★☆彡★寝台特急北斗星★: : . ,･★5
1988年3月13日に青函トンネル営業開通と共に運行開始した寝台特急北斗星も
2017年の3月13日で定期北斗星の運行を2周年を迎え、今月の夏には臨時北斗星
廃止2周年を迎えようとしている中、北斗星の栄光と想い出を語るスレPART3
として立ち上げた。
【前スレ】
★☆彡★寝台特急北斗星★: : . ,･★3
ttp://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1470006662/
【懐かし関連スレ】
寝台特急あけぼの号[81号車]
ttp://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1421978018/
トワイライトエクスプレスPart2【大阪⇔札幌】
ttp://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1430394014/
※前スレ
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1490163131/ >>31は
＞ちなみにその前に上野発着だった夢空間北海道号は上野発着でした。
「上野発着でした。」は「ED75牽引」でしたと言いたかったのかも？？？ トワイライトｅｄ７９には、ヘッドマークなし。駅社員に聞いたことある そもそもED79やED76551に取り付けるトワのHMはなかった。
なので1993年に青函運転区で行われた撮影会ではED79に北斗星、
日本海、トワイライトのHMが付いた3台並びはレアだった。 昨日サンライズ瀬戸のサンライズツインに初めて乗ったけど、カシオペアツインにちょっと似た感じで（部屋にトイレはないけど）結構良かった
やっぱり寝台は楽しい
早く西日本の新しい夜行に乗りたい >>39
JR西日本が発表した2020年春の運行開始に向けた準備を進めている
「新たな長距離列車」は今のところは夜行列車として使うビジョンは
ないみたいだよ。一部JRとは関係しないサイトが勝手に夜行列車に
位置付けているけどねｗ。 >>40
それって「夜行列車にも使えるような車両」という記述であって
夜行列車に使うじゃないからますます夜行列車とは関連薄くなる
大阪→出雲市だとサンライズ出雲の所要時刻が5時間36分だから
さらにますます夜行列車で走らすのはむつかしい罠 北斗星廃止になってからというもの、それまで以上に写真やビデオ、YouTubeを観る機会が増えたせいか、逆に北斗星との距離が近くなった気がする
特に車内からの映像は実際に乗って旅行しているかのよう YouTubeを観て北斗星仮想乗車が楽しめるなんてｗ >>46
お前、北斗星スレではダニエルを名乗らなきゃダメだろ！ >>47
仮想乗車とまではいかんが思い出させてくれることは確かだと思うがね
写真やビデオとは言え廃止前よりも北斗星に触れる機会が増えたことも事実だしな 北斗星開業日の5号に乗ってHi8というビデオカメラで撮影した動画を
VHS→DVDに落として今でも見ることがあるけど30年前は肖像権なんて
なかったからビデオに他人の顔が写りこんでいたけどみんなニコニコ顔
で開業日の北斗星に乗れて満足顔や喜び顔を見ると懐かしく思う。
それにしても50分枠のディナータイムは落ち着かなかったけど時間
延長でパブタイムが22時近くにオープンだった。北斗星5･6号でディナー
を2回もやったのは少々無茶だったと思うのも今では思い出だよ。
当時のビデオを見ながらそう思う。 >>52
貴重なビデオをお持ちの様で羨ましい、俺もその頃からビデオを持っとけば良かったと後悔してるよ
ビデオってほんと貴重なんだよな、映像は時の空間を保存できるから >>53
何を言いたいのか分からないけど既婚者で子供は2人いるよ。
>>55
Hi8からVHS→DVDへのｗダビングで画質はイマイチだけど
今思うと撮影してよかったと思う。その分、スチール写真は
撮影する時間が無かったけど動画に集中して正解でした。 >>43
これ泊まったことあるけど、なかなか良かった。本物のＢ寝台の設備の通りに設置
してあるので雰囲気は最高。馬喰町駅入り口に隣接してるので凄く便利だったし、
２５００円という値段も破格。シャワー室も綺麗だし文句は無い。
唯一の難点は、本物の寝台列車と違って走行音が無いので、隣の寝台からガサゴソと
音を出され続けると物凄く耳障りで寝られないくらい気になるという点。
これは普通の耳栓では防げないので絶対にヘッドホンステレオが必要になる。
ヘッドホンステレオで寝台列車の走行音を聴きながらだと最高に快適に安眠出来るだろう。
出来ればホテルの館内に北斗星のダイヤ通りに車内走行音を流すべきだと思う。
これは最高のサービスになると思うね。 ついでに北斗星の車窓からの眺めを映像で流せるようになれば尚良し 貴重品に気を使わなきゃなんないし、なぁ。
動かない列車、いやふつうの建物内でどうしてこんな狭いベッドで寝な
あかんの？ その狭いベッドに寝たい人が泊まる施設に文句言ってどうするの？ いや、ああ見えてB寝台のコンポーネントを使ったベッドは奥に少し広げてあるぞ
そしてその上にマットレスを敷いてから使う
そういう意味では元の寝台車の形にこだわる人はかえって気に入らんのだろうが
あと鍵のかかるロッカーもあるしフロアごとの入り口は日替わりでパス変わるし
そもそもホステルなので寝台車のパーツを使わない他のホステルもセキュリティはこんなもんだ
ここだけがこういう宿泊施設というわけではない トレインホステル北斗星なんかに泊まるならカプセルホテルの方が快適って事だ 北斗星と言えば、鈴木周作さん。
もう一年以上ブログも更新していない。 >>71
ブログ関連は全て更新が停まっている
【北斗星乗車記★彡】
ttp://hokutosei.sapolog.com/
北の駅の待合室
ttp://blog.hokkaido-np.co.jp/syutation/
えちてつ絵日記 〜水彩色鉛筆画で綴る「えちぜん鉄道」の風景〜
ttps://blogs.yahoo.co.jp/echitetsu2115
TWITTERは小まめに更新している
ttps://twitter.com/suzuki_syusaku
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) さすがに更新するネタもなくなるよね
それでも訪問者はいるだろうしふと何か調べたりするしブログもしっかり残しててほしい 今後調べ者したりするので使うかも知れないから
ブログ閉鎖しないならちゃんと管理してもらいたい レプリカだと指摘したら、１分もたたずにコメント削除しやがった
悪質すぎるわ
『寝台特急北斗星 側面種別サボ 琺瑯製(¥5,780)』 フリマアプリ「メルカリ」で販売中♪ https://item.mercari.com/jp/m42076670276/ 俺は出品者じぇねえよ
ここは5chだ
5chのルールが優先されるのは当たり前だろ
マルポ＆認定厨が開き直るな >>77
見た目200％レプリカなのに本当に悪質
それに中古のレプリカなのに\5,780は高過ぎだよ 去年、馬喰町泊まったけど、
寝台間隔もベッド幅も実物寝台車より広いよ。
よく出来てあるほうだと思う。
ただ、ロビー階ってのがあるんだけど、
常連同士？がダベって話してる奥がちょっと怖いw
入口側が細長いんだけど、入ったら奥から凝視されるし、
常連100%の地方の場末スナックみたいでさ。
あの人たちは何なんだろか。
近くのスーパーで買った惣菜を入口付近のテーブルで小さくなって食べて
そそくさと退散したw いいなあ手帳持ちみたいな人は
「気まずい雰囲気」とか理解不可能で無縁だろうからね >>89
悔しいのは分かるけど、落ち着いてまとめて書けよw いやあ、手帳持ちはいいね。
図星からのカマッテチャンも手馴れたもんだね。 エア乗り鉄も手馴れたもんだね。
テツ系のカマッテチャンにゲイやらショタが多いのは何でだろうか 平成ご終わるね
北斗星始め寝台特急がますます過去のものになってしまう >>95
定期北斗星廃止から早4年以上が経過して客車もなくて、DF200本州転属で
絶対数が減ってるから復活運転は200％無理なので諦めた。
寝台特急の復活は無理だけどカシオペアで秋田(15:09頃発)→弘前(17:31頃発)
→青森経由の上野(翌9:30頃着)行き、カシオペア紀行くらいしか走らない。
1室2名:98,000円、1名1名:138,000円
https://www.jreast.co.jp/akita/view/dantai/panf/cassiopeia.pdf 246 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fff2-F0TO) 2019/05/11(土) 18:42:11.70 ID:9JSoWt810
>>244
まあお前みたに１台じゃねえけどな(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
247 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fff2-F0TO) 2019/05/11(土) 18:44:07.22 ID:9JSoWt810
月７０万じゃ１だいくらいだろ(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
投資家は車にも投資するかなさあｗｗｗ
↑
ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰwwwwwwwwwwww 臨時北斗星走行動画とるために運転日は三戸駅行ってたね。大体深夜の0時23分に下りが、上りが翌日の深夜1時12分に通過する。一番感動したのが例の青函トンネル内でのスーパー白鳥立ち往生の時上り北斗星が目時駅を約10時間半遅れで通過した動画を撮れたこと。 >>105
でも残念だったのがその運転日の日の北斗星の牽引機が銀釜だったこと。 1994年12月30日、三陸はるか沖地震で八戸より先が崩れて不通となり、
北斗星や24系になったばかりのはくつるが盛岡から田沢湖線〜奥羽線迂回に
なった。たまたま28日の夜行で東北の夜行列車を撮影していたらあけぼの
や日本海と一緒に北斗星3本とはくつるを白沢〜陣場で動画と写真を
撮影した事がある。 日本語ってムズカシイですよね。
他スレで｢なんやかんや｣というべきところ、
｢なんやなんか｣と書いている人がいました。 >>110
荒らすつもりはありませんでしたが、大変申し訳ありません。 ↓破綻して嘘がバレてるのにリアルに気づいてないんだなﾆﾔﾆﾔ
424 他スレのカーキチ (ｽﾌﾟｯｯ Sd7f-u56s) 2019/05/23(木) 07:21:10.18 ID:x8B4HKFvd
皆さま、おはようございます。
ただいま東京駅です。
上りサンライズ到着をお出迎えしました。
月金はだいたい上野方先頭でお出迎えの後、コーヒー飲んで大手町に出社してます。
ときどき、小学生と思われる子どもと親がサンライズから降車してくることがあり、学校、どうしてるのかなあと気にしたりしてます。まあ、平日に夜行列車とか、うらやましいですね。
717 他スレのカーキチ (ｽﾌﾟｯｯ Sddb-ix7K) 2019/06/08(土) 13:03:56.33 ID:7kNhZmiAd
これからお昼寝です。
湯治って、ヒマで意外ときついです。
>>716
おつかれさまです。
日本語の読解に苦労してるみたいですね。
私が東京駅に着くのって、7時10分過ぎなんです。上りサンライズが定時に着いてるかどうか分かりませんし、定時なんて一度も書いてません。東京駅に着いたらサンライズも着いてた、ということです。 ↑
負け犬につき、誰にも気づかれずに1か月近く放置されてる模様wwwwww 北斗星乗ったことはないが北斗星を撮ることにはまった。しかもガラケーで。特に北斗星が臨時化したあとになって。青森にすんでいたので下りも上りも深夜撮影。しかも明るいところじゃないと撮れないので最初のうちは三戸駅ばかりで。でも次第にもの足りなくなり、 115の続き。踏み切りで撮ることにした。北は剣吉駅の2つ先の踏み切りまで。南は二戸駅までのすべての踏み切りで撮影した。下りが北斗星の運転日なら上りはカシオペアの運転日。上りが北斗星なら下りがカシオペア。 116の続き。剣吉駅先の踏み切りで撮れれば下り、上りの列車が35分まてば両方撮れるが、二戸駅に行くと下りが0時10分過ぎ、上りが1時25分頃と75分待たないと両方撮れないから大変だったがどうにか達成できて良かった。 でも臨時北斗星の上りが北海道ないでのトラブルで3時間遅れたことと廃止10日前に下り北斗星が栃木県内や福島県内での集中豪雨の影響で3時間半遅れた時は参った。特に下りの時は真っ暗な目時駅でひたすら通過するのを待っていたな。 >>115
青森在住なら5月〜6月中旬に津軽線の瀬辺地〜蟹田〜中小国でRD79が
牽く北斗星（上野19:03発）が撮影できたのにもったいないよ。
自分は埼玉県内だけど1往復になった定期北斗星やその後の臨時北斗星
を金曜日の仕事終わり後に友達と交代で運転して撮影したものだ。
臨時北斗星や同一時刻で運転するカシオペアも撮影したけど両方とも
運行が無い日は油川駅寄りで上り急行はまなすも撮影。 下りの定期北斗星最終日に三戸駅に撮りにいったら先客の撮り鉄のファンの人が5人位きてた。まずは上りの定期北斗星を撮ったが三戸の上りホームホームはあかりがついてなくて真っ暗。下りのホームは深夜でもあかりがついていたのでよかったが。 0120の続き。そして臨時下り北斗星最終日やはり三戸駅に撮りにいったが誰もいなくて俺ひとり。しかし次の日の上り最終北斗星撮りに下りのカシオペア通過前に三戸駅行ったら定期北斗星最終日にきていたファンの3人のグループと再会した。下りカシオペア撮った。 0121の続き。上りの臨時最終北斗星は三戸駅では撮らず約3キロ離れた三戸-目時間の小中島踏み切りで撮ることに。ここは山に囲まれた地域で目時までの間にトンネルが二つある、最初のトンネルに入る直前にある踏み切り。 0122の続き。いつもはトンネルに入る直前で旅客列車は大体警笛ならすが最終の上り臨時北斗星はならさなくて残念だった。1つ目のトンネル入り、2つ目のトンネル入ってでて線路は右にカーブするので北斗星のテールマーク見えなくなるまで見送ったなあー。 小中島踏み切りの良いところは上りのカシオペア、臨時北斗星がくる直前に下り貨物列車が1本通過。5分後位にまた下り貨物列車が来ること。運が良ければ踏み切り直前で寝台特急と貨物列車のすれ違いがみれる、動画とるには一番好きな場所だった。 >>115
俺も北斗星には1回も乗ってないけど沿線撮影は100回以上通った
撮影エリアは関東圏、南東北、津軽海峡線、道内が中心だけど
関東圏から新中小国信号場までは自分の車で、道内は往復飛行機で
更に長期間だと愛車をフェリーに乗せて北海道へ行く事もあった
下り臨時北斗星の最終日は北入江信号場〜有珠の通称宇宙軒の
Sカーブで、上りは黄金のアウトカーブで撮影したなあ もうじき臨時北斗星の完全廃止2周年記念だな
北斗星には良く乗ったが2012年くらいから俺も
北斗星の撮影組に代えたからくらいだから
交流区間や道内沿線撮り鉄の気持ちは良く分かる >>126
逆に乗らなかった方が幸せだったかも知れんぞ
俺は北斗星乗るなら3往復走ってる頃から撮影に専念すれば
良かったと北斗星最終日に思ったくらいだ
流石に今は乗る事も撮影もやめて撮影するのは車で行く
旅行先で妻子を写したり、記念撮影するだけになった 何が2周年なのかわからん
計算できないのか耄碌してるのか
熱中症には気をつけろよ 定期北斗星の廃止が２０１５年３月、臨時北斗星の廃止が２０１５年８月だから
今年の８月で寝台特急北斗星完全廃止４周年記念というか４回忌記念だな
今年は猛暑を越えて酷暑だから>>129の脳ミソがは溶けて腐敗してそうだｗ >>125
北斗星に乗ったことない人もこのスレには結構いるのか？
逆に100回も撮影していて何故乗らなかったのかが不思議でもある 
