懐かしの駅弁・駅そば・駅食堂などを語る 2 [無断転載禁止]©2ch.net
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懐かしの駅弁(お茶などの飲料の話題も可能)や駅そば(うどんやラーメンなどでもOK)や駅構内食堂(ジャンル問わず)を語ろうぜ。
駅そばなどのスタンドの話題や駅弁などの立ち売りなどの販売方法や茶の瓶などの話題も上記に関連していたらOKでございます。
今回から麺スタンド以外の駅構内食堂についても解禁します。
前スレ
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1462175051 横浜は相鉄口の駅外そば
東神奈川と鶴見と川崎と品川のホームそばはよく利用した
品川は港南口駅外も
田町のあじさいは麺ふにゃふにゃで汁が単なる塩湯だった覚えがある >>84
鶴見って、屋島?
そばが結構うまかったし、大盛りサービスもうれしかった。 >>84
ttp://hamarepo.com/story.php?story_id=5955
鶴見はもうないみたいね 今日、横浜高島屋の大相鉄展に行ったら、昔相鉄横浜駅に相鉄食堂という食堂があったと展示パネル書いてあった
いつ頃まであったんだろう? 大阪駅東口と中央口を結ぶ北通路沿いに日食があったが
もうないかな? 昭和50年頃から大阪駅東口の駅そばはテーブルに
天かすが置かれていたがこんなサービスは関西のみ?
他の駅で記憶にあるのは京都と新大阪、弁天町位。 >>85
屋島になる前のほうが個人的にはよかった
屋島は開店当初はゆで方が下手で固くてツユもへんな臭さがあった
でも大盛無料(といっても気持ち多めだけだが)だったな >>89
その時代なら品川駅東海道下りホームのお好みそばがあったな
具を入れなくても天かすや刻み油揚げを入れても値段は一緒 品川のお好みそばを最後に食べてから今月でもう8年ですわ >>89
前スレですが
↓
231(1): 坂井輝久 ◆C6YlvmPsWE 2016/11/01(火) 10:29:29.18 ID:ar/Jy0QT(1)調 AAS
>>204
今は知らんが東海道本線新居町駅の壷屋もタッパーに入った刻みネギ、刻み揚げ入れ放題だったよ。昭和時代だ。
豊橋駅や鷲津駅なんかも同じ壷屋だけど入れ放題じゃなかったような。 天かす入れ放題が好みなら丸亀製麺に行きなさい、
うどんだけど。 昔あじさいって出来た頃揚げ玉入れ放題じゃなかった?
池袋のすなっくらんどが無くなってあじさいが出来た時入れ放題だったんだよな
程なくしてやめちゃったからオープン記念の類だったのだろうか? >>88
日食なつかしいね。
配り物のマッチ(薄くてペッタンコのやつ)には、0系新幹線のイラストが書かれていた。 471系の下り夜行急行立山を未明の福井で
下車したとき駅そば営業中で驚いた。 http://toshoken.com/news/12002
平和堂米原店、当面存続へ−2月閉店予定、地元の署名で
2018年1月17日
2018年2月に閉店予定だったJR米原駅前の総合スーパー「平和堂米原店」が当面のあいだ存続することとなった。
旧・米原町で唯一のスーパーだった
平和堂米原店は1986年10月に開業。
米原駅西口への出店で、隣接地には駅弁で有名な「井筒屋」がある。
売場は1階から3階、売場面積は6,911u。建物は平和堂が所有している。
新幹線駅前ということもあり、銘店売場「湖国銘産品」が設置されているほか、中古書籍売場、絵画売場などがあるのが特徴。
テナントとしては塾やゲームセンターが出店している。
かつてはダイソー、マクドナルドなども出店していたがテナントの撤退が進みつつあり、店舗にあった時計台も撤去されている。
地元の要望うけて縮小存続へ
中日新聞によると、閉店は契約満了や売上の減少が理由だったというが、
地元の署名や米原市長からの要請を受けて当面の存続を決めたとのこと。
同店は旧・米原町で唯一のスーパーマーケットだった。
今後は2月に店舗の改装をおこない、1階に他フロアの売場の一部を統合。
2階、3階の売場やテナントは閉鎖となる予定。
今後、当面は食品を中心としたスーパーマーケットとして営業を継続することになる。
米原駅前どうすればもっと発展するんだろう
新幹線停車駅なだけに
むしろ後からできた南草津や南彦根の方が発展しているし 敦賀駅から徒歩で向かいました。
雪模様の中、敦賀駅から商店街を歩いて向かいました。
アルプラ内の店舗ですが、
建物外から直接マクドナルドの店内に出入り出来るような構造になっていました。
又、逆にアルプラ側の入口は、複数店舗が並ぶフードコートタイプになっていました。
猶、休日の朝に訪問した所為もあって、利用客は疎らで、テーブル席でユックリと珈琲を飲む事が出来ました。
但し、駅から少し離れているので、電車待ち時間に利用するには不便です。
https://www.tripadvisor.jp/ShowUserReviews-g1021151-d7382693-r248483450-McDonald_s_Tsuruga_Al_Plaza-Tsuruga_Fukui_Prefecture_Chubu.html# ついでに米原平和堂寄ったが、既に末期感が漂ってた(飲食店と薬局が撤退済)
米原の街を一言で言うと「寂しい」んだよな。
【滋賀】平和堂米原店、当面存続へ−2月閉店予定、地元の署名で
http://toshoken.com/news/12002
食品スーパーの部分だけならあの街は充分すぎるほど潜在需要あるのだから
テナント撤退後のデッドスペースを潰して食品スーパー部分を拡張する
できれば2階と3階は完全に潰していわば「減築」して平屋建てにする
1階の空いたスペースはフードコートかイートインコーナーを作る
まぁ平和堂の体質や社風からしてそんな思い切った変更が早急にできるかどうかな >>102
米原は、京都新聞ではなくて中日新聞のエリアなんですか? 昭和末期の少年たちよ、新幹線で駅所在地が市区でなかったのは米原ともうひとつはどこだっけ? 小郡? >>111
那須塩原は東那須野駅時代から黒磯市(黒磯の市制移行が1971年) 風見鶏企業が嫌いです
近年、日本のテレビが高くて売れない売れないと海外に工場を移したり
輸入部品にに切り替えて品質を落として廉価製品と勝負しまくってましたが、
個人的には無様に見えてしまいました
今後は品質を理解して購入してくれる層をひたすら求めて余所など知るかと出し抜いてほしいです >>109
新幹線駅開業当初、市区でなかった駅
※は2018-1-1現在も市区でない駅
東海道新幹線
米原
山陽新幹線
小郡、厚狭
東北新幹線
※新白河、くりこま高原、※いわて沼宮内、※七戸十和田
上越新幹線
※上毛高原、※越後湯沢、浦佐
山形新幹線
※高畠
秋田新幹線
※雫石、田沢湖、角館
北陸新幹線
※軽井沢
北海道新幹線
※奥津軽いまべつ、※木古内 >>115
112の仰る通り、
黒磯市大原間だ
失礼 >>114
越後湯沢は平成の大合併後も湯沢町のままだね
何か理由あるのかな? >>117
自信あるんだろうよ。
奥羽線の湯沢は観光客も来ないようなとこ。 O-弁当って「走るんです」と同じ思考から生まれたのかと思ってた。 汚客様に食わす餌なんざぁ、汚ー弁当で充分だべ。っう上から目線の糞束ならではの発想。 >>118
逆。
財政が酷すぎてどこも合併したがらない。
大阪の泉佐野もそうだった。 ロイヤルホストは値段が高いが客層がいいから、いつも利用しています。
>暴走族のたまり場になり苦闘
○暴走族、ヤンキーの生息地域
昭和:すかいらーく、コンビニ、学校(校庭をバイクで走り回る)
↓
平成:ドン・キホーテ、ガスト、サイゼリヤ、コンビニ
うちの近くのすかいらーくも若者の溜まり場化してましたね。
若者は集団になると気が大きくなるんだけどモンスターよりはマシだと思いますよ。
有閑マダムのたまり場になっている店にも困るよね
ランチの席の回転が最悪で、店には営業妨害、ほかの客には待ち時間が長すぎて嫌われる
子どもの頃に近所の店に、家族で行ったなぁ
あまり裕福な家庭ではなかったので、たまの贅沢でした
今の子供達は、ボタンを押せばジュースが出てくるけど、昭和の子供達はドリンクバーなんて夢のような機械はなく、
グラスに注がれたジュースを大切に味わって飲んでいたのを思い出しました。あと、専業モンスター軍団も居なかった。良い時代でした。
すかいらーくなー、昼間は大笑いしてるBBAがいて居づらい、夜は珍走団がいて入りづらい。詰んでる
大学の近くのマクドとかに行くと図書館状態になっている。あれは一般の利用客に迷惑だし、営業妨害だよ。
最近の暴走族は金が無いからファミレスなんて行けないよね。昔は裕福だったよ 夜行で着いた函館駅日食のイカソーメンは旨かったな。 青森駅1階改札横の日食も午前5時オープンだったっけ? 姫路駅って高架になって趣きなくなったね
地上ホーム時代のそばを容器ごと列車に持ち込める時代が懐かしいわ ですよね。立ち食いソバは食べやすいのが一番、旨すぎるなんて論外。 麺はかきこめるよう必要以上にシコシコせず、
汁はさまさずに飲めるようぬるめで。
世間のソバ屋でこんなのを出すと怒られるが、
駅ソバにはこれくらいのが丁度よい。 地元で国鉄時代廃線になってた駅跡前に如何にもな駅前食堂が残ってたが遂に閉店してしまい
跡にビルが立始めたので時代だから仕方が無い事と思ってたら仕出し弁当屋になってた
まあ正常進化でめでたい事だと心の中でお祝い申し上げた 30年前、北斗星やあさかぜの特集記事を見たときは「乗ってみたい」と感じだが、今の四季島やななつ星は何かが違うんだよな
四季島やななつ星は、海外にオリエント急行やロボストレインなどのモデルがあるが、
端的に言えば、JR側が利用客を選んでる感じだな。
北斗星などは、みどりの窓口で寝台券を取れば良い気軽さはあったけど・・
国鉄は民業圧迫をしない観点から、鉄道以外の事業をやってはいけない制約があった。
そのため駅ナカ事業は、国鉄時代はやりたくてもできなかった。
まあそんな制約があった上に、政治的食い物にされていったから、
膨大な赤字が嵩んだ原因だったが・・
国鉄分割民営化がほぼ前提になった最末期に、余剰人員対策で駅そば屋や
大清水トンネルの湧き水を発売したのがやっとだった。 かっぱ寿司ブランド公式サイト
http://kappasushi.jp/
> かっぱで60分1700円はちと高いな
この不景気なご時世、ランチから1700円も使うヤツは少ないよ。
行っても一回行けばもういいや!ってのが大半だろう、
自分も含め、こんなのに何回も行ってる方がむしろおかしいわけで。
過疎ってるのは自然なこと。
食べ放題で50皿60皿とか行く奴はどんな食い方してるんだ
俺なんて頑張っても40皿だよ。味わって食わずに口に入れたら飲み込めってこと?
にしても注文時間もあるし待ち時間もある、しょうゆの継ぎ足しやお茶を入れる時間もある
食う人はたくさん食う。私は40皿食う。
30皿越えると原価で考えて赤字。
昨日初めて食べ放題行って37皿で終わったんだけど60分って思ったより短いね
あとレーンの最初の位置に座ったからキッチンの会話が聞こえてきてたんだけど
バイトが雑談しててちょくちょく注文遅れてたのが気になった
煮穴子4皿注文して7分来ないからもう一度同じのを注文してそれでも来なかったら店員呼ぼうとしたら
ネタがシャリから盛大に落ちてる皿が連続8皿来た。
カッパがやる前までは実質、回転寿司の食べ放題なんて存在しなかったんだから、儲からないんだよ。
儲かるならばみんなやってただろ、
焼き肉食べ放題、中華食べ放題、スイーツ食べ放題、、、いくらでもある、
でも回転寿司はほとんどなかったじゃん。
松戸に一件と山梨に一件か?カッパと同レベルの「安価」の回転寿司食べ放題は。
昔20年ほど前に、板橋大山商店街に「まぐろ亭」って回転寿司食べ放題はあったけどな。
1500円くらいでいつも行列で賑わってた、それでも潰れたんだよ、儲からないから。
まぐろ亭は、北新地店と茶屋町店と大山店(東京)に行ったなあ。
茶屋町はビル3階全て食べ放題ですごかった。 東西線開業時の北新地まぐろ亭はすごかったな。
大行列だった。 >>137
>>何かが違うんだよな
当然というか大きくちがうでしょ。
抱え込み旅行商品で発地帰還までがツアー内容の旅行と、
旅客が利用区間を自由に指定して購入できる乗り合い列車とでは。 昔ながらの居酒屋は中ジョッキでも普通に500mlくらいあります。最近はどんどんサイズが小さくなってきて、中ジョッキとは言えないものも多い。 「資さんうどん」全国展開へ 投資ファンドが買収
http://qbiz.jp/article/131470/1/
投資ファンド「ユニゾン・キャピタル」(東京)が、「資(すけ)さんうどん」の店名で北九州市を中心に
42店舗を運営するうどんチェーン「資さん」(北九州市)の全株式を取得したことが分かった。
取得日は3月30日、金額は非公表。今後、本州や海外での店舗展開に乗り出すとみられる。
関係者によると、資さんは故大西章資氏が1980年に設立。
24時間営業や豊富で安価なメニューにより北九州地区で人気を集め、
福岡市周辺にも店舗を拡大した。2016年8月期の売上高は69億5千万円。
数年前、後継者問題を背景に、福岡銀行などが出資する福岡キャピタルパートナーズ(福岡市)が
株式を取得。新たな運営企業を探していた。
譲渡先のユニゾン・キャピタルは、回転ずしチェーン
「あきんどスシロー」などの企業再生や業績改善を成功させた実績がある。
ユニゾン側は「外食の投資で培ったノウハウを活用し、今後店舗を拡大させる」としている。 「資さんうどん」全国展開は複雑…地元大使が胸中明かす
最終更新:4/13(金) 13:40
日刊ゲンダイDIGITAL
4/13(金) 9:26配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180413-00000016-nkgendai-life
「『資さんうどん』ついに全国展開へ」
10日付の西日本新聞がそう報じるや、SNSで急拡散される“騒ぎ”になっている。
北九州市を中心に周辺で39店舗を展開するうどんチェーン「資さんうどん」の運営会社が投資ファンドに買収され、
全国展開の可能性も出てきたという、
ローカルニュースと言えばローカルニュースなのだが、ネット上では「九州以外で『資さんうどん』が食べられるなんて
うれしい!」といった“前のめり”な書き込みも多い。
創業1976年の「資さんうどん」は北九州市を中心にチェーン展開され、現在は福岡市にも進出。
うどん(かけ320円=税込み)のほかに、おでん(1本100円〜)やおにぎり(2個160円〜)、ぼた餅(1個130円)など
メニューが豊富なこと、リーズナブルな価格帯であることも人気の秘密だ。
ちなみに人気ナンバーワンのメニューは、うどんの上にごぼうの天ぷらと甘辛く味付けされた牛肉、そして「資」の字が入った
かまぼこがトッピングされた「肉&ごぼ天うどん」(700円)。コシの強さが売りの讃岐うどんとは違い、九州のうどんは“やわやわ”な食感が特徴だ。
「資さんうどんの全国進出は、例えるなら、地元で大人気だったアイドルの東京進出を見守るような……応援したいけど、どこか寂しくもある。
そんな複雑な思いがありますね。『大丈夫かな』『都会に出てみんなに嫌われたりしないかな』『ちゃんと愛してもらえるのかな』って」
そう話すのは、北九州市出身で、現在は千葉県在住の脚本家、葉月けめこさんだ。葉月さんは北九州市の文化大使も務めている。
■「味は変えないで」
「資さんうどんは間違いなく“北九州もん”のソウルフード。味はもちろんのこと、あの場所自体にも思い出がある人が多いと思うんですよ。
私は北九州にいた頃、飲んだ後のシメとして通うことが多かったんですね。
酔っぱらって入った夜中の資さんうどんで、おでんをつまみにまたダラダラと飲み直していた。
その時に考えていたことや自分のいろんな感情なんかを、今でも店内に入ると時々思い出すことがあります」
思い出の味と場所――では、ずっと地元だけの「資さんうどん」であってほしいのか。
「いえ、北九州の味が全国に広まっていくのは、やっぱりうれしいんです。もしも東京近郊にできたら、必ず私も通いますよ。
ただ、味は変えないでほしい。そこだけは切実に願っています。
北九州もんが愛し続けたあの味のままで全国展開してください!」と前出の葉月氏。
北九州もんの熱い思いを背負い、地元のアイドルが全国に羽ばたこうとしている。
果たして全国区のスーパースターとなって故郷に錦を飾ることはできるか。 「資さんうどん」ついに全国展開へ 投資ファンドが買収 北九州のソウルフード
4/10(火) 9:42配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180410-00010000-qbiz-bus_all
投資ファンド「ユニゾン・キャピタル」(東京)が、「資(すけ)さんうどん」の店名で北九州市を中心に42店舗を運営するうどんチェーン
「資さん」(北九州市)の全株式を取得したことが分かった。取得日は3月30日、金額は非公表。
今後、本州や海外での店舗展開に乗り出すとみられる。
関係者によると、資さんは故大西章資氏が1980年に設立。
24時間営業や豊富で安価なメニューにより北九州地区でソウルフードとして人気を集め、福岡市周辺にも店舗を拡大した。
2016年8月期の売上高は69億5千万円。
数年前、後継者問題を背景に、福岡銀行などが出資する福岡キャピタルパートナーズ(福岡市)が株式を取得。
新たな運営企業を探していた。
譲渡先のユニゾン・キャピタルは、回転ずしチェーン「あきんどスシロー」などの企業再生や業績改善を成功させた実績がある。
ユニゾン側は「外食の投資で培ったノウハウを活用し、今後店舗を拡大させる」としている。
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西日本新聞社 山口県宇部市 寂しすぎる商店街「宇部中央銀天街」 2014/10/05
https://www.youtube.com/watch?v=fDkXEKWJMUI
山口県宇部市 宇部新天町名店街を自転車で走ってみた。 2014/08/03
https://www.youtube.com/watch?v=qI3lKG6xWaQ
00222 宇部市 宇部新天町名店街 ハミングロード新天町 20161202 164824
https://www.youtube.com/watch?v=9b_jTPivWXA
宇部新天町名店街 ハミングロード新天町 20161202_165455 山口県宇部市 商店街
https://www.youtube.com/watch?v=NdPKF1i4AvQ
宇部市新天町アーケード空撮2017/7
https://www.youtube.com/watch?v=NEfj2xfeun8
あまりの変わりっぷりに驚きました。
平成初期までは自転車を置いて歩かなければならないほど人が多かったですよね!
一本裏通りは飲み屋街で、毎晩人であふれてた…らしいw
車が無いと不便な町だけに、郊外に大型店舗が数店できただけで17万人の町はこの変貌とorz >>141
醤油めしは潰れるとは思わなかったな
これで四国て高松・徳島・高知・松山
各県庁所在地に昔からあった業者は全部倒産や撤退か
高松は母体が変わって、高知は業者変わって駅弁はまだあるが >>133
矢部線の終点の黒木駅前にある
饅頭屋は線路が廃止になって30年たっても
屋号は「駅前まんじゅう」を名乗ってる。
ttps://www.nishinippon.co.jp/sp/nnp/anatoku/article/410030/
地域としてもSLを保存きちんとしてたり鉄道に愛着があるみたい >>148
矢部線は地元の思い入れも相当なモノが有るらしい
元は地元有志が資金を出し合って南筑軌道を開通させ更に矢部地区の有志が合流して国鉄線へ発展させた経緯がある
その後国鉄が黒木以東延伸断念とか旧南筑軌道関係者によるバス会社立ち上げとかいろいろあって堀川バス羽矢線として現在に至ると >>147
おそらく、商売が下手。
米沢のような県都でもない駅でも潰れていない業者もあるし。 >>150
米沢は東京からの新幹線も止まる駅、長距離移動も多い。
四国はギリギリまで切り詰めた特急で拠点間移動だけ、
観光地なら駅から離れてるし、
高松ならファストフードより安い値段でうどんでも食ったほうがいいわな。 人吉・西都城とかはよく残ってるなと思う
地元に根付いたり、観光の定番となったとはいえ >>149
堀川て南筑の関係者が立ち上げたのか
あそこも昔に比べて営業範囲が狭まってるが
よく踏ん張ってるな 地元民向けの仕出し、料理屋も
兼ねているんじゃないか? >>152
吉野口も。
駅自体はローカル線の田舎駅だが。 >>155
新見の大阪屋などがそのタイプでしたねぇ。今は駅弁をやってないようですが。 >>156
実際より他所の販売が圧倒的に多い
森のいかめしみたいな感じだね
厚岸もそうかな 昔は時刻表欄外の「名産品と特殊弁当」に
駅名すら記載のなかった新大阪。
いま、何十種類の駅弁が置かれていることか。 >>156
最近、なんど通過しても、駅ホームの売店は閉まってる。>>吉野口
どうなってるんだろうか。調製所は健在なのだろうか キリンビールの岡山工場が山陽本線の万富駅の前にあるのだが、工場見学の内容や条件が、以前と変更になっていて、
個人の立場では工場見学をしたり、キリンビアパークに行けなくなった。
キリンビールの工場も、全国で9つの工場に集約されてしまった。
東日本は北海道千歳、仙台、茨城取手、横浜、
西日本は、名古屋、滋賀、神戸、岡山、福岡
このうち、鉄道沿線にあるのは名古屋と、岡山が有名だが、駅から徒歩圏内に工場があるのは岡山工場くらいしかない。
かつては、広島、京都、尼崎に工場があって、黒い色をしたボックビールタイプの神戸ビールがあった尼崎工場も、
広島じゃけん生ビールが飲めた広島工場も、京都1497生ビールが飲めたキリンビールの京都工場は今は無い。
廃止・閉鎖された工場はすべて、人が集まるショッピングモールや駅前再開発で以前の姿や面影は一掃されてしまった。
キリンビール広島工場と京都工場はイオンモールに、尼崎工場は、駅前再開発で高層マンションや高層多目的オフィスビルに変身していった。 >>162
福岡も鉄道沿線じゃないか?
引き込み線の線路跡も有ると聴いたが >>160
新大阪といえば水了軒が懐かしいね。
駅弁にぎわい出来て別世界に。 キリンビールの工場は、神戸工場と仙台工場を除くと、駅から近い。
北海道千歳工場は長都(おさつ)駅から徒歩10分程度
取手工場も取手駅から徒歩15分程度だった。
横浜工場は有名な生麦駅の目の前
名古屋工場は線路沿いと言っても駅から遠いようだが、本数の少ない城北線の駅の目の前。
滋賀工場は、ローカルな近江鉄道の線路沿いにあり、駅から徒歩圏内。
岡山工場は山陽本線の万富駅の目の前。
福岡工場は甘木鉄道の駅から徒歩で10分程度だ。 キリンビールの工場は、神戸工場と仙台工場を除くと、駅から近い。
北海道千歳工場は長都(おさつ)駅から徒歩10分程度
取手工場も取手駅から徒歩15分程度だった。
横浜工場は有名な生麦駅の目の前
名古屋工場は線路沿いと言っても駅から遠いようだが、本数の少ない城北線の駅の目の前。
滋賀工場は、ローカルな近江鉄道の線路沿いにあり、駅から徒歩圏内。
岡山工場は山陽本線の万富駅の目の前。
福岡工場は甘木鉄道の駅から徒歩で10分程度だ。
http://www.kirin.co.jp/entertainment/factory/ 再び、全国販売して欲しいね。
http://www.sapporobeer.jp/news_release/0000021921/index.html
http://www.sapporobeer.jp/news_release/0000021921/pdf/20180509hokkaidonamabi-ru.pdf
150歳おめでとう! 北海道による北海道のための「サッポロ 北海道生ビール」が限定登場
http://beergirl.net/sapporo-hokkaido150_n/
実は2018年は、1869年に「蝦夷地」と呼ばれていた北の地が「北海道」と命名されてからちょうど150周年の節目の年!
そんな記念すべき年に北海道といえばこのビールと言っても過言ではない、サッポロビール株式会社(以下、サッポロビール)より
「サッポロ 北海道生ビール」が2018年7月3日(火)に北海道にて数量限定発売されます。
サッポロ、「サッポロ 北海道生ビール」を北海道で数量限定発売
2018/5/9 12:30
発表日:2018年5月9日
「サッポロ 北海道生ビール」を数量限定発売
〜北海道命名150年を記念し、復刻発売!〜
http://www.nikkei.com/article/DGXLRSP479115_Z00C18A5000000/
サッポロビール(株)は、「サッポロ 北海道生ビール」を、7月3日に北海道で数量限定発売します。
本年北海道は、命名150年という歴史的な節目を迎えます。
当社の前身である「開拓使麦酒醸造所」は1876年に北海道に設立されており、当社にとって北海道はゆかりの地です。
この北海道命名150年を記念して、1990年に発売し好評をいただいた「サッポロ 北海道生ビール」を復刻し数量限定で販売します。
この商品は北海道産大麦麦芽と北海道産ホップを使用し、氷点下熟成製法(注1)の中でも、最も低い温度(注2)で熟成させることで、
雑味のないすっきりとしたおいしさを実現したものです。
また、サッポログループでは、命名150年を迎えた北海道に感謝の気持ちを込めて、この商品の売り上げの一部を
「北海道 150年事業」(注3)に「企業版ふるさと納税」(注4)として寄付を行います。
当社は、本商品の発売と寄付を通して、北海道命名150年をさらに盛り上げていきます。 駅弁は駅で食べなさい。
電車内で食べるのはマナー違反ですよ こんなスレあったんだ
とりあえず磐越西線の日出谷の鳥めし弁当をあげとく。DD51牽引の50系で食べたあのシンプルな弁当が忘れられない 今日ローソンで久しぶりに熱処理してる昔の苦いキリンクラッシックラガー買ったが
昔と味変わった?キリンクラッシックラガー
昔は苦味の中に旨味が有った気がしたキリンクラッシックラガーが
今のキリンクラッシックラガーは呑みやすい水みたいな感じ
薄いビール飲む人はキンキンに冷えた炭酸入りアルコールでスキっとしたいだけなんだから、別にビールの必要がないんだよな。
企業の上は保守的な事しか考えないから、こいつらに媚を売ってビールの売り上げが落ちないようにするのがお仕事。
俺らは大手メーカーからは買えない時がくるかもよ。キリンですら無印ラガーは完全に変質したしな。 品川駅京浜東北線ホームの立ち食いそば屋が閉まってた。
あそこのカレーもう食えないのか… >>180
17日に閉めたよ
あの店舗のお買い得は牛丼だったな
吉牛に当てはめると大盛より安くて特盛のボリュームだったから 個人的には直江津駅と糸魚川駅
直江津はハイマートとイカヤによる立ち売り合戦。
イカヤは撤退し、ハイマートは新幹線開業で主力を上越妙高に移してから寂しくなった。
糸魚川は地味だったが、親子釜めしは重宝したな。 スレチだと思うけど>>179
やっぱり味変わったよな?クララガ好きだったのに残念。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています