ステップを語るスレ [無断転載禁止]©2ch.net

**回想774列車** · 2016/12/24(土) 09:36:29.15

鉄道車両の乗降口に付いているステップの思い出を語るスレです

車体から外側に迫り出している固定式よりも、
ドアの開閉に連動する可動式の方が人気があったのではないでしょうか。
（名鉄モ５１０や福井鉄道モハ２００などが思い浮かびます。）

**回想774列車** · 2017/01/25(水) 11:59:32.50

ホップ!!
ステップ!!
おしぼり!!

**回想774列車** · 2017/01/29(日) 09:29:23.71

>>26
いやだから、5000系投入は工事が完了するまで待てば良かったと思うのだけれど？

**回想774列車** · 2017/01/29(日) 12:47:18.42

そんな悠長なことは言っていられなかったのだ

**回想774列車** · 2017/01/29(日) 18:50:31.53

当時の事情が分からない外野がああだこうだ言ってもなあ

**回想774列車** · 2017/02/04(土) 11:16:00.75

鉄道線スタイルの車両が併用軌道区間を走ると言えば福井のほかに新潟交通が思い浮かぶのだが
路面乗降駅が一つもなかったからステップ無しだったのは残念

その昔東関屋～県庁前にも電停があったころはどうやっていたんだろうね

**回想774列車** · 2017/02/05(日) 06:22:16.90

併用軌道専用の低床車があったんでねえの？

**回想774列車** · 2017/02/05(日) 19:31:35.05

可動式ステップというのは、
今でいうと秋田新幹線が仙台や上野に停車する直前に「バタン！」とデカい音をさせて出てくるアレの仲間と思えばよいのですか？

**回想774列車** · 2017/02/05(日) 19:52:52.61

御見込みの通り。

**回想774列車** · 2017/02/08(水) 18:52:30.39

高床車が路面乗降するとなった場合、
かつての京阪びわこ号のような構造にすれば
良いのになあ

ドア連動ステップは何となく頼りない

**回想774列車** · 2017/02/08(水) 19:49:30.88

485系はステップを鉄製の箱で埋めてるのある
583系や24系客車などでは折戸でステップを埋めるのが不可能なために大阪駅では「列車との段差にご注意ください」とアナウンスされる
若い人ならステップを飛び越して乗り降りできるが子供やお年寄りだとホームに躓いて転倒しそう

**回想774列車** · 2017/02/12(日) 00:03:08.21

実際に事故も起きてたんじゃなかろうか
不注意に歩いてると若い人でもほんとうに躓くのよ

**回想774列車** · 2017/02/12(日) 10:29:25.99

昔489系時代の能登で上野のホームから乗ろうとした兄さんが
ステップでこけたのを目撃したわ。

**回想774列車** · 2017/02/12(日) 17:39:24.76

コケるのは格好悪いよなあ

**回想774列車** · 2017/02/12(日) 23:54:10.71

名鉄ほんせ

**回想774列車** · 2017/02/13(月) 02:06:31.28

https://goo.gl/pxPVJb
本当なのかよー。。

**回想774列車** · 2017/02/14(火) 12:17:24.34

>>39
その前に、危ない。

**回想774列車** · 2017/02/15(水) 18:56:24.30

コケて怪我したら鉄道会社に補償請求できるの？

**回想774列車** · 2017/02/17(金) 19:15:01.33

んなわけないよ。
裁判やったって負けるよw

**回想774列車** · 2017/02/17(金) 19:16:43.92

>>42
結構脛部を強打して他人事ながら痛そうだった。

**回想774列車** · 2017/02/19(日) 15:01:17.29

>>43
御見舞い金　一封

**回想774列車** · 2017/02/19(日) 23:18:21.01

それはただの強請タカリ

**回想774列車** · 2017/02/20(月) 06:12:33.02

>>1
京阪80もそうだろ?

**回想774列車** · 2017/03/01(水) 00:16:04.75

びわこ号は枚方遊園地で乗った

**回想774列車** · 2017/03/01(水) 23:58:12.55

さすがに現役時代に乗ったことがある人はこのスレには、いないねえ

**回想774列車** · 2017/03/03(金) 20:51:15.19

1970年全廃とのこと

**回想774列車** · 2017/03/05(日) 11:49:32.30

札幌から名鉄に来たユーロピアンスタイルの路面電車の連動ステップも
見ていて楽しかった

**回想774列車** · 2017/03/05(日) 17:52:18.64

軌道線車両ならだいたい似たようなものだろう

**回想774列車** · 2017/03/06(月) 21:46:38.92

ステップ降ろしたままで走り始めて事故った話もあったな

**回想774列車** · 2017/03/07(火) 23:12:38.48

それ、重大インシデントじゃないの

**回想774列車** · 2017/03/07(火) 23:23:05.55

ステップ下げてるときはロックがかかって発車できないようにしてると思ってた

**回想774列車** · 2017/03/11(土) 18:32:11.32

古い車両には無理だな

**回想774列車** · 2017/03/14(火) 18:45:26.09

>>52
あれは低床設計でほぼステップレスに近い理想形
よくもまああんな優秀車を売ってくれたものだ

**回想774列車** · 2017/03/14(火) 23:22:26.18

そんな技術が当時にあったのかな

**回想774列車** · 2017/03/15(水) 20:46:44.73

それは言い過ぎ

**回想774列車** · 2017/03/17(金) 20:03:34.33

>>6
市内線にこれが入ってくると7000との落差に愕然としたものだ
7000も決して優しくはなかったがね。

**回想774列車** · 2017/03/17(金) 21:47:30.50

雪国の電車は可能な限り床下機器を地面から離したかったので低床車を志向することはなかった

**回想774列車** · 2017/03/20(月) 19:12:09.44

初めから車種を問わず床面高さを統一しておけば
後年かさ上げなどの工事をせずに済んだのにね
先見の明が大切と言うのがよく分かる事例ですね

**回想774列車** · 2017/03/25(土) 19:11:02.72

日本の鉄道車両発達史を知ってたらそのコメントは無いだろうな>>63

**回想774列車** · 2017/03/26(日) 20:20:50.76

歴史云々以前に、
こういう後出しジャンケン的に現在の感覚で当時の判断を批判する奴って
卑怯で嫌いだわ

**回想774列車** · 2017/03/26(日) 20:32:03.98

いきなりどうした??

**回想774列車** · 2017/03/26(日) 23:28:22.76

>>58
ステップレスではないよ

**回想774列車** · 2017/03/27(月) 21:33:59.83

>>65
そうカッカしなさんな

**回想774列車** · 2017/03/29(水) 00:25:02.85

>>63
そこを突っこむなら軌間にも触れないと。

**回想774列車** · 2017/03/30(木) 00:24:30.58

どーゆーこと？

**回想774列車** · 2017/04/01(土) 21:22:17.96

>>69
股間に触らないと、に見えた

**回想774列車** · 2017/04/02(日) 15:53:33.40

ステップスレで隔靴とは効いてますねえ。

**回想774列車** · 2017/04/02(日) 20:34:53.13

>>71
アンタあっちの板でもそんな絡み方してるようだけど、
はっきり言ってツマンナイから

**回想774列車** · 2017/04/02(日) 22:59:40.58

>>72
なるほど　意味がやっとわかった

**回想774列車** · 2017/04/03(月) 21:58:16.34

？？

**回想774列車** · 2017/04/05(水) 01:27:44.06

阪神小型車のステップは飛び出しがすごかったよ

**回想774列車** · 2017/04/06(木) 21:41:30.58

実際に見たことある人は確実に60代以上

**回想774列車** · 2017/04/08(土) 22:24:30.15

>>54
ステップは乗降扉と連動が原則だから
下ろしたまま発車したのならドアも開けっ放しだったことになる
まずあり得ないから貴方の聞いた話しは眉唾ものと断定

**回想774列車** · 2017/04/10(月) 20:58:39.55

ドアを開けたままで走ることができないの？

**回想774列車** · 2017/04/11(火) 00:31:40.63

自動扉なら無理じゃねえの？

**回想774列車** · 2017/04/11(火) 21:23:26.46

質問スレかよ

**回想774列車** · 2017/04/15(土) 23:18:40.41

>>80
一概には言えない

**回想774列車** · 2017/04/19(水) 23:09:27.32

自動ドアばかりとは限らん

**回想774列車** · 2017/04/21(金) 20:55:05.00

張り出しステップでは近鉄伊賀線のニコニコ窓電車が
思い出される

**回想774列車** · 2017/04/21(金) 23:12:55.51

信貴山から下りてきたやつ？

**回想774列車** · 2017/04/26(水) 18:50:34.30

>>76
国道線じゃなくて本線の方か
幅2.4mそこそこの旧型車が幅2.8m弱の新型車に規格を合わせたら
そりゃはみ出しも派手になる

**回想774列車** · 2017/04/26(水) 20:18:14.38

片側２０センチか…

**回想774列車** · 2017/04/26(水) 23:20:54.12

張り出しステップを力一杯踏み締めたらバキッと折れたりしないかな

**回想774列車** · 2017/04/27(木) 23:00:17.12

そんなヤワな代物などステップの名にも値しない

**回想774列車** · 2017/04/29(土) 19:09:36.62

大袈裟なヤツだなｗ

**回想774列車** · 2017/04/30(日) 18:03:06.30

どこが大袈裟なんだか

**回想774列車** · 2017/05/02(火) 21:55:01.24

>>61
射水線の路面車懐かしいな
ステップの形も幾つかタイプがあってフラット面に至るまでに
２段あるやつと３段あるやつとに分かれていたし、
ドアの裾が蹴り込み部を隠すようになってるのと露出してるやつとがあった

**回想774列車** · 2017/05/02(火) 23:17:38.32

高齢者にはキツいな

**回想774列車** · 2017/05/03(水) 18:29:23.39

子供のころ親に買って貰った私鉄全百科で、
地鉄デ5010の解説には製造所により3タイプあると書かれていたから
その違いじゃないかな>>92

**回想774列車** · 2017/05/03(水) 18:51:30.67

子供向けの本なのにそんな細かいことまで触れられてるのか
深いのう

**回想774列車** · 2017/05/03(水) 19:10:19.07

むかしの鉄道車両なんて一両とて同じスタイルのものなんて無かったというし。

**回想774列車** · 2017/05/03(水) 21:00:03.95

メーカーからの調達でもそんなことが起きるのかも

**回想774列車** · 2017/05/04(木) 13:05:44.72

目分量で造ってたから

**回想774列車** · 2017/05/04(木) 14:50:13.73

福井のヤツは作動時に物凄い音がしてたんだよ

**回想774列車** · 2017/05/04(木) 15:32:49.17

ようつべに出てるよ
昔から変わってないから地元の人は何とも感じてない

**回想774列車** · 2017/05/04(木) 18:55:27.40

>>85
ニコニコ窓といえばそれしかないが
小生が廃車直前に乗ったときでも気づかないくらい
84は昔の写真か何かを見て書いてるだけで
自分の経験に基づいた投稿かどうか疑わしい

**回想774列車** · 2017/07/04(火) 18:54:54.54

別に経験に基づいてなくてもいいんじゃない？
>>84は思い出されると書いてるだけで、
実際に見たとか触ったとは書いてないので嘘はついてない

**回想774列車** · 2017/08/09(水) 20:00:32.77

仲良くやりましょうや
他人のコメントは批判しない
これにつきる

**回想774列車** · 2017/08/13(日) 18:01:45.03

観光路線だから規格が一般の地方鉄道とかなり違ってたのだろう
それ自体はおかしなことでないし、乗客が踏み外したりしてはいけないから
隙間を埋める手だてを講じたのも当然で、
それは廃車になるまで続いた

**回想774列車** · 2018/01/21(日) 23:00:16.15

>>99
話を戻すけどモハ２００のステップは
編成ごとに形が違ってたんだ
古くなって取り替えるときに既製品にしたのだろうか

**回想774列車** · 2018/02/25(日) 19:03:39.64

既製品なんてあるのか

**回想774列車** · 2018/05/14(月) 23:55:43.54

記憶にあるといえば福井鉄道と名鉄岐阜市内線くらいかな

**回想774列車** · 2018/05/20(日) 11:41:10.98

今でも東京駅の東海道線下りホームで毎日見てるけどなあ。
山形/秋田新幹線の可動ステップが、ドアが開かない反対側でも迫り出してるのを。

**回想774列車** · 2018/05/22(火) 07:32:33.58

☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪

**回想774列車** · 2018/05/22(火) 22:35:22.35

高プロで正社員全員過労死合法化良かったね

**回想774列車** · 2018/07/16(月) 10:37:16.35

>>107
福井は10年前に乗車
まさかこの地にフクラムみたいな超低床車が登場するとは思わなかった

**回想774列車** · 2019/02/27(水) 20:07:48.42

保守が大変
人手の足りない地方中小ではやがて持て余して放出、とならなければよいが。

**回想774列車** · 2019/03/31(日) 13:37:05.68

なるほどね

**回想774列車** · 2019/10/19(土) 19:44:02.58

富山地鉄射水線で見た三段階段式の内蔵ステップ
客が転けたりしないようにペンキで虎カラーに塗られてた
手作り感があったね

**回想774列車** · 2020/02/17(月) 22:56:58.64

富山地鉄のデ5010は見た目は路面用でも基本設計は郊外線用なんでしょ？

**回想774列車** · 2020/03/23(月) 15:07:54.85

8TQ8A

**回想774列車** · 2020/05/09(土) 14:33:20.07

いや、路面区間用だろ

**回想774列車** · 2020/06/19(金) 21:56:45.75

併用軌道区間・専用軌道区間兼用です

**回想774列車** · 2020/08/02(日) 20:45:42.32

低床か高床の違いだけだろ

**回想774列車** · 2020/09/13(日) 20:33:41.38

それ、根本的に違うとこｗ

**回想774列車** · 2020/12/03(木) 17:57:34.43

>>114
廃線直前にギリギリ間に合った
新富山～射北中学前往復乗車

結構段差がキツい
当時はバリアフリーもなにもなかったものな

**回想774列車** · 2020/12/14(月) 18:04:59.92

野上に移籍したときにステップを切り落としてプラットホームから乗り降りできるように改造されてた
なかなか上手く仕上がってた記憶
どこの仕事だろう
まさか野上が直営で手掛けたとは思えないが。

**回想774列車** · 2021/01/04(月) 18:06:55.87

いや、直でしょ

**回想774列車** · 2021/01/23(土) 16:58:58.11

ステップの登り降りは年寄りでなくても怖い
福井鉄道での体験者

**回想774列車** · 2021/02/20(土) 20:24:52.91

降車時な

**回想774列車** · 2021/04/28(水) 23:19:21.38

手すりがないからね