ステップを語るスレ [無断転載禁止]©2ch.net

**回想774列車** · 2022/07/01(金) 18:07:03.04

そう、過去の遺物になる
だから鉄懐板に相応しい

**回想774列車** · 2022/07/20(水) 18:30:43.20

路線バスには停留所で車体を傾けて少しでも段差を少なくする車が出て来て驚いたのがもう20年以上前か

**回想774列車** · 2022/08/04(木) 18:30:30.90

エアサス車でもノンステップにはできないよな

**回想774列車** · 2022/08/04(木) 21:51:37.81

乗降を早くするため、電車線はプラットホームがかさ上げされていくが、低い時のままの規格でかさ上げしてれば
裾絞りなしで広幅車が走れた。

https://drinkteatravel.com/wp-content/uploads/Indonesia-Jakarta-6886-1400x933.jpg
https://i0.wp.com/firsttimetravels.com/wp-content/uploads/2016/03/Jakarta_Indonesia_-Commuter-at-Stesen-Gambir-01.jpg

**回想774列車** · 2022/11/09(水) 18:49:59.01

>>141
東急のペコちゃんは時代を先取りしてたんだね
だから短命だったともいえるが

**回想774列車** · 2023/02/18(土) 15:53:29.33

ぺこちゃんがだったのは低床よりも張殻構造が仇になって腐食が進んだから

**回想774列車** · 2023/04/16(日) 04:02:26.47

玉川線砧線廃止と運命を共にした
理由はそれだけ
廃止がもっと後なら廃車ももっと後になっていた

**回想774列車** · 2023/06/29(木) 20:45:45.21

>>147
都市伝説じゃねえの？

**回想774列車** · 2023/09/20(水) 17:39:31.19

他線に転用できなかったのさ

**回想774列車** · 2023/11/24(金) 17:51:39.28

京津線で80形が登場するまでの路面乗降対応車は車内に何段もの階段があってご老体には厳しいものだった

**回想774列車** · 2023/11/25(土) 10:28:52.89

三岐北勢線の三連接車の両端客用ドアには、小さくて狭いステップがあります。
段差もあまりなくて使いにくいけれど、中間台車部の傾斜とおなじように、
ナロー車体の工夫がうかがえますね。

**回想774列車** · 2024/01/12(金) 01:45:09.87

>>151
昔はバリアフリーもへったくりも無かった時代ですからね

**回想774列車** · 2024/02/11(日) 10:49:20.36

極限まで低床化したらステップは用がなくなる

**回想774列車** · 2024/04/28(日) 23:36:30.80

極限まで出来たら、の話だな
……無理です

**回想774列車** · 2024/04/29(月) 15:39:05.88

動力系を屋根上に置いたらどうなる？

**回想774列車** · 2024/04/30(火) 22:00:54.45

屋根上に置いたとして、車輪にはどうやって動力を伝達するのか

**回想774列車** · 2024/05/06(月) 15:03:53.15

名鉄美濃町線にいた元札幌市電の連接車のステップが印象的でした