今更たられば御法度だけど､昭和57年に廃車され上武鉄道で解体された新前橋の若番クモハはもったいないと感じていたな｡
若番かつ雪害で状態が悪かったとか何かしら早く潰しかったのかも知れないけど､59年からクハ455への改造でサハやサロまで駆り出されて先頭車改造されたことを思うとね｡
でも､付随車の改造という大きな工事(雇用)が生まれて結果的に良かったのかな｡