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旧型客車総合スレ2 [無断転載禁止]©2ch.net
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0375回想774列車
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2019/08/20(火) 15:10:42.63ID:z4X7ZtPs
ホーローのサボ、新規製造販売してくれないかねぇ　と思う
0376回想774列車
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2019/08/22(木) 23:25:42.41ID:D/IHT4BI
引っ掛け式でホーロー手書きのやつは職員の人が手書きで書いてたんだよね？多分
0377回想774列車
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2019/08/23(金) 21:33:14.75ID:B83ixJ1M
なわけ、ないだろ
0378回想774列車
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2019/08/24(土) 00:59:26.32ID:I/3Kz+QZ
ドア脇の列車名板だったら、後期のアルミ製とプラ製の裏には、職員手書きの臨時列車名が書いてある。
「湯沢銀嶺」「快速あづま」なんかがある。オク客担当？のが数枚。
0379回想774列車
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2019/08/24(土) 01:02:25.30ID:I/3Kz+QZ
書き漏らした。
ホーローは片面だけ白いので、裏面無し
0381回想774列車
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2019/08/26(月) 02:09:50.49ID:Xq1t0Asl
水戸線の旧客列車に行き先表示のホーローはあったけ？
0382回想774列車
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2019/08/26(月) 02:12:12.88ID:VeMswl8N
>>372
ちあきなおみの歌を思い出すな
0383回想774列車
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2019/08/26(月) 10:38:12.75ID:4E8lu3fG
>>380
おいくらで1枚作ってくれるのでしょうかね？
0384回想774列車
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2019/08/27(火) 12:29:34.00ID:nzySWCpZ
手書きだから筆字だと思ってたんだが、違う?
塗装マスクでもあったなら筆字ってかえって面倒そう。昔は自転車のフェンダーに住所名前書くのも職人さんが上手にやってたなあ。
0385回想774列車
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2019/09/15(日) 22:03:52.16ID:UAAkiRiN
木目調にリニューアルだと？
高崎の旧客が
0386回想774列車
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2019/09/15(日) 22:08:02.54ID:vfAS6JQo
JR東は金があるんだから、客車を新造すればいいのにな
0387回想774列車
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2019/09/15(日) 22:45:15.12ID:AA4XGftb
2357が！
0388回想774列車
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2019/09/15(日) 22:50:01.30ID:Ikr2VzND
白熱灯風LEDにするらしい
0390回想774列車
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2019/09/16(月) 09:25:22.21ID:ydW8eZin
>>388
今もそうなってる > 旧客のLED照明
ただし完成度は35系4000には及ばないので、もう一回いじるんかね？
後尾灯も今、角型になってるし
0391回想774列車
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2019/09/17(火) 10:44:38.56ID:G+cTN7kS
>>385
束も、もう駄目だね。
当初は、オリジナルをできる限り保全していくってスタンスだったのに。
0392回想774列車
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2019/09/17(火) 10:45:52.59ID:G+cTN7kS
本物レトロを、似非レトロ加工するって、本末転倒だと思う
しかし、良い悪いは置いても、いかにも日本人らしい行為だとは思う。
0393回想774列車
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2019/09/17(火) 11:01:25.79ID:ybL/+3zI
まぁ近頃の若いもんは近代化改装なんか知らないもんな
オリジナルって言っても改装して延命工事してるから、リノリウムに化粧合板の変な内装
なんだけど、それがいいのか？
国鉄時代だって近代化改装してたんだから、同じように懐古改装くらいしてもいいだろ
0394回想774列車
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2019/09/17(火) 17:20:29.43ID:8WjhIPQF
スハフ32 2357はそのままでいいのに
0395回想774列車
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2019/09/17(火) 20:12:11.17ID:Px0oKtFl
「SL、旧客、懐古」では客がつかなくなってるんだよ。みんな知らないもん。喜ぶのはジジイとヲタだけ。
トーマスのほうが、ファミリー層に人気あるし。
0396回想774列車
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2019/09/17(火) 20:56:15.79ID:fNfxLIZS
43系中心に程度の良い30両くらいは予備・保存・使用で残してほしかったな
0397回想774列車
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2019/09/17(火) 21:33:15.95ID:8yLdOFxO
リノリウムにサークライトにアルミサッシの方が個人的にはツボだな
ニス塗り白熱灯はうらぶれた感じがして避けてました
0398回想774列車
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2019/09/17(火) 23:41:23.97ID:qj+vLKBS
>>395
だな、自分も旧客は懐かしいけど
明治時代のマッチ箱みたいな客車に乗りたいとは思わない
そっちのほうがはるかに価値があるんだろうけど
0399回想774列車
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2019/09/17(火) 23:52:26.43ID:zxL55R/s
>>393
単に不燃性の木目調シート(ダイノックかベルビアンか)ラップでお茶を濁されそう > 旧客リニューアル
35系4000に本物の木で鎧戸作ったとき、初年度は不燃薬品が染み込みすぎて乾燥しきれず激重で
動かせなかったそうだし木材使用は十分な時間がないと無理なんじゃないかと。
0400回想774列車
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2019/09/18(水) 13:23:15.58ID:QBDuH/p9
>>393
理屈じゃなく、束がそういうスタンスだったんやで。
0401回想774列車
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2019/09/18(水) 13:25:20.46ID:QBDuH/p9
曲がりなりにも懐かし板で395みたいなドヤってる意見を書き込まれるなんて世も末だな。笑
0402回想774列車
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2019/09/19(木) 02:18:08.76ID:IkbSmqkG
>>398
一度位は興味本位で乗ってみたいけど＞明治時代のマッチ箱客車
0403回想774列車
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2019/09/19(木) 03:40:25.26ID:/LyhMIbH
>>402
マッチ箱乗るなら明治村
静態なら加悦
0404回想774列車
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2019/09/19(木) 09:06:56.16ID:xnvS244g
多度津にもあるだロ481
0405回想774列車
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2019/09/19(木) 15:04:06.70ID:4KiJ9X7s
一番古いのは米子にある日の丸自動車のフ50
大正11年製造と記録されてたが、メンテナンスしてみたら明治20年イギリス生まれだった。
0407回想774列車
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2019/09/19(木) 21:32:46.89ID:urN6cL/P
昔、客車列車編成表って本があったな
1982年ごろだったと思う
今月号のトレインで東北旧客列車特集だったぞ
0408回想774列車
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2019/09/22(日) 17:33:52.65ID:pc97uWU9
>>405
この客車知らなかったな。
それにしてもよく明治生まれだなんてわかったな。
0409回想774列車
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2019/09/23(月) 16:22:08.25ID:f46mRpf7
>>407
1982年ならまだ旧客当たり前だったが
11月に上越新幹線が開業するのと同時に
急行能登や鳥海が引退したのへの弔辞？
0410回想774列車
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2019/09/24(火) 16:41:33.22ID:z90OMQL+
>>408
譲渡とかで書類(図面)の竣功日なんて変わるし、分解したら製造日が分かったりする事なんて多々あるだろ
0411回想774列車
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2019/09/25(水) 11:11:12.55ID:sLadIaCO
Ｓ５１．１．４〜Ｓ５１．１．７　９３３６レ〜８２０８レ
急行もりおか・南陸中
上野←一ノ関・気仙沼（上りもりおか５２号・上り南陸中）９３３６レ〜８２０８レ
←上野

１ ２ ３ ４ ５ ６ 増１ 増２ 増３ 増４ 増５
スハフ
４２ ナハ
１１ ナハ
１１ オハ
３５ オハ
３５ スハフ
４２ オハフ
３３ オハ
３５ オハ
３５ オハ
３５ オハフ
３３
※Ｓ５１．１．６の編成。
※１〜６号車はもりおか（上野−一ノ関）、増１〜増５号車は南陸中（上野−気仙沼）、１〜６号車と増１〜５号車の順序は逆かも。
※上りもりおか５２号・上り南陸中はＳ５１．１．４〜７に運転。
※上り南陸中の一ノ関−気仙沼間は普通列車。（９３３６レ）
0412回想774列車
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2019/11/11(月) 18:54:59.05ID:zl/AXAEJ
>>403
羽後交通はよくあれだけのものを昭和46年まで現役で残してたな。
（或いは、それよりずっと以前から名鉄と譲渡話がまとまってたのか？）
0413回想774列車
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2019/11/13(水) 18:23:54.72ID:siBKFqzc
ところでオハニ３６って車掌室にブレーキついてたっけ？
0414回想774列車
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2019/11/13(水) 19:18:30.24ID:F077JPyP
>>413
車掌弁と手ブレーキは当たり前に付いてるね
0415回想774列車
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2019/11/13(水) 20:42:11.72ID:ejW2rNYt
>>414
当たり前だから国鉄車には「ニフ」が存在しないって事なん？
0416回想774列車
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2019/11/13(水) 23:32:21.67ID:WBpSSj29
・「ニ」=荷物車(荷物室)=車掌室デフォ
・「緩急車」=純客車における車掌室有無の区分
・「客室＞荷室」の表記順

「ハニ」と続いた時点で荷物がケツになってるから「フ」を付与する必要がない由。
0418回想774列車
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2019/11/14(木) 09:35:17.47ID:grwL5mFs
JRになってからじゃん
0419回想774列車
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2019/11/14(木) 10:23:58.20ID:ii8emLRX
本来は荷物車でなくイベントカーとしてオハ・オハフでなければならないところを、
運輸省が「アメリカの荷物を積んでいるから荷物車にしろ」と言い出し、無理やり「ハ」を「ニ」に変えたため、
「オニフ」なるとんでもが発生した
0420回想774列車
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2019/11/14(木) 10:34:27.02ID:skcWaytk
スニ40は41にしたのにな。同じようにオニ51でよかったと思うけど、混同するから
ダイレクトにいったんだな
0421回想774列車
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2019/11/15(金) 10:02:16.78ID:/SvCX5eL
>>414
ありがとう
0423回想774列車
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2019/12/07(土) 21:06:32.68ID:gu1AZLtO
国鉄の客車用コイルバネ台車、乗り心地で評価した場合、ピークはTR47になっちゃうのかな？
10系のTR50はさておき20系以降の乗り心地を重視した優等車両はエアサスに移行したし。
ただ、「東海道、山陽線とか43-10以降の東北本線の様な軌道の良い中95km/hでぶっ飛んでく」なら重量級でも優位な気がするけど「ローカル線を最高60km/hくらいでトコトコ行く」様なシチュエーションだと軽い台車の方が良い気もする。
あと乗っかってる車体とのバランスもあるから単純には評価できないかも知れないが
0424回想774列車
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2019/12/07(土) 23:46:25.23ID:kYPPhoHN
>>423
コイルバネというのは金属バネの間違いだよな。
TR47はコイルバネではなく重ね板バネなんだが。
コイルバネに世代交代したのは、それこそTR50だし。
0425回想774列車
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2019/12/08(日) 00:01:00.56ID:+9oUK2ph
TR53
0426回想774列車
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2019/12/09(月) 23:50:05.59ID:GU6u4cGl
電気暖房の列車は隅から隅まで暖かかったよな
手洗いのお湯も熱すぎるくらいだった
SGとは比べ物にならなかった
0427回想774列車
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2019/12/13(金) 03:18:52.83ID:qD/GycNk
旧型客車の電気暖房って73型とかの吊り掛け電車のと同じかな？座席がホカホカになる
0428回想774列車
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2019/12/13(金) 03:40:15.92ID:GPts7e7a
オナニ４５−４５
0430回想774列車
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2019/12/13(金) 13:15:51.92ID:qWdfl9Ul
スチームだっけ？座席だけ異常に熱かった
0431回想774列車
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2019/12/13(金) 13:27:13.40ID:uUUbPoav
座席が熱いのは電暖。窓際の足元の邪魔くさいでっぱりが熱い時が蒸気暖房
0432回想774列車
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2019/12/13(金) 13:58:27.88ID:FQe3uZDL
>>428系のネタで俺も「ウユニ40」(豚積郵便荷物車)をいつも思ってしまうが
重量級がないから現実にはありえないな。笑
0433回想774列車
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2019/12/13(金) 21:18:01.09ID:wAjnAg3+
北海道の客車列車で先頭と最後尾の温度差があるのがSG暖房だよな
0434回想774列車
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2019/12/13(金) 22:11:24.50ID:C2y58Dbn
混合列車以外は蒸気暖房と思えばいい
混合用は灯油温風暖房かダルマストーブ
0435回想774列車
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2019/12/14(土) 02:28:26.27ID:7YxC752X
マニ30の中身が好き
0436回想774列車
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2019/12/14(土) 06:57:44.01ID:h67c1/vd
厳ついおっさんですねわかります
0438回想774列車
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2019/12/15(日) 14:25:42.54ID:+9sLE8g7
ビーフン
0439回想774列車
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2020/01/28(火) 10:34:07.40ID:5QmGEmOt
手動式ドアで走行中に転落死亡事故（春の海で有名な宮城道雄も）があっても、よく50系誕生まで自動化しなかったね。
PL法が出来るまで昭和は自己責任論で通っていたもんだなぁ。
0440回想774列車
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2020/01/28(火) 13:00:40.82ID:awmxyeHh
実際問題自動化出来たかと言うと莫大な費用がかかるからねえ
0441回想774列車
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2020/01/28(火) 13:56:21.11ID:Xn0Se+rQ
PL法は関係ない。昭和の自己責任も関係ない
技術の進歩と時代で常識が変わるだけだな。次の世代になったら駅にホームドアないのが
びっくりされて、令和の自己責任とか言い出す奴がでてくる
0442回想774列車
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2020/01/28(火) 21:04:06.29ID:5QmGEmOt
>>440
リンク式連結器から自動連結器への一斉変換は出来たのになぁ
0443回想774列車
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2020/01/30(木) 20:59:42.85ID:LzjOZotP
50・51型、12系転用で出来るだけのことはしてるでしょう？
0444回想774列車
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2020/01/31(金) 13:00:55.12ID:8TBUhEvi
70年代に入っても、下手すりゃ国鉄末期まで地方では旧客がまだ走って50系化がなかなか進まなかった。
蒸機淘汰とセットで旧客置換えしなかったのは、財政事情が絡んでいたのかな。
0445回想774列車
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2020/02/01(土) 00:59:13.61ID:3HsZ7Ev9
50系が登場した1977年の時点で、スハ43系あたりの車齢は、
大部分が25年未満。
2020年現在、同じぐらいの車齢に当たるのは209系とかE217系になる。
財政事情が悪く無くても、そうそう置き換えしようとは思わないのでは？

むしろ、戦後製も含め、蒸機を計画通り全廃できたことの方が奇跡的。
現在では、JR貨物が新製したEF66やEF81の方が車齢が高いぐらい。
0446回想774列車
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2020/02/01(土) 07:06:10.83ID:rFRgvnUs
意外と車齢が若かった43系
0447回想774列車
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2020/02/01(土) 08:58:26.46ID:JW9QdQ/g
ピカピカに新しい感じの43系もあったな
10系が上手く行かなかったのも影響しているのか
0448回想774列車
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2020/02/01(土) 13:14:43.70ID:QN33Wy6y
東北新幹線で電車や気動車に余剰がでるのがわかってたからそれまでの辛抱だったんだけどな
少なくとも首都圏や地方都市近郊は新幹線が計画通りにいっていたら、旧客の淘汰はもっと早かった

まぁそれ以外の地方はボロが我慢できなくて、余剰車も回ってこないだろうから50系を馬鹿みたいに
作ったんだけど、まさか583があんなことになるとは予想もしてなかったな
0449回想774列車
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2020/02/01(土) 17:00:21.15ID:glSZ2AWa
その50系も15年弱で廃車。
イベント用客車が無くて北海道から客車改造気動車もらう始末。
0452回想774列車
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2020/03/10(火) 18:44:02.35ID:wE+fY4HS
いま新型コロナウィルスが蔓延してるけど
コロナウィルス陽性の人用の病客車を作るべきではないか？
0457回想774列車
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2020/03/16(月) 04:49:08.16ID:IuNGWxjQ
モハのハの上を繋げばへになる
0458回想774列車
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2020/03/16(月) 10:28:01.84ID:fwGlJqyE
イロハ順に並べたらヘは6番目だからモヘは6等座席車だな
0459回想774列車
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2020/03/16(月) 12:24:50.05ID:vSgbJWiG
6等にまでランク下げれば、座席なんてあるんかいな？
0461回想774列車
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2020/03/16(月) 18:02:03.92ID:iGlzn1XV
お約束
イネ　A寝台車　旧一等寝台車　
ロネ　A寝台車　旧二等寝台車→一等寝台車
ハネ　B寝台車　旧三等寝台車→二等寝台車
イ　　グリーン客用ラウンジカー　旧一等車　二等級制への移行により実質廃止
ロ　　グリーン車　旧二等車→一等車
ハ　　普通車　旧三等車→二等車
シ　　食堂車　ビュッフェ含む
ヘ　　病客車　現存せず
　等級の区分があり、旧一等病客車は「イヘ」、旧二等病客車は「ロヘ」で、旧三等病客車のみ「ヘ」と表記
ミ　　軍務車　WW2後の連合国軍占領時代に存在し、現存せず
テ　　展望車　付属する客室の等級により
　旧一等展望車は「イテ」、
　二等級制への移行以後の一等展望車（現・グリーン展望車）は「ロテ」
　普通展望車「ハテ」
ユ　　郵便車　鉄道郵便の廃止に伴い本来の用途からは退いた
ニ　　荷物車　鉄道小荷物制度の廃止に伴い本来の用途からは退いた
ヌ　　暖房車　現存せず
ヤ　　職用車、試験車
エ　　救援車　現存せず
ル　　配給車

白木の箱はロないしハに乗車した帰還将兵の膝の上
ただ、途中から部隊そのものが帰還しなくなり、ヘの畳張りの車内に置かれてちょっと離れた駅で迎えに行った留守部隊とともにハへ乗せ換えられ前のような帰還
敗戦間際になると、ヘに置かれたまま最寄り駅へ運ばれ、留守部隊が運び出すという悲惨な状態となる
※まだ遺骨が一通り入っていたら良い方で、（以下略）
0462回想774列車
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2020/03/16(月) 21:45:10.93ID:jLmzakhg
>>461
「イ」を掟破りというか抜け駆けしたのが西の豪華列車(名前忘れた)？
ドリンクホルダーみたいな柵だらけの顔のやつ。
0464回想774列車
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2020/03/17(火) 12:39:58.86ID:ba/SMbPB
>>461
セを省いたのは意図的？
0465回想774列車
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2020/03/17(火) 12:44:23.21ID:psZWwFx5
群馬のレトロ号が改造されてしまったけどスハフ32は無事なのかな？
0466回想774列車
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2020/03/17(火) 15:02:27.00ID:eRPTHDJJ
>>465
非ニス車の改造だけで、32とオハニは大丈夫
0468回想774列車
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2020/03/17(火) 18:05:31.30ID:ba/SMbPB
本当に心配なのはオハ35 2001だったり
0469回想774列車
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2020/03/17(火) 19:35:47.03ID:DZ/mirIF
河村市長が引退したらオシマイだぞ
0470回想774列車
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2020/03/21(土) 14:28:37.90ID:wRsL59jo
大井川鉄道が北陸本線通って新潟まで走らせるのか
0471回想774列車
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2020/03/22(日) 02:15:43.12ID:P5g+Pft6
どゆこと？
0473回想774列車
垢版 |
2020/03/22(日) 06:59:37.73ID:d1uFBp/V
あれ？よく読むと違うな
走るのはあくまで大井川鉄道区間内で3往復かよ
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