★☆彡★寝台特急北斗星★: : . ,・★5
1988年3月13日に青函トンネル営業開通と共に運行開始した寝台特急北斗星も
2017年の3月13日で定期北斗星の運行を2周年を迎え、今月の夏には臨時北斗星
廃止2周年を迎えようとしている中、北斗星の栄光と想い出を語るスレPART3
として立ち上げた。
【前スレ】
★☆彡★寝台特急北斗星★: : . ,・★3
ttp://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1470006662/
【懐かし関連スレ】
寝台特急あけぼの号[81号車]
ttp://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1421978018/
トワイライトエクスプレスPart2【大阪⇔札幌】
ttp://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1430394014/
※前スレ
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1490163131/ >>357
Bコンパートを4人個室で使った人は多いと思うよ
家族の旅行や職場のグループ旅行にはちょうどいい
自分は北斗星2号の5号車ソロに乗ったら不具合があって
オールデュエット車が代車で入っててラッキーだった 上野駅開業イベントの高崎までの列車が38000
北斗星なら楽に札幌まで行けた >>385
1988年6月9日から空知運転所のDD51に青い色の北斗星色DD51が運用開始 北海道新幹線が開業したらまたカシオペアと合わせて寝台特急3往復体制が戻る
子供の頃はそう思ってました グランスタ地下の日食系のレストランから北斗星グランシャリオスタイルのビーフシチューが消えてた
もう残り香さえもなくなっていくのか 日本食堂が移転して今のザ セントラルになった時点で
ディナーメニューのメインのヒレソテーとデザートのセットは消えてた ビーフシチューと同じデミグラスのハヤシライスが受けちゃったから
完全にハヤシ中心になっちゃいましたね
オムライスにも力を入れてるのはそれはちゃうやろと思う 北斗星か・・・
大宮駅で、上り列車が停車中に、客車だけ撮ったりしてたなぁ なぜ北斗七星にならなかったんだろ
鉄チャンと天文マニアの兼業はいなかったのかな 北斗星よりも北星の方が似合ってたかもね
マークデザインは五つ星や七つ星でも可 鉄道マニアと天文マニアの兼業
ここにいますが何か? 北斗星は格安で乗った
500円以下である
ツインで硬いのを入れてあげると もう伝説の寝台列車になったな
あれだけ普通に走ってたのに >>392
ハインツのデミグラス缶でも使ったのだろうか
CP考慮したのでは? >>399
客車のマークも北星のがいいよ
何だったら★だけ増やせばいい >>405
北斗星と同じスタイルのビーフシチューが消えたのは
たぶん食材の管理の都合だと思う
温野菜がつかないエビフライやカニクリームコロッケの
ビーフシチューセットは今もあるんだし >>375
コンパート内が知り合いだけなら自動的に個室利用
だってカギがそもそもないからね
そういう意味でもとから簡易個室
トワイで自分独りだったときは快適だった
次改正での廃止発表が噂されてた頃の上りですら
そんな感じ >>399
推測だが「北星」再利用は
トレインネームに国鉄臭するから控えたんじゃないかな。
ところで「北斗星」って列車名
この北斗星って基本的には造語なので
登場時は違和感あった
もちろん語呂に配慮した結果なんだけど
日常で使わない一般的でない表現
結果的に列車名の記憶として最適化されてる感あるけど >>410
北斗七星の意味で昔から普通に使われてる 北斗星のディナーメニューだったビーフシチューは
1988〜1989年に食べて肉の塊も大きくて柔らかくて
野菜も別に茹でて最後にソースで軽く煮込んであったので
野菜の食感も柔らかくなく全般的に美味しかった。
しかし1994年に復活したパブタイムのビーフシチューは
別物で肉は小さく、野菜の食感はなく味もイマイチなので
500〜800円価格アップしてもよいからディナータイムの
ビーフシチューに近い物を提供してもらいたかった。