知ってたらおじいさん©2ch.net
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>>33
中央西線でサロ85に普通車扱いで乗れてたな
カバーはなかったけど ♪ジリリーンビーリビリポーッポ けいはーんとっきゅー けいはーんとっきゅー 遺族・障害年金は非課税なんじゃよ
最近原則老齢+残りを遺族年金支給にしたのは政府の徴税強化策じゃな 何、終戦、負けただと?
皇国ニッポンが負ける訳ねえ 北大阪急行電鉄会場線と同線内に設置されていた仮設の千里中央駅 上野発東北、高崎、上越、信越、北陸、東海道本線経由川西池田行き普通列車 坂本九さんが事故に遭ったんだって
常磐線の土浦駅で
間一髪助かったそうよ 作曲家宮城道雄が大阪行き下り急行「銀河」のデッキから車外に転落死 奈良線のキハ35系 28 58系
105系 113系 ローカル線の駅の時刻表にあった「ガソリン車」の文字 洋光台行きの京浜東北線
二子新地前行きの田園都市線
高島町行きの東横線 動橋停車の特急・急行列車
作見(現在の加賀温泉)駅 >>64
オイオイ、オレを「おじいさん」呼ばわりするなよ。
ガキの頃京浜東北線の洋光台行に乗るしか
我が家にはこれなかったわけだが。 >>71>>64
根岸線磯子開業前、横浜・桜木町間は東海道本線の一部だった事。 子安が特急停車駅だったこと。
今となっては急行通過が信じられないとか言っているおじいさんの話も聞いてみたいね。 廃線前にひっそり廃駅になった江若鉄道(臨)競輪場前駅 国鉄バス紀南線(尾鷲駅〜矢ノ川峠〜紀伊木本駅(現:熊野市)と
矢ノ川峠ロープウェイ 御坊臨港鉄道(現紀州鉄道)が印南迄延ばす計画があったこと 戦時中、軍需などの関係から、河内長野駅では南海高野線と近鉄長野線のレールが一時的につながっていたこと 帝都線の代田二丁目(現・新代田)と小田急線の世田谷中原(現・世田谷代田)の間にあった連絡線 現・京急の横浜〜浦賀間を「湘南電車」と呼んでいた頃 京急なら、日常的に蒲田や川崎に、京浜とつけるパターンもあるな。
ただこれだと50代くらいでも多いからなぁ。 40になったばかりだが、京急を普段使わないのでいまだに京浜〜って言うことがある。
普段路線名を言うことはあっても、会社を意識した会話をするときはいまだに営団って言うことがある。
ジジィです。 銀座線の2両目だけ車内灯の消える車両が連結されていた 玉電の停留所、もしくは西武新宿線の都内の駅で下車し、
そこから徒歩で野球場へ行ってプロ野球の試合を観戦… おじいさんというより、ご先祖様レベルのものもあるな。
円電 大阪市営地下鉄中央線は開業当初は6000形1両編成の単行運転だった >>104
そう考えると今のこだまめっちゃ止まる
昔の急行並み >>109
特急なんて失礼な!
急行ことぶきです! 岡山市沖にあった磐梯急行電鉄の工場
>>94
良い子のために戦うぞ♪
「どおくまん」の漫画のキャラがアトムの主題歌歌う時は
なぜか必ず実写版だった。 箱根登山鉄道の車両が「チキ○○形」と呼ばれていた頃 超特急「燕」専用水槽車ミキ20と
補機の走行中切り離し 可部線の前身、広浜鉄道モハ90、モハ91、モハニ92 鹿児島中央駅はどこにあいもすか?
武なら知ってあいもす >>74
紀勢本線全通前、亀山・多気は参宮線の一部だった。 東海道新幹線開業前、東京(羽田)・名古屋線は東京・大阪線に次ぐ
ドル箱路線だった。 小田急の赤い荷物電車
40代以上のおっさんなら目撃してるかも ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています