみ停車、200系H編成)」:
ワシに使われてた車両もE2系が登場してからは最速列車の運用から外されてしまったからな。
晩年は昼間のなすのメインになってしまって、個室付き2階建て組み込みの16両が勿体無いぐらい哀れな姿を晒してたし。 >>805
急行「あかぎ」:
ん?ああそうかそうか、失敬。地元の栄華を忘れちゃいかんな…。
「わたらせ」:
指摘はその通りだが、発言の前に何処の誰か名乗れよな。 急行「ゆのくに」
>>750
>急行「しらはま」(奈良線唯一の急行・当時)・京阪1300系
(宇治高校改め立命館宇治高校)
>>748
いや、「兼六」さんのところとまた初戦で対戦する予感がする。
惜しい!
残念ながら初戦ではなく2回戦だった。 「すわ」「のべやま」:
県歌にあるが如し(”浅間は殊に活火山”)か。
「天竜」:
”流れ淀まず行く水”の氾濫、なんて事も心配しなきゃいかん季節も迫ってきた。 北春日部の東武8000系:
8月6日の広島平和記念式典に出張していた幸手市長が深夜に飲食店の女性店員に暴力した事で警察に逮捕された、税金を使い市内の中学生数名も式典に同行していたのに許せない事だよ。 甲斐小泉駅・滝川駅(下界から):
奴等は、届出す前に「ヤッた」というのか!?
“妻となる者“は既に孕んでるというではないか!!! >>811
横浜市電:
以前、当地の中学生が被爆体験者に「死に損ない」などと暴言を吐いたと聞いて恥じ入る思いだったが、
この度また然様な事態が発生したのか…。
「へいわ」:
昨今、如何に戦争の記憶が風化しておるか、その証じゃろう。
しかし、平和の尊さを認識し続けるために戦争体験が必要などという事になっては、正に本末転倒じゃ…。 普通夜行ながさき:
>>813
確か長崎に修学旅行に来た際の事だった様ですね、74年前の今日長崎に原爆が落とされました式典が有ると思いますが無事に経過して欲しいです。 滝川→釧路(2427D・一応下界)
俺が復活することはおろか、走っていた一部の区間が復活がする事もねえんだろうな。 「あかつき」
>>814
あなたの名が米国のドラマで破壊するの意に使われているとか 急行「草津」:
戦争の記憶が風化するんじゃ、況やあの航空機事故に於いてをや、だな。
今年なんか、事故発生の日が、
“山の日“とやらの振替休日になってるじゃんか。 普通夜行ながさき:
74年前言え忘れてはならないまして今日8月9日(金)ソ連が参戦した日でもある。つまり北方領土火事場泥棒日であり今日8月9日(金)はとんでもない日ではあるがこんな日が誕生日の人もいる山口百恵も阪神大震災の日が誕生日なわけであるしなかなかそのあたりは難しいところかと あかつき
>>818
中央競馬騎手の藤田菜七子も今日が誕生日やね 「野沢」:
むむむ、所詮あいつらは“井の中の蛙“でしかなかったって事か。
「あさま(上野ー黒姫)」:
しかも、“やせ蛙“だったんだろう。
一茶がいたとて、どうにもならなかったに違いない。
「ひばり」:
ま、悪く思うなよ。 特急「あじあ」
>>818
白系ロシア人やポーランド人等親日派からソ連参戦の諜報がもたらされたにもかかわらず、黙殺しソ連を介して講和交渉を無益に続けて、二発の原爆とソ連参戦で旧満州国在住の日本人に塗炭の苦しみを味あわせた当時の日本の官僚の罪状は許しがたい。 >>820
「急行むろね」:あんなクソな負け方するチームが甲子園に出るんだったら、俺の走った沿線の高校が出た方がマシだった!
セルフ出場辞退しやがって! 福島電鉄・飯坂東線
>>820
うちの沿線の高校も初出場時は0-20で大敗だった。
気にせず、がんばれ! 103系(総武線、京葉線):
下にいた頃はよく習志野に爆音を撒き散らしたもんだ。 「みちのく」:
近頃、やたらに大差の付く一方的な試合も多くなったような…。
高校野球も”格差社会”って事か。
「しおかぜ(キハ181系)」:
何でも、気候とか社会の風潮とかの、外的要因のせいにすんじゃねーぞ。
負けたとこは素直に自分達の力不足認めるのが筋だ。
そっちとこっちの、2試合に亘る決勝戦は今でも語り草だがな。 阪神ジェットカー(5001形):やっぱベンチがアホだと野球は勝てないのか? 阪神ジェットカー(5001形):やっぱベンチがアホだと野球は勝てないのか? 大船渡線(下界?):
その点については、まあ、何と言うか…。
「自強号(突然の乱入)」:
自由に体制批判できるのは大事な事だぞ。 「アルプス(165系)」:
今日は”山の日”だな。まあ日曜とぶつかったが。
それにしても、こんな、それこそ「ハッピーマンデー」でいいような祝日が、
戦争関連の出来事との重複を回避しようってんで、日付が固定されちまった。
おかげで去年は事実上無だったんだから(土曜とバッティング)、馬鹿げてる。 「アルプス(165系ビュッフェ有)来年2020年オリンピックイヤーだから今日
8月11日は火曜日ということになり明日8月12日は水曜日ということになるから飛び石連休みたいなことになるわけだな9連休大企業勿論関係ないんだろうが。
それにしても、こんなにアホみたいに、10連休とか9連休とか休みまくってる今34年前1985年昭和60年仕事を終えて、123便で大阪に帰省する途中亡くなった520人の命はいったい何なんだろう勿論
K子さんはじめディズニーランド帰りの女の子たちも相当中にはいた訳だが明日8月12日仕事を終えて大阪に帰省途中に犠牲なった昭和リーマン企業戦士思うとアホみたいに休みまくる令和今なら明日8月12日そもそも乗っていなかったろうそう思うともはや言葉にならない(>_<) 「ひかり(0系)」:
当時あの便に乗ってた、大勢の社員を事故で亡くした企業の親玉は、
「新幹線が東京―新大阪間を2時間40分で走ってたら、従業員を飛行機に乗せなかった」なんぞと、
俺達が悪ぃみてぇな事ほざきやがった。責任転嫁の見本だな。
大体、出張先で夕方まで仕事させて更に帰社後もう一働きさせる、
なんていう姿勢が一番に糾弾されて然るべきだったんだ。 「銀河(20系)」:
そもそも一介のサラリーマンが飛行機に乗るようになったのは1976年の国鉄運賃大幅値上げ以降だろ。
それまでは新幹線で昼移動するのも惜しむような余裕のない多忙なサラリーマンは夜行寝台を利用が一般的だったぞ。 西鉄2000系(特急):
当地の代表校が甲子園で対戦したのは「あの学校」だったとな…。 (歯軋り)
急行「なすの」:
”まあ、そう興奮するなって”と、つい言いたくなるんだよな、これが。 >>830-832
坂本九:
自分が搭乗していたことが忘れ去られている・・・・ 落合駅(下界から):
あと、たまたま客として乗ってた社員が奇跡的に助かった、って事もあったな。
新幹線123-9001:
それにしても、もし鉄道があんな事故起こしたら、少なくとも当分は全面運休だろう。
何で飛行機は翌日も飛ばせたんだよ…。 阪神ジェットカー(2代目5001形青胴車):
うちの会社の役員で、球団社長だった人も亡くなっています 「あさひ(新幹線200系)」:
その時刻(18:56)が過ぎたな…。
改めて合掌という思いだ。
今年の場合、その年と同じ曜日なだけに、一層万感胸に迫る。 急行「あしずり」:
やれやれ、これから台風の襲来か。
近鉄名古屋線(狭軌):
60年前の悪夢の再来も覚悟せねばなるまい。 仁堀航路:こんなことでもないといや、こんな事あっても忘れられてるな(>_<) ”堀江”駅(下界から):
今度の台風による影響は、正に「想定外」になりそうだな。
これまでの経験は、通用しそうにない。
”貴”生川駅・近”文”駅(同):
予想通りに襲来したら、被害額はどれだけになるんだか…。 向こうに逝った夜行列車一同:
明日はお盆だと言うのに、新幹線までも最初から「終日計画運休」と言うのが
物凄い台風だと言うのを物語ってる気はする
甲子園駅(下界から):
ええ、そんなレベルの台風ってことで、明日の高校野球は
今日の時点で完全順延となってます 青函連絡船:
65年前の悲劇の再来だけは、何としても避けねば…。
「海峡」:
尤も、それがトンネル建設の1つの契機になったという、
皮肉めいた側面もあるが。 急行阿波:
台風10号の接近で徳島のお盆の大イベントの阿波おどりが今日明日と中止になってしまった。 「妙高(169系)」
今日は当地(上越市)の最高気温が40℃超えたとな…。
これも台風の余波とは、今度の奴は如何に恐るべきものかって事だ。 「山陽」:
今年は別な意味で、”堪え難きを堪え、忍び難きを忍び”って事になるのか…。 「急行あかぎ(165系高崎から小山まで快速)」:何か俺も通ってた町の高速のサービスエリアがモメにモメてるらしいな。これを機に俺の復活...はないな 車運車:
どんなに弊害がでかかろうと、国の交通政策は、
「お車様」だからな…。(嘆息) 急行「しらゆき」:別に雪印のアイスと同じ名前だからではないが溶けそう後輩特急「しらゆき」も大丈夫なんだろうか 「そよかぜ」:
最早、それ(最高気温40℃)を以て真夏日とするよう、
定義変更すべきかも知れん…。 沖縄県営鉄道:
当地では、昭和20年8月15日以降も戦闘は完全には終わらなかった。
その後27年間、”米の植民地”にされたんだ。今も実質的にゃそうだが。 上野発の夜行列車一同(天界)
嘗ての今の時期は繁忙期で臨時列車も多数出ても乗りきれない程の乗客輸送をしたものだったが今は臨時列車でのお呼びもかからない。 「八甲田」:
今じゃ、鉄道側の方が”客引き”やらなきゃいかん時代なんだよな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています