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ステップを語るスレ [無断転載禁止]©2ch.net
0001回想774列車
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2016/12/24(土) 09:36:29.15ID:LtZh1PN/
鉄道車両の乗降口に付いているステップの思い出を語るスレです

車体から外側に迫り出している固定式よりも、
ドアの開閉に連動する可動式の方が人気があったのではないでしょうか。
（名鉄モ５１０や福井鉄道モハ２００などが思い浮かびます。）
0002回想774列車
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2016/12/24(土) 09:40:52.91ID:LtZh1PN/
固定式で実見したかったのは、２０センチを超える代物がついていたという琴電５０。
狭幅の路面電車を鉄道線専用に充当するために無理矢理改造した、と
何かの解説書に出ていました。
0003回想774列車
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2016/12/25(日) 20:10:51.97ID:SBUCaB/g
福鉄はﾓﾊ200に限らず全車がドア連動ステップ

しかしあの高低差は普段高床車に乗り馴れてると正直戸惑う。
特に降車時は高齢者でなくとも怖く感じる
低床式に切り替えたのは正解
0004回想774列車
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2016/12/26(月) 18:36:53.13ID:2IyeSYuX
キハ58のステップ用丸窓が好きだった
0005回想774列車
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2016/12/26(月) 20:39:01.80ID:BR7m8hS1
>>3
今は法律でバリアフリーが義務付けられる時代だから
0006回想774列車
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2016/12/26(月) 21:09:30.93ID:hc0qWQbG
富山地鉄射水線デ５０００のステップが乗り口から階段を登るが如く急峻
でも一昔前の路線バスもあんなものだったんだよな
0007回想774列車
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2016/12/27(火) 09:47:18.03ID:alH30DAO
あつい！
冬季はヒーターが入ります
・・・だったっけ？
ちなみにこういうディーゼル車とか交流車とかいわゆる汽車ホーム向けのステップ
でもいいの？路面車向けのレスが多いんで・・・。
0008回想774列車
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2016/12/27(火) 12:29:05.05ID:DlIeTGsR
そういえばなんで電車と汽車（気動車）の床面高さを統一しないんだろう
0009回想774列車
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2016/12/27(火) 19:19:56.04ID:az/LsHUH
は？
高さを合わせているからこそ車内にステップが内蔵されてるんだよなっ
0011回想774列車
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2016/12/28(水) 18:36:03.09ID:hUWti8TE
今となっては形式も思い出せないが国鉄高砂線で乗ったDCのステップで
から足を踏んで捻挫したのを思い出した
見かけによらず段差が激しい
恥ずかしさのあまり、他の客から大丈夫かと声をかけられたのに
反応もせず一目散に駅改札まで走って逃げた
今更だが、あの時はごめんなさいと謝りたい
0012回想774列車
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2016/12/30(金) 18:26:01.28ID:/1WC1FNn
閑散路線の駅ホームなんてろくに整地してないだろう
災難だったなｗ
0013回想774列車
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2017/01/01(日) 17:18:02.08ID:ENjqr7Vp
>>11
この恩知らずめ
0015回想774列車
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2017/01/02(月) 02:41:54.10ID:yaaXDJ7N
>>6
写真でしか知らないが松本電鉄浅間線の軌道線車両は
ものすごく腰高で何段ものステップがあったらしい
乗車体験してみたかった
0017回想774列車
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2017/01/05(木) 20:14:47.64ID:PAvukqCh
大正時代には低床の路面電車を作る技術はそこそこあったのではないかな
0018回想774列車
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2017/01/09(月) 15:23:06.29ID:4/TGIVas
あったとしても造られなかった
0019回想774列車
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2017/01/10(火) 18:23:43.80ID:lkdhMwH/
どうして
有れば良かったのに
0020回想774列車
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2017/01/11(水) 18:33:33.53ID:jMSdDqra
張り出しステップといえば京王５０００
0021回想774列車
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2017/01/12(木) 20:56:00.11ID:XaEKdf4w
聞いたことないけど？
0023一方通行 ◆.RAMsEHKDA
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2017/01/18(水) 18:52:21.76ID:f4c6tyWS
わたらせ渓谷鐵道のレールバスのドアは折戸であり、ステップの下側にドアが収納されるようになっている。
このため、ワンマン案内でも「ステップにお立ちになりますと、ドアの開閉の際に大変危険です」の案内を流している。
0024回想774列車
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2017/01/18(水) 20:39:28.11ID:jo284r09
>>21
昭和39年製造から幅が拡がった
そのためにホームの端を削り取るなどの工事が行われた
0025回想774列車
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2017/01/19(木) 20:33:39.25ID:Dli71YZP
最初から広幅にしておけばよかったのにね
0026回想774列車
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2017/01/24(火) 21:37:52.61ID:jZcO/tXW
拡幅工場が完了しない間は広幅車は走れなかったのよ
0027回想774列車
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2017/01/25(水) 11:59:32.50ID:q3ay7Jg7
ホップ!!
ステップ!!
おしぼり!!
0028回想774列車
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2017/01/29(日) 09:29:23.71ID:oU2YbdcC
>>26
いやだから、5000系投入は工事が完了するまで待てば良かったと思うのだけれど？
0029回想774列車
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2017/01/29(日) 12:47:18.42ID:FPlQYt6/
そんな悠長なことは言っていられなかったのだ
0030回想774列車
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2017/01/29(日) 18:50:31.53ID:H2uxJWeJ
当時の事情が分からない外野がああだこうだ言ってもなあ
0031回想774列車
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2017/02/04(土) 11:16:00.75ID:92utRKUJ
鉄道線スタイルの車両が併用軌道区間を走ると言えば福井のほかに新潟交通が思い浮かぶのだが
路面乗降駅が一つもなかったからステップ無しだったのは残念

その昔東関屋〜県庁前にも電停があったころはどうやっていたんだろうね
0032回想774列車
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2017/02/05(日) 06:22:16.90ID:rFHiJvFi
併用軌道専用の低床車があったんでねえの？
0033回想774列車
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2017/02/05(日) 19:31:35.05ID:BKbUdmk9
可動式ステップというのは、
今でいうと秋田新幹線が仙台や上野に停車する直前に「バタン！」とデカい音をさせて出てくるアレの仲間と思えばよいのですか？
0035回想774列車
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2017/02/08(水) 18:52:30.39ID:ZWDpw1HA
高床車が路面乗降するとなった場合、
かつての京阪びわこ号のような構造にすれば
良いのになあ

ドア連動ステップは何となく頼りない
0036回想774列車
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2017/02/08(水) 19:49:30.88ID:Jsne+pSI
485系はステップを鉄製の箱で埋めてるのある
583系や24系客車などでは折戸でステップを埋めるのが不可能なために大阪駅では「列車との段差にご注意ください」とアナウンスされる
若い人ならステップを飛び越して乗り降りできるが子供やお年寄りだとホームに躓いて転倒しそう
0037回想774列車
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2017/02/12(日) 00:03:08.21ID:cWdsajoN
実際に事故も起きてたんじゃなかろうか
不注意に歩いてると若い人でもほんとうに躓くのよ
0038回想774列車
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2017/02/12(日) 10:29:25.99ID:rHxoaKdk
昔489系時代の能登で上野のホームから乗ろうとした兄さんが
ステップでこけたのを目撃したわ。
0039回想774列車
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2017/02/12(日) 17:39:24.76ID:ksG4ILIc
コケるのは格好悪いよなあ
0040回想774列車
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2017/02/12(日) 23:54:10.71ID:1rAMNenK
名鉄ほんせ
0042回想774列車
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2017/02/14(火) 12:17:24.34ID:mvBf/Ot/
>>39
その前に、危ない。
0043回想774列車
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2017/02/15(水) 18:56:24.30ID:ThxIlRCJ
コケて怪我したら鉄道会社に補償請求できるの？
0044回想774列車
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2017/02/17(金) 19:15:01.33ID:5MAbh1kL
んなわけないよ。
裁判やったって負けるよw
0045回想774列車
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2017/02/17(金) 19:16:43.92ID:5MAbh1kL
>>42
結構脛部を強打して他人事ながら痛そうだった。
0046回想774列車
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2017/02/19(日) 15:01:17.29ID:Paev3XGV
>>43
御見舞い金　一封
0047回想774列車
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2017/02/19(日) 23:18:21.01ID:b3uO1U4k
それはただの強請タカリ
0048回想774列車
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2017/02/20(月) 06:12:33.02ID:T/xticPJ
>>1
京阪80もそうだろ?
0049回想774列車
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2017/03/01(水) 00:16:04.75ID:yGntrxxq
びわこ号は枚方遊園地で乗った
0050回想774列車
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2017/03/01(水) 23:58:12.55ID:SS4scQGJ
さすがに現役時代に乗ったことがある人はこのスレには、いないねえ
0051回想774列車
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2017/03/03(金) 20:51:15.19ID:cTGtb65A
1970年全廃とのこと
0052回想774列車
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2017/03/05(日) 11:49:32.30ID:0wfHPm/J
札幌から名鉄に来たユーロピアンスタイルの路面電車の連動ステップも
見ていて楽しかった
0053回想774列車
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2017/03/05(日) 17:52:18.64ID:JtRR1EsH
軌道線車両ならだいたい似たようなものだろう
0054回想774列車
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2017/03/06(月) 21:46:38.92ID:3B+4x+aY
ステップ降ろしたままで走り始めて事故った話もあったな
0055回想774列車
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2017/03/07(火) 23:12:38.48ID:5wSLAdnu
それ、重大インシデントじゃないの
0056回想774列車
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2017/03/07(火) 23:23:05.55ID:YodqltIe
ステップ下げてるときはロックがかかって発車できないようにしてると思ってた
0058回想774列車
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2017/03/14(火) 18:45:26.09ID:0JYfrZU1
>>52
あれは低床設計でほぼステップレスに近い理想形
よくもまああんな優秀車を売ってくれたものだ
0059回想774列車
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2017/03/14(火) 23:22:26.18ID:gLPhqSQE
そんな技術が当時にあったのかな
0061回想774列車
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2017/03/17(金) 20:03:34.33ID:dxAxxI9Y
>>6
市内線にこれが入ってくると7000との落差に愕然としたものだ
7000も決して優しくはなかったがね。
0062回想774列車
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2017/03/17(金) 21:47:30.50ID:8Sz5k2Re
雪国の電車は可能な限り床下機器を地面から離したかったので低床車を志向することはなかった
0063回想774列車
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2017/03/20(月) 19:12:09.44ID:a0o6cSzs
初めから車種を問わず床面高さを統一しておけば
後年かさ上げなどの工事をせずに済んだのにね
先見の明が大切と言うのがよく分かる事例ですね
0064回想774列車
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2017/03/25(土) 19:11:02.72ID:jUbQKLl3
日本の鉄道車両発達史を知ってたらそのコメントは無いだろうな>>63
0065回想774列車
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2017/03/26(日) 20:20:50.76ID:3b5I69l/
歴史云々以前に、
こういう後出しジャンケン的に現在の感覚で当時の判断を批判する奴って
卑怯で嫌いだわ
0069回想774列車
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2017/03/29(水) 00:25:02.85ID:PXV+zdp/
>>63
そこを突っこむなら軌間にも触れないと。
0072回想774列車
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2017/04/02(日) 15:53:33.40ID:WO9vt6Oj
ステップスレで隔靴とは効いてますねえ。
0073回想774列車
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2017/04/02(日) 20:34:53.13ID:YVZGCRc7
>>71
アンタあっちの板でもそんな絡み方してるようだけど、
はっきり言ってツマンナイから
0076回想774列車
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2017/04/05(水) 01:27:44.06ID:7Hp/yey3
阪神小型車のステップは飛び出しがすごかったよ
0077回想774列車
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2017/04/06(木) 21:41:30.58ID:D+S6dBYY
実際に見たことある人は確実に60代以上
0078回想774列車
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2017/04/08(土) 22:24:30.15ID:fd6yddVO
>>54
ステップは乗降扉と連動が原則だから
下ろしたまま発車したのならドアも開けっ放しだったことになる
まずあり得ないから貴方の聞いた話しは眉唾ものと断定
0079回想774列車
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2017/04/10(月) 20:58:39.55ID:6EtcK2fW
ドアを開けたままで走ることができないの？
0080回想774列車
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2017/04/11(火) 00:31:40.63ID:G2rzZXkM
自動扉なら無理じゃねえの？
0081回想774列車
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2017/04/11(火) 21:23:26.46ID:dc1+HME2
質問スレかよ
0082回想774列車
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2017/04/15(土) 23:18:40.41ID:HU/YN6Yu
>>80
一概には言えない
0083回想774列車
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2017/04/19(水) 23:09:27.32ID:kUXOj7Sw
自動ドアばかりとは限らん
0084回想774列車
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2017/04/21(金) 20:55:05.00ID:HmUPZri2
張り出しステップでは近鉄伊賀線のニコニコ窓電車が
思い出される
0085回想774列車
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2017/04/21(金) 23:12:55.51ID:ptRl8e2d
信貴山から下りてきたやつ？
0086回想774列車
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2017/04/26(水) 18:50:34.30ID:Vwni7HRs
>>76
国道線じゃなくて本線の方か
幅2.4mそこそこの旧型車が幅2.8m弱の新型車に規格を合わせたら
そりゃはみ出しも派手になる
0088回想774列車
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2017/04/26(水) 23:20:54.12ID:EEdV8EtK
張り出しステップを力一杯踏み締めたらバキッと折れたりしないかな
0089回想774列車
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2017/04/27(木) 23:00:17.12ID:AUYBNK3H
そんなヤワな代物などステップの名にも値しない
0092回想774列車
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2017/05/02(火) 21:55:01.24ID:vPLMk+JW
>>61
射水線の路面車懐かしいな
ステップの形も幾つかタイプがあってフラット面に至るまでに
２段あるやつと３段あるやつとに分かれていたし、
ドアの裾が蹴り込み部を隠すようになってるのと露出してるやつとがあった
0094回想774列車
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2017/05/03(水) 18:29:23.39ID:b8IZArbh
子供のころ親に買って貰った私鉄全百科で、
地鉄デ5010の解説には製造所により3タイプあると書かれていたから
その違いじゃないかな>>92
0095回想774列車
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2017/05/03(水) 18:51:30.67ID:udv4emGd
子供向けの本なのにそんな細かいことまで触れられてるのか
深いのう
0096回想774列車
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2017/05/03(水) 19:10:19.07ID:lL0QZqXD
むかしの鉄道車両なんて一両とて同じスタイルのものなんて無かったというし。
0097回想774列車
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2017/05/03(水) 21:00:03.95ID:bDsFlC4y
メーカーからの調達でもそんなことが起きるのかも
0099回想774列車
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2017/05/04(木) 14:50:13.73ID:Z3QZFgcd
福井のヤツは作動時に物凄い音がしてたんだよ
0100回想774列車
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2017/05/04(木) 15:32:49.17ID:kMDgnNKC
ようつべに出てるよ
昔から変わってないから地元の人は何とも感じてない
0101回想774列車
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2017/05/04(木) 18:55:27.40ID:8UY/Bmgn
>>85
ニコニコ窓といえばそれしかないが
小生が廃車直前に乗ったときでも気づかないくらい
84は昔の写真か何かを見て書いてるだけで
自分の経験に基づいた投稿かどうか疑わしい
0102回想774列車
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2017/07/04(火) 18:54:54.54ID:6X+A4s8Z
別に経験に基づいてなくてもいいんじゃない？
>>84は思い出されると書いてるだけで、
実際に見たとか触ったとは書いてないので嘘はついてない
0103回想774列車
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2017/08/09(水) 20:00:32.77ID:mtKJz9Ug
仲良くやりましょうや
他人のコメントは批判しない
これにつきる
0104回想774列車
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2017/08/13(日) 18:01:45.03ID:lCy6cE5E
観光路線だから規格が一般の地方鉄道とかなり違ってたのだろう
それ自体はおかしなことでないし、乗客が踏み外したりしてはいけないから
隙間を埋める手だてを講じたのも当然で、
それは廃車になるまで続いた
0105回想774列車
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2018/01/21(日) 23:00:16.15ID:saPqzMj3
>>99
話を戻すけどモハ２００のステップは
編成ごとに形が違ってたんだ
古くなって取り替えるときに既製品にしたのだろうか
0106回想774列車
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2018/02/25(日) 19:03:39.64ID:dqk8lfZI
既製品なんてあるのか
0107回想774列車
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2018/05/14(月) 23:55:43.54ID:bjAaWS4q
記憶にあるといえば福井鉄道と名鉄岐阜市内線くらいかな
0108回想774列車
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2018/05/20(日) 11:41:10.98ID:9k/aA7Uw
今でも東京駅の東海道線下りホームで毎日見てるけどなあ。
山形/秋田新幹線の可動ステップが、ドアが開かない反対側でも迫り出してるのを。
0109回想774列車
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2018/05/22(火) 07:32:33.58ID:DUMPXQwo
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を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
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ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪
0110回想774列車
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2018/05/22(火) 22:35:22.35ID:SpdPq97g
高プロで正社員全員過労死合法化良かったね
0111回想774列車
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2018/07/16(月) 10:37:16.35ID:KmLcFntz
>>107
福井は10年前に乗車
まさかこの地にフクラムみたいな超低床車が登場するとは思わなかった
0112回想774列車
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2019/02/27(水) 20:07:48.42ID:9wh772Qp
保守が大変
人手の足りない地方中小ではやがて持て余して放出、とならなければよいが。
0114回想774列車
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2019/10/19(土) 19:44:02.58ID:CRO/5JZc
富山地鉄射水線で見た三段階段式の内蔵ステップ
客が転けたりしないようにペンキで虎カラーに塗られてた
手作り感があったね
0115回想774列車
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2020/02/17(月) 22:56:58.64ID:pjsu5mCd
富山地鉄のデ5010は見た目は路面用でも基本設計は郊外線用なんでしょ？
0117回想774列車
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2020/05/09(土) 14:33:20.07ID:qOCEwdUk
いや、路面区間用だろ
0118回想774列車
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2020/06/19(金) 21:56:45.75ID:arydZQ3Z
併用軌道区間・専用軌道区間兼用です
0119回想774列車
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2020/08/02(日) 20:45:42.32ID:PV5YegQa
低床か高床の違いだけだろ
0120回想774列車
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2020/09/13(日) 20:33:41.38ID:Xm4bN1J1
それ、根本的に違うとこｗ
0121回想774列車
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2020/12/03(木) 17:57:34.43ID:eJk6yVi9
>>114
廃線直前にギリギリ間に合った
新富山〜射北中学前往復乗車

結構段差がキツい
当時はバリアフリーもなにもなかったものな
0122回想774列車
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2020/12/14(月) 18:04:59.92ID:j4DcLdv6
野上に移籍したときにステップを切り落としてプラットホームから乗り降りできるように改造されてた
なかなか上手く仕上がってた記憶
どこの仕事だろう
まさか野上が直営で手掛けたとは思えないが。
0124回想774列車
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2021/01/23(土) 16:58:58.11ID:MN0sj01L
ステップの登り降りは年寄りでなくても怖い
福井鉄道での体験者
0125回想774列車
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2021/02/20(土) 20:24:52.91ID:xAkt75D2
降車時な
0126回想774列車
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2021/04/28(水) 23:19:21.38ID:BKsoKzck
手すりがないからね
0127回想774列車
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2021/05/31(月) 18:08:50.75ID:igbCE9KT
>>122
ネットで探したら自社工場でお直ししてるところの写真が見られるよ
0128回想774列車
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2021/06/24(木) 17:46:27.51ID:ITDfNVF6
>>122
これが淡路か　ニースじゃないか

の広告車だな
0130回想774列車
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2021/10/03(日) 09:23:32.55ID:H6fW6dwo
>>126
今ならバリアフリー未達で速攻アウト宣告かね
0133妄想HOゲージ
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2021/10/28(木) 17:27:48.85ID:krLgzQQy
東急世田谷線の宮の坂駅に残る８０型は、江ノ電時代にステップをカットされてしまって、
なんで里帰りの車じゃなくてオリジナルのままだった車両を残せなかったのか、悔しく思った。
0134回想774列車
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2021/10/30(土) 17:34:26.12ID:mspALkrX
同感
あれでは保存の意味がない　完全に別の車
0135回想774列車
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2021/12/08(水) 23:29:05.63ID:oRErfkA0
ステップと言えば今は亡き京阪８０を思い出します。
東山三条、蹴上、日ノ岡の各駅でシュッと出てくるギミックは
何回見ても楽しかった。
0136回想774列車
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2022/01/16(日) 09:33:58.76ID:swU4G+Hp
動画残ってないかなあ
0137回想774列車
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2022/01/16(日) 10:48:22.63ID:06+WYWzO
>>131　バリアフリーの概念なかった頃に造られた車両だからな。高齢者人口比率低かったし、障害持った人が単独で自由に移動するための配慮なんて求められていなかった。
0139回想774列車
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2022/02/22(火) 21:48:19.27ID:exaCSVN8
良き！
日常でこういう光景を見られた京都の人々がうらやましい
0140回想774列車
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2022/04/23(土) 09:38:54.18ID:two/LpFj
タラレバになってしまうが
福井鉄道がもし京阪80形を買ってくれていたら
今も福井の街でステップ動作を愉しめていたのかなあ
0141回想774列車
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2022/05/26(木) 20:44:04.76ID:vWXrZXQr
ステップよりも低床車。
いま、時代はバリアフリー
0142回想774列車
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2022/07/01(金) 18:07:03.04ID:QFwucEU0
そう、過去の遺物になる
だから鉄懐板に相応しい
0143回想774列車
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2022/07/20(水) 18:30:43.20ID:glhKG+Kj
路線バスには停留所で車体を傾けて少しでも段差を少なくする車が出て来て驚いたのがもう20年以上前か
0144回想774列車
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2022/08/04(木) 18:30:30.90ID:zdHTGWg2
エアサス車でもノンステップにはできないよな
0146回想774列車
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2022/11/09(水) 18:49:59.01ID:rw6DAMsS
>>141
東急のペコちゃんは時代を先取りしてたんだね
だから短命だったともいえるが
0147回想774列車
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2023/02/18(土) 15:53:29.33ID:RuD2RK6G
ぺこちゃんがだったのは低床よりも張殻構造が仇になって腐食が進んだから
0148回想774列車
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2023/04/16(日) 04:02:26.47ID:g6e+g76O
玉川線砧線廃止と運命を共にした
理由はそれだけ
廃止がもっと後なら廃車ももっと後になっていた
0150回想774列車
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2023/09/20(水) 17:39:31.19ID:4QElZcrn
他線に転用できなかったのさ
0151回想774列車
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2023/11/24(金) 17:51:39.28ID:1lIDE9oq
京津線で80形が登場するまでの路面乗降対応車は車内に何段もの階段があってご老体には厳しいものだった
0152回想774列車
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2023/11/25(土) 10:28:52.89ID:DnvjumTe
三岐北勢線の三連接車の両端客用ドアには、小さくて狭いステップがあります。
段差もあまりなくて使いにくいけれど、中間台車部の傾斜とおなじように、
ナロー車体の工夫がうかがえますね。
0153回想774列車
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2024/01/12(金) 01:45:09.87ID:sx8rpTVD
>>151
昔はバリアフリーもへったくりも無かった時代ですからね
0154回想774列車
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2024/02/11(日) 10:49:20.36ID:vJJiC8Wd
極限まで低床化したらステップは用がなくなる
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