サプライ部品枯渇で命脈を絶たれた車両 [無断転載禁止]©2ch.net
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EF200
日立が部品生産を打ち切ったために早くも廃車される車両が発生 クモハ42
42001を動かすために42006を部品取りにしてたが部品が無くなって引退 姫路市営モノレール
ロッキードがモノレール事業撤退で部品調達難に陥って乗客の伸び悩みもありあっさり廃止
同じくロッキードを採用してた向ヶ丘遊園は母体が小田急電鉄で財力があり自分で部品作ってたが互換性のある部品を分けてもらうとか出来なかったのか? 207系900番台
営団06系
少数精鋭が災いし短命だった
06系は機器的に07系と同一なので東西線に転用可能だったかもしれないが廃車となった サハ103-750番台
何かドアエンジンのゴムパッキンをゴムの塊をカッターナイフで切って自作する有様だったらしいが 681系1000番台
量産車と機器があれこれ違い真っ先に廃車 西武2097F
VVVF車なのが災いしてか新2000系では真っ先に廃車 209系900・910・920番台(元901系)
量産車と機器が大きく異なるためE233系1000番台導入を待たず、E231系0番台最終増備によりねん出された209系500番台に置き換えられて廃車された
その209系500番台追加3本は京葉線に転属するが京葉線でもE233系導入により武蔵野線に再転属しサハ6両が廃車に ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています