貨物営業廃止で旅客輸送の命脈を絶たれた路線

**回想774列車** · 2018/09/21(金) 21:52:02.39

神岡鉄道
貨物列車廃止で大打撃を食らい廃線

**回想774列車** · 2018/09/21(金) 23:00:15.09

鹿島鉄道
止めを刺したのは刺したのはTXだけどジェット燃料輸送が健在ならもう少し
延命出来たのかも・・・

**回想774列車** · 2018/09/21(金) 23:01:17.41

↑「刺したのは」がダブった。失礼。

**回想774列車** · 2018/09/22(土) 07:17:03.40

清水港線
旅客列車より貨物列車の方が多かった

**回想774列車** · 2018/09/22(土) 16:57:56.20

>>4
旅客は基本ミキストで、時々乗ってた
最後はよく見て無かったんだけど、車掌車だけ引いてた様な気がする
日立の専用線や埠頭のヤードとかよく行ったわ

**回想774列車** · 2018/09/22(土) 19:28:38.26

鹿児島本線支線　福岡貨物ターミナル～福岡港
JR九州が旅客運行を目論んでいたがJR貨物と福岡市が反対

**回想774列車** · 2018/09/22(土) 19:40:30.11

福岡の上山田線や漆生線など
炭鉱の閉山で命脈を絶たれた

**回想774列車** · 2018/09/22(土) 20:16:25.33

>>6
なぜ反対を？
Ｑは利用者を見込んでたってことなんでしょ？
踏切を除きたかったとかかな。

**回想774列車** · 2018/09/22(土) 20:55:31.47

>>8
JR貨物は福岡貨物ターミナルへの貨物列車の運行への影響を
福岡市は踏切による渋滞をそれぞれ懸念したから

**回想774列車** · 2018/09/23(日) 03:02:28.33

別府鉄道…はちょっと違うかな。

**回想774列車** · 2018/09/23(日) 14:40:17.94

考えてみれば、北海道の炭鉱鉄道全般に当て嵌まるな

**回想774列車** · 2018/09/24(月) 08:10:39.58

相模線西寒川支線

**回想774列車** · 2018/09/24(月) 08:39:39.20

>>10
国鉄の接続駅で、二つとも貨物取扱をやめたのが命取り。

別府港なんて、踏切小屋みたいな駅だったな。

**回想774列車** · 2018/09/24(月) 22:58:54.66

武蔵岩井駅

>>12
廃止間際も貨物運行してたっけ？

**回想774列車** · 2018/09/25(火) 18:01:52.34

片上鉄道・小坂鉄道
鉱石輸送の為建設されるも閉山に伴い廃線
どちらも車両保存をしてるのは周知の通り

**回想774列車** · 2018/09/25(火) 22:30:28.57

播但線尼崎港支線

**回想774列車** · 2018/09/25(火) 23:18:36.94

寿都鉄道

**回想774列車** · 2018/09/26(水) 00:08:57.90

尼崎港って福知山線じゃないの？

**回想774列車** · 2018/09/26(水) 07:07:45.36

>>18
尼港線は福知山線で合ってる
播但線も飾磨港ー姫路間とどちらも部分廃線だな

部分廃線繋がりで美祢線もあった

**回想774列車** · 2018/09/27(木) 04:09:08.49

有田鉄道
みかん輸送で黒字だつたのに

**回想774列車** · 2018/09/27(木) 10:30:44.98

直接原因ではないが
南部縦貫は野辺地の取扱終了するときに
続けたければ八戸貨物まで引っ張って来い
と、言われたとか

**回想774列車** · 2018/09/27(木) 20:33:47.93

三菱石炭鉱業

**回想774列車** · 2018/09/27(木) 21:38:06.43

北海道も九州もエネルギー革命に翻弄された路線多かったな
石炭列車が収益の要だった路線が廃止されたの多い

**回想774列車** · 2018/09/27(木) 22:08:29.30

その国鉄も、動力近代化で石炭から石油(軽油)へ

**回想774列車** · 2018/09/28(金) 20:22:37.70

香椎線は石炭輸送から石油輸送・自動車輸送にジョブチェンジ
ギリギリ何とか生き延びた

**回想774列車** · 2018/09/28(金) 21:51:09.85

>>23
柚須原線みたいに、竣工間際に中止になった石炭輸送線もある

**回想774列車** · 2018/09/28(金) 22:53:17.91

南海の水軒駅
貨物輸送が未成に終わった希少事例
通常なら工事中断して未成線になってもおかしくないレベルだが開業から廃線まで終始1日２往復のみ旅客列車が走った

**回想774列車** · 2018/09/29(土) 06:16:40.90

岳南鉄道は頑張ってるな

**回想774列車** · 2018/09/29(土) 12:47:28.08

>>28
市街地からは外れたところを走ってるし、貨物はなくなったし。
なのに存続できてるんだから良くやってるよな。