東京・九州ブルートレイン★135レ

**回想774列車** · 2018/10/20(土) 23:56:56.74

栄光ある伝統の九州ブルトレを語ろう！

**回想774列車** · 2019/11/30(土) 00:26:24.41

>>381
工事の時期によって違うんだろうけど出雲4とはやぶさ

**回想774列車** · 2019/11/30(土) 09:21:41.27

>>385
66にスハ25用のKE70ついてるから89年以降、さくらの発車時刻で暗いのと
12番の進捗具合、新橋の客の服装から見て89年秋～90年春くらいじゃないかな

**回想774列車** · 2019/11/30(土) 12:10:08.34

点呼の場面の、
単機の3001列車
下り101列車
なんとかの9列車

あれ？さくらの1列車が入っていない？
101列車って瀬戸？

**回想774列車** · 2019/11/30(土) 12:16:03.10

間違えた
“上りの12列車が何とかの9”
だった

**回想774列車** · 2019/11/30(土) 15:37:26.65

瀬戸は13レかな。101レは銀河じゃね

**回想774列車** · 2019/12/08(日) 23:33:55.83

東京駅のホームは朝には山弁が飛び交っていたような気がする。
また行ってみるか。行けば他にも何か思い出せそうだ。

**回想774列車** · 2019/12/11(水) 15:46:48.03

山弁ってなんですか？

**回想774列車** · 2019/12/11(水) 22:44:54.63

山形弁、山梨弁、山口弁
富山弁、和歌山弁、岡山弁
どれかかな？

**回想774列車** · 2019/12/13(金) 14:03:29.83

あ、やっぱり脱字疑いなんだね。どうもです
ガチで「山弁」という用語(略語であっても)が存在するのかと思った

**回想774列車** · 2019/12/13(金) 15:38:12.80

峅？

**回想774列車** · 2019/12/13(金) 19:06:59.52

和智弁

**回想774列車** · 2019/12/20(金) 00:24:52.52

出雲も一桁の列車番号だったな

**回想774列車** · 2019/12/21(土) 22:09:52.38

7，8列車？

**回想774列車** · 2019/12/21(土) 22:27:19.38

1974年東京駅を発車する順
1レさくら
3 はやぶさ
5 みずほ
7 富士
2001 出雲
9 あさかぜ1号
11 あさかぜ2
13 あさかぜ3
15 瀬戸
101 銀河1+紀伊
103 銀河2

**回想774列車** · 2019/12/21(土) 22:32:16.15

1985年東京駅発車順
1レさくら
3 はやぶさ
5 みずほ
7 富士
2001 出雲1号
8011 あさかぜ51
9 あさかぜ1
13 あさかぜ3
15 瀬戸
2003 出雲3
8109 銀河51(座席)
101 銀河1
9117 銀河53(座席)

**回想774列車** · 2019/12/21(土) 22:33:29.33

101 銀河
の間違い
1985年は1往復に減ってたから号数は付かない

**回想774列車** · 2019/12/22(日) 08:46:41.44

サンライズが出来た時に客車で残った方が9レ・10レになったんだね
で、最終的には3レ・4レになると

**回想774列車** · 2019/12/22(日) 11:51:57.92

さくらが富士に1列車取られたのって
94年ダイヤ改正からだっけ？
みずほ、博多あさかぜも臨時化されてここで九州ブルトレ衰退が始まった

**回想774列車** · 2019/12/22(日) 12:21:22.05

JR九州としては朝ラッシュに博多駅に着くのは迷惑以外の何物でもなかったんだろうね
前年のはやぶさと合わせて到着時刻遅すぎるようになって使い物にならなくなった

**回想774列車** · 2019/12/24(火) 06:32:28.41

急行東海の展望動画見ていたら66牽引ブルトレだけでも5本もすれ違いムネアツ。さくらって下りは一番列車なのに上りは一番遅いのね。

**回想774列車** · 2019/12/24(火) 22:46:49.58

そう
だからさくらは山陽地方じゃ撮影しにくかった

**回想774列車** · 2019/12/24(火) 23:52:18.74

2006年
寝台客車列車は残り2本3列車、ムーンライトはまだ定期

1レ 18:03 富士・はやぶさ
5031M 22:00 サンライズ瀬戸・出雲
101レ 23:00 銀河
391M 23:43 MLながら

**回想774列車** · 2019/12/25(水) 10:41:15.30

>>406
山陽本線での定番撮影地って厚狭のS字カーブや大畠の橋からの俯瞰。

**回想774列車** · 2019/12/26(木) 12:01:25.65

>>408
どっちも行った
オノアサは富士ぶさ廃止直前だったから激パだった
4時間前現地着で既に10人以上場所取りしとった
大島大橋は誰もいなかったが

**回想774列車** · 2019/12/27(金) 17:08:14.30

あさかぜは博多発着に限る。下関発着は脇役なイメージ。

**回想774列車** · 2019/12/27(金) 18:05:46.43

さらに広島止まりは損した気分

**回想774列車** · 2019/12/27(金) 21:25:24.78

あさかぜ2・3号は付属編成が広島～東京だったから、広島以西は基本編成だけで走ってたから短くて貧相な印象だった
瀬戸と同じモノクラス編成だから、あさかぜ1・4号と比べても明らかに格落ちって感じがした
俺はその2・3号しか乗ったこと無いんだけど
2号に乗ったのは東京に8時前に着かなきゃいけなかったから
3号に乗ったのは、はやぶさ・富士・あさかぜ1号がいずれも満席だったから

**回想774列車** · 2020/01/25(土) 05:49:47.57

>>403
「富士に戻った」って言ってほしいな。もともと戦前から1レは富士なんだから

**回想774列車** · 2020/02/03(月) 01:15:39.12

https://i.imgur.com/hDn0O54.jpg

**回想774列車** · 2020/02/13(木) 12:50:36.84

ロビーカーも食堂車も喫煙可能とか今じゃ考えられない
羽目板はヤニで真っ黄色じゃん

**回想774列車** · 2020/02/13(木) 21:55:43.36

「ワシら高額納税者　おこちゃまはシッシッ」

**回想774列車** · 2020/02/14(金) 19:44:19.54

国鉄全盛期はいいけど
ヤニカス天国の車両には乗りたくないな

**回想774列車** · 2020/02/14(金) 20:42:05.32

昭和55年以前に禁煙車ってあったっけ？

**回想774列車** · 2020/02/15(土) 00:36:25.94

10年くらい前まで「九州特急の頃」ってあったはずだが、JRQ関係しか出て来ない。

**回想774列車** · 2020/02/15(土) 06:30:35.65

>>417
じゃあ通勤電車しか乗れないな

**回想774列車** · 2020/02/15(土) 12:37:00.36

>>418
こだま16号車

**回想774列車** · 2020/02/16(日) 01:29:50.66

>>420
103系も端の席の手摺に灰皿付いていなかった？

**回想774列車** · 2020/02/26(水) 20:46:23.24

南九州の草だらけのホームの閑駅で列車交換の為運転停車していた光景が懐かしい

**回想774列車** · 2020/02/28(金) 01:00:14.50

ブルートレインって関東民のイメージだとロマンチックな夜行列車なんだろうが
九州の人たちにしたら昼前か昼過ぎに出る足が遅い癖に特急料金を巻き上げる青いインチキ特急だったのかな？

**ダニエル@無職** ◆KuyRyqhUKE · 2020/02/28(金) 18:17:04.74

>>424
しね

**回想774列車** · 2020/02/28(金) 19:09:41.46

気に入らないからといってその言い方はよくないね。

**回想774列車** · 2020/02/29(土) 01:05:08.07

>>424
そう思った人は、40年程前から飛行機を利用してただろう。
何しろ南九州まで、東京から20時間以上。
飛行機なら羽田から1時間台。空港アクセス入れても所要時間は話にならない。
運賃も国鉄が値上げ繰り返した時代は、大幅に飛行機が高かったわけではないし。

**回想774列車** · 2020/02/29(土) 07:44:41.09

どこかに書いたけど昭和49年福岡の母の田舎に行った時は行きは20系臨時あさかぜだった。帰りは多分おばさんが小さな子供を汽車で東京まで連れて帰るのは大変だろうと日航の747に
乗せてくれた。多分出来たばかりのSR。

**回想774列車** · 2020/02/29(土) 07:50:13.99

当時はおばさんが持ってる株件少し処分して航空券買ってくれたみたいで一般庶民からしてみれば東京九州間の移動って財産の一部処分する位の大出費だった。春秋航空の成田ー佐賀片道三千いくらとか嘘みたいな金額。コンビニバイト3､4時間すれば乗れてしまう訳だ。

**回想774列車** · 2020/02/29(土) 12:08:10.77

>>429
当時の東京-福岡の航空運賃は2万円くらい
当時の大卒初任給が78,700円で現在は201,800円
とすると当時の2万円は5万1千円ちょっと
財産の一部処分する位の大出費というのは大袈裟かも

**回想774列車** · 2020/02/29(土) 12:41:28.67

>>430
当時は大卒自体が極めて限られたエリートだってのがわかってないでしょ
高卒や中卒が当たり前の時代だぞ

**回想774列車** · 2020/02/29(土) 12:49:00.87

今で例えると東大京大一橋クラスのエリート

**回想774列車** · 2020/02/29(土) 12:50:54.97

>>431
1976年ですまんが高卒初任給は男性が8万2200円、女性が8万1000円な
2017年は男性18万600円、女性17万8400円
2.2倍位
これで計算すると逆にもっと安くなるけど良いのか？

**回想774列車** · 2020/02/29(土) 12:53:41.89

>>432
いい加減なこと言うなw
https://education-career.jp/magazine/wp-content/uploads/2019/03/d5ea2296897c1166fbe23170a8db6bfa-1024x768.png

**回想774列車** · 2020/02/29(土) 14:10:22.36

>>433
オイルショックで超インフレだった時代に別の年を引用しても説得力はない

1976年の初任給
大卒男性　94,300円
高卒男性　76,900円

賃金構造基本統計調査 / 時系列新規学卒者の初任給の推移
ttp://www.e-stat.go.jp/stat-search/files?page=1&layout=datalist&toukei=00450091&tstat=000001011429&cycle=0&tclass1=000001020466&tclass2=000001020467&stat_infid=000031886408

現実はこれに地方差が加わる

**回想774列車** · 2020/02/29(土) 14:16:48.24

年代は全く違うが地方差の例な

都道府県別年収ランキング
ttp://www.nenshuu.net/prefecture/pre/index_prefecture.php

東京都　　6,222,900円
愛知県　　5,546,200円
神奈川県　5,532,000円
大阪府　　5,327,600円
…
福岡県　　4,592,200円
…
沖縄県　　3,694,800円
宮崎県　　3,655,300円

**回想774列車** · 2020/02/29(土) 15:55:40.52

財産の一部処分する位の大出費というのは大袈裟というのは変わらん

**回想774列車** · 2020/02/29(土) 18:04:51.15

個人の感想なら終了ですね

**回想774列車** · 2020/03/01(日) 22:39:44.40

大げさも何も現実として処分して調達してるって言ってるのに。
現実よりも自分の脳内の方を優先するなら人と関わらない場所へ行けばいい。

**回想774列車** · 2020/03/01(日) 23:38:09.41

>>439
事実に個人の感想でマウントとろうとすること自体実に滑稽ですよね
あの当時に飛行機なんて夢のまた夢でしかなかったのはあの当時を体験したものであればごく自然に納得できるはずなんですがね

**回想774列車** · 2020/03/02(月) 00:35:21.85

知識としてではなく、体感でそれがわかるのは60歳以上じゃない？

**回想774列車** · 2020/03/02(月) 04:14:21.73

>>231
マル生分子乙

**回想774列車** · 2020/03/02(月) 07:32:55.71

おじいちゃんの懐古話なんていつも大袈裟で法螺も妄想も交じってんだから
ハイハイって聞いてりゃいいんだよ

**回想774列車** · 2020/03/02(月) 19:51:25.63

今月の鉄道ファンに東京機関区特集
EF65Pの8両並びとか壮観

**回想774列車** · 2020/03/06(金) 21:58:51.06

思えば遠くへ来たもんだ
の列車はあさかぜ？

**回想774列車** · 2020/03/07(土) 12:49:34.20

冷たいレールに耳をあて
筑後
コスモスの花

たったこれだけでは筑後地域を走っている「夜汽車」以外絞り込み不可能
強いていうなら、冷水峠経由の夜汽車だろうけど、それ以上は無理

**回想774列車** · 2020/03/07(土) 13:16:01.46

>>446
そこじゃないよ
夜汽車の汽笛を聞いているのは「今」だから故郷離れた後

**回想774列車** · 2020/03/09(月) 18:06:46.75

もうすぐ富士はやぶさの最終日から11周年か。

**回想774列車** · 2020/03/09(月) 19:02:17.10

もう一度ブルートレインで旅がしたいなぁ～

**回想774列車** · 2020/03/09(月) 22:19:42.64

南アに行けよ糞カスｗ

**回想774列車** · 2020/03/09(月) 23:56:25.55

夜行スレと言い、ここも乗れなかった奴が必死に荒らしとるな

**回想774列車** · 2020/03/10(火) 12:35:40.98

なんか競馬に似てきたな

ディープインパクトを生で見てない奴とか
オグリキャップを～　とか
ハイセイコーを～　とか

新参に対して優越感に浸る老害古参が多いとかさ

**回想774列車** · 2020/03/10(火) 12:39:21.10

まぁそういうスレだからしょうがないな
なんで競馬に例えるのかわからんけど。アホだから？

**ダニエル@無職** ◆KuyRyqhUKE · 2020/03/10(火) 12:40:54.10

ダイユウサクの単勝を5,000円も買った俺が通りますよw

**回想774列車** · 2020/03/10(火) 23:27:49.35

有馬記念と書けないところが笑える

**回想774列車** · 2020/03/10(火) 23:31:24.63

>>455
あえて直接書かないところに奥深さを感じる

**回想774列車** · 2020/03/10(火) 23:38:22.62

>>455
バカはレスすんなハゲ

**回想774列車** · 2020/03/10(火) 23:45:29.08

>>452
負け惜しみどれだけ書こうが過去には戻れないし乗れないものは乗れませんね。笑

**回想774列車** · 2020/03/10(火) 23:58:42.67

>>458
うざい

**回想774列車** · 2020/03/11(水) 02:06:27.15

オハネ15でも居住性は広かったよね、オハネ25も十分だったけど

**回想774列車** · 2020/03/11(水) 02:49:19.82

プライバシーがほとんどなくて狭い寝台に、博多あさかぜで約16時間、はやぶさなら18時間乗りっぱなしとか、けっこうきつくないか？
8時間睡眠としても残り10時間ぐらいは座るか寝転んだままだぞ

**回想774列車** · 2020/03/11(水) 04:57:34.11

それじゃ、全盛期の富士には乗れないな

**回想774列車** · 2020/03/11(水) 05:26:44.01

実際、みんな10時間以上も何やってたんだろう
何度も寝たり起きたりしながら、ぼんやり外を見てただけ？
ガラケーすらなかった時代、電車の中じゃ酔うから本を読めない人も多いし

**回想774列車** · 2020/03/11(水) 07:04:32.73

バスと違って酔わないだろ

**回想774列車** · 2020/03/11(水) 07:56:23.18

新聞や雑誌、本読んでる人は多かった。まぁ飽きるんだけど。オッサンは酒とタバコ
オバちゃんはお話かな。何処からきたとかどこ行くかとか。必ずみかんはくれる

**回想774列車** · 2020/03/12(木) 11:47:38.99

>>461
寝台1区画は結構広かったので、そんなにきつくはなかった。
気分転換で食堂車やロビーカーもあったし。

どちらか言えば今でも青春18きっぷで1日中普通列車に乗ってるか、
夜行高速バスで東京と広島・山口・福岡へ移動する方がきつい。
なので安くない寝台料金を課せられた意味はあるが。

**ダニエル** ◆KuyRyqhUKE · 2020/03/12(木) 12:23:30.90

>>461
そういうヤツは乗らないから心配しなくていいぞw

ほんとは乗れなかった僻みでしょ

**回想774列車** · 2020/03/12(木) 12:28:42.20

西鹿児島発着時代の富士は夕方６時に東京出て翌日夕方６時半に西鹿児島に到着だから、
乗り通す人は朝起きてから西鹿児島に着くまで暇持て余したろうな。
個室の人は昼寝したりして少しは疲労軽減できたろうが。

**ダニエル** ◆KuyRyqhUKE · 2020/03/12(木) 12:34:40.63

>>468
乗ったことないなら黙ってろや

**回想774列車** · 2020/03/12(木) 12:58:23.40

>>468
乗り通す人は趣味で乗ってるんだから

**回想774列車** · 2020/03/12(木) 13:04:46.85

富士での東京からの直通客は居ても大分が精々で、
それ以外は関西・山陽ー日南地方や小倉から「にちりん」の代替の人が多かったってことかいのう

**回想774列車** · 2020/03/12(木) 17:48:47.03

この前鹿児島中央から小倉まで特急乗り継ぎで乗り通したけど、車窓は結構変化に富んでいて退屈しなかった
前の日にあまり寝られなかったから所々記憶が飛んでるけど
10時前に鹿児島中央を出て17時過ぎに小倉に着いたが、まぁ楽しかった

**回想774列車** · 2020/03/12(木) 18:07:45.36

目的地が鹿児島なら、普通は鹿児島本線経由を選ぶわな
はやぶさが短縮される前なら乗り換えなしで行けたんだし

**回想774列車** · 2020/03/12(木) 19:29:15.87

東海岸は別府湾くらいで、都農以南の日向灘は見え隠れしてよく見えない。

**回想774列車** · 2020/03/12(木) 21:31:19.11

>>474 竜ヶ水辺りの錦江湾は東海岸とは言わないか・・

**回想774列車** · 2020/03/13(金) 02:10:12.42

富士といえば、一日一往復にもかかわらず、同一列車と二度すれ違ってたな。

**回想774列車** · 2020/03/13(金) 03:14:39.77

さくらはやぶさみずほ富士いなばが復活したし

あさかぜや紀伊も復活しないかなぁ

**回想774列車** · 2020/03/13(金) 03:55:17.77

つるぎも復活してるぞ
あさかぜ、あけぼの、あかつき、ゆうづるは時間帯が限定されるから使いにくそう

**回想774列車** · 2020/03/13(金) 04:08:01.89

札幌開業で札幌行きは「おおぞら」か「おおとり」か
それとも「ほくと」か。「はくつる」「ゆうづる」は
何か違う。

**回想774列車** · 2020/03/13(金) 05:25:50.58

はい、富士ぶさ最終日から11周年。

**回想774列車** · 2020/03/13(金) 05:50:18.88

>>476
トワイライトエクスプレスも連日運転日は二度すれ違っていた

**回想774列車** · 2020/03/13(金) 10:01:03.72

>>478
あけぼのは北上線急行の時代もあったけどね

**回想774列車** · 2020/03/13(金) 10:24:59.75

>>479
ひらがなで「ほくと」はカッコ悪いわ。きのこ会社か？
いい加減、新幹線愛称の漢字使用解禁すれよ。

**回想774列車** · 2020/03/13(金) 13:36:49.64

>>483
そもそも新幹線は日本を代表する鉄道なんだから本来漢字愛称のほうが相応しいと思う
戦前の特急なんかは漢字表記が正式だったし

**回想774列車** · 2020/03/13(金) 17:51:21.49

「朱鷺」だと書けない・・・
まさか、この板で読めないってやつはいないだろうなw