ステップを語るスレ [無断転載禁止]©2ch.net

**回想774列車** · 2016/12/24(土) 09:36:29.15

鉄道車両の乗降口に付いているステップの思い出を語るスレです

車体から外側に迫り出している固定式よりも、
ドアの開閉に連動する可動式の方が人気があったのではないでしょうか。
（名鉄モ５１０や福井鉄道モハ２００などが思い浮かびます。）

**回想774列車** · 2018/01/21(日) 23:00:16.15

>>99
話を戻すけどモハ２００のステップは
編成ごとに形が違ってたんだ
古くなって取り替えるときに既製品にしたのだろうか

**回想774列車** · 2018/02/25(日) 19:03:39.64

既製品なんてあるのか

**回想774列車** · 2018/05/14(月) 23:55:43.54

記憶にあるといえば福井鉄道と名鉄岐阜市内線くらいかな

**回想774列車** · 2018/05/20(日) 11:41:10.98

今でも東京駅の東海道線下りホームで毎日見てるけどなあ。
山形/秋田新幹線の可動ステップが、ドアが開かない反対側でも迫り出してるのを。

**回想774列車** · 2018/05/22(火) 07:32:33.58

☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪

**回想774列車** · 2018/05/22(火) 22:35:22.35

高プロで正社員全員過労死合法化良かったね

**回想774列車** · 2018/07/16(月) 10:37:16.35

>>107
福井は10年前に乗車
まさかこの地にフクラムみたいな超低床車が登場するとは思わなかった

**回想774列車** · 2019/02/27(水) 20:07:48.42

保守が大変
人手の足りない地方中小ではやがて持て余して放出、とならなければよいが。

**回想774列車** · 2019/03/31(日) 13:37:05.68

なるほどね

**回想774列車** · 2019/10/19(土) 19:44:02.58

富山地鉄射水線で見た三段階段式の内蔵ステップ
客が転けたりしないようにペンキで虎カラーに塗られてた
手作り感があったね

**回想774列車** · 2020/02/17(月) 22:56:58.64

富山地鉄のデ5010は見た目は路面用でも基本設計は郊外線用なんでしょ？

**回想774列車** · 2020/03/23(月) 15:07:54.85

8TQ8A

**回想774列車** · 2020/05/09(土) 14:33:20.07

いや、路面区間用だろ

**回想774列車** · 2020/06/19(金) 21:56:45.75

併用軌道区間・専用軌道区間兼用です

**回想774列車** · 2020/08/02(日) 20:45:42.32

低床か高床の違いだけだろ

**回想774列車** · 2020/09/13(日) 20:33:41.38

それ、根本的に違うとこｗ

**回想774列車** · 2020/12/03(木) 17:57:34.43

>>114
廃線直前にギリギリ間に合った
新富山～射北中学前往復乗車

結構段差がキツい
当時はバリアフリーもなにもなかったものな

**回想774列車** · 2020/12/14(月) 18:04:59.92

野上に移籍したときにステップを切り落としてプラットホームから乗り降りできるように改造されてた
なかなか上手く仕上がってた記憶
どこの仕事だろう
まさか野上が直営で手掛けたとは思えないが。

**回想774列車** · 2021/01/04(月) 18:06:55.87

いや、直でしょ

**回想774列車** · 2021/01/23(土) 16:58:58.11

ステップの登り降りは年寄りでなくても怖い
福井鉄道での体験者

**回想774列車** · 2021/02/20(土) 20:24:52.91

降車時な

**回想774列車** · 2021/04/28(水) 23:19:21.38

手すりがないからね

**回想774列車** · 2021/05/31(月) 18:08:50.75

>>122
ネットで探したら自社工場でお直ししてるところの写真が見られるよ

**回想774列車** · 2021/06/24(木) 17:46:27.51

>>122
これが淡路か　ニースじゃないか

の広告車だな

**回想774列車** · 2021/07/15(木) 06:20:01.93

砂の上に刻むの？

**回想774列車** · 2021/10/03(日) 09:23:32.55

>>126
今ならバリアフリー未達で速攻アウト宣告かね

**回想774列車** · 2021/10/25(月) 22:55:44.55

路面電車に近い設計の車両といえ、老人に乗り降りは楽だったとは思えない。
https://livedoor.blogimg.jp/nainen60/imgs/8/6/86875751.jpg
相当に高く見えるステップ。
https://www.youtube.com/watch?v=uXjWEtQzoPo

**回想774列車** · 2021/10/26(火) 16:35:28.41

>>131
路面電車そのものじゃないかw

**妄想HOゲージ** · 2021/10/28(木) 17:27:48.85

東急世田谷線の宮の坂駅に残る８０型は、江ノ電時代にステップをカットされてしまって、
なんで里帰りの車じゃなくてオリジナルのままだった車両を残せなかったのか、悔しく思った。

**回想774列車** · 2021/10/30(土) 17:34:26.12

同感
あれでは保存の意味がない　完全に別の車

**回想774列車** · 2021/12/08(水) 23:29:05.63

ステップと言えば今は亡き京阪８０を思い出します。
東山三条、蹴上、日ノ岡の各駅でシュッと出てくるギミックは
何回見ても楽しかった。

**回想774列車** · 2022/01/16(日) 09:33:58.76

動画残ってないかなあ

**回想774列車** · 2022/01/16(日) 10:48:22.63

>>131　バリアフリーの概念なかった頃に造られた車両だからな。高齢者人口比率低かったし、障害持った人が単独で自由に移動するための配慮なんて求められていなかった。

**回想774列車** · 2022/01/16(日) 11:00:24.58

>>136
https://youtu.be/BBh_awCN8Ew?t=512

**回想774列車** · 2022/02/22(火) 21:48:19.27

良き！
日常でこういう光景を見られた京都の人々がうらやましい

**回想774列車** · 2022/04/23(土) 09:38:54.18

タラレバになってしまうが
福井鉄道がもし京阪80形を買ってくれていたら
今も福井の街でステップ動作を愉しめていたのかなあ

**回想774列車** · 2022/05/26(木) 20:44:04.76

ステップよりも低床車。
いま、時代はバリアフリー

**回想774列車** · 2022/07/01(金) 18:07:03.04

そう、過去の遺物になる
だから鉄懐板に相応しい

**回想774列車** · 2022/07/20(水) 18:30:43.20

路線バスには停留所で車体を傾けて少しでも段差を少なくする車が出て来て驚いたのがもう20年以上前か

**回想774列車** · 2022/08/04(木) 18:30:30.90

エアサス車でもノンステップにはできないよな

**回想774列車** · 2022/08/04(木) 21:51:37.81

乗降を早くするため、電車線はプラットホームがかさ上げされていくが、低い時のままの規格でかさ上げしてれば
裾絞りなしで広幅車が走れた。

https://drinkteatravel.com/wp-content/uploads/Indonesia-Jakarta-6886-1400x933.jpg
https://i0.wp.com/firsttimetravels.com/wp-content/uploads/2016/03/Jakarta_Indonesia_-Commuter-at-Stesen-Gambir-01.jpg

**回想774列車** · 2022/11/09(水) 18:49:59.01

>>141
東急のペコちゃんは時代を先取りしてたんだね
だから短命だったともいえるが

**回想774列車** · 2023/02/18(土) 15:53:29.33

ぺこちゃんがだったのは低床よりも張殻構造が仇になって腐食が進んだから

**回想774列車** · 2023/04/16(日) 04:02:26.47

玉川線砧線廃止と運命を共にした
理由はそれだけ
廃止がもっと後なら廃車ももっと後になっていた

**回想774列車** · 2023/06/29(木) 20:45:45.21

>>147
都市伝説じゃねえの？

**回想774列車** · 2023/09/20(水) 17:39:31.19

他線に転用できなかったのさ

**回想774列車** · 2023/11/24(金) 17:51:39.28

京津線で80形が登場するまでの路面乗降対応車は車内に何段もの階段があってご老体には厳しいものだった

**回想774列車** · 2023/11/25(土) 10:28:52.89

三岐北勢線の三連接車の両端客用ドアには、小さくて狭いステップがあります。
段差もあまりなくて使いにくいけれど、中間台車部の傾斜とおなじように、
ナロー車体の工夫がうかがえますね。

**回想774列車** · 2024/01/12(金) 01:45:09.87

>>151
昔はバリアフリーもへったくりも無かった時代ですからね

**回想774列車** · 2024/02/11(日) 10:49:20.36

極限まで低床化したらステップは用がなくなる

**回想774列車** · 2024/04/28(日) 23:36:30.80

極限まで出来たら、の話だな
……無理です