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ムーンライトえちごの思い出を語るスレ　Part2 [無断転載禁止]©2ch.net
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0048回想774列車
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2017/06/29(木) 18:03:54.94ID:GHTG3EVw
ムーンライト設定される前、臨時の夜行急行佐渡が運転されても1車両あたり5人くらいしか乗ってなかったんだが
よくこんな夜行列車定期運転したな
0050回想774列車
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2017/06/29(木) 21:35:51.92ID:aAjm1/pp
エッチ後交通か
0051回想774列車
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2017/06/30(金) 00:59:24.07ID:jn4b60MF
訪日外国人でも、アジアはジャパンレールパスではなく、かなり18キッパーいるんだから、シーズンだけでも走らせろよ。匂いするから駄目なのか。
0052回想774列車
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2017/06/30(金) 11:40:07.90ID:APrgiMMd
ムーンライトの頃が好きだった
0053回想774列車
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2017/06/30(金) 11:51:43.84ID:cnWAfkQv
「ご案内致します。この列車は快速ムーンライト号新宿行きです。途中新潟までは全車自由席となります」
という放送が入っても、たいていは村上から乗る時点で自分の席に座ってたね。
たまに新潟までの客が座ってたこともあるけど。
0055回想774列車
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2017/06/30(金) 15:06:55.34ID:NJA00zS9
>>54
イミフ
0056回想774列車
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2017/06/30(金) 20:58:27.21ID:BqCxSSql
>>6
亀だけど373系登場時に羽越線の50系はすでに無かった気がしたんだが
0057回想774列車
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2017/07/01(土) 00:28:22.45ID:KC+rVwhO
繁忙期の上りに乗ると早朝の高崎からの乗車が案外多い時があったんだよな。
こんな朝早くから何？？と驚いたことが何度かある。
面白いことに高崎乗車組の大半はデッキで車掌に510円払ってたな。

>>47
平成17年から18年に掛けての冬は特に抑止が多かったような記憶がある。
0058回想774列車
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2017/07/01(土) 06:12:10.50ID:+RKfi2kZ
1995年の8月に急遽乗る事になって、しかし指定券は満席で
最初から2号車と5号車にあった談話室のシートに座って新潟
まで行った事がある。

中期〜後期の指定券は取りづらさはハンパなかったから18キップ
適用期間だけでも臨時急行ムーンライトえちご81号で運転しても
乗車率は良かったのではないだろうか？
0059回想774列車
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2017/07/01(土) 07:02:25.37ID:NlqaVkPc
165系時代、9両編成には乗ったことがあるんだけど、12両のこともあったのかな
0060回想774列車
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2017/07/01(土) 10:18:35.04ID:vVvLXGZe
>>57
おそらく大半が成田空港経由で海外に行く人
0061回想774列車
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2017/07/01(土) 11:17:41.62ID:gl4c2pxt
>>59
あった。当時のファンに写真が投稿されていた。
赤倉色のA編成が中間に組み込まれていたよ。
A編成にはPが無いから。
0062回想774列車
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2017/07/01(土) 11:42:25.09ID:NlqaVkPc
>>61
ありがとう、壮観だったろうね
保安装置が適合しない車両を挟み込むというのは
数年前、高崎の115系を借りてきたときのことを思い出すね
0063回想774列車
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2017/07/01(土) 11:57:11.45ID:imWUrjkm
485系時代に北越、いなほ編成での代走が稀にあったな。
0064回想774列車
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2017/07/01(土) 13:44:05.69ID:a2AvGB3q
最初は14系で運行されていたんだよな
0065回想774列車
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2017/07/02(日) 05:37:23.58ID:SFCCWI14
新潟側の会員募集だったか？
0068回想774列車
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2017/07/06(木) 00:53:31.25ID:ZMs9HCsZ
間合いで新宿に着いてから、黒磯行きの快速には良く乗った。
0069回想774列車
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2017/07/06(木) 10:42:15.54ID:NdtbVpOx
>>63
T18の事かな。K1かK2の片方が検査の時はT18が頻繁に代走してたね。
一度、「えちご」の運用に就くはずのT18が故障、代わりにグリーン無の
大宮車が下りで代走したことがあったような。
その時・・・その後、485系3000番台のR27が「えちご」の運用に就いてた。
LEDのマークの「えちご」は当時かなり騒がれていた。

新潟にはT編成やR編成が沢山あったけど首都圏に乗り入れる為に必要な
ATS-Pを装備が編成は数が限られていたので、代走の編成はいつも決まっていたね。

ついでに書くがT18の5号車と6号車は簡リクだったので乗るとなればハズレだった。
0070回想774列車
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2017/07/06(木) 16:06:39.87ID:uewxvzkS
>>68
485系の強みか
黒磯よりも北、郡山方面に延長運転されたことがあるな
0071回想774列車
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2017/07/06(木) 16:49:42.87ID:4/zYutiD
>>69
ATS-Pでいえば能登の489系ボンネットも
白山時代に定員の関係もあってボンネット形に編成を統一して
その後にATS-Pを搭載したことが活躍を長く続けられた理由になったからな
0072回想774列車
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2017/07/10(月) 12:16:36.54ID:HPVPXvSu
>>69
LED車の運用もあったのか
0073回想774列車
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2017/07/12(水) 10:13:00.24ID:3xSk/p7L
>>72
滅多になかったけど何度かあったはず。
「485系3000　えちご」でぐぐれば写真が沢山出てくるよ。
0074回想774列車
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2017/07/13(木) 17:47:27.72ID:Nue6CysF
下りが長岡停車中に横をコンテナが轟音たてて通過する音で目が覚めていたな〜
0075回想774列車
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2017/07/14(金) 09:19:11.53ID:ag3ldVNm
上りに乗ると新津で「日本海2号」に、長岡で「日本海1号」と出会った。
「日本海1号」は新幹線が停まる長岡を通過してた。
「日本海2号」が廃止された後、そのスジは貨物が使ってた。

下りに乗ると確か、新津で「トワイライト」と出会っていたような。
0076回想774列車
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2017/07/14(金) 09:45:32.27ID:3StlJJBU
1993年12月に18きっぷで青森から上ってる途中、奥羽本線石川で雪によりポイント不転換で大幅遅延。
乗り継いで上りムーンライト乗車予定の人が20人くらいいたかな？
秋田から接続する酒田行きが先に発車したためムーンライト乗車予定者は皆日本海2号に振替乗車が秋鉄司令から認められ新津まで乗車。
ところが日本海2号も吹雪で大幅遅延し新津は深夜1時過ぎに到着しとうのムーンライトは出たあとだった。
新津駅員の計らいで駅前旅館に5人くらいずつ雑魚寝で宿泊することに。
そんな思い出があったよ。ムーンライトと日本海2号の間で。
0077回想774列車
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2017/07/14(金) 10:35:23.03ID:gyEKduQX
>>75
そうそう
洞爺から新津トワイライトエクスプレスノンストップだったもんで(運転停車有)新津からムーンライトえちごで酒田まで戻ったのはいい思い出だし指定席料金を見逃してくれた車掌さんには今でも感謝
0078回想774列車
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2017/07/16(日) 11:51:41.99ID:1QbcvZoD
>>76
JR東はその辺り柔軟だね。「えちご」は1時間くらい遅延させても良かったような気がするが
「フェアーウェイ」の兼ね合いがあるし難しかったのかも。
でもそれ、振り返れば良い経験をしたのでは・・・と思う。
0079回想774列車
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2017/07/31(月) 01:13:44.22ID:FXNgoA1l
>>70
羽鳥湖スキー号だったか、会津若松行きの時もあったね。
磐越西線内で当時特急色だった快速あいづリレーとすれ違った。
会津若松では新潟色のキハ40と顔を合わせていたよ。
0080回想774列車
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2017/08/01(火) 22:52:23.44ID:YPD5bhAB
>>46
新潟労組が夜行を臨時でもやりたくなかった事情があった
日本海を利用していた修学旅行の人たちは新幹線利用で
目的地を関西方面から関東方面に切り替えた話がある
0081回想774列車
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2017/08/02(水) 01:05:41.59ID:dvTBPEk+
165系の内装も結構豪華だったよな
0083回想774列車
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2017/08/02(水) 03:30:08.72ID:k3v/zVA8
>>81
豪華だったけど、窓から来る冷気で眠れなかったな
0084回想774列車
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2017/08/02(水) 12:20:21.13ID:35/3WBqm
長岡花火の今日でさえ夜行出さないのに20000%夜行を復活させる訳ないからな
0085回想774列車
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2017/08/02(水) 17:20:11.67ID:9Z4GYCjA
>>81
歯医者の椅子のようなシートね。
あと、新潟発、新潟着がどっちも改札最寄の1番線・・・これも客寄せだったかなあ、すぐに消滅したような。
0086回想774列車
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2017/08/03(木) 00:24:30.04ID:rbgbpQZD
>>84
またAKBのイベントがあれば夜行出すだろwww

>>85
グリーン車からの発生品のイスな。
最初はモケット張り替えだけだったが、クッションも交換したクルマもいた。
読書灯に横引きカーテン、飲料の自動販売機に休憩シートと至れり尽くせりだった。
485系化で酷くサービスダウンしたと感じたよ。
165系のサービス内容は維持してほしかった。
グリーン車仕様のシートは無理でも、モハの車掌室をつぶしてミニロビーと自販機にしてもよかったと思う。
0087回想774列車
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2017/08/03(木) 16:02:45.97ID:JAzYwgKl
ただ豪雪シーズンには、165系の窓のわずかな隙間から雪が・・・。
0088回想774列車
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2017/08/03(木) 22:35:51.89ID:x8TEb+gP
>>84
＞長岡花火の今日でさえ夜行出さないのに

昨日今日と団臨で走ってるだろ
それも大船行きと新宿行きの2本も
0089回想774列車
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2017/08/07(月) 11:40:45.40ID:mJsHJ+uN
165系→485系→183系→485系と変化したけど最も人気が高かったのは165系か。

183系のマリ31/32は簡リクだったけど、座面のクッションは柔らかいモノに交換されてたな。
485系が「能登」に使われていた時、この183系が「えちご」に使われていた。

485系T18の5-6号車も関リクだったが、こちらは背もたれが分厚いモノに交換されていたので
シートピッチが少し狭くなっていた。これは東北の455系と同じパターン。
0091回想774列車
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2017/08/08(火) 02:23:14.33ID:N8ZrRQhh
簡リクの詰め物替えたやつは好きじゃなかったな
狭いし暑苦しいし
0092回想774列車
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2017/08/10(木) 11:02:32.41ID:j2Zq/NgM
定期列車化された｢ムーンライト｣の165系基本編成は1988年から1993年2月くらい
までは1･2･3号車だったけど1993年から165系編成｢ムーンライト｣晩年までは基本
編成が4･5･6号車に変更になったのはどんな経緯なのだろう。
0093回想774列車
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2017/08/10(木) 12:08:52.27ID:Opi7fRcN
>>92
時期的に長岡分割併合の新井行き快速が長岡分割併合のがなくなつた時期だからそのことと関係あるんじゃないのかな？1号車2号車3号車は長岡駅から新井行き
0094回想774列車
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2017/08/10(木) 12:21:37.27ID:Opi7fRcN
×なくなつた
◯なくなった
009592
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2017/08/13(日) 10:26:21.86ID:Au66cdcp
>>93
ありがとうございました
0096回想774列車
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2017/10/28(土) 16:58:13.99ID:AbEjLcb1
てことであげ
0097回想774列車
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2017/11/04(土) 22:29:50.20ID:GAzXtASb
165系時代で5，6回くらい利用
禁煙車でも煙草臭かったし
冷房は効き過ぎていた
窓はめちゃくちゃ固かったんだけど、
開かないようにしていたの？
0098回想774列車
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2017/11/17(金) 00:54:35.80ID:bbXSDMpT
えちごからしらかみという流れを断ち切りたかったんだろうな
0099回想774列車
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2017/12/21(木) 23:30:47.65ID:KBaMT0Ni
>>97
165系の窓は開閉可能だったけどね。
冬に乗った時、あまりにも暖房が効き過ぎて辛かったので下り・早朝の長岡停車中に窓を開けて熱を逃がした憶えがある。
窓を開けると外気温との気温差が激しかった為か、車内から外へ向けて熱風が発生していた。
停車中、ずっと開けていたけど、その熱風が途切れることはなかった。

165系は485系と違って車両毎の温度調整が出来なかったから他の車両との兼ね合いで暖房の効きを緩めることが出来なかったらしい。
485系なら各車両のデッキの上のボックスに温度調整のツマミが装備されていた。
0100回想774列車
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2017/12/23(土) 09:57:48.33ID:xtnWaVQ7
>>98
えちごに乗ったところでそれこそ大昔の165系の時代は酒田からの接続が悪くて701系になり接続こそ良くなったけども酒田から青森ロングシート地獄だからな
>>99
冷暖房効きすぎもだが逆に全く効かないいやそれどころか冷房の水逆流もあった(厳密には165系ではなく北陸線の急行型

ムーンライトえちご廃止どころか直江津〜金沢JRでなくなりトドメ刺されたが車両に関しては正直いい思い出はないな
0101回想774列車
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2017/12/30(土) 09:51:06.20ID:GUojMPhJ
えちごが183系マリ31またはマリ32で運行されていた頃、
下り高崎の長時間停車中に元えちご専用のK1またはK2が格上の急行（能登）になって
追い抜いていく光景が見られた。初めて見た時は懐かしく感じたが、この急行が廃止になれば
K1・K2は再びえちごに復活した。※もちろんたまには僚友のT18も運用に就いていた。
0102回想774列車
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2018/01/07(日) 00:57:42.42ID:Gi4Of3IG
ムーンライトえちごファンのハゲはイケメン・男前・ダンディー・シブい・ナウい・ナウすぎた(*^▽^*)
0103回想774列車
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2018/01/07(日) 08:54:32.33ID:2HAZ7YRT
ムーンライトえちごファンのハゲはキモメン・キモ・気持ち悪い・キモい・キモい・キモすぎた(*^▽^*)
0105回想774列車
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2018/01/20(土) 23:18:46.49ID:RsiocJ42
165系時代末期の頃は肘掛が割れていてもそのまま修理せずに走っていた。
それを見て「おいおい部品を買う金もないんか」と思ったが、
程なくして485系化されたので「なるほど、修理せずに正解だったのかな」と思った。
0106回想774列車
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2018/01/22(月) 00:14:28.23ID:b7hRirIg
新潟から上りに乗車した時、すぐ近くに凄いデブ君が座ってた。
で、うわーダイエットせぇや…と思ったが、何とデブ君は次の新津で下車、あれ早いなと思っていると
しばらくしてそのデブ君が舞い戻って来た。そして手にはコンビニの袋が・・・
デブ君は腹が減ったのか駅前にあるヤマザキデイリーまで食料を調達しに行っていたようだ。
デブ君、席につくと同時に待ってましたと言わんばかりに弁当を上手そうに食ってたよ。
今思えば、ちょっとかわいいデブ君やったかな。以上。
0110回想774列車
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2019/03/22(金) 13:01:19.52ID:wPviH5ut
あげ
0112回想774列車
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2019/03/24(日) 23:56:29.73ID:e7j0Ganu
何年頃に撮った？
0113回想774列車
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2019/09/13(金) 09:09:36.98ID:3dh6unB9
懐かしいな。村上に行って酒田で時間があるからそこで朝食で、さらに北上・・・・・・
ただ素通りしてしまうには惜しい。村上の鮭は絶品。
0114回想774列車
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2019/10/03(木) 21:19:03.01ID:N2wQm5k3
自分は村上住みなんだけど村上と新宿と直通列車で結ばれたときは嬉しかったね
でも5時頃新宿に着いても行くとこがないから行きは新幹線利用が多かったよ
0115回想774列車
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2019/10/04(金) 16:19:50.77ID:UpBFt6NI
「新井」バージョンは短命だったな。
0116回想774列車
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2019/10/04(金) 17:19:41.70ID:QPQVMu8T
新井行きが併結されてる列車には一回だけ乗ったことがあるよ
「前寄り3両、4号車から6号車は新潟、新発田方面村上行き
後寄り3両、1号車から3号車は柏崎、直江津、高田方面新井行きです」
というアナウンスだったね
0117回想774列車
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2019/10/20(日) 19:57:07.67ID:HAwsLcX6
新潟が近付いてみんないそいそと降りる準備を始めるけど
村上まで行く自分はまだ半分夢の中
何とも言えない気分だったね
0118回想774列車
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2019/10/25(金) 07:42:12.54ID:sozjjJdG
坂町を発車して荒川の鉄橋を渡ったあたりで降りる準備ｔ
0119回想774列車
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2019/10/25(金) 07:48:22.95ID:sozjjJdG
坂町を発車して荒川の鉄橋を渡ったあたりで降りる準備開始
トイレに行って出てきたあたりで岩船町のYポイントでグラっと来て転びそうに
ここを乗り切れば終点の村上まであとわずか
0121回想774列車
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2019/10/28(月) 18:21:30.55ID:GvxAIz9p
ゆっくり寝て行きたいときには窓側の指定を取ったもんだし
途中駅で写真を撮ったりしたいときには通路側の指定を取ったもんだよ
0122回想774列車
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2019/11/28(木) 22:12:59.75ID:uHMchrZc
07年の4月にK１編成の3号車トイレが血だらけになっていたことがあった。
0125回想774列車
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2020/08/03(月) 14:24:42.63ID:otHgAuA2
まだ「ムーンライト」だった頃。
中坊だった俺は下車駅を増やすことにハマっており、新潟の7分停車の間に下車。
戻ってきたら俺の席にはもう地元客が。
0126回想774列車
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2020/09/14(月) 21:40:06.13ID:iFYDxZLW
7分で席を離れるとはなかなかの勇者やな
0129回想774列車
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2020/11/22(日) 15:51:44.98ID:0hNm3Ml9
興味津々で乗ってみたが時間がかかりすぎて無理だった
体力勝負
0130回想774列車
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2020/11/22(日) 17:07:34.38ID:po3UU9x/
興味津々で乗ってみたが色々無理だった
長岡駅で下車して結局上越線で帰京した
0131回想774列車
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2020/11/22(日) 17:54:28.87ID:yIIaBAiN
時間をかけることこそ最大の贅沢なのにね
0132回想774列車
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2020/11/22(日) 18:36:40.50ID:pKzg76K8
不要不急は確かに今では贅沢だな(苦笑)
0133回想774列車
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2021/01/22(金) 20:58:18.64ID:fTvfWe28
ながらの廃止が決まったようだ。
0134回想774列車
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2021/01/23(土) 06:14:32.39ID:aRCZcL0W
6年間えちご廃止からよくもったな合掌
0135回想774列車
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2021/01/24(日) 15:12:39.49ID:lu5fb9Pe
ムーンライトえちご号が廃止になった理由は、労働組合が深夜労働に反対していて、
MLえちごを廃止せよと要求したからと言われている。
夜行列車を走らせるにしても、深夜労働がネックになり廃止する必要性があったと言われている。
0136回想774列車
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2021/01/24(日) 15:54:21.90ID:mNpEjj81
深夜手当貰えるんだからいいだろうに。ブラックな地方私鉄と違うんだからさ。
0139回想774列車
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2021/08/20(金) 13:51:24.06ID:8/Qr94sL
JRとしては昼夜使えない車両は保有したくない
でも、特急用座席で今時ボックスシート（ただしふかふか）なんて冗談がきつい
よって、寝台はあきらめて座席だけ

JRではなく第二種会社が車両を保有するなら2階建て車の2階建て部分は上下合わせて4段にすることができるけど、
靴除けの高さが確保できないため横に出入り口のあるカプセルタイプにするしかない
　4段×左右2×5組=40床
平屋部の片側はトイレ・出入り口になるため、もう片側のみ2段寝台が設置できる。また階段を工夫することにより階段横の左右どちらかは2段寝台にすることができる
　2段×左右2×1.5組＝6床
合計46床
これは業務用区画があるため3床少ない583系中間車より1床多く、寝台幅が70cmへ改善された3段寝台の14系より2床少ないだけ

ただ本末転倒な話、座席利用しない583系なら靴除け部分を少し上げるだけでよいため、上・中段の寝台高さを6cm増やした74cmにできるし寝台幅も1m確保できる、下段を2つ潰して大型荷物置き場も設置できるため、こっちのほうが良かったりする
0140回想774列車
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2021/08/23(月) 15:44:13.26ID:JGJ7iTD9
今は昔、いわゆる山形新幹線の工事で米沢〜山形間が不通だったころの話。

嫁が里帰り出産で実家の天童に帰っていたころ、
週末は毎週のように利用してた。
土曜の晩に下りMLえちごに乗り、村上で乗り換えてから余目まで行って
そこから快速月山で天童まで　朝のちょうどいい時間に着く。

東京に戻るときは、
天童から各駅停車で新庄まで行き、
当時は陸羽東線を迂回していた寝台あけぼのソロで上野まで
これも月曜朝の出勤時間にちょうどいい。
0141回想774列車
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2021/08/27(金) 03:49:09.13ID:xgSyYiyJ
新潟弥彦ミニ周遊券で乗ったな。
新宿から長岡までムーンライト、長岡から新潟まで急行きたぐに、新潟から直江津まで急行赤倉、直江津から上野まで特急あさまで一回り。
今では考えられない豪華リレー。
行きと帰りで別ルートを選択できた周遊券は使い勝手が良かった。
0142回想774列車
垢版 |
2021/12/29(水) 23:44:44.15ID:W4FlDrXA
新宿からムーンライトで新津まで、新津から磐西線のDD51＋50系で喜多方まで行き、朝ラーメンするのが好きだったなぁwww
なんかねぇ、最果てにウマいもの食いに来たみたいで、10倍くらいウマく感じるんだよね！
0143回想774列車
垢版 |
2022/03/31(木) 10:24:01.36ID:adqU4xUv
高崎で能登追い越しを見届けてから寝るのがお決まりだった。
0144回想774列車
垢版 |
2022/04/02(土) 10:27:54.37ID:5f1MMLxY
えちごと名前がついたとき、ちりめん問屋かと思った
0145回想774列車
垢版 |
2022/04/02(土) 17:01:40.44ID:buH11Tmg
編成番号忘れたけどシールドビームの編成にはなかなか当たらなかった。あの分厚いシートいいなあ
0146回想774列車
垢版 |
2022/04/03(日) 20:15:32.71ID:hTfpPH4z
M1編成かな
シートの差異はあったのか
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