そろそろみんなが忘れてそうな事@鉄道懐かし板 7 [無断転載禁止]©2ch.net

**回想774列車** · 2017/02/01(水) 23:06:17.44

前スレ
そろそろみんなが忘れてそうな事@鉄道懐かし板 6
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1456142332/
前々スレ
そろそろみんなが忘れてそうな事＠鉄道懐かし板（実質5）
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1439732188/

**回想774列車** · 2018/02/23(金) 09:50:33.44

二千円札

**回想774列車** · 2018/02/23(金) 17:36:05.46

子供用はふた付きの自動券売機

**回想774列車** · 2018/02/23(金) 20:09:09.89

伊豆急の普通列車にグリーン車が連結されていた。
国鉄から伊豆急に乗り入れる１１３系にもグリーン車が連結されていた。

**回想774列車** · 2018/02/23(金) 20:13:07.89

出札改札の風景は忘れてるなあ
長くてミシン目の入った回数券とか

**回想774列車** · 2018/02/23(金) 21:01:12.71

>>848
今じゃ午前8時ちょうどのあずさ2号は、
“大月を出て　八王子へと　向か～います～♪”
という形だからなぁ…

**回想774列車** · 2018/02/23(金) 21:39:18.09

上り列車としても「あずさ2号」が存在せん時期があった事。

**回想774列車** · 2018/02/23(金) 22:40:37.05

日交観

**回想774列車** · 2018/02/23(金) 23:58:27.81

ディスカバー・ジャパン

**回想774列車** · 2018/02/24(土) 08:35:30.00

「あずさ」と「とき」の車両が共通運用という時代があった事。

**回想774列車** · 2018/02/24(土) 09:08:00.88

>>891
その181系の配置区は沼垂でも長野でもなく田町だった事。

**回想774列車** · 2018/02/24(土) 10:34:10.99

特急の冷水機って今思えば小っこいタンクだよな。
採尿に使うような紙コップは喉を潤す程度で、とてもゴクゴク飲めるものではなかった。

**回想774列車** · 2018/02/24(土) 23:16:36.15

採尿とか言われたら飲みたくないわw

**回想774列車** · 2018/02/25(日) 01:05:04.29

三木鶏郎先生が、同時期に、小田急、近鉄、京阪、南海の4社の鉄道会社のコマソンを書いていた。

ちなみに、三木鶏郎先生は、鉄道ファンでもあった。

**回想774列車** · 2018/02/25(日) 09:20:28.00

381系が出た当初は、乗務員にも車酔いが発生したという事。

**回想774列車** · 2018/02/26(月) 10:08:15.21

>>885
それどころか伊豆急車にはスコールカーと称するビュフェが連結されてた時期もあったぞ

**回想774列車** · 2018/02/26(月) 19:33:34.59

スコールカーは伊豆急線内しか
営業できなかったらしいが
どんくらい使われたんだろか

**回想774列車** · 2018/02/26(月) 19:56:44.48

>>897
ビュフェちゃう
食堂車よ

**回想774列車** · 2018/02/26(月) 22:21:11.59

伊豆急のグリーン車は何でやめたんだ？
今や東急のお古ばかりでつまらん

**回想774列車** · 2018/02/26(月) 23:50:47.21

>>900
そもそも普通運賃が高すぎ。
あと、100形時代は冷房の恩恵にあずかれたのはグリーン車だけだった点が大きい。

**回想774列車** · 2018/02/27(火) 06:23:55.31

新幹線「のぞみ」が全車指定席だった事。

**回想774列車** · 2018/02/27(火) 21:27:10.79

>>902
その頃の「のぞみ」を舞台としたテレビドラマがあったこと
タイトルは忘れたら

**回想774列車** · 2018/02/27(火) 21:53:20.27

一方、「こまち」は当初自由席付だった事。

**回想774列車** · 2018/02/27(火) 22:41:29.43

>>903
｢新幹線物語'93｣では。

｢HOTEL｣とか｢デパート夏物語｣とか、当時TBSでさかんにやってた職業ものドラマ(フジの業界ドラマとはまた異なる)。

**回想774列車** · 2018/02/28(水) 11:05:40.14

急行の自由席グリーン車は指定席より安い値段に設定されてたこと

**回想774列車** · 2018/02/28(水) 13:27:54.28

>>905
あ、そうそう
「姉さん事件です」が決めゼリフだったね

**回想774列車** · 2018/02/28(水) 14:50:33.45

JRが国鉄時代に警察官とは別に「鉄道公安官」とよばれる人たちがいて、それを題材にしたドラマもあった。
JR発足後は警察へ移管された。

**回想774列車** · 2018/02/28(水) 15:55:43.84

さすらい刑事旅情編

**回想774列車** · 2018/02/28(水) 19:44:15.14

20系が「動くホテル」と絶賛された事。
52cm幅の三段寝台で…。

**回想774列車** · 2018/02/28(水) 20:35:13.68

>>905
制作会社はHOTELと同じで
実は元々はGメンの新作をやる話もあったらしい

**回想774列車** · 2018/02/28(水) 22:26:03.51

>>908
その鉄道公安官の身分は国鉄職員でしたね。

**回想774列車** · 2018/02/28(水) 22:34:16.65

アナーキー

国鉄職員のコスプレのパンクバンド

当時流行っていた強引な漢字表記で｢亜無亜危異｣と書いていた。

**回想774列車** · 2018/03/01(木) 00:33:43.14

広島と長崎に原爆を落とした時のアメリカの政権与党は
タカ派なイメージの共和党ではなく、左派の民主党だったこと。

**回想774列車** · 2018/03/01(木) 08:17:52.11

普通列車のグリーー料金は81キロ以上一律300円でさらに途中下車が出来た事。

**回想774列車** · 2018/03/01(木) 10:31:46.45

西武鉄道は西武農業鉄道という社名だったこと

**回想774列車** · 2018/03/01(木) 10:37:18.25

>>915
自己レス

×普通列車のグリーー料金
○普通列車のグリーン料金

**回想774列車** · 2018/03/01(木) 13:48:43.52

>>910
52cmやナハ20などはあくまでオマケ。動くホテルとよばれた所以は1号車から8号車まで、
ナロネ20、ナロネ22(ルーメット)、ナロネ21、ナロネ21、ナロネ21、ナロネ20、ナロ20形と超豪華な｢殿様あさかぜ｣の時代の話し

**回想774列車** · 2018/03/01(木) 18:21:48.44

ジャパユキさん

**回想774列車** · 2018/03/01(木) 19:21:35.78

>>918
動くホテルとよばれたのは昭和33年の登場時だろ？
1等車7両のその編成は昭和38年1月からだからちょっと時期がずれてるよね
で、殿様あさかぜってあさかぜ下り１号、上り３号にナロネ22を集約した時の呼び名じゃないの？

**回想774列車** · 2018/03/01(木) 21:21:57.54

走る喫茶室

**回想774列車** · 2018/03/01(木) 21:35:51.58

走る爆弾娘

**回想774列車** · 2018/03/02(金) 00:06:11.91

歌う天気予報

**回想774列車** · 2018/03/02(金) 00:39:36.64

ワンパクでもいい、たくましく育ってほしい

**回想774列車** · 2018/03/02(金) 21:30:54.54

♪一枚の～　きっぷ～♪

**回想774列車** · 2018/03/03(土) 00:01:32.45

大阪万博の頃は、「20世紀末にはリニアモーターカーが実現する」とか言われてた事。

**回想774列車** · 2018/03/03(土) 00:03:53.67

テレビ電話

**回想774列車** · 2018/03/03(土) 09:54:46.09

>>926
なにやら速度記録更新のためだけに研究を続けてた感があったよね。
なんでこんなに時間がかかってたんだろ。

**回想774列車** · 2018/03/03(土) 10:03:46.31

>>928 コストパフォーマンスに安全性とか
超音速旅客機だって大阪万博の頃には試作機が出ていたが、コンコルドはコストパフォーマンスで難点を抱えていたため引退。それに続くものは未だ開発中。
ガスタービン特急列車だって実用化しなかったし。

**回想774列車** · 2018/03/03(土) 10:06:19.95

HSST方式のリニアだったら、名古屋周辺で営業運転やっていることも忘れちゃならないよなあ。

**回想774列車** · 2018/03/03(土) 10:33:38.91

>>911
その新幹線物語'93夏のSPSチーフパーサー役が、｢元祖｣岡田奈々だった。

**回想774列車** · 2018/03/03(土) 11:05:02.05

かつてのジャスコは、ダイエーや西友よりはるかに格下だった(イトーヨーカドーは、当時は関東ローカルの大将的存在だった)。

今のような駅から離れた大型ショッピングモールではなく、屋上にアミューズメント施設がある典型的な'70年代的駅前スーパーだった。

**回想774列車** · 2018/03/03(土) 12:53:10.45

>>928
コンコルド引退は晩年に起こった墜落事故が決定的だった。離陸時前輪がバーストしてその破片をエンジンが吸い込んでしまいそのまま離陸して出力が上がらなくなって墜落してしまった。

**回想774列車** · 2018/03/03(土) 17:57:27.04

コンコルドって騒音問題もあったよね

**回想774列車** · 2018/03/03(土) 22:59:36.19

その昔、東京サミットでミッテランとシラクが別々に２機のコンコルドで来日した事があって、
帰国時ちょうど自宅（千葉県北西部の某市）上空を数分間隔で２機が通過したんだが、
その騒音のデカさと長さは今でも良く覚えてるわ。後からあれはコンコルドだったんだって
気づいたわ。

**回想774列車** · 2018/03/04(日) 03:38:29.12

コンコルド錯誤も過去の話か……。
カネ突っ込みすぎて撤退もままならぬ的な。
今だといわゆる「パチカス」「ガチャ死」辺りの言葉がその辺の概念を吸収してそう。
日本語の範疇だと。

**回想774列車** · 2018/03/04(日) 10:31:47.32

>>935
サッチャーは何で来たんだ？

**回想774列車** · 2018/03/04(日) 15:56:03.03

>>937
サッチャー女史はイギリスだぞ。
まさにそろそろ忘れてるってやつだな。

**回想774列車** · 2018/03/04(日) 16:09:38.68

｢亜麻色の髪の乙女｣というクラシック曲があるということ。

**回想774列車** · 2018/03/04(日) 16:34:28.89

>>938 コンコルドは英仏共同開発だけど、イギリスはフランスに嫌々ながら付き合わされているという感じだったな。フランスはアメリカの航空産業への対抗意識もあって、国の威信をかけていたのだが

**回想774列車** · 2018/03/04(日) 16:37:20.74

>>938
>まさにそろそろ忘れてるってやつだな
お前がな

**回想774列車** · 2018/03/04(日) 16:42:08.09

>>940
でもBA機で女王陛下は米国訪問したりしてるよ
もちろんサッチャーも米国訪問には使ってる
パンダ拒否事件は有名

**回想774列車** · 2018/03/04(日) 22:10:31.08

そうそこは千葉県、長嶋の故郷

**回想774列車** · 2018/03/05(月) 21:05:32.15

吉祥寺に近鉄百貨店があった

**回想774列車** · 2018/03/06(火) 03:56:24.20

>>944
その建物は、現在のヨドバシカメラである。
その前は大塚家具と三越だった。

**回想774列車** · 2018/03/06(火) 19:27:24.42

佐倉は、総武本線と成田線の分岐駅ながら、当初は特急が停まらなかった事。

**回想774列車** · 2018/03/06(火) 22:25:02.32

佐倉ー成田空港間は成田線であること

**回想774列車** · 2018/03/07(水) 02:28:10.63

上越線は信越本線の系統ではなく、東北本線の支線（高崎線）のさらに支線であること。
まあ一部を日本鉄道が作ったことが関係してるんだけども。

**回想774列車** · 2018/03/07(水) 11:16:19.76

>>944
近鉄百貨店といえば桜井にも店があったのは関西でも意外と知らない人が多い

**回想774列車** · 2018/03/07(水) 21:58:52.61

>>949
まず八木が思い浮かぶしな

**回想774列車** · 2018/03/07(水) 22:37:07.07

>>950
八木といえば近鉄じゃなく阪神

**回想774列車** · 2018/03/08(木) 12:08:57.25

>>951
近鉄バッファローズがあったことも忘れかけてるな。藤井寺行っても思い出さない。

**回想774列車** · 2018/03/08(木) 19:35:02.75

>>868-869 >>872 >>876
キャピトルEMIと資本提携する前は？「東芝レコード」ってレーベルだったな・・・
元は、東芝本体の音楽部門として発足、後に分社化、外資提携を経て
現在では？ユニバーサル系の日本レーベルの一つに

沿革
東京芝浦電気(1955)→東芝音楽工業(1960)→東芝イーエムアイ(1973)
→EMIミュージックジャパン(2007)→ユニバーサルミュージック合同会社(2013)

ここにも、昨今の末路に繋がった「無謀な拡大戦略」の一端が垣間見える

**回想774列車** · 2018/03/08(木) 19:40:29.47

そのうち「JR東海・九州の普通（快速etc）列車にもクロスシート車があった事」
ってな話になったり…。
一頃は東日本が「所構わずロングシート」の先導役だと思ってたけど、
今や前記2社や北海道の方がそれを強く予感させる印象も。

**回想774列車** · 2018/03/08(木) 20:15:33.53

>>930
大江にあったC-HSST試験線用の試作車は？
by東急車輛製造

HSSTの技術自体が、発起したJALの独自開発でなく
独・KMが、トランスラピッドの影響でお蔵入りになった
小規模・新交通システム「トランスバーン」を基に
ブランシュアップしたもの

だから、同じKMのパテントを基に開発した
類似規格（電磁吸引式・磁気浮上方式）がいくつもあったり・・・

**回想774列車** · 2018/03/08(木) 20:49:42.63

>>バッファローズじゃなくてバファローズだったからな

**回想774列車** · 2018/03/08(木) 22:17:15.17

現12球団では唯一
オリックス・バファローズとナカグロがつくこと

**回想774列車** · 2018/03/09(金) 21:29:53.75

冷房付きにもかかわらず、「この車両は、地下鉄線内ではトンネル内の温度上昇防止のため
冷房を切らせていただきます」というステッカーのあった京成3500形。

**回想774列車** · 2018/03/09(金) 22:53:41.34

>>958 のカキコで思い出した。営団地下鉄時代、トンネル冷房をしていた区間があったと聞いた。

**回想774列車** · 2018/03/09(金) 23:32:13.10

>>958
その当時は・・・
浅草線に乗り入れる、京成や京急の冷房車は？
地下に入る手前で冷房を切ってたよね

電源切る直前に車掌が
ステッカーに書いてるような内容をアナウンスしてたよな・・・
それに付け加えて「窓を開けるように」促したりも？

**回想774列車** · 2018/03/10(土) 11:36:04.98

それに対して阪急車は堺筋線に入ってもそのまま冷房をONにしたままだったからな。
なぜかといえば当時既に御堂筋線には冷房付きの10系が入ってたから、、
「堺筋線に来る阪急の車両は冷房付いてんのに何で入れへんねんや。御堂筋線は冷房入れてるのに不公平やないか」
という利用者の苦情や非難が多かったからと思う。

**回想774列車** · 2018/03/10(土) 12:37:02.67

>>960　冷房切らないで、切るの忘れて？地下に入っていた京成、京急車も結構あったという話がある。

**回想774列車** · 2018/03/10(土) 12:40:51.91

内子線がホントに単なるローカル線だった事。
で、以前は五郎が同線の起点だった事。

**回想774列車** · 2018/03/10(土) 12:46:45.89

>>962
切らなきゃいけない決まりだったけど、車掌の判断で切り忘れることはあったみたいだな。

**回想774列車** · 2018/03/10(土) 12:59:51.43

判断で忘れるか、なるほどw

**回想774列車** · 2018/03/10(土) 14:00:18.53

>>953
コロムビア、ビクターも、元は外資系企業だった。

CDショップのHMVは、"HIS MASTER'S VOICE" の略。

つまり、ビクターの犬につけられた文言と同じ。

そのため、最近のHMVは、ビクターの犬をモチーフとしたマークを使っている。

**回想774列車** · 2018/03/10(土) 14:02:04.26

水没した町、強制避難後の無人の街、原発建屋の中を通る鉄道ゲーム
「鉄道運転士VR」誰かやろうぜ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/steam/1511604370/l50

**回想774列車** · 2018/03/11(日) 10:29:11.28

某総裁の行方不明轢死事件で、脳味噌が丸ごと枕木の上に落っこちていたこと

**回想774列車** · 2018/03/11(日) 11:40:16.01

本ホシ

**回想774列車** · 2018/03/11(日) 14:01:49.98

ジョルトコーラ

**回想774列車** · 2018/03/11(日) 14:39:59.15

2ch

**回想774列車** · 2018/03/13(火) 19:03:52.83

快速「海峡」の存在。

**回想774列車** · 2018/03/13(火) 23:07:02.51

215系

**回想774列車** · 2018/03/14(水) 07:13:26.42

東北新幹線が当初大宮以北のみであった事。

**回想774列車** · 2018/03/14(水) 08:17:19.29

大船電車区と静岡運転所が東海道線東京口の113系11連を受け持っていた事。

**回想774列車** · 2018/03/14(水) 21:45:44.74

その車両は出入口（普通車）が片側3か所だった事。

**回想774列車** · 2018/03/16(金) 08:00:50.29

その車両は基本編成11両付属編成4両だった事。

**回想774列車** · 2018/03/16(金) 21:29:10.71

その基本編成11両の8号車がクハの編成があった事。

**回想774列車** · 2018/03/17(土) 00:19:15.02

次の根府川では後より3両のドアは開きません。ご注意下さい

**回想774列車** · 2018/03/17(土) 00:43:34.74

>>978
基本編成11両の8号車、最初は全てクハだったこと。

**回想774列車** · 2018/03/17(土) 08:27:25.96

初期のクハ111は、中間に入る事を想定して、助士席側が折り畳める構造になってた事。

**回想774列車** · 2018/03/17(土) 12:15:06.52

>>981
冷房化される前の近鉄の一般車（8000系など）もそういう構造になってたな。