天に召された列車達があの世で語るスレ 11
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サシ181:
40年前は、秋のダイヤ改正を待たずに、6月頃から俺はお払い箱になり始めた。
交直流型に改造された2両(サシ489-101・102)が、辛うじてDNAを継承した格好になったが。
「信州」:
その2両と言い、俺のビュフェ(サハシ169;全て元サハシ153)と言い、
何か長野県は軽く扱われてる感じだな。
一番は、横軽の輸送改善があんな形(補機連結を継続、66.7‰は残存)で済まされた事だが。 博物館所蔵国鉄新性能電車先頭車一同:
電動車ユニットをそのまま組で展示保存している例は知らないのです
見栄えいいからって私達だけ残しても悲しいんですがね
動態保存されている仲間もいない気がします 急行由布:
先日大分県日田市が最高気温30℃超えて日本一だったとニュースが有ったが夏場の猛暑時はエンジンがオーバーヒートしそうで大変だったよ。 「しなの(キハ181系)」:
そのオーバーヒートへの対策を口実に、俺は食堂車を引っこ抜かれた。
あれが「キシ」だったら事情は多少変わってたんだろうか。
「つばさ(同)」:
俺は、一旦「板谷峠の補機は不要」なんて豪語しときながら、
結局再び泣きつかざるを得なくなった… (涙)。 京成スカイライナー(初代):
40年前の群衆の歓喜は記憶に新しい。
それにしても、政治は空港闘争に絡んだ多大な犠牲を何だと思ってるんだ。
今更羽田の国際線再整備なんぞと…。 船橋日大前駅(下界から):
やれやれ…。
ただでさえ、少子化で大学も学生集めるのに苦慮してるってのに。
あんな「傷害事件」が起きたんじゃ、日本大学は一層敬遠されるって事にもなりかねん。 小田急江ノ島線六会日大前駅
>>905
此方も同じ思いです、鉄道会社や場所は違いますがお互いに前向きに頑張っていきましょう。 (小田急)狛江駅(下界から):
市のトップがあんな感じでは、
今の準急停車駅としてホント情けない… >>907
石井駅(下界)
俺と同じ名前のギャンブル依存症の元市長もいたな。
いったい、その市はどうなっているんだ? 「わこうど」:
流石に゛若さゆえ"って言い逃れはできんよな。
そんなような歌流行らせた御仁が先日こっち来たらしいが。 「はこね(3100系)」:
件の市長とやら、結局辞めるんだな…。
財務省の面々(+総理大臣?)も、いい加減、年貢の納め時だろうが。 麻生駅(札幌市交・電停)
>>910
(尊大に)「何か、言ったか!」 >>910
早稲田駅・下赤塚駅・地下鉄赤塚駅(それぞれ下界から):
かの某大学のパロディー歌じゃないんだからさぁ…
「ば〜かだ〜、ば〜かだ〜、ば〜かだ〜♪」
そう言いたくなる面々が、>>905,907,910あたりでゴロゴロってのがなぁ… 京王5000系:
俺の膝元(府中市)で例の事件が起きたんだな。
それにしても、学生が率直に自らの非を認めたというのに、
いい大人(特に国会議員)共の見苦しさときたら…。 阪急6300:
だよなあ。
オレ達なんて、なんであんな気持ち悪いBBA当選させんだよ、
民度はどんだけ最悪なんだとボロクソ言われるしなあ。
八ミツ103:
うちなんかそれ沿線に二人もいるんだぜ?
しかも元首相。 東急渋谷駅(地上):
首都高速道路が日本橋付近で地下化とな。
都電(廃止路線):
抹殺された路線の思いとすれば
移設ってより消滅して貰いたかったりもするが…。 市ヶ谷駅(下界)
アメフト部の当事者の学生選手の独断的行為のせいにしてまるでトカゲの尻尾切りのように政治家顔負けの大学本部が近くに有るよ。 福生駅・横須賀駅等(下界から):
>>916の駅名で、「日誌問題」に揺れる別の方面を思い出したぞw >>917
稲田駅(下界)
スレチなんですけど。
佐川駅(同上)
そうだ、そうだ。 急行「まつしま」仙セン
今日も負けたか。
開幕から3分の1も経っていないのに早くも首位まで12ゲーム差の惨状。
国鉄スワローズ
うちも酷いぞ。
開幕から6試合を5割で滑り出し、読売に3タテ食らわしてから(ry 「あおば」:
5年前の日本一は何だったんだって感じだな…。
水道橋駅(下界から):
俺の至近の球団はその前年以来だぞ。
不当に足掬われた(2014年)、なんて事もあったが。
横浜市電:
その程度の年数で嘆息つくんだったら、こっちはどうなるんだよ! 「北アルプス」:
すぐ捕まったとは言え、こっちでも犯罪者の逃亡事件か。
治安の悪さなんていう点で世界の趨勢に合わせられようとしてるんじゃ、困るよな。 東洋高速1000形:俺の走った沿線の大学のいいオッサン2人が20歳の学生1人に責任押し付けかよ!?
マジふざけんなよ!! 小田急1800系:俺も同感。選手かわいそうすぎる! 営団6000系:
それは、今国会議事堂で起きてる事そのものだろう。
最大の当事者が責任逃れしてるって点で瓜二つだ。 >>905
>>906
日大前(東急バス停)
俺も仲間に入れてもらって良い?
二人ともいざとなったら、六会と船橋に改名しちゃえば?
https://g.co/kgs/VmLvhU 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:36abcc1a7fb24404caf692865ab3af18) びわこ号(京阪60系)
7年前にうちの沿線で起きたいじめ自殺事件。
当事者が自己保身と責任転嫁に終始したあの事件を彷彿させる。
数年経てば何事もなかったかのようにケロリとしているんだろうな。 列車ではないが備後西城駅
三江線もヒデキも逝ってしまったのに、ヒデキと同じ広島だけども過疎と言え、俺だけが無傷なのはなんだか切ないな。芸備線は三次以北死去いや廃止の方が、二人も自分も安らかに眠れるんだろう。 西鉄2000系(昇天済):
それにしても、「日本大学」って名称は、旧帝国大学より格上みたいで、
何とも尊大に聞こえるなぁ。
何?それはお前んとこの会社の事だと!?
「有明(485系)」:
福岡県のほんの一地域にしか縄張りなくて、何が「西日本鉄道」だよ。 >>928
某・西日本旅客鉄道幹部:
♪君が望むなら、命を取ってもいい…。
モハ63:
その御仁の享年には、何とも言い難い思いだ。 鹿児島本線門司港〜八代 (下界より)
>>929
鹿児島までつながって無いのに鹿児島を名乗っている俺の存在は?だな。 上信電鉄100系
「俺の貴店から出ている鉄道路線などは信濃にも越後にも行かないのに信越本線と名乗って
いる。いい加減、横川線とか安中線とかに変えたらよいと思うが。」
あさま(181系)
「ところで貴殿の会社名の信って・・・・・」
上信電鉄100系
「ああ、まあそのうちゆっくり飲みに行こう(そそくさと退散)。」 南部縦貫鉄道:
え〜と、あ、そうだ。寄合あるんだった。
小湊鉄道:
同じく。
西鹿児島駅:
駅名についても、「名前ほどにもない」って例があるよなぁ…。 千葉急行電鉄:
おいおい俺が終点で接続するはずだった現役の路線を勝手に鬼籍入りすんな
俺の名前も俺の始発駅の名前も残念ながらだけど 「内房」:
確かに、小湊鉄道は「下界」だよな。
木原線:
その線と、同じく名前だけ木更津に向かったワシが、数奇な運命で手を携える事になった。
我々が一体になって房総半島を横断したという。 JR西日本奈良線
>>931
京都府内のみの路線なのに奈良を名乗っている俺の存在は?だな更にJR西日本と付けなければ近鉄の奈良線と勘違いされるし。 「こだま(在来線151系)」:
俺が通った道(米原以西)は、「東京に行かれるわけじゃない」ってんで、
「琵琶湖線」だの「JR京都(神戸)線」だの、そんな仮名使ってるってわけか。
「みちのく」:
こっちもそのうち、水戸以南に通称が付けられたりするのか…。 京浦都市線:
実は一度ついた
というか誰かが勝手につけてみたけど誰も相手にしなかった 某・元国労組合員(仲間の墓参の帰り):
件のアイドルの葬儀に参列者が10000人を超えた、か。皆涙にくれたとな。
「いい奴」が早逝した一方で、俺達の職場を食い物にした最大の親玉は、いつまでものうのうと…。
明日100歳になるっていうじゃねぇか。
ったく、理不尽にもほどがあるだろう。 「時刻表2万キロ(とある書店の棚)」:
俺が世に出て40年か。
掲載されてる路線のうち、今も残ってるのはどれくらいだろう…。
「生みの親」も15年前に逝っちまったし。 「よねしろ」:
当地名産の犬が外国人に贈られたとか何とか言ってるな。
気候・風土が全然違う土地で、安寧に暮らせるのやら…。
「犬吠」:
その外国人、犬の幼少の有様だけ見て飛び付いたんじゃねぇだろうな。
贈った側も、デカくなったらどうなるか、ちゃんと教えたのかって気もする。 足尾線:
41年前、妙なおっさんがやってきた。
ほんとの目的は、先っぽの1駅間だけだとか抜かしやがって…。
「わたらせ」:
俺の名前の元になった川が意外に綺麗になってたとか、失敬千万な。 「あがの」:
連休に登山に出掛けて行方不明になった親子が、最悪の形(共に遺体)で発見されたとな…。
痛ましい限りだ。子供は小学校に上がったばかりだったって事だろう。 「わたらせ」「あがの」特に「あがの」
どちらも公害の川として悪名高かったが「あがの」が走る新潟が小針の事件とか今回とか呪われてしまってるの角栄生誕百年ちゃんと祝っていないからだろうかいや単に角栄の呪いということだろうか
「わたらせ」今や森高千里イメージだが角栄生誕百年没後25年のいまだからこそ田中角栄功罪を冷静に見るべきだろう。そうする事で悲しい出来事減るのかも。 「いいで」:
夫と息子と突然失った、この子の母親がどんな思いでいるかと考えると、やり切れん…。
何でこんな事になっちまったんだか。 70系電車(新潟色):
>>945
娘を突然失う…ってのも、相当精神的にダメージがあると思う
当然、育てる上では相当苦労しても、愛娘って特別な存在になるんだと思う
言うまでもなく、やりきれなさは同等(以上)だろうけど… 415系(水カツ):
何か、俺のねぐらと同じ名前の殺人犯(それも14年前の事件)が逮捕されたって!?
どうもヤな気分だよなぁ…。
長野電鉄井上駅:
全くなぁ…。
国鉄田川線内田駅:
あのような者、ワシの縁者などでは断じてないぞ。 急行フェニックス:
毎日毎日ニュースになっている日大アメフト部のチーム名がフェニックスとは…。 岩徳線キハ25
俺の沿線の無人駅(勝間)と同じ名前の女性がニュースになっているな。
俺みたいな世間にすっかり忘れ去られた存在の路線はそんな些細な事でも過敏に
反応してしまうんだ。 「かすが・平安」:
それにしても、件の前監督とやら、
相手の大学を「かんさい」学院などと連呼とは、
失敬にもほどがあるな。 豊肥本線南熊本駅(現役下界)
今日の真っ昼間60歳代女性の運転する車が駅舎に突っ込んで20歳代女性にぶっかって二人が怪我する事故が有った最近運転ミス等で歩行者やたまたま居合わせた人が死傷する痛ましい事故が多過ぎだよ。 車運車:
要するに「1億総車(マイカー)中毒」って事だ。
そもそも、高齢になってから車の運転止め(させ)よう、って発想が間違ってる。
それまでマイカー漬けの生活してて、年取ったから改めるったってそう簡単にいくか。
兎も角「車は国の基幹産業」って考えの行政がる限り、悲劇が途絶される事はない。
なんて事を、俺が言うのが妥当かどうかわからんけど。 美幸線:
我々特定地方交通線の頃と今の下界とでは高齢者も世代交代してしまってるからな。
特定地方交通線の時代は60歳以上の者といえば車の免許を持ってない明治大正生まればかりだったから、
ローカル線にも沢山年寄りが乗ってたけど、今の下界では75歳ぐらいまでは完全にマイカー世代だしな。
若い頃からマイカーの便利さに慣れてしまってるから、高齢になっても車から公共交通へというのにはならない訳で・・・。
下界では中国地方のとあるローカル線も最近廃線になったらしいし。 岡多線(末裔は下界):
昼夜分かたず移動できるって面では、やっぱりクルマに限られるもんなぁ…
庶民がたやすく乗れる夜行列車も、定期列車・臨時列車ともほぼ絶滅してしまったし 「紀伊」:
しかし、現状を追認してるだけじゃ、
南熊本駅の悲劇は後断たんぞ。
俺は昔、「身内」にぶつかられたけど。
モハ181ー202:
この形式としては、3ヵ月でお陀仏にされた。
踏切事故のせいで。 下関駅旧駅舎:
平成11年9月29日通り魔凶悪犯の運転する暴走車が駅舎に侵入更にナイフで刺して死者5人負傷者10人の痛ましい事件が有りましたその後平成18年1月7日に先月刑務所を出所して生活出来ず再度刑務所に入りたい知的障害の老人が放火して全焼となり天界に旅立ってしまいました。 113系(横須賀線):
58年前の今日、全てが川崎停車になった。
品川―横浜間22kmをノンストップでぶっ飛ばす快感は終焉したんだよな。
ちょっと東海道線が妬ましく思えたよ。 「やまびこ(在来線485系)」:
3週間後(6月23日)は、俺の三十七回忌か。
尤も、誰もそんな事覚えちゃいまいが。
それにつけても、あんな中途半端な新幹線のせいで…。 東横線8000系:Fライナーなんぞ訳ワカメな種別だけでも辟易してるのに、「武蔵丘行」電車が走ったって?それはどこにある丘なんだ?嗚呼港の見える丘(桜木町)が懐かしい… 急行「利尻」:
生息しないと思われた場所にヒグマがいる可能性だって!?
熊本電鉄菊池駅:
その動物の名前に関係ある地名としては、曰く言い難い…。 >>961
7000系高島町行き普通
S-TRAINと言うのも有るな。
渋谷⇔元町・中華街の料金350円ってたけえよ! 103系(北イケ・南シナ):
雨が多い季節になると、車体の腐食が気になったもんだった。
近頃はアルミやステンレスが主流になったから、その懸念とも縁遠くなったんだろうが。 >>960
「北海」:
東北新幹線が完全体になるにはやっぱり札幌まで開業してもらわないとな。
もう下界では青函トンネルも越えて新函館(そこは函館市内ですらない)まで開業してるらしいけど、
やっぱりまだまだ中途半端な未完成さは抜け切れてないし。 東横線渋谷地上駅:
昨年3月千葉県松戸市で小学校3年生生のベトナム人女子が殺害された殺人事件の初公判が今日からあるが被疑者は同じ小学校に通う児童の父親で名前が同じとは。 >>965
「いよ」:
当地が生んだ国鉄総裁の苦悩に象徴されるが如く、鉄道は常に政治に翻弄されてきた。
今日の旧国鉄在来線のザマときたら…。 >>967
破壊神になった四国「悪しき亡霊は破壊する。」
いよ「ぎゃあぁぁぁぁぁぁ!」 松本駅(下界から):
>>967-968
呼ばれた気が…
線路立ち入りでご迷惑をおかけ致しました 京阪テレビカー:
地元で、八ッ橋の創業年がどうだなんていう老舗店舗同士の泥仕合が起きてるとか…。
開いた口が塞がらんとはこの事だな。 東急8000系インドネシア(下界)
>>966
俺が東横線から引退してインドネシアに旅立ってからターミナル駅の渋谷駅が無くなっていたのか! 東横線〜日比谷線直通列車:
地上の渋谷駅と共に消されてから5年経ったんだな。
東武2000系:
で、今更車体の20m化ときたもんだ。 東急桜木町駅:
来年は、抹殺されて15年か。
宮脇俊三氏:
そのような時間が経つと、最早世人の大半からは忘れ去られるものである。
昇天から15年経った私の事など、殆ど話題に上る機会はない。 >>973
星野仙一氏
最下位・Bクラスの常連と化したタイガースを18年ぶりの優勝に導いたのもその年だったな。
韓国テグ市地下鉄(下界)
192人の尊い命が奪われたのもその年だった。
100系
品川駅が開業したのもその年、そもそも東京駅の線路容量が限界に達していたので、
大井車両基地から始発列車を運転することが目的で、全ての列車を止める計画など
有ったのか? 「ひばり」:
突然だが、40年前に宮城県沖を震源とする大地震が発生した。
この時の教訓は十分生かされたんだろうか…。 寝台車付き普通列車はやたま:
寝台券発券の為に普通列車ながら特急急行並みに名前を付けてもらってたよ最近走行してた田辺市の財閥の紀州のドンファンの謎の不審死が連日ニュースになってるよ。 >>975
寝台特急「ゆうづる」:
この時はたくさんのブロック塀が倒壊して多数の死者が出た。
中に鉄筋が無い等、手抜き工事が問題になった。 「スーパーひたち(651系;上野―仙台)」:
それをきちんと総括してたら、33年後にあれほどの犠牲者を出す事もなかったんじゃないか…。 京浜東北線209系:
秋葉原の通り魔殺人事件から今日で10年たった事件当日は確か日曜日で多くの人々で賑わって楽しい休日が仕事に不満を持った派遣社員の身勝手な理由で多数の死傷者を出す惨事が起きました今でも悲しいです。 205系(東ヤテ):
あの頃から、我が国の治安が急速に悪化してったような気もするな。 キハ183(北斗):
あんなしょーもない首相が翌年に出来たことをお詫びします。 新横浜駅(新幹線ホーム,下界から):
苦節44年、とうとう全列車停車のステータスを手にいれたのがこの年だった。
「ひかり1号(1964・10・1)」:
当初の計画じゃ、京都も通過だったんだが…。
と思うと、信じられん有様だ。 「営団有楽町新線」(池袋〜小竹向原):
>>980
あと1週間で、ウチらが大きく変貌し始めた
延長線の開業から10年になるんだよね
今や、埼玉と横浜を結ぶ大動脈の1つへ… 麻生駅(下界)
>>981
うるせえぞ!
鳩山町(下界)
呼んでねえよ。
麻生駅
あっそう。 新百合ヶ丘駅(川崎市麻生区・下界から);
>>984
住民票だったかの見本が「麻生 太郎」で、とある方が日本のトップになった際に
流石に問題になって、見本を変更したとか… 西生田駅:「前は麻生区ってなかったよね。いつの間にできた?」 「こだま(0系)」:
昔、”何とか誉士夫”なる人物のおかげでいい迷惑被った事思い出すが…。
児玉駅(下界から):
それはこっちが言う事だ。
信越本線田中駅:
同名の人物が存在する確率が高い駅は何かとな…。 函館本線森駅(下界)
愛媛県の水産高校の実習船えひめ丸がハワイで米軍の潜水艦と衝突した時ゴルフ中の当時の総理大臣が事故報告を受けたのにゴルフを続けたという呆れた事態が有った。 甲斐小泉駅(下界から):
その御仁の次の総理大臣が「ぶっ壊」したのは、所属する党じゃなくて国民生活だった。
某国に攫われた被害者の一部が帰国したって成果はあったかも知れんけど、
貧富の格差拡大、何でもかんでも「自己責任」の風潮の蔓延…。どれだけ住み難い国になったか分からん。 大平駅(下界)
>>988
>>985
あー、しかしながら、うー、そのおふた方が現在の政界に極めて強い影響力をお持ちでして… 「ライラック」:
その総理大臣、当方のデビューを待たずして天上に来たんだ。
「富士(東京―西鹿児島)」:
ワシの終焉の時期ともほぼ重なっておった。
ナロネ21:
特急としての勤めを全うするとこを見届けて貰えなかったって事か…。 0系・100系・300系新幹線:
昨夜、走行中の「のぞみ265号」の車内で殺傷事件が発生したようだ。
自分たちが現役の頃はこんな事件は無かったのにな・・・ 300系のぞみ:
>>992
平成5年7月に上りののぞみが静岡県内を走行中にグリーン車内で新大阪から研修出張を終えて東京に帰るサラリーマンが殺された事件があ有った、3年前には車内で放火殺人も有ったし安全な日本の列車も物騒になってきた。 783-2059(初代):
被害者のご冥福と早期回復を祈る限りです…
私はガソリンをまかれ、車内を焼かれました…(>>993)
防犯カメラを付けても、突然の乱心でこんな事件が発生しては
もはや対処のしようもないと思う、非常に悲しいけど 「グランドひかり」:
飛行機業界の中には、
”これで鉄道も乗車前の荷物検査を導入せざるを得なくなるに違いない。
そうなれば、ますます利は我が方に…”
とかほくそ笑んでる連中もいるだろうな。
或いは道路族にも、
”最早鉄道は、安全性でも我々より有利とは言えん”
なんて思ってる輩とかいそうだな。 営団霞ヶ関駅(末裔は下界):
>>995
通勤電車で完全実施するのは、ほぼ不可能だと思うけどね
それを政府主導で本気で実施しようとしたら、下手すると「超監視社会」になってしまう
数日前に別スレを立てていた影響で、当方は次スレを立てられません
どなたか宜しくお願い致します 与野駅(下界から):
新潟で知事選とかいう事だが、そのニュースで何か名前呼ばれてるような気がした。
”与野党対決”とか言ってるし…。
え?つまらな過ぎ?
こりゃ、とんだ失礼。 「ひかり(0系)」:
こういう場は、必ず「定員制(レス数=1000)」で、
100%超過は無だな。
近頃は優等列車でも、混雑率何百パーセントなんてニュースになるが。 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。