485系の保存は必要か? [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
必要だと思うけど
もうMユニットも付随車もどこかで鉄骨材でしょ 485なんてガンダムでいえばジムとかボールみたいな大量生産形式だからね JRの電化区間ならどこでも走れるというのを理由に、ATSを全社対応にして会社またぎの臨時列車用に2-3編成残しておいても良かったと思うけどねぇ。 >>5
ソイツはおそらく↓の>>332
そしてコイツはそもそもこのスレが立つ原因となったスレ(http://mao.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1481424066/)を立てたキチガイ
287 名前:回想774列車[きもいよな] 投稿日:2017/08/24(木) 16:50:38.02 ID:Osi+j8xJ
必要かどうかといえば俺みたいなすでに思い入れのある人にとっては必要ないんだよ
思い出の中にとどめてあるから
むしろ保存車が必要なのは、ういう思い出がない人
もっと言ってしまえばこういう保存車の必要性を認識していない人のために
その車両が現役だったころに思いを馳せてもらうためのきっかけとして必要なんだよ
だから必要ないという人がいるのならなおのこと保存車の存在意義というものが強くなる
いらないという人にその車両の過去に思いを馳せてもらうために
332 名前:回想774列車[sage] 投稿日:2017/08/28(月) 07:47:57.41 ID:rbguzz1r
>>287
新しい技術の開発に、重要な資料とかになるかもしれない。 >>5
>>4の今日のカキコな
390 名前:回想774列車[sage] 投稿日:2017/09/03(日) 11:04:01.65 ID:kZm55B1o [1/6]
荒らしからの隔離スレ
391 名前:回想774列車[sage] 投稿日:2017/09/03(日) 11:47:14.24 ID:kZm55B1o [2/6]
論破されてる奴の切り札、アスペw
395 名前:回想774列車[sage] 投稿日:2017/09/03(日) 15:45:20.93 ID:kZm55B1o [3/6]
>>392
そんな荒らしなんて、放って置くよ。 400 名前:回想774列車[sage] 投稿日:2017/09/03(日) 19:27:33.14 ID:kZm55B1o [4/6]
>>397
精神年齢がガキ?コピペでしか反論できない癖して
よく言えたもんだw
401 名前:回想774列車[sage] 投稿日:2017/09/03(日) 19:36:47.39 ID:kZm55B1o [5/6]
>>399
そう捉えらても、おかしくないですよ。
402 名前:回想774列車[sage] 投稿日:2017/09/03(日) 19:56:33.48 ID:kZm55B1o [6/6]
見ての通り、正論なんて此奴>>397は、何一つ言ってないし
精々コピペで揚げ足とってるだけの、ただの論外。 485系=ジム
151系=ガンダム
本当に残すべきは151系の方だった、と。 >>12
きらきらうえつなどモデルチェンジが、モデルチェンジ車両現役な以上解るな。まして最近のようにきらきらうえつが、485系きらきらうえつが秋田まで行き、e683系いなほの補完をしてるから尚更 >>12-13
見て思ったがそれだったら「481・483・485系スレ」を立ててもいいと思うがいかがだろうか?
ってか今年ついに全滅して消えちゃったんだね…。
兄弟車の583系と時を同じくしてな…。 【月光型】581/583系スレ【寝台電車】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1504890975/
関連スレ
このスレ見て583系のスレを立ててみましたw
誰か485系一族スレ立てて欲しいですね。 >>20マルチすんな死ね
タヒねじゃなくて死ねゆとりカス >>25
ボンネットがあるし、電気釜も183がある。
よって不要。 >>26
183系こそ不要
485系と入れ替えで解体するべきだった 485系の鉄道博物館保存は、183系との入れ替え。
売却云々は関係ない。
>>26
電気釜世代にとっては電気釜を保存してほしかった >>29
新潟でクハ481-1508保存してなかった? ガスタービンのキハ391、振り子のモハ591、大出力気動車キハ90系。。
これらのちの国鉄〜JR車両の技術発展の礎となった試作車を解体して何が485系保存よ! A1A2編成だけは最後の国鉄色であり、東北特急の昔を知る貴重な車両だから残すべきだった。 保存なんてただの1両たりとも必要ないとまくし立てた奴がこの板にいるけど、まだ来てないのか?w 鉄道博物館に保存してほしい車両は、ジパング。
中間車でも元東北特急の車両。
183系と入れ替えで。 こういうところで保存しろ!とか喚いてる奴は近くの公園等で保存されている
機関まず車や車輌を無私の精神で自主的に掃除するなり磨くなりしてボランティアでも
始めてみるなり、匿名で寄付を続けるなりしてみたらどうなんだ???
そういう動きが盛り上がってくれば鉄道事業者側ももっと積極的に保存するようになる
かもしれんぞ?
口だけだしてもなんの説得力もないぞw 昔の夢は良い夢
叶わなかったけど
良い思い出
ー イエーツの詩集より 北とうほぐのド田舎市に、放置プレー間もなく2年経過の485、どっかり雪かぶって健在だどー
金ある485ヲタなら、魔改造が気にならないなら買い取るなら今のうちだど!! さあ撮り鉄だ、一瞬をシチサンするキヤノン7D2と信頼の長玉70-200を携えて、
廃車回送中のNO.DO.KAの激V記録に勤しもう。
国鉄生まれ老兵・ヨンパーゴーのNO.DO.KAを、同業ヲジンと肩を寄せあい
運転停車する大宮駅のホーム端で
シチサン・カツカツ・日の丸
車体の傷が凄まじいボロボロNO.DO.KAを、大都会・東京を象徴する新宿の大ガードの下から
ヨコヨコ・スカスカ・日の丸
1月10日の関東の線路脇、NO.DO.KAを記録する7D2の高速連写が熱く瞬を切り刻む。
さあ愛機を大空高く掲げよう、そして唱えよう撮り鉄のお題目。
シチサン・カツカツ・日の丸
シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな!!
、http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg 京都はクハネ581の横にクハ481-200か300を置いて欲しかった ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪ >>55
随分亀レスだが
183系に改造したクハ481-201は
わざわざ「クハ183-201」の番号を割り当てていて
妙に愛情?を感じたので
どこかに保存するのかな、と思ったのだが
あっさり解体して部品を吹田工だったかの即売会に出していたな
あれこそクハネ581の横に置いたら良かったのかも
廃車の頃には京都鉄道博物館の社内プロジェクトも動いていたと思うが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています