｜｡￣＼ EF58 37／￣｡｜ [無断転載禁止]©2ch.net

**回想774列車** · 2017/08/23(水) 00:31:53.98

名旅客用機関車　EF58を語るスレです

前スレ
｜｡￣＼ EF58 36／￣｡｜
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1351175455/

**回想774列車** · 2021/12/23(木) 20:10:49.85

先導車が歩道のポールをなぎ倒し…撮り鉄だった私を「天皇皇后両陛下の追っかけ」に変えた“19年前の事件”
https://bunshun.jp/articles/-/50970

**回想774列車** · 2022/01/01(土) 23:30:46.63

ﾛｸｲﾁいつまで今のまんまなのかな
鉄博に押し込まないどころか車籍もあるとなると
単機でもいいから走ってくれんかなと思っちゃうのよね

**回想774列車** · 2022/01/03(月) 14:01:33.43

台枠の亀裂だっけか
足回りが固着しない程度には動かしてるのかもしれんけど
速度上げたり長い距離動かすと車体がひっくり返る可能性があるのかも

**回想774列車** · 2022/01/04(火) 18:41:10.63

老朽化の目安は車体を吊り上げられるか否からしいけど
ひょっとしてもう吊り上げられない状態なのか？

**回想774列車** · 2022/01/09(日) 13:05:19.58

可能性あるね

**回想774列車** · 2022/01/11(火) 09:25:42.86

吊ったら折れるってこと？

**回想774列車** · 2022/01/11(火) 12:27:16.83

折れないまでも外板にシワが入るとかね
車庫内でもジャッキ掛けて荷重逃がしてる可能性ある

**回想774列車** · 2022/01/18(火) 11:03:58.77

品川の撮影会に持ってくるとかこないとか
雨天決行でそれはなかろうw

**回想774列車** · 2022/01/28(金) 21:04:31.73

車体拡大後の先台車と車体の構造的な関係はどうなっているのか教えて下さい。

**回想774列車** · 2022/01/29(土) 06:10:44.98

>>306
車体拡大と言うのがSG搭載後の新EF58の事だとすると
旧も新も何も変わってない

**回想774列車** · 2022/01/29(土) 07:33:08.36

あれだけのオーバーハングはちょっと意外ではある

**回想774列車** · 2022/02/10(木) 23:36:28.26

言ってみればEF57のデッキの先端でハンドル握るんだから
視界にしても乗り心地にしても特異な機関車ですよね

**回想774列車** · 2022/02/10(木) 23:41:57.30

先祖返りEF18

**回想774列車** · 2022/02/11(金) 00:10:30.09

気づけば20周年だったので分かった範囲で過去ログまとめました

36：ttp://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1351175455/
35：ttp://engawa.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1268095921/　Started in March 2010
34：Missing number?
33：Missing number?
32：Missing number?
31：Missing number?

**回想774列車** · 2022/02/11(金) 00:11:28.07

30：Missing number?
29：Missing number?
28：ttps://anchorage.5ch.net/test/read.cgi/rail/1278635845/　Started in July 2010
27：ttps://anchorage.5ch.net/test/read.cgi/rail/1267857798/　Started in March 2010
26：ttps://anchorage.5ch.net/test/read.cgi/rail/1248881084/
25：ttps://anchorage.5ch.net/test/read.cgi/rail/1237997753/
24：ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1226289537/
23：ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1218513398/
22：ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213548922/
21：ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1207058799/

**回想774列車** · 2022/02/11(金) 00:12:35.59

20：ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1202309547/
19：ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1195475190/
18：ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1192203987/
17：ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189001806/
16：ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1184116282/
15：ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1180183275/
14：ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1176639571/
13：ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1174102798/
12：ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1170651913/
11：ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1164292071/

**回想774列車** · 2022/02/11(金) 00:13:19.03

10：ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159950260/
09：ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1154141813/
08：ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149338646/
07：ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1135155124/
06：ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1126163529/
05：ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1102155595/
04：ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1074615993/
03：ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053888800/
02：ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1042335431/
01：ttp://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1033585134/

**回想774列車** · 2022/02/11(金) 00:20:02.50

直近ふたつはHTTPS対応済みでした訂正しますごめんなさい

36：ttps://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1351175455/
35：ttps://engawa.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1268095921/　Started in March 2010
34：Missing number?
33：Missing number?
32：Missing number?
31：Missing number?

**回想774列車** · 2022/02/23(水) 10:46:41.19

見れない

**回想774列車** · 2022/02/27(日) 05:38:03.29

ゴハチの32.33.34なんてナンバーはそもそも存在しないじゃん！
東芝府中工場製のこの旧ゴハチの3両は、ドッチライン政策により車体がEF18の32、33、34に振替られたよ。
EF18の白ナンバーも存在したがナンバーが読み取り難いので早々辞めたらしいよ。撮りたかったな。

**回想774列車** · 2022/02/27(日) 06:19:37.87

>>317
そもそもというから最初から存在しなかった意味だろうが
EF58のナンバーを付けた時期はあった
無論製造途中で改造される前であって落成はしていない
昔RF誌で写真が公開されていた

**回想774列車** · 2022/02/28(月) 03:05:22.59

172両製造
ラストナンバーは175号機
それがゴハチ

［米］［宮］の100番台前半機が好きだったなー

**回想774列車** · 2022/02/28(月) 07:22:02.60

お、おう・・・
しらんがな

**回想774列車** · 2022/02/28(月) 08:17:26.80

100 101 103 111 112 113 118 125 126 127 128
138 139 140 141 146 151
さっと思い出してこんな感じ？ 103とか元米原の宇都宮EG機だったけど米原時代が長かったから末期まで車体の状態が良かった。
労使問題でろくに手入れされなかった昭和40
年代前半にどこにいたかでその後の状態が決まった感じがある。

**回想774列車** · 2022/02/28(月) 08:18:58.80

100号機ってモニター窓の押さえって落成当初からHゴム？
初期のわかる写真を見たことがない(´・ω・`)

**回想774列車** · 2022/03/01(火) 01:29:22.87

>>321
定番の100番は言わずもがなとして
我は113番・146番とか好きでしたね

**回想774列車** · 2022/03/01(火) 01:32:03.80

あらIDが大窓銘機の31
でも我は皆が振り向く美人さんよりも端正な原型小窓機が好きやねん

**回想774列車** · 2022/03/01(火) 08:08:15.84

んじゃ、黒Hゴム化された窓は、
さしずめキレイな二重まぶたになったってところですかｗ

**回想774列車** · 2022/03/01(火) 09:01:43.46

白Hは地味眼鏡っ娘

**回想774列車** · 2022/03/01(火) 18:46:23.93

ワイパーカバーが取り付けられている米原のカマは
マツ毛の手入れが完璧やねｗ

**回想774列車** · 2022/03/01(火) 19:40:20.68

36のヨレヨレヒサシは

**回想774列車** · 2022/03/03(木) 00:59:22.81

ボーボーの生えっぱなし
or
つけまつげデビゥ大失敗

**回想774列車** · 2022/03/03(木) 06:39:24.18

広島の両津勘吉

**回想774列車** · 2022/03/03(木) 06:48:10.71

前照灯はお鼻になるのかな

**回想774列車** · 2022/03/03(木) 11:47:17.52

いい加減話の潮目を嫁w

**回想774列車** · 2022/03/03(木) 14:28:18.89

そういや前にも書いたけど、
一体型のヒサシのカマを見ていると、桑田真澄氏の息子Mattを思い出したわｗ

**回想774列車** · 2022/03/03(木) 14:49:11.61

若人あきらだろ

**回想774列車** · 2022/03/04(金) 11:42:39.37

まあ、EF66は仕方ないとしてもEF80もEF81も一体型の庇は見た目が格好悪いのは事実

**回想774列車** · 2022/03/04(金) 13:17:28.84

EF65Fのも繋がってはいるんだっけ

**回想774列車** · 2022/04/09(土) 01:22:00.92

>>336
左右一体型ではなさそうに見えるが
碓氷で見てきた人居ないかな

**回想774列車** · 2022/04/09(土) 21:47:13.53

確か左右別
スキャンした中で大きいのはこれだけで
分かりにくくてすまんが、参考まで
中央で分かれている

S59.1　山崎　　急行「きたぐに」
イレギュラーでEF65 520［米］が牽引（所定は当然米原のEF58）

当時「うわFが牽いてきた」と喜んだが、暗いので止めきらず（フィルムはKR/ISO64）
まあ、下流でEF58を待っていた連中はがっかりするだろうなと、気分よく写した1枚

https://dotup.org/uploda/dotup.org2771337.jpg

**回想774列車** · 2022/04/10(日) 00:58:45.83

今こうして見ると
ゴハチ＋オユ＋12系＋10系もいいけれども
65F＋オユ＋14系もすごくいいね

**回想774列車** · 2022/04/10(日) 02:12:48.95

50・3前は58はクソ。
65ＨＭ付きが最高。

**回想774列車** · 2022/04/10(日) 06:40:20.21

いやー眼福、眼福
素晴らしい

**回想774列車** · 2022/04/10(日) 09:21:52.42

そう言えば65 500の創臨って見たことないな。
あたり TRUE 58 ハズレ FALSE PF のデジタルだった。

**回想774列車** · 2022/04/11(月) 11:00:39.27

東京区のことならPFにPは押し出されたわけだが
それも貨物用

**回想774列車** · 2022/05/05(木) 09:39:35.86

ゴハチファン必読の写真集が5月25日に発売されます。

**回想774列車** · 2022/05/05(木) 09:40:01.24

https://i.imgur.com/GKaQ9zY.jpg

**回想774列車** · 2022/05/05(木) 09:56:08.47

https://i.imgur.com/2BCBzxP.jpg

**回想774列車** · 2022/05/05(木) 10:13:03.46

大傑作はないがハズレもない
堅実安定のモロキューさん

**回想774列車** · 2022/05/05(木) 11:10:58.42

名所での走行写真よりも機関区で整備や休んでる写真大盛りだったら嬉しい

**回想774列車** · 2022/05/05(木) 13:48:42.58

SG噴いてるやつとか

**回想774列車** · 2022/06/16(木) 18:29:31.16

61が毎週のように踊り子に充当されていた頃が懐かしい

**回想774列車** · 2022/06/16(木) 18:34:57.18

PFが来て憤慨したのもまた懐かしい

**回想774列車** · 2022/06/17(金) 00:03:46.56

何で宮原やねん

**回想774列車** · 2022/06/17(金) 03:29:45.65

臨時銀河の間合い仕業

**回想774列車** · 2022/06/17(金) 07:39:08.13

東京区にPFが配置されてたのも知らんのか

**回想774列車** · 2022/06/17(金) 08:59:12.91

ふふ若いな坊や

**回想774列車** · 2022/06/17(金) 09:02:26.52

PF=宮原ってもうJR脳だろそれ
なんでここにいんの？レベル

**回想774列車** · 2022/06/17(金) 12:32:36.29

宮原機関区といえばEF58-100が首都圏で撮影したのは荷物列車を別にすれば
銀河・紀伊/いなばの回送・白樺くらしいか撮影してないかも知れない

**回想774列車** · 2022/06/17(金) 13:18:51.22

100は妙に人気があったが
キリ番以外に特に取柄もなかったよな
47と鋳鋼製先台車の頃の45が宮原機の思い出
125,126,127の連番原形小窓もﾅﾂｶｼｽ

**回想774列車** · 2022/06/17(金) 16:25:58.18

縦縞146をお忘れでないかい？

**回想774列車** · 2022/06/18(土) 01:49:09.37

荷2031ﾚ
大阪駅
ずっと忘れない

**回想774列車** · 2022/06/18(土) 05:40:15.58

踊り子51号9023レと言えば、80年代になっても58が特急運用に入った勇壮な列車である。
特に84年までは初期型の12 14を初めどの58
が引いてもおかしくなかった。共通運用のためにハズレの日は同じ東機の65PFを喰らう日も
あったが、翌日が日曜のワクワク感もあって
楽しい列車であった。後には客車がサロンエクスプレスになったり、事もあろうに間合いの
宮原65PFが入ったりとなかなかバラエティがあった。もっとも宮原珍機と言っても、所詮没個性な後期型65PFなんで見るとこと言えば、
番号しかない。そんな9023レのプリントや
ポジがいくつも仕舞ってあるんだぜ。

**回想774列車** · 2022/06/18(土) 08:47:32.98

サロンエクスプレス踊り子はまた別じゃね？

**回想774列車** · 2022/06/18(土) 12:40:45.93

EF58100ってモニタ窓の押さえって登場時からHゴム？後年の改造？

**回想774列車** · 2022/06/18(土) 17:37:44.20

>>361
宮原区の踊り子は東京駅14:00発車の9025列車（踊り子55号）だけだと思った
9023列車の踊り子53号（サロン踊り子やお座敷踊り子も含む）は東京区のEF58
またはEF65PFの共通運用と局報には記載していたよ

宮原PFが臨時銀河の間合い運用で踊り子を牽引した際はPF1001も牽引して
珍しかったけど宮原に転属した1001はスノープロウが外されてイマイチだったけど

**回想774列車** · 2022/06/18(土) 20:14:13.39

土曜の午後のプレゼントだったな

**回想774列車** · 2022/06/19(日) 03:06:10.12

>>365
御意
当時中学生
学校からそそくさと帰ってチャリンコで出撃
遠くに茶色が見えたときの嬉しさといったら！

**回想774列車** · 2022/06/19(日) 20:47:56.26

今から考えたら本当に感動だったよな
ただ被られた時の悲しさといったら・・

**回想774列車** · 2022/06/20(月) 08:21:52.08

おまえらとは土曜の田町で会ってそうだな
AE-1Pが全盛だった

**回想774列車** · 2022/06/20(月) 08:27:18.14

俺戸塚

**回想774列車** · 2022/06/20(月) 09:15:57.72

田町だと回送も撮れるからな。但しどっちも
被るリスクあった。あと慶應のおねぇさんに
何この人達ーw って笑われた事あり。

**回想774列車** · 2022/06/22(水) 16:53:08.34

根府川も懐かしい

**回想774列車** · 2022/06/24(金) 05:02:17.98

＞AE-1P
愛機でした
70-210＋ﾓｰﾄﾞﾗMA懐かしや
土曜は地元・日曜は根府川通ったなー

**回想774列車** · 2022/06/24(金) 16:54:47.61

フィルムはKR使ってる人多かったね

**回想774列車** · 2022/06/24(金) 17:26:42.44

リバーサルデビューしたのがその頃だったな

**回想774列車** · 2022/06/24(金) 22:00:10.18

>>373
フィルムも現像料も高かったな、しかし色再現は最高だった
フジクロームはやや青っぽい
コニカは茶色っぽい
ERは良いがKRには劣る
ただISO64だから止めきれないことが多いし（1/125にせざるを得ない）、
影がつぶれやすい（コントラストがつきすぎる）のが欠点か
劣化が少ないから、雑な保存でも十分何とかなっている
いま過去の写真をスキャンしているが、スキャナーとの相性が悪いのか、
きちっとした色が再現できなくて困る

折角なのでKRで写した物を
http://imepic.jp/20220624/791460
S58.12　塚本　　色補正は難しい

**回想774列車** · 2022/06/25(土) 02:17:55.67

だからPKLが出た時は歓喜したよね
96きたぐに最高♪

**回想774列車** · 2022/06/25(土) 11:09:41.70

あのコダクローム信仰はなんだったんだろううな。ラチ狭くて鉄道写真向きではない。再現性はないだろ
プラグインあるくらいだしな
客車や機関車が明るい色だと足回りの黒がつぶれたのが多い
ハマると凄い色だすし、蒸機や電機や客車が茶色い時代はよかったんだろうとは思うけど
まぁリバーサルとか高くて買えなかっただけなんだけどね。61御召のときは奮発した。ハマらなかったけどな

**回想774列車** · 2022/06/25(土) 12:46:37.39

乳剤の薄さと保存性以外に取り柄なんかあったか？

**回想774列車** · 2022/06/25(土) 21:42:44.45

>>377
ハマって凄い色が出てしまったからもう1回もう1回と・・・
ただ濃い茶色系はつぶれやすいな
>>378
保存性がいいのは有難い
色が鮮やかなのは好き嫌いがあると思う
ER200の一部は保存が悪かったこともあり、紫の細かい斑点が一杯入った

**回想774列車** · 2022/07/01(金) 04:05:03.32

コダクロームの赤っぽいのが好きでなかったからフジクロームだったわ。

**回想774列車** · 2022/07/01(金) 09:54:03.99

赤っぽい？
それ撮影後に常温で現像出すの忘れてたんじゃね？

**回想774列車** · 2022/07/01(金) 12:33:28.72

スカイライトフィルターの色拾ってるんでね？

**回想774列車** · 2022/07/01(金) 14:15:54.28

w

真っ赤がすぐ色飽和するような印象はあるが
赤被りみたいなのはないな
現像忘れを除いてw

**回想774列車** · 2022/07/28(木) 16:59:13.04

58時代の80年前半は特にフジクロームはまだまだ発展途上でなかったか？コダクロームや
エクタクロームにかなり差があった気がする。
青っぽく妙にやわやわだったんだよな。
ネガはコダックには対抗出来てたけれど、
バブル始まる位から、更に良くなってハングル逆輸入とかも出てきてバブル時代凸入。
フジクロームも劇的に良くなってプロの人達も
使うようになった。

**回想774列車** · 2022/07/28(木) 17:06:45.02

一方、モノクロームはフジのネオパンSSとコダックトライエックスで80年代前半時点でもほぼ完成の域に達していた。
バブル以降はアクロスとt-maxそれから無段階調の印画紙出てきたが保守的なプロの支持を得られたとも言えず、最後までネオパンSSも
トライエックスも３号印画紙も併売していた。

**回想774列車** · 2022/08/16(火) 11:42:43.98

> トライエックス
こういう表記はなかなか見ねーな

**回想774列車** · 2022/08/16(火) 12:57:27.94

>>386
普通は「トライＸ」と表記していたね。

**回想774列車** · 2022/08/16(火) 13:12:42.07

t-max なんて小文字も見ない
面白いつもりで盛大に滑ってるのかただのニワカか

**回想774列車** · 2022/08/16(火) 18:51:26.39

読みの転記とみなせば誤りではないわな
見慣れないだけで

**回想774列車** · 2022/08/17(水) 06:31:57.15

スマンの Tri-Xなんて30年以上、T-Maxも
15年以上使ってないからな。忘却の彼方ってやつ。しかし成り行きとは言え今ぐらいのドピーカンでもよくTri-X使ってたよな。露出が1/500 でf16でも2段近くオーバーだったように思う。
冷やしが足りないともうネガがカチカチよ。
今時のデジカメだといつでもISO変えられるのがすごい。

**回想774列車** · 2022/08/17(水) 06:38:12.91

現像液の冷やし、だな。安いんでナニワの
ND-76っての使ってた。コダックの純正黄袋は
憧れだったなあ。フィルムも勿論長巻100ft。
金がねぇんだよ。

**回想774列車** · 2022/08/17(水) 08:35:45.25

機関車は乗務員以外は乗れねぇから
基本的に撮り鉄の語り場だな。

**回想774列車** · 2022/08/17(水) 23:17:55.94

>>391
>>390
増感現像失敗してつぶつぶカチカチになったときの悲しさ・・・
さすがに長巻は手ぇ出してないなぁ

>>392
EF58牽引列車の件でもいいんちゃう？
運用とか

**回想774列車** · 2022/08/18(木) 08:13:51.97

紀勢線にゴハチ牽引普通客レ撮り行った時に
撮るだけでなく紀勢線内移動に一度乗っとくべきだったなあと思う。まあ電化区間なのにキハだったのは面白かったが。

**回想774列車** · 2022/08/18(木) 14:24:39.99

はやたまと名無しになった夜行に乗ったな

**394** · 2022/08/19(金) 22:04:37.86

自分が撮り行ったのは84年8月であれから
38年も経ってしまった。38年と言ったら
５８のもう一生分だよ。
84年の春先の下関集中の後、紀勢線は束の間の
５８の南国孤島の楽園だった。いや宇都宮の荷物のはまだ普通にあったけどね。

**回想774列車** · 2022/08/20(土) 01:29:56.38

＞南国孤島の楽園
素敵な表現ですね
メインルートで長大編成を高速牽引する姿とは違ったのんびりムードが漂っていました
［竜］の区名札も印象的