京成AE100
登場から20年で新AEに置き換えられ、一部がシティライナーに転用されるものの、そのシティライナー廃止により全廃となった
旧AEは3400に機器流用したため、同様に機器流用の通勤車を製造できたかもしれないが、機器流用されず廃車となった

>>34
都営5300と12-000の1次車はGTOの製造中止が要因だそう

AE100が機器流用されなかったのもGTOの製造中止で、3700の部品取りにした方が得策と判断されただろうか