サプライ部品枯渇で命脈を絶たれた車両 [無断転載禁止]©2ch.net

**回想774列車** · 2023/12/23(土) 22:21:33.95

DD54
サプライ部品が初っ端から調達難だったとか異常ｗ
修繕するにも本国に問い合わせが必要だったとか滅茶苦茶

**回想774列車** · 2024/04/26(金) 11:19:09.66

全国唯一の「スカイレール」　収支悪化だけではない廃止の理由
https://news.yahoo.co.jp/articles/26c8ee19242993bb981ffeea57a7e01301652a95
部品の製造会社が無くなってたとは

**回想774列車** · 2024/04/26(金) 19:45:34.64

>>398
部品の会社に対して
「事業やめるなら部品の図面を全部渡せやｺﾞﾙｧ」
ってやっておけば

**回想774列車** · 2024/04/28(日) 16:22:50.66

むしろ南海2200系(旧22000系)はよく譲渡できる所があったのかという…
南海としては主電動機の整理(現存する南海の抵抗制御車では2200系だけ主電動機が異なる)のために今回全廃が決定されたものだと思っていたが
まぁ、和歌山電鉄の2270系や大井川の21000系があるもんね

**回想774列車** · 2024/04/28(日) 17:02:01.80

>>400
熊電はもう捨てちゃったのにこれから譲渡かよと思ったし、熊電の
都営６号線車の状態の悪さにびびった、秩父と比べて。