>>118

丸ノ内線は600V→750Vへ昇圧予定

>>121

新交通システムの車両は新造時からワンマン運転対応で設計・製造されているが、01系は
昭和の時代にそのようなことは想定せずに設計・製造されている。それに、その後冷房改造
・CS-ATC・TASCの搭載工事を施工されて床下の搭載機器が増えて、小型の16メートル
車体のためワンマン装置の搭載スペースが無い状態で、搭載が不可と判断された模様。

名古屋市営地下鉄5050形・2000形も16メートル車体だが、こちらは床下機器の配置が01系
とは異なり集約して配置されていることや、一部の機器を乗務員室後部にも搭載したため、
床下にワンマン機器の搭載スペースを確保出来たこと。そして、02系や東急7600・7700系は
中型の18メートル車体であり、01系よりは床下のスペースには少々ながらも余裕があること
から、01系とは運命を分けたものと思われる。