そろそろみんなが忘れてそうな事@鉄道懐かし板 7 [無断転載禁止]©2ch.net

**回想774列車** · 2017/02/01(水) 23:06:17.44

前スレ
そろそろみんなが忘れてそうな事@鉄道懐かし板 6
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1456142332/
前々スレ
そろそろみんなが忘れてそうな事＠鉄道懐かし板（実質5）
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1439732188/

**回想774列車** · 2017/02/02(木) 00:53:15.38

半ズボン氏

**回想774列車** · 2017/02/02(木) 08:41:55.37

そよかぜ　新雪　白根

**回想774列車** · 2017/02/02(木) 12:35:35.27

新大阪―博多間の最短所要時間が2時間17分で、今より速いという時期があった事。

**回想774列車** · 2017/02/02(木) 12:52:56.40

36.10.(実際には昭和36年12月）の改正で東京・博多が初めて日着可能
になった。

**回想774列車** · 2017/02/02(木) 21:27:26.01

100系ひかりのグリーン個室

**回想774列車** · 2017/02/03(金) 21:03:55.70

そのグリーン個室の座席配置は、4人用を除いてロングシート的だった…。

**回想774列車** · 2017/02/04(土) 00:03:25.67

進行方向に対して横向きなんだっけ？

7 · 2017/02/04(土) 16:13:23.27

>>8
1人用は座席が360°回転するんじゃないかなんて勝手に妄想した事もあったが、
結局、4人用以外は全てレール方向に座るシートって事だった。

**回想774列車** · 2017/02/06(月) 22:10:16.92

青春18きっぷ

と書かれる日がいつか来そうでこわい。

**回想774列車** · 2017/02/08(水) 07:39:49.68

赤い青春18きっぷ

**回想774列車** · 2017/02/08(水) 22:34:50.58

赤い「みどり」

**回想774列車** · 2017/02/09(木) 08:16:38.91

きつね「たぬき」

**dsfa** · 2017/02/10(金) 06:28:19.57

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------------

【日米首脳会談】
アメリカのトランプ新大統領に日本の高速鉄道を売り込めるか！？

https://www.youtube.com/watch?v=s2RQQhCwaCg

------------

**回想774列車** · 2017/02/11(土) 02:02:08.39

長野電鉄の信州中野―木島間と屋代―須坂間の存在。

**回想774列車** · 2017/02/11(土) 02:45:05.26

車販準備室

もちろん今でも新幹線などで普通に存在するけど
国鉄時代は非常にバラエティに富んでいて、単なるワゴン基地にとどまらず
キロ182やサハ164のように、カウンターやちょっとした調理器具まで備えているのもあった。

小型のビュッフェのような状態で、キシやサハシの代用として実際に供食も行われていたらしい。

**回想774列車** · 2017/02/11(土) 07:13:10.12

最近は「紀元節」と言わなくなったんだなぁ

**回想774列車** · 2017/02/11(土) 16:31:43.84

>>17
戦後直ぐ程なくして廃止されたけど
年寄りでそう呼んでる人は結構いたね

**回想774列車** · 2017/02/11(土) 17:19:33.56

鉄道乗務員・駅員・運転手・車掌はみんな男の世界だったこと（特に国鉄は）
駅へ行けば男だらけだった。女がいるのはJTBや日本旅行のオネエチャンだけ
だった。一方、病院は看護師等は女だらけで男といえば医師・検査技師だったが
男の看護師が登場してからもあまり増えたのを見かけないなあ・・・

**回想774列車** · 2017/02/11(土) 21:17:29.98

MAXやまびこ

**回想774列車** · 2017/02/11(土) 22:35:35.50

それが速度向上の妨げになるって理由で東北新幹線から追放された。

**回想774列車** · 2017/02/12(日) 01:25:24.61

>>19
鉄道弘済会（キオスク）のおばちゃん達を忘れてるぞ。
元々は、鉄道未亡人の生計に配慮して用意された職場だったんだがな。
大昔の鉄道現場はそれだけ危険だったということ（操車場の誘導係とか）。

**回想774列車** · 2017/02/12(日) 01:52:23.11

>>17
サザエさんの4コマでカツオが「きげんぶし」と読んで
波平に「きげんせつ」と読むんじゃと正されてた回があった。

**回想774列車** · 2017/02/12(日) 08:12:07.19

そういえば急行に車内販売があったこと自体、忘れかけていた。

今は特急ですら車内販売が無くなりつつあるというのに
当時の急行はボックスシートとはいえ車内販売を行っていたのだから
優等列車としての風格があったんだな。

**回想774列車** · 2017/02/12(日) 09:14:18.21

特急の「あさま」「あずさ」が食堂車ない一方で、
急行の「妙高」「信州」「アルプス」がビュフェを営業、
なんて現象も見られた。

**回想774列車** · 2017/02/12(日) 09:56:25.24

>>24
東北本線の大宮以北では、115系の普通列車でも車内販売あったよ
アイスクリームとかアイスキャンディ売ってた

**回想774列車** · 2017/02/12(日) 11:07:13.77

ちょっとちがうかもしれないが、119系健在のころ飯田線北部で伊那谷弁当のおばちゃんが
普通列車内で手かごで弁当を車内販売してた。販売開始するときに車内マイクかりて
あいさつ放送もしてた。

**回想774列車** · 2017/02/13(月) 01:27:51.21

>>15
長野電鉄の木島駅はまだ昔のまま残ってたんだな。
時刻表や運賃表も廃止当時のまま、ホーム跡も残ってた。

**回想774列車** · 2017/02/13(月) 01:39:48.05

E3系に200系置換え用の増備車があったこと

**回想774列車** · 2017/02/13(月) 21:15:38.55

日本国有鉄道なるものが存在した事。

**回想774列車** · 2017/02/13(月) 21:23:09.92

山口百恵がいい日旅立ち歌っていたこと

**回想774列車** · 2017/02/13(月) 22:47:50.17

いい日旅立ちを作詞作曲した谷村新司が昔アリスというグループで「チャンピオン」という歌を歌っていたこと

**回想774列車** · 2017/02/13(月) 23:37:21.49

かつて住宅・都市整備公団という特殊法人（現在は消滅）が鉄道の路線に関わっていたこと

**回想774列車** · 2017/02/14(火) 02:12:13.86

https://goo.gl/hyXtI9
これは、相当ショックだな。。

**回想774列車** · 2017/02/14(火) 06:17:25.65

そのうち、「駅弁なんてものがあった事」って話になりそうな予感。

**回想774列車** · 2017/02/15(水) 11:11:52.75

「駅弁」と聞くと、あっちを思い出す人も増えた
若い人は何であの技を駅弁というのか意味がわからないかも

**回想774列車** · 2017/02/15(水) 12:25:11.20

>>6
200系「やまびこ」のグリーン個室＆ソワニエ

**回想774列車** · 2017/02/16(木) 21:42:01.88

200系の後のH編成が一時期、249形式を1両組み入れた13両編成で運転された事。

**回想774列車** · 2017/02/16(木) 22:44:30.71

新特急

**回想774列車** · 2017/02/16(木) 23:32:52.13

都営三田線

白金高輪行きの6000系
三田行きの6300系

どっちが存在しなかったんでしたっけ？

**回想774列車** · 2017/02/16(木) 23:47:44.23

>>40
6300は三田止まりの頃にもう登場している。
白金高輪には乗り入れ規格になってないと入れないため6000は
延伸前に全廃。

**回想774列車** · 2017/02/17(金) 00:58:53.24

昭和40年代にすでに目蒲線にステンレス冷房車の7200系が走ってたこと

**回想774列車** · 2017/02/17(金) 02:25:44.21

コーラを飲むと骨が溶けるよ

**回想774列車** · 2017/02/17(金) 11:52:41.90

家政婦のミタ

**回想774列車** · 2017/02/17(金) 22:16:51.99

>>43
酢を飲むと骨が柔らかくなる、で、サーカスに売られる・・・

**回想774列車** · 2017/02/19(日) 04:14:21.35

>>44
それのパロディ元の「家政婦は見た」のほうなんてもっと忘れてるだろうな。

**回想774列車** · 2017/02/19(日) 05:19:00.11

>>42
「目蒲線」自体が忘れられてそうに思える…。

**回想774列車** · 2017/02/19(日) 07:34:29.59

>>46
「おばさんデカ」みたいなやつ？

**回想774列車** · 2017/02/19(日) 10:42:25.03

>>48
主演はそれと同じ市原悦子だが、家政婦として行った派遣先のお家騒動を観察して
最終的には盛大にかかわってしまうストーリー構成だった。

**回想774列車** · 2017/02/19(日) 19:21:38.46

新幹線「のぞみ」が当初は全車指定席だった事。
その頃、東京の隣の駅は新横浜だった事。

**回想774列車** · 2017/02/20(月) 06:03:19.44

禁煙車は新幹線から始まったこと
それも「こだま」のたった１車両だけだった

**回想774列車** · 2017/02/20(月) 06:03:25.10

禁煙車は新幹線から始まったこと
それも「こだま」のたった１車両だけだった

**回想774列車** · 2017/02/20(月) 06:05:11.59

しかし、「ひかり」編成と「こだま」編成の運用が必ずしも完全に分離されてなかったから、
形骸化してたと言ってよかった事。

**回想774列車** · 2017/02/20(月) 15:08:58.36

>>53
0系のJR西日本のひかり編成が東海道こだまの運用についていたこと

**回想774列車** · 2017/02/20(月) 21:38:40.71

それで、東海道区間でも「3列側も回転可能」っていうシートに遭遇するようになった事。

**回想774列車** · 2017/02/21(火) 07:09:18.05

まむしの酢がぶ飲みCM, 真似した子供が腹こわした

**回想774列車** · 2017/02/21(火) 19:51:37.07

福知山線の最高速度が今より高かった事。

**回想774列車** · 2017/02/22(水) 14:16:45.96

武蔵野線の内回りで
三郷の次は吉川で、その次が南越谷だったこと

**回想774列車** · 2017/02/22(水) 21:19:26.43

武蔵野線新三郷の上下線ホームが、ギネスブックに載ったことがあるほど離れていた（約350ｍ）。

**回想774列車** · 2017/02/22(水) 23:37:08.71

>>59
なんでそんなに離れてたんだ？

**回想774列車** · 2017/02/23(木) 00:15:36.44

>>60
貨物駅を上下線で挟んでいたから。

**回想774列車** · 2017/02/23(木) 10:28:01.05

>>60
ようつべで、「ハイテク設備が夢の跡」で検索しよう。

**回想774列車** · 2017/02/23(木) 20:27:31.02

武蔵野線て
東京行が下りなの？

**回想774列車** · 2017/02/23(木) 20:30:24.45

ブルマ

**回想774列車** · 2017/02/23(木) 22:11:32.99

>>63
列車番号的にはそうだね。そして京葉線は同じ方向に列車番号奇数(下り)偶数(上り)の列車が走る
カオスな状況に。

**回想774列車** · 2017/02/23(木) 22:36:26.66

>>65
武蔵野線からの東京駅直通列車は西船橋で列車番号が変わっていたこと。
湘南新宿ラインも上野東京ラインも東京・新宿で列番変わらないけど、
横須賀～総武快速線だけ今でも変わっている理由は何なんだろう。

**回想774列車** · 2017/02/23(木) 22:42:51.35

武蔵野線ネタで

・発車メロディー導入当初の武蔵浦和駅の1番線発車メロディーは「四季」
・201系が間合い運用で走っていた
・列車番号表示器が撤去されたが枠だけ埋められて残ったE39編成
・M15編成(ｻﾊ205-208)は首都圏最後の茶モケット車だった(～2006年春)

**回想774列車** · 2017/02/23(木) 23:34:53.75

>>67
しかもその201系が東京駅まで乗り入れていた

**回想774列車** · 2017/02/24(金) 01:07:02.97

>>66事故時東京折り返し分離してるね

**回想774列車** · 2017/02/24(金) 01:08:15.41

201系の武蔵野線てなんだっけ？と
検索したら、T字型の特快サボサシの
写真が出て来て、すっかり忘れていた

**回想774列車** · 2017/02/24(金) 01:10:16.64

そもそも、武蔵野線に旅客列車を走らせる予定ではなかったこと

**回想774列車** · 2017/02/24(金) 22:52:13.38

尾久と長崎の14系14形と熊本と宮原の14系15形
鹿児島と熊本と尾久の24系25形の臨時あさかぜが存在していたこと

**回想774列車** · 2017/02/25(土) 00:38:22.34

デノミと切り替え量制限と言う泥棒

**回想774列車** · 2017/02/25(土) 00:56:49.39

0系グリーン車に100系とほぼ同じシートが使用されて車両があったこと
あと0系食堂車にトワイライトエクスプレス風の食堂車が存在していたこと

**回想774列車** · 2017/02/25(土) 20:49:25.52

>>61
貨物駅を新三郷駅からずらして設置しておけばこうならなかった

**回想774列車** · 2017/02/25(土) 21:00:00.09

うーむ
これって突っ込んでいいの？

**回想774列車** · 2017/02/25(土) 23:03:10.41

武蔵野線用に、難燃化改造を施した101系1000番代なる車両が走ってた事。

**回想774列車** · 2017/02/26(日) 10:46:02.48

開業時の新松戸駅は
東口は辺り一面田んぼが広がっていたこと

**回想774列車** · 2017/02/26(日) 10:50:36.30

マジレスすると新三郷駅が出来た時既に操車場は要らない子だったので既に再開発後の移転は織り込み済だったと思われる。

**回想774列車** · 2017/02/26(日) 15:38:07.56

>>79
新三郷は開業時にできた駅じゃなかったの？

**回想774列車** · 2017/02/26(日) 18:22:00.47

武蔵野線の101系はすきま風が酷く大変不評だった事

**回想774列車** · 2017/02/26(日) 18:35:05.41

>>80
時系列はこんな感じ。
1973年武蔵野線開業。
1974年武蔵野操車場開業。
1984年操車場機能停止。
1985年新三郷駅開業。
1986年操車場廃止。
1999年新三郷駅上下線統一。

**回想774列車** · 2017/02/26(日) 18:38:55.53

>>81
101系の中でも初期車で老朽化してたから？

**回想774列車** · 2017/02/26(日) 20:51:07.97

>>82
随分昔に廃止された後にできたのか…

**回想774列車** · 2017/02/26(日) 20:53:14.18

>>84
?

**回想774列車** · 2017/02/27(月) 13:19:20.79

半沢直樹

**回想774列車** · 2017/02/27(月) 20:28:15.65

関西本線久宝寺駅も龍華操車場を挟んで上下線が離れていたこと。
非電化時代は久宝寺は普通でも止まらない列車があったこと。
もう龍華操車場の存在自体が忘れられているか…

**回想774列車** · 2017/02/27(月) 20:49:28.55

操車場で思い出したが、
大宮操車場をトリックのネタにした推理小説があったな

**回想774列車** · 2017/02/27(月) 21:04:21.15

京成車両の乗務員ドア窓の運転台側には「乗務員室」ではなく「運転室」と標示されていた。

**回想774列車** · 2017/02/28(火) 00:35:09.55

>>83
扉の合わせ目の上下からすきま風が吹き込んだんだよ。
人がそれなりにいないとフル暖房にしても寒かったし、
ドア付近にいると足許が寒かった。

武蔵野線に限ったことじゃないんだけどね。

>>78
夏場の夕方は常磐線のホームでヒグラシの大合唱が聞こえたね。
近くに雑木林があったのを覚えている。

オレも武蔵野線ネタで１つ。
東京競馬場前駅は、東京競馬場への最寄駅ではなかったこと。

**回想774列車** · 2017/02/28(火) 18:38:34.37

>>90
>東京競馬場前駅は、東京競馬場への最寄駅ではなかったこと
？
最寄り駅って一番近くなくても良いんじゃね？

**回想774列車** · 2017/03/01(水) 04:53:28.49

>>91
本来の意味からいえば「最寄」といえば世界に１つだけだよ。
いまじゃ多少「意訳」されて合理的に乗り換えが可能な駅を全部言う傾向があるが。

**回想774列車** · 2017/03/01(水) 06:38:36.96

総武快速線は西船橋の構内で上下線が離れてた事。

**回想774列車** · 2017/03/01(水) 06:40:04.60

大国魂神社でさいせん上げてから競馬場に行く人っているかな。

**回想774列車** · 2017/03/01(水) 19:19:56.77

昔の北朝霞駅。雨の日にホームで電車を待つ人はいなかったこと。

**回想774列車** · 2017/03/01(水) 21:05:46.29

恵比寿駅のビール工場引込み線上に
列車を一編成置いて車内でビアホールを
営業していた時期があったこと

30年ぐらい前のことで、
一度だけ飲みに行ったことがある

**回想774列車** · 2017/03/01(水) 21:22:27.20

小学校の書道の時間にお手本で「急行列車」があって書いたこと
「初日の出」・「お正月」などは現在でも使用されているが、
「急行列車」はもう無いだろう。小生は「特急列車」も書いたことは
無い。現在は「新快速」や「関空快速」「大和路快速」などと書くの
だろうか・・・・

**回想774列車** · 2017/03/01(水) 21:49:54.00

東上線森林公園ファミリーイベント

**回想774列車** · 2017/03/01(水) 22:35:34.25

183系などの普通車の、ロックできない簡易リクライニングシートの存在。
背中を起こす度にバタンバタンと、やかましい事この上なかった。

**回想774列車** · 2017/03/01(水) 23:21:25.60

東京と下関市を一本で結ぶ公共交通手段が富士・はやぶさしかなくて
その廃止で一本で結ぶ公共交通手段自体が走らなくなってしまったこと
(新幹線は途中での乗り換えが必要で
拘束バスは下関市に止まる便が富士・はやぶさ運行中に撤退した)

**回想774列車** · 2017/03/02(木) 00:52:11.12

>>99
先日それ乗ったぞ。まーだあるんだな。

**坂井輝久** ◆C6YlvmPsWE · 2017/03/02(木) 02:21:20.94

在日朝鮮人とは強制連行されて日本に来たと我々戦後生まれの日本人が騙されていた事

**回想774列車** · 2017/03/02(木) 18:05:33.12

普通車の場合
特急列車の普通車指定席より
急行列車の普通車指定席のほうが高くなる場合が
わりとあったこと。

**回想774列車** · 2017/03/02(木) 18:58:30.18

急行用に「自由席グリーン料金（本来より100円引）」なるものが設定されていた事。

**回想774列車** · 2017/03/02(木) 20:07:46.73

映画が3本立て入れ替えナシ

**回想774列車** · 2017/03/03(金) 11:45:08.95

>>104
１００円引きの時代もあったが、
最終的には同額になったよね。

じゃあこんなのどうだ？
実は一部の特急列車にも自由席の１等車が連結されていたこともあったこと。

**回想774列車** · 2017/03/03(金) 19:12:23.85

新幹線か？
それとも号車指定制？

**回想774列車** · 2017/03/03(金) 20:27:23.68

中央・総武緩行線２０５系

**回想774列車** · 2017/03/03(金) 20:33:50.54

タンゴディスカバリー(列車&車両)

**回想774列車** · 2017/03/03(金) 20:35:30.75

ごめーん
エクスプローラのほう

**回想774列車** · 2017/03/03(金) 20:53:49.61

サロンエクスプレス東京

**回想774列車** · 2017/03/03(金) 21:37:45.74

時刻表に「特急列車は、夜行の寝台専用列車を除いてすべてグリーン車を連結しています」
のような記載があった事。
今じゃ新幹線もグリーン車無が珍しくないんだから、正に隔世の感。

**回想774列車** · 2017/03/03(金) 23:18:13.06

国鉄末期に「踊り子」が藤沢・茅ヶ崎・平塚に停まっていたこと

**回想774列車** · 2017/03/04(土) 07:33:05.25

>>112
「国鉄の毎日運転の特急列車は・・・」じゃなかったか？
１４系客車あたりを使う臨時なら、グリーン車はなかったが。
「いしかり」登場と、「おき」の１往復モノクラス化とどっちがはやかったっけ？

**回想774列車** · 2017/03/04(土) 08:08:44.85

>>114
”定期列車は”、っていう趣旨の記載だったかどうかは定かでないが…。

「いしかり」は昭和50年㋆の登場で、
「おき」のキハ181系化（この時3往復中1往復がグリーン車廃止）は昭和51年10月の事だった。

**回想774列車** · 2017/03/04(土) 15:39:51.33

そろそろみんなが忘れていそうなこと

「なはつき」
「富士ぶさ」

**回想774列車** · 2017/03/04(土) 15:50:56.95

なはつきと彗つきってどっちが期間長かったんだろう。

**回想774列車** · 2017/03/07(火) 06:40:23.43

事実と違う事言ったら「嘘つき」か…。

で、昔は折尾（黒崎）―原田間で筑豊本線経由の「あかつき」もあった事。

**回想774列車** · 2017/03/07(火) 10:26:47.64

800系新幹線は山陽区間にも乗り入れる予定があった事
今年のダイヤ改正で小倉まで行くつばめが復活したが、車輌は当然N700系

**回想774列車** · 2017/03/07(火) 11:06:40.24

>>118
さらにその前は「明星」１往復、
さらにさらにその前は「かもめ」の佐世保編成

**回想774列車** · 2017/03/07(火) 18:59:01.47

「鹿児島本線（小倉方面）から筑豊本線に直通する列車は、
貨物線を経由するため折尾駅は通りません
（運賃は折尾駅経由のキロ数で計算します）」
みたいな記載が時刻表にあった事。

**回想774列車** · 2017/03/07(火) 19:02:09.65

>>120
「天草」(京都・佐世保）

**回想774列車** · 2017/03/07(火) 19:12:49.57

>>122
「阿蘇」(東京・熊本）

**回想774列車** · 2017/03/07(火) 22:59:35.79

>>118
西村京太郎の推理小説トリックにつかわれてた記憶

**回想774列車** · 2017/03/08(水) 22:00:59.46

「こまち」がE3系だった頃、15・16号車は当初自由席で後に指定席になったため、
この2両は他の普通車よりシートピッチが狭く、「お買い損」だった事。

**回想774列車** · 2017/03/08(水) 22:10:04.65

※これは面白いよ～
この動画一つで皆がわからなかった真相が明らかに！！！

http://blogs.yahoo.co.jp/anti_mm_eq010/17942365.html

**回想774列車** · 2017/03/08(水) 23:54:08.72

冗談抜きで京成がつぶれそうだった事

**回想774列車** · 2017/03/09(木) 07:52:35.22

在来線で
特急と普通列車が運行されて急行が運行されない区間の最初は、
東京～錦糸町だったこと。後に直方～原田、三原～海田市（呉線）などが増える。

**回想774列車** · 2017/03/10(金) 00:27:49.92

>>127
それに乗じて西武に乗っ取られそうになったこと。

**回想774列車** · 2017/03/10(金) 09:47:35.43

>>125
グレードアップあずさでも
そういうのがあった記憶

**回想774列車** · 2017/03/10(金) 20:13:55.47

>>130
それはむしろ逆。
「グレードアップあずさ」は基本的に指定席車のみが対象だったが、
改造された普通車のうち1両は基本的に自由席扱いだった（多客期は指定席）。

まあ、それより後、「いなほ（485系）」なんかでは、車両配置が滅茶苦茶になって、
指定席車がボロで自由席車がグレードアップ改造車、なんて例も見られたが…。

**回想774列車** · 2017/03/11(土) 22:10:32.59

17年前、新幹線100系V編成の食堂車が営業を終え、
新幹線の食堂車が歴史の幕を下ろした事。

**回想774列車** · 2017/03/11(土) 23:29:06.69

>>131上
いや、自由席で乗りドクがあった項目でしか語ってなかったから
オレ的にはそれで合ってる

**回想774列車** · 2017/03/11(土) 23:48:20.69

阪神淡路大震災で山陽新幹線の高架橋が落下したこと
営業時間内の発生だったら大惨事になるところだった

**回想774列車** · 2017/03/12(日) 04:12:09.26

特急「かいじ」は定期券と自由席特急券で乗車できましたが、
特急「あずさ」急行「アルプス」はダメでした。

**回想774列車** · 2017/03/12(日) 08:48:55.08

当初、特急「しなの」の自由席は3両だった事。
今は、基本の6両の時のみならず、8・10両に増結されても自由席は2両。

**回想774列車** · 2017/03/12(日) 10:22:45.72

>>136
「しなの」は最初から自由席あったのか？

**回想774列車** · 2017/03/12(日) 22:24:52.53

>>137
381系時代は当初は9両編成だった。そのためか自由席も3両あった。
JR化後は6両化し、自由席も2両になった。

**回想774列車** · 2017/03/13(月) 00:30:12.99

>>138
最初からエル特急だったの？あるいは自由席があったの？
例えば「あずさ」は最初は全車指定席なんだが。

**回想774列車** · 2017/03/13(月) 01:11:51.74

しなのがディーゼル特急だったこと

**136** · 2017/03/13(月) 05:46:00.02

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%97%E3%81%AA%E3%81%AE_(%E5%88%97%E8%BB%8A)
によれば、自由席設置は1973年10月で、「しなの（181系DC）」登場から5年後だった。
だから、「最初から自由席3両」と取れるような表現は不適切だった。失礼。

**回想774列車** · 2017/03/13(月) 07:54:42.03

しなの登場後5年間は自由席がなかったこと
>>141より拝借

**回想774列車** · 2017/03/13(月) 08:42:18.85

上野発大阪行きジーゼル特急白鳥

**回想774列車** · 2017/03/13(月) 14:13:10.93

仙台地区で運用されてた417系の方向幕に大宮や池袋のコマがあったこと

**回想774列車** · 2017/03/14(火) 05:01:04.28

知恵の輪

**回想774列車** · 2017/03/14(火) 07:46:03.52

北陸線に「かがやき」の他「きらめき」があったこと

**回想774列車** · 2017/03/14(火) 10:18:55.18

>>146あさひかがやき、ひかりきらめき
>>145いまでもフツーにありますがな。平成うまれのマニアもいますがな。
>>144
実際には白河の関を越えることはなく
松川までしか来ませんでしたな。

**回想774列車** · 2017/03/14(火) 19:58:19.85

ED76-500番代は、北海道専用ながら50/60Hz両用だった事。

**回想774列車** · 2017/03/14(火) 20:28:06.88

若貴兄弟

**回想774列車** · 2017/03/14(火) 21:16:40.90

ばか兄弟

**回想774列車** · 2017/03/14(火) 23:34:17.80

>>148
しかも九州のED76より1メートル車体が長かったこと。そして貫通扉もあった。
外観上は全く別形式に見えた。

**回想774列車** · 2017/03/14(火) 23:58:22.53

>>131
上沼垂の485系に6両編成組が登場していなほ運用に本格的に入るようになったのが
実はかなり後のこと

**回想774列車** · 2017/03/19(日) 08:43:36.56

「国鉄は地域に優しい鉄道に生まれ変わります」の出任せ。
ホントにそうなったんだったら、新幹線と引き換えに在来線切り捨てなんて事できるわけない。

**回想774列車** · 2017/03/19(日) 09:24:36.92

自民党の出した新聞広告に「ローカル線もブルートレインもなくなりません、ご安心ください」なんて書いてあったんだよな。

**回想774列車** · 2017/03/19(日) 09:29:41.73

30年間、旧態以前の如く同じ政策を維持する必要はない。

**坂井輝久** ◆C6YlvmPsWE · 2017/03/19(日) 13:48:23.76

豚双六

**回想774列車** · 2017/03/19(日) 14:29:03.75

ピンク映画

**回想774列車** · 2017/03/19(日) 19:20:40.43

「国鉄最後の日」の馬鹿騒ぎ。
新幹線の中には、遅れたせいで日付跨いで運転された列車もあった。

**回想774列車** · 2017/03/19(日) 23:25:24.35

野田総理大臣

**回想774列車** · 2017/03/20(月) 00:33:30.60

昔は、北海道のローカル線に乗る旅程はわりと簡単に立てられたが、
東京近郊大回り乗車の旅程は、アバウトにしか立てられなかったが、

八峰出版が画期的な時刻表を出版してそうでもなくなったこと。
なお、この頃、同出版社の編集の人間は、各駅に行って、
各駅の発車時刻表があれば貰い、無ければ必死に書き写していた。

**回想774列車** · 2017/03/20(月) 00:39:59.08

ＪＲの食パンとか?
まだ有名かなｗ

**回想774列車** · 2017/03/20(月) 10:45:50.18

明後日「成人式」を迎える筈だった、越後湯沢―金沢間の「はくたか」。

**回想774列車** · 2017/03/21(火) 01:06:11.45

国鉄色やはくたか色のかがやきときらめき

**回想774列車** · 2017/03/23(木) 19:30:25.49

500系「のぞみ」の存在。

**回想774列車** · 2017/03/24(金) 17:34:18.79

京浜東北線205系の青白いつり革

**回想774列車** · 2017/03/27(月) 21:28:52.80

秋田新幹線「こまち」には当初自由席があった事。

**回想774列車** · 2017/03/29(水) 20:37:22.87

青22号の101系。ごく短期間京浜東北線にいた。

**回想774列車** · 2017/03/29(水) 22:06:11.87

急行はるな

**回想774列車** · 2017/04/03(月) 05:00:02.01

会津田島・東武日光発区間急行浅草行き

**回想774列車** · 2017/04/03(月) 05:43:54.66

スーパー雷鳥(サンダーバード)
ソニックにちりん
あとスーパーこまちという車両固有の列車名

**回想774列車** · 2017/04/03(月) 12:11:23.02

ドラえもん海底列車

**回想774列車** · 2017/04/03(月) 19:38:29.57

津軽海峡線に在来線の旅客列車が走ってた事。

**回想774列車** · 2017/04/03(月) 22:20:36.26

>>50
その頃、新山口駅が小郡駅だったこと。
それらが終わる4年半くらい前まで、その隣の駅が新下関だったこと。

**回想774列車** · 2017/04/04(火) 21:21:11.80

そのうち「列車内に物売りがやってきた事」なんて話になるのか…。

**回想774列車** · 2017/04/05(水) 03:07:26.59

>>174
高崎線にモグリのアイスクリーム売りが出没してたこと

**回想774列車** · 2017/04/06(木) 10:10:00.84

平和台球場のダイエーホークス戦ナイターの試合終了後に運転された「ホークスライナー」
西武鉄道のスタジアムエクスプレスと違う点はスタジアムエクスプレスは発車時間が決まっているが、ホークスライナーは原則として試合終了後40分後なので、時刻表には掲載されていなかった。

**回想774列車** · 2017/04/06(木) 18:59:36.46

>>175
宇都宮線と呼ばれる前の東北線でも見かけた
当時、「東北線では115系の普通列車でも車内販売があるのか？」と驚いた

**回想774列車** · 2017/04/07(金) 12:25:29.05

碓氷峠を越える在来線の鉄道があった事。

**回想774列車** · 2017/04/07(金) 13:18:05.25

副都心線を東急車が初めて走ったのは2013年3月16日より前であるという事

**回想774列車** · 2017/04/08(土) 02:37:14.00

>>179
東横直通開始前から東急車が西武池袋線・東武東上線を走ってたこと。

**回想774列車** · 2017/04/09(日) 03:03:00.43

徳島県には国鉄～JRの路線しかないという時代があった事。

**回想774列車** · 2017/04/10(月) 22:13:56.42

本州～四国間の国鉄の航路が2本あった事。

**回想774列車** · 2017/04/10(月) 22:40:21.77

神戸市と和歌山市に路面電車があったこと

**回想774列車** · 2017/04/11(火) 06:14:48.28

東京駅の22・23番線は、以前12・13番線だった事。

**回想774列車** · 2017/04/11(火) 08:54:48.16

特急「草津」などは登場時「新特急草津」などの列車名だったこと

**回想774列車** · 2017/04/11(火) 21:09:00.96

在来線当時の東北上信越線の特急は、大宮より寧ろ宇都宮・高崎に多く停まってた事。
特に「ゴーサントー」改正では、大宮通過は残ったものの、宇都宮・高崎には全列車が停車するようになった。

**回想774列車** · 2017/04/12(水) 08:05:47.72

特急の編成を6M4Tから6M3Tに短縮しなきゃいけなくなったって時に、
グリーン車を先頭にもっていってでも食堂車を連結しようとした時代があった事。

**回想774列車** · 2017/04/13(木) 00:40:20.76

上りはくつるの宇都宮→上野間で指定席の立席特急券扱いがあったこと

**回想774列車** · 2017/04/13(木) 18:43:57.87

国鉄がなくなったら「国電」は何と呼ぶのか、ってちょっとした騒ぎになった事。

**回想774列車** · 2017/04/13(木) 20:35:40.09

民主党政権

**回想774列車** · 2017/04/13(木) 21:13:58.96

新党さきがけ

**回想774列車** · 2017/04/14(金) 14:40:02.12

>>189
その後釜の呼称「E電」もこのスレの対象に。

**回想774列車** · 2017/04/14(金) 21:14:04.02

御殿場線・岩徳線は、東海道本線・山陽本線の一部だった事。

**回想774列車** · 2017/04/14(金) 22:27:54.69

清水港線が東海道本線の一部だったこと

**回想774列車** · 2017/04/14(金) 22:45:25.42

星占いの13番目の星座として“へび遣い座”が
一時期登場したこと
直ぐ廃れ元に戻って現在に至る

**回想774列車** · 2017/04/15(土) 03:25:30.27

元さきがけの田中秀征が石橋湛山研究で質素かつ健全な生活に戻れと言うが
戻り様のない償還不能な借金でバブルな生活に浸り経済破綻の道をひた走る日本よ
破綻のきっかけが戦争(政権は借金責任回避に戦争起こせば○)か円信用破産かはわからないが、貧しい時代を嫌でも思い出す
再生はそこから始まる、人類が生存してるかは知らねー

**回想774列車** · 2017/04/15(土) 23:49:20.16

小さくてもキラリと光る国

**回想774列車** · 2017/04/16(日) 06:51:06.28

青函連絡船・宇高連絡船は、最後の一年間、JR北海道・JR四国の運営だった。

**回想774列車** · 2017/04/16(日) 10:48:32.24

或る作家から
「地元の人でもない限り知っている方が恥ずかしくなるくらい誰も知らない」
なんて揶揄された、国鉄の航路が存在した事。

**回想774列車がんばれ！くまモン！©2ch.net** · 2017/04/16(日) 10:50:43.87

200系新幹線