★☆彡★寝台特急北斗星★: : . ,・★5
1988年3月13日に青函トンネル営業開通と共に運行開始した寝台特急北斗星も
2017年の3月13日で定期北斗星の運行を2周年を迎え、今月の夏には臨時北斗星
廃止2周年を迎えようとしている中、北斗星の栄光と想い出を語るスレPART3
として立ち上げた。
【前スレ】
★☆彡★寝台特急北斗星★: : . ,・★3
ttp://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1470006662/
【懐かし関連スレ】
寝台特急あけぼの号[81号車]
ttp://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1421978018/
トワイライトエクスプレスPart2【大阪⇔札幌】
ttp://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1430394014/
※前スレ
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1490163131/ 仮に需要があったとしても新たに上野〜札幌駅直通の寝台特急を走らせても高い費用がかかる
車両を作るならJRは新幹線等で使うだろうし、主に乗る乗客が鉄道マニアではJRが動く訳がない 対北海道への移動は飛行機があるから今さら夜行の直通列車などいらない
旅情を味わうならマイカーで長距離カーフェリーに乗り込んで上級個室を予約 北斗星が登場した時からとっくに飛行機に移る客は移ってる
北斗星の歴史でもLCCと競合した期間の方が長い
あとオマエの趣味嗜好はオマエの問題で世の中とは別 飛行機で行きたい奴は飛行機で行けばいいし
船で行きたい奴は船で行けばいい、それだけのことだな 1988年3月末に上野から札幌まで初めて北斗星に乗った
ソロだったけどすごく感動した
当時はまだDD51重連が北斗星色じゃなかった気がする >>369
その通り。EF81もローズピンク、DD51もオリジナル色だった。 1988年3月に開業した北斗星だけど個室のキーも格好良かったな
北斗星1・2号はホテルと同じく樹脂の棒みたいなのに鎖と鍵が付いた本格的
北斗星5・6号のロイヤルとソロは黒いカードキーでシックなデザインだった 北斗星に盛アオのスロネ24を連結してくれたら、俺はそっちのほうがよかったと思う。
ロイヤルまで広くなくていいし、シャワーもロビーカーのにすればいいし。 >>373
盛アオのスロネ24 551〜553はAA基準未対策なので青函トンネルは
通過できないしA寒霊地対応じゃないから厳冬期の北海道は走れない 青函トンネルと瀬戸大橋の開業がほぼ同時期、というのは興味深い。
実は偶然ではない。
どちらも大昔から構想はあった話で、着工が遅れた結果が民営化直後の開業になったという経緯。
では何故遅れたかというと、昭和29年洞爺丸、昭和30年紫雲丸と、国鉄は相次いで重大事故を起こし、旅客列車の航送を中止した。そして世論は、当然ながら長大トンネルや架橋工事をする予算があるなら国鉄の安全策に使え、というものになり、結果本格調査も着工も遅れたのである。 Bコンを個室として使った例ってどのくらいあったんだろ 個室寝台ロイヤルのアメニティが出て来た。
どうすれば欲しい方に進呈出来るかな? EF510に置き換えた後にEF81が代走したときでさえ
えらい騒ぎになってたしな >>357
Bコンパートを4人個室で使った人は多いと思うよ
家族の旅行や職場のグループ旅行にはちょうどいい
自分は北斗星2号の5号車ソロに乗ったら不具合があって
オールデュエット車が代車で入っててラッキーだった 上野駅開業イベントの高崎までの列車が38000
北斗星なら楽に札幌まで行けた >>385
1988年6月9日から空知運転所のDD51に青い色の北斗星色DD51が運用開始 北海道新幹線が開業したらまたカシオペアと合わせて寝台特急3往復体制が戻る
子供の頃はそう思ってました グランスタ地下の日食系のレストランから北斗星グランシャリオスタイルのビーフシチューが消えてた
もう残り香さえもなくなっていくのか 日本食堂が移転して今のザ セントラルになった時点で
ディナーメニューのメインのヒレソテーとデザートのセットは消えてた ビーフシチューと同じデミグラスのハヤシライスが受けちゃったから
完全にハヤシ中心になっちゃいましたね
オムライスにも力を入れてるのはそれはちゃうやろと思う 北斗星か・・・
大宮駅で、上り列車が停車中に、客車だけ撮ったりしてたなぁ なぜ北斗七星にならなかったんだろ
鉄チャンと天文マニアの兼業はいなかったのかな 北斗星よりも北星の方が似合ってたかもね
マークデザインは五つ星や七つ星でも可 鉄道マニアと天文マニアの兼業
ここにいますが何か? 北斗星は格安で乗った
500円以下である
ツインで硬いのを入れてあげると もう伝説の寝台列車になったな
あれだけ普通に走ってたのに >>392
ハインツのデミグラス缶でも使ったのだろうか
CP考慮したのでは? >>399
客車のマークも北星のがいいよ
何だったら★だけ増やせばいい >>405
北斗星と同じスタイルのビーフシチューが消えたのは
たぶん食材の管理の都合だと思う
温野菜がつかないエビフライやカニクリームコロッケの
ビーフシチューセットは今もあるんだし >>375
コンパート内が知り合いだけなら自動的に個室利用
だってカギがそもそもないからね
そういう意味でもとから簡易個室
トワイで自分独りだったときは快適だった
次改正での廃止発表が噂されてた頃の上りですら
そんな感じ >>399
推測だが「北星」再利用は
トレインネームに国鉄臭するから控えたんじゃないかな。
ところで「北斗星」って列車名
この北斗星って基本的には造語なので
登場時は違和感あった
もちろん語呂に配慮した結果なんだけど
日常で使わない一般的でない表現
結果的に列車名の記憶として最適化されてる感あるけど >>410
北斗七星の意味で昔から普通に使われてる 北斗星のディナーメニューだったビーフシチューは
1988〜1989年に食べて肉の塊も大きくて柔らかくて
野菜も別に茹でて最後にソースで軽く煮込んであったので
野菜の食感も柔らかくなく全般的に美味しかった。
しかし1994年に復活したパブタイムのビーフシチューは
別物で肉は小さく、野菜の食感はなく味もイマイチなので
500〜800円価格アップしてもよいからディナータイムの
ビーフシチューに近い物を提供してもらいたかった。