0001回想774列車
2016/10/18(火) 22:18:19.53ID:phLQlCWkhttp://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1360760307
旧型客車総合スレ2 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1360760307
0002回想774列車
2016/10/18(火) 22:37:42.03ID:phLQlCWk話、俺、映画の陸軍中野学校の続編でどう見ても昭和30年代の車が
白いガードレールの道走っていて、これは戦前戦中の設定では無理が
ありすぎ、予算なくて手抜きだ、と２ｃｈで言ったら、見てきたような
こと言うな、証拠はあるのかと絡まれて参ったことあるよ。
だから将来のドラマの中で第二次大戦中、徴兵された兵士がディーゼル発電機の轟く
スハフに乗って出征していってもおかしくないと思える
0003回想774列車
2016/10/18(火) 23:12:41.24ID:Kch2WcMHアンビリーバボーの再現ドラマでイギリスの列車強盗の話でキャストは当然外国人なんだが機関車がどう見てもEF58だった事があってな...
0004回想774列車
2016/10/19(水) 05:00:39.25ID:H/K2q2el旧客保存費用出してね
0005回想774列車
2016/10/19(水) 06:35:15.46ID:mXEgtVyxモデルとなる旧客がどの形式か、諸説あるようだが。
0006回想774列車
2016/10/19(水) 08:35:42.65ID:y0gc3p+g999は単行本･TVアニメ版･映画版3作全てに言えるがカット毎に別車両になってるから
0007回想774列車
2016/10/19(水) 12:51:29.48ID:n+4TmEGZ現役旧型客車 2レ
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1453442185/
0008回想774列車
2016/10/20(木) 00:59:39.69ID:Yh8ZMHSe論点すりかえんなハゲ
0009回想774列車
2016/10/20(木) 01:02:28.03ID:XeDqgLiI馬鹿なこと書き込む前にテレビ局に抗議のメールでも送っとけカスタード
0010回想774列車
2016/10/20(木) 01:06:17.25ID:Yh8ZMHSeきちがいはこれだからな
0011回想774列車
2016/10/20(木) 01:06:50.96ID:Yh8ZMHSe0012回想774列車
2016/10/20(木) 02:48:24.77ID:UqPb/MAjちょっと厳しいかもねえ
活動屋さんは俺らみたいに鉄道にこだわりあるわけじゃないから
ただちに違和感を抱くことは難しいよ
ウルトラマンの実相寺さんとか、エバの庵野さんとかの鉄オタ監督ならいいんだけど
0013回想774列車
2016/10/20(木) 07:50:27.28ID:G5Yj19es鉄ヲタかつ頑固(もしかして認知症？)は救いようがないというのがよくわかるわ
東大法学部卒の監督でも法律を無視したドラマ作るしネタとして見ればいいのに
0014回想774列車
2016/10/20(木) 08:00:28.36ID:42XOvaaW0015回想774列車
2016/10/20(木) 12:26:23.23ID:Yh8ZMHSe文章に特徴あるからすぐ判る
0016回想774列車
2016/10/20(木) 13:29:48.72ID:m/jvFWLI0017回想774列車
2016/10/20(木) 19:16:31.14ID:Yh8ZMHSe0018回想774列車
2016/10/20(木) 22:55:15.10ID:UM4Tcv7R0019回想774列車
2016/10/20(木) 23:01:02.25ID:UM4Tcv7R0020回想774列車
2016/10/21(金) 16:50:26.49ID:UgC8mCLL荒らした経験も無いし不可解。
0021回想774列車
2016/10/21(金) 22:52:48.87ID:7fMwSFoN花輪線大更駅構内だけ全番線電化されていた。SL旧客時代が架線下で、DC化後は非電化
という稀な事例だったから、大井川のような構図のほうが正しいという怪現象がある。
その後、花輪線DCが盛岡から東北本線内だけEL旧客にぶら下げて走る列車が出たので、
DC牽引旧客の構図があり得ることになった上、岩泉線脱線事故で出動した救援車
（DE10+ワム80000+スユニ50+キハ110）が21世紀に入り実演されたから、特殊な条件下、
前提があれば時代考証的にはありかもしれなくなってる。
まあ、そんな特異な例を使ってごまかさずに作ってほしいもんだ。
0022回想774列車
2016/10/22(土) 10:35:43.12ID:PdKuQO3Sおお、その旧客に乗った事がある。
学生時代の貧乏旅行で列車の最後尾に乗車。
居眠りして起きたら、
後ろにキハ58が連結されていたので
ビックリしたｗ
0023回想774列車
2016/10/23(日) 00:39:54.68ID:x6CvRfmH北陸本線の敦賀から余呉にかけてとか走れば絵になるし楽しいはずなのに
ED70を復刻製造して旧客を牽引するとか…夢だな
0024回想774列車
2016/10/23(日) 10:47:02.83ID:d4bmd0w4その区間トンネルがネックだよ
0025回想774列車
2016/10/23(日) 13:23:21.18ID:HDPnz7jBいやそれは現代視点
酉はもともと手持ち旧客で縦横無尽に走らせた期間がないに等しい。
当時は変な規制なかった。計画されてたら走ってただろう。
束も団臨ではあるが、中央東や上越で夜行で走ってる。
(有名な一般臨のレトロ駒子とはまた別)
0026回想774列車
2016/10/23(日) 15:12:51.82ID:LWPmP5O4敦賀からはループ線を抜けて近江塩津を経由しながら湖西線へ→山科で再び東海道本線に合流して大阪に戻る
こんなツアーを禿げしくキボンヌ
0027回想774列車
2016/10/24(月) 13:26:20.72ID:GlO7lXX/Ｃ58＋旧型客車の列車を走らせたら盛況になりそうだ。
オハ46やスハ43、オハニ36（播但線636レに連結されていた）とか----。沿線に
湯郷温泉とか、津山から奥津温泉とかもあるし。
余裕があれば新見まででも良いし----。
0028回想774列車
2016/10/24(月) 13:48:09.96ID:n5BtAF1j0029回想774列車
2016/10/24(月) 13:55:44.96ID:B9BfJryV客車がないんだから実現不可能だよ。
やまぐち用でも回送に無理がある
0030回想774列車
2016/10/25(火) 00:49:18.17ID:txC73I7j束には古き良き時代の精神が受け継がれてる
酉が未曾有の大事故をやらかすのはそんなところが欠落してる奴らと素人の集合体だからだろクソが
0031回想774列車
2016/10/25(火) 21:36:57.11ID:J3lDJH7H路車板のほうにレスがあったが、束は1号編成(供奉車など)の維持整備ノウハウがあったから
旧客維持が苦ではなかった、という見解もあるな。
あと束には設備的余裕もあるし。西には広大な区所がないからな
思いつくのは鷹取だけど廃されてしまったし
民営化直前に保存前提の旧客は山陰から東へ送られたりしてたし
民営化前から(旧)客車保存は東で、という認識だったのかもな
0032回想774列車
2016/10/26(水) 07:09:36.36ID:qlBjhKiT90年代初頭まで秋田から高崎に持ってきてたけど
きちんと保存を意識して廃止後からもう少し多めに各種幅広に保存されてたんかな
0033回想774列車
2016/10/26(水) 10:12:37.59ID:dRh1hoHy民営化直前の旧型客車現役末期である、
1986昭和61年の山陰本線あたりだと、
旧型客車は既に大阪まで行かなくなり、
福知山止まりになってしまったけども、
旧型客車が荒れるに荒れていた様子は、
旧型客車が既に死を待つだけの存在で、
当時祖母が末期ガンであった事もあり、
旧型客車が荒れるに荒れ任せる様子は、
見てるだけで悲しくなったの覚えてる。
西日本の旧型客車は現役当時から既に、
JRになる前からそんな調子だったので、
JR西日本が旧型客車に対し残酷なのは、
冷酷なのはしゃあないでしょうと思う。
0034回想774列車
2016/10/26(水) 13:40:18.78ID:/t6Us5lG0035回想774列車
2016/10/26(水) 13:42:32.13ID:/t6Us5lG大宮も高崎もアホほど広大だし、
別格だと感じるわ。
0036回想774列車
2016/10/26(水) 14:48:39.11ID:dImq2VoD酉てとこは金にならないものは徹底排除だったり関西人の新し物好き志向と合致すんでしょ
その精神は乗り放題パスにしても制限だらけにするとかやる気が感じられんしコスパ悪いし、
そのくせ新駅開発&URには躍起になって鉄道業より不動産業に血道を上げる始末
旅を提供するとか歴史を重んじる精神なんか微塵もないのだろうな
0037回想774列車
2016/10/26(水) 20:38:44.40ID:VSf34wvP京都にも津山にも入らなかったから潰したんだろうけど
0038回想774列車
2016/10/26(水) 21:14:03.87ID:/t6Us5lG総括的には極論気味だが途中までは解る
人口的なこともあるから気風の相違だけでは語れないよ
0039回想774列車
2016/10/26(水) 21:15:30.52ID:T5NIPG31西が東に頭下げて借りるなんてことは無理なんだろうかね
東のイベント列車が盛況になっているのを何とも思わないんだろうか
0040回想774列車
2016/10/26(水) 21:21:28.77ID:/t6Us5lGテツ活動が限られてしまう。その時点で精力的には活動できないからね
束は手持ちの旧客列車を一般臨で多数設定するから羨ましいね
過去は磐越東とか只見とか遠路こっちから乗りに行ったりしてたよ
0041回想774列車
2016/10/26(水) 21:25:55.63ID:/t6Us5lG期待できないね。
やまぐち用がどれほどの再現度か淡い期待はしてるが
個人的には再現度よりも窓が開かない仕上の時点で却下かな
0042回想774列車
2016/10/26(水) 21:27:03.15ID:/t6Us5lG0043回想774列車
2016/10/30(日) 18:41:20.26ID:7M1eP3sn西の半鋼車整備の最後はクモハ42の整備してた下関総？
0044回想774列車
2016/10/30(日) 23:26:15.70ID:iJuToP4D0045回想774列車
2016/11/01(火) 07:58:29.88ID:csoka9qO発狂した兵隊が虚ろな目でこちらを見ている
蝋人形とか見たい
0046回想774列車
2016/11/02(水) 00:26:08.77ID:/5wqF0IS白帯の客車のようなのがちらと車端だけ見えたのだが、
なんだろう？
0047回想774列車
2016/11/03(木) 00:44:09.51ID:p4eLEePcEF15が引き出されていたらしいからそれと違う？
0048回想774列車
2016/11/03(木) 00:55:39.86ID:5f2avgcbうん、EF15は車庫の外にいたから
別の車両だった
0049回想774列車
2016/11/11(金) 02:10:28.08ID:kAL3k3DM北のキハ40系のデコラ色が濃いやつって
体質改善車の旧客に見ようとすれば見れなくもないな。
http://heitaro-2nd.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_04a/heitaro-2nd/m_P1450268.jpg?c=a1
無論、気動車だが。
0050回想774列車
2016/11/11(金) 02:32:25.77ID:EwnPgTssオハフ33よりスロフ81が惜しかったな
もっとも解体時点ではミト座がまだ現役だったと思うが
0051回想774列車
2016/11/11(金) 10:15:57.81ID:2vZZNvd2おまえしか居ねえよハゲ
0052回想774列車
2016/11/11(金) 12:54:53.49ID:kAL3k3DMきちがいの自己紹介
亀してまで顔真っ赤(笑)
0053回想774列車
2016/11/12(土) 16:59:34.37ID:gx8tV1y90054回想774列車
2016/11/12(土) 17:10:17.99ID:iFmzGpVEハゲ乙
0055回想774列車
2016/11/15(火) 08:52:48.93ID:sxtRtMetキモハゲ乙
0056回想774列車
2016/11/15(火) 10:34:34.62ID:mMvhsWD2しぃ～っ、目を合わせちゃダメ！だま～って通り過ぎるのよ…
0057回想774列車
2016/11/16(水) 00:14:55.88ID:uWKd7ucfあなた自身のことですね(笑)
わたしは禿げていません。
0058回想774列車
2016/11/16(水) 00:25:58.81ID:S/QSlcwI必死だなぁ
0059回想774列車
2016/11/16(水) 02:07:50.58ID:52Rwjwst0060回想774列車
2016/11/16(水) 03:52:22.58ID:k/BTkfbW禿乙
0061回想774列車
2016/11/16(水) 04:55:40.22ID:52Rwjwst0062回想774列車
2016/11/16(水) 09:10:05.64ID:dCwzCKGa0063回想774列車
2016/11/16(水) 09:20:05.89ID:6+vu+BzZ0064回想774列車
2016/11/16(水) 11:35:25.09ID:xnffsMHu嫌なら消えな。クソガキ厨ども
0065回想774列車
2016/11/16(水) 11:43:44.30ID:1gU4bKhxいいよ。タブーだから。
関東大震災や第二次大戦の空襲で焼かれた
銀座線の浅草から上野ってく
0066回想774列車
2016/11/16(水) 12:02:11.18ID:yZY8z7LP日本語でヨロ
0067回想774列車
2016/11/16(水) 14:25:54.21ID:eDaJyzfD別にハゲでも好かれる奴はいるんだしそう必死にならんでも
0068回想774列車
2016/11/16(水) 17:03:21.44ID:AmWjRXKcそういう場所は、、出るんだよ。
宮原もな、所属していた病客車の中で致命傷負った兵隊が死んだり発狂した兵隊がクビ吊って
死んだりしたから、未だに、、出るんだよ。
0069回想774列車
2016/11/16(水) 17:03:33.61ID:qNCFCkIXいつまで言い返すか莫迦度をみたいだけ
0070回想774列車
2016/11/16(水) 17:04:48.19ID:qNCFCkIX煽ってくる側は否定してないからハゲ確定だなw
だから悔しくてしつこいのか。
0071回想774列車
2016/11/16(水) 20:38:44.12ID:ERyb5O81日車豊川にｸﾊ86が隠されてる
0072回想774列車
2016/11/16(水) 21:23:44.24ID:ChezmP2I0073hage
2016/11/17(木) 07:14:45.07ID:KI3mPzn9別人装っても書き込みから滲む必死さは隠しきれないなぁ
もう馬鹿にしないから落ち着きなよ
あっ、俺は君と違ってハゲてないので別にどうでもいいですw
0074回想774列車
2016/12/02(金) 04:49:48.39ID:Cc9jWTzL0075回想774列車
2016/12/02(金) 12:03:47.41ID:JZrWConU意味不明
0076回想774列車
2016/12/02(金) 14:41:07.78ID:idUwY2a180系のスレに、と言いたかったのかな？
何れにせよスレチですな
0077回想774列車
2016/12/02(金) 15:05:11.29ID:NByZtMby0078回想774列車
2016/12/04(日) 14:05:40.28ID:EBGo6T3G0079回想774列車
2016/12/04(日) 15:58:20.77ID:7NSu4Evz0080回想774列車
2016/12/04(日) 16:24:24.71ID:im9KtLN7きもちわるいです。
0081回想774列車
2016/12/04(日) 17:52:22.08ID:rOzeduBC3軸ボギー台車は、美唄から来たスハニ6でした
0082回想774列車
2016/12/05(月) 02:46:37.00ID:UcDXu8Al0083回想774列車
2016/12/05(月) 07:33:53.46ID:7J32FsIJタキ64000なんてレアだし
0084回想774列車
2016/12/06(火) 13:23:00.41ID:3N3PNgtM0085回想774列車
2016/12/06(火) 14:06:27.03ID:EN1NfjnF背ずりモケットが付いた位だった
しかし今のE233より居心地が良かった
0086回想774列車
2016/12/26(月) 09:52:26.78ID:aH8j9G7s木部のニス剥離・塗り直しと、扇風機設置が更新内容だった。
0087回想774列車
2016/12/27(火) 00:53:20.40ID:hyN5SOT90088回想774列車
2017/02/04(土) 18:12:20.66ID:g9GqZOqt0089回想774列車
2017/02/05(日) 00:09:46.85ID:0gb7QBbA高校の世界史でヨハネス12世がオハネフ12に見えて・・・
0090回想774列車
2017/02/16(木) 20:12:01.51ID:ELHuk0Piヘッドマーク無しの茶青混編なんてのも味わい深いと思うのだが皆はどう?
0091回想774列車
2017/02/16(木) 21:22:29.90ID:jOUX0WmHそれをやると途端に一般客から珍ドコのボロ列車と思われるからやりません。
トワイライトを青PFが牽いてた時も、
あの貨物みたいのはやめて欲しい。という感想の客がいた。
0092回想774列車
2017/02/18(土) 06:45:09.44ID:sLOjnwNZ0093回想774列車
2017/02/18(土) 14:02:31.84ID:cDDP3kqpそれより高崎のは三等標記消してほしい
0094回想774列車
2017/02/18(土) 20:41:46.22ID:N/jWHN/p青いの居るけど白帯が2本入っちゃってるぞ
0095回想774列車
2017/02/19(日) 14:56:55.43ID:fuMRoVdt0096回想774列車
2017/02/28(火) 13:55:17.74ID:okFk7prd｢はつかり｣専用塗色ですよね。
いま大鐡の旧客には、スハフ43以外で
青客がいないことになるんですね。
0097回想774列車
2017/02/28(火) 19:28:11.77ID://Zr/vw50098回想774列車
2017/02/28(火) 19:28:46.40ID://Zr/vw50099回想774列車
2017/03/11(土) 19:40:27.30ID:6eTeXThd0100回想774列車
2017/03/11(土) 22:24:56.98ID:6eTeXThd0101回想774列車
2017/03/11(土) 23:27:21.65ID:+umSH+VKあれを頑なにやめないのはどうしてだろうね。
ぶどう2号なのにIII表記は変だし、逆に車体色ミスマッチは放置にしても
III表記するんだったら所属表記の仕方も旧規定でないと変だし。
0102回想774列車
2017/03/12(日) 04:30:07.56ID:FtOfr3tD0103回想774列車
2017/03/12(日) 10:46:58.52ID:Awb+jXi1高い
0104回想774列車
2017/03/12(日) 20:31:04.78ID:1pD4HoPsボロ客は高崎にも現に動態保存されてるけど、何と言うか…日常の姿感が全然違うんだよなあ。
茶塗装でやたらピカピカな統一感より、青塗装がブレーキダストで薄汚れてる姿も郷愁を誘う気がする。
0105回想774列車
2017/03/21(火) 21:28:30.01ID:cN7O/WYu清水港線の記事は面白かった
0106回想774列車
2017/05/04(木) 21:10:49.43ID:I6vG8bCcマイテ49(復帰後)ってぶどう1号だったんだな…
さっきまで、まったく意識になかった。
0107回想774列車
2017/05/05(金) 00:58:17.73ID:K3rL1EkJ0108回想774列車
2017/06/29(木) 21:16:00.96ID:Gbl5Rva/板谷峠で2両編成はある
0109回想774列車
2017/06/29(木) 21:33:55.80ID:dipd4yoc0110回想774列車
2017/06/29(木) 21:34:12.86ID:U7nqzsecあるよ
キャンブックスの国鉄鋼製客車Ⅰに、蒸機に牽かれる１両編成の芦屋線の写真が載ってる
0111回想774列車
2017/06/29(木) 21:41:15.38ID:JPWCi/7k板谷の２両なんて50系時代のそれも末期だろ。
平時からカマ＋スハフorオハフなら、日中線や尼崎港支線がそうだった。
0112回想774列車
2017/06/29(木) 21:49:21.56ID:KJvttjXR客車が合造車一両のみの編成や混合列車は幕の内弁当のようで好ましい
0113回想774列車
2017/06/29(木) 21:49:39.28ID:O6QnOaWF美祢線の大嶺支線でD51+オハフ1両なんてのがあったよ。
0114回想774列車
2017/06/29(木) 21:56:29.63ID:AKemm7v70115回想774列車
2017/06/29(木) 21:58:35.59ID:4qNdh+4k0116回想774列車
2017/06/29(木) 22:10:43.82ID:CpVCu8Mt0117回想774列車
2017/06/29(木) 22:15:14.96ID:Wmr3HFZp川俣線、当時乗ってはいないけど
機芸出版社のシーナリーガイドで想像しながらワクワクしたなー
0118回想774列車
2017/06/29(木) 22:16:15.87ID:CpVCu8Mtスレチだが川端支線も萌えた
0119回想774列車
2017/06/29(木) 22:50:31.19ID:NhtO9e5U山陰でDD51＋オハフ50というのがあったとか、JRになってからだったかな・・・
0120回想774列車
2017/06/29(木) 23:30:04.05ID:Wt/3cJ0gなんていう列車があった。
冬はさらに、これに暖房車ヌ200が増結される。
0121回想774列車
2017/06/30(金) 01:06:10.78ID:cuktkGg2ああ、C12がスハニ35の混合列車を入換するって話ね
0122回想774列車
2017/06/30(金) 07:39:22.79ID:nBSQwquI肥薩線でDD51重連＋旧客1両に乗ってみたかった。
0123回想774列車
2017/06/30(金) 07:42:32.69ID:nBSQwquI西あたり企画してほしい。
山陰か山口線で。
0124回想774列車
2017/06/30(金) 07:43:48.77ID:nBSQwquI81年頃に肥薩線でDD51重連の写真見たことある。
0125回想774列車
2017/06/30(金) 10:43:17.32ID:xGgvVQIbどうせ酉にはモドキしかない
それならおろちのトロッコ車に乗れ
汽笛と走行音と開放感は
まったく夏季旧客のそれだったぞ
0126117
2017/06/30(金) 12:09:07.90ID:OmwCuZgK>>121
名著だと思う。今でも本棚に大事に入っているよ
模型で再現する架空 ”川正線” 設定とか凄く良い
>>122
それは乗れたよ。79-80年位に・・
混合でDD51のうち一両は回送扱いだった
0127回想774列車
2017/06/30(金) 14:38:37.23ID:Vz6I9KzRD51時代の客車はスハフ3243とか主にWルーフ
0128回想774列車
2017/06/30(金) 16:14:18.80ID:s5ET+KDUダルマストーブで、煙突が屋根から突き出てたよ。
上の方で、大嶺支線にＤＤ５１にオハフ１両とか、日中線１両とか、
嘘言ってるのがいるな。
0129回想774列車
2017/06/30(金) 17:32:41.28ID:+v42tMgY> 上の方で、大嶺支線にＤＤ５１にオハフ１両とか、日中線１両とか、
> 嘘言ってるのがいるな。
残念だったな。誰もDD51がオハフ1両なんて書いてねよ。
1967年当時はD51がオハフ1両牽いて14往復していたのを見て、
乗って、撮っていたんだな。
0130回想774列車
2017/06/30(金) 17:34:44.32ID:LJhnmAxM0131回想774列車
2017/06/30(金) 17:42:50.38ID:Pef0F3XEそいつじゃないが、出していいボツ写真でいいから見せてほしい。
0132sage
2017/06/30(金) 18:42:41.45ID:mg/Xqaq40133回想774列車
2017/07/01(土) 00:32:20.10ID:M0d17OAV北海道から高崎へ旧客が戻ってくれば11両が可能だけど無理だろうな
0134回想774列車
2017/07/01(土) 00:51:08.84ID:thGcjME70135回想774列車
2017/07/01(土) 08:47:07.26ID:BlVyzhbL0136回想774列車
2017/07/01(土) 09:19:18.87ID:DIT75zDs修繕予算があると仮定してのネックはまず法規
半鋼製車でノンバリアフリー車を新規登録は
国交省が受けないので、現存旧客の車番に無理にでも編入して
（それも既に所有してる会社のみ）
そこの会社から書類上譲渡の扱いにするのと
台車・車軸の走行系の整備が大変・・
大井川も苦労してるよ。木製屋根とかは大工仕事で直せる
0137sage
2017/07/01(土) 10:19:54.74ID:BlVyzhbL乗車は無理でも青色旧型客車が走行してる光景だけでも再現してほしい。
0138回想774列車
2017/07/01(土) 11:00:14.04ID:2p/p4fXv0139回想774列車
2017/07/01(土) 11:06:02.27ID:BlVyzhbL0140回想774列車
2017/07/01(土) 11:26:40.29ID:mFtViOF20141回想774列車
2017/07/01(土) 13:15:01.20ID:KK16Bpsg乳放り出してわが子に授乳。
むかいはステテコに腹巻姿の親父が喫煙中。
その隣は巨人の野球帽をかぶった半ズボンの
ほっぺが赤い鼻たれ小僧。
実車で懐かしもうとすると金がかかるので
乗客エキストラで懐かしむってのはどうだ？
0142回想774列車
2017/07/01(土) 21:31:29.96ID:l01STKEb実際は「表裏一体」つまり一旦ガチ検討さえしてしまえば
建前の理由付けで結果的にどうとでもなりやすいからな。
真実にネックなのは費用に尽きる
0143回想774列車
2017/07/01(土) 22:43:45.90ID:YnjNf33K0144回想774列車
2017/07/02(日) 01:53:52.53ID:3nMa0b6Q結局費用だわなぁ
技術的には車軸の劣化はスポークさえ諦めれば
長軸型も大井川でディスク車輪を新製してるから
銭次第でどうにかなるって事かな
0145sage
2017/07/02(日) 10:03:22.03ID:h6gvF5DU0146回想774列車
2017/07/02(日) 11:04:04.99ID:3nMa0b6Q傷んだのは車体・台枠で、台車や新製した
ディスク車輪は残してあるんじゃない？
オハ352857→857は戦後混乱期の
粗悪な鋼材で作られたベコベコ車だった
戦後すぐの車両たちは軒並みこんなだよ
http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org461431.jpg
11年前でこんな・・スハフ42と比べると悲しいね
0147回想774列車
2017/07/02(日) 11:47:57.88ID:h6gvF5DU0148回想774列車
2017/07/02(日) 15:14:37.74ID:gI6B4g8j台車は千頭方は残したけど金谷方は解体された
使える部品は全て外して予備部品だったり即売会で売られたりした
座席は25万円で販売中w
0149回想774列車
2017/07/04(火) 01:06:38.52ID:AGnoEvl4あれ当時の他の列車でも活用できればよかったかも
状態も良い方だったみたいだから
>>106
しかもグリーンマーク付き
0150回想774列車
2017/07/04(火) 01:14:24.33ID:AGnoEvl4新型の旧型客車と65PFの組み合わせはどうだろうか
0151回想774列車
2017/07/04(火) 18:54:06.35ID:eQselVko65はSGもEGも付いてないから旧客と組んでも「代走？」みたいなイメージしか湧かんな
64-1000とか、81の方が後発だけどしっくりくる
0152回想774列車
2017/07/04(火) 21:27:29.07ID:sVxaU+wNその後は高崎のが臨時や試客で65に牽かれまくってるからもうどうでもいいな
64-1000なんか牽いた期間短かったろ。しっくりくるとかお爺ちゃんのイメージでしかないんだよ
0153回想774列車
2017/07/04(火) 22:44:48.77ID:2q/I19a50154回想774列車
2017/07/05(水) 20:48:55.94ID:JjHmvW4+0155回想774列車
2017/07/06(木) 00:07:35.94ID:bgQHkaAHオハ35 の ス級って別にあるでしょ
0156回想774列車
2017/07/09(日) 01:16:22.08ID:QjNexGkf0157回想774列車
2017/07/09(日) 19:40:57.63ID:5N2dcDW/0158回想774列車
2017/07/19(水) 08:53:44.42ID:M7fTSOPcスハならせめてスハ42にしてほしかった
0159回想774列車
2017/08/15(火) 00:30:40.32ID:T9WtAf3n0160回想774列車
2017/08/15(火) 01:54:08.10ID:5j0edb0q過去にあった形式なんだけど。
0161回想774列車
2017/08/15(火) 02:49:17.78ID:MXR77qPq細かい事を言うけど59.2まで紀勢本線で旧客走ってたよ。EG限定だな。
0162回想774列車
2017/08/15(火) 02:52:27.87ID:5j0edb0q0163回想774列車
2017/08/15(火) 03:12:30.04ID:MXR77qPqはやたまでググってみて、
0164回想774列車
2017/08/15(火) 22:09:08.56ID:8RE5WF8tｽﾊ33「……」
0165回想774列車
2017/08/16(水) 00:48:11.52ID:QCjHIvc0オハ56の写真を見た憶えがない。
0166回想774列車
2017/08/16(水) 09:06:35.42ID:muQ9lmTe中にはTR11への履き替えは行わず、そのまま廃車になったものもあるようだ。
0167回想774列車
2017/08/16(水) 09:07:24.57ID:muQ9lmTe0168回想774列車
2017/08/16(水) 14:13:34.93ID:QCjHIvc0ソースは何ですか？
ピクとかに載っていますか？
0169回想774列車
2017/08/16(水) 16:07:30.10ID:bg2HFaMR寝台特急ゆうづる に使われていた、ブルートレインの種類を分かる方はおられないですか？
あとブルートレインを牽引してた電気機関車の種類も、教えて頂けたら有難いです
0170回想774列車
2017/08/16(水) 17:26:30.52ID:muQ9lmTe「名目上」というのはそう宣言されていた訳ではない。
オハ56の中には改造から廃車まで数ヶ月という車両も存在する。
そうなると、むしろその数ヶ月間ちゃんと稼働していたかどうかも怪しく、実際は
改造日の後も、車体と台車は泣き別れたままだったのでは、と考えるのが自然。
あくまでも推察。
>>169
ブルトレは、このスレで扱う「旧型客車」には該当しないので、他のスレで質問してくれ。
0171回想774列車
2017/08/16(水) 18:07:52.15ID:QCjHIvc0ところで、スハネ16は改造名義で３両の台枠を使って２両？
この場合、どれが改造で、どれが廃車？
0172回想774列車
2017/08/16(水) 18:51:27.87ID:bg2HFaMRここの掲示板初心者なので、スレチですいません
ちなみに
どこのスレに行ったら良いでしょうか？
0173回想774列車
2017/08/16(水) 19:45:27.31ID:pB9LaVZK上野発夜行列車スレかな？
0174回想774列車
2017/08/16(水) 20:35:16.67ID:ifTUnUjQ以北がED75となっております。御乗車お疲れ様でした。
0175回想774列車
2017/08/16(水) 20:48:49.24ID:bg2HFaMRありがとうございます
助かりました（＾＾）
0176回想774列車
2017/08/16(水) 21:29:46.81ID:ifTUnUjQボンネットあり電気ガマありーの、急行は169系165系453系、客車は臨時で12系14系、機関車は57,58,62,64 1000,65 1000,80 ディーゼルはキハ58長編成、地下鉄銀座線には昭和１桁のリベットごつごつ、日比谷線に東急7000系、
野暮ったい京成線。鉄道選り取りみどり五月みどり
0177回想774列車
2017/08/16(水) 22:18:44.53ID:+9GkRf/N0178回想774列車
2017/08/16(水) 22:26:01.38ID:pB9LaVZKいつも415ローピンだったのが
1回だけ旧客で
多分自分3歳くらいだったと思うが
やたら印象に残っているなあ。
結局それしか実乗してない。
昭和54年くらいかな
0179回想774列車
2017/08/16(水) 22:51:22.13ID:ifTUnUjQこんな長閑だったんだなーと思った。しかーし思い出して見れば
かつての常磐線走ってた頃の旧客はそんなに生易しいもんじゃない。
第一に元がローギアードなハチマルの旅客仕業の時の狂気の爆音
爆走ぶりがそんな呑気さを許してなかった！ これがゆうづるではなおさら！
その後、東北線で旧客乗ったけどロングレールのためｶｯﾀﾝｶｯﾀﾝが
間延びしててなんか調子が狂った。
0180回想774列車
2017/09/30(土) 14:51:37.70ID:VMar4gwv「里山工房」というサイトに生瀬駅で撮影されたオハ56 1 の写真があるよ。
>>170
もっと前の時代だと、戦時改造の対象になった車両が、終戦後も実車の改造が行われないまま、別形式に改造されたという例もあったね。
スシ37 12→（マハ47 172）→スイネ39 1 とか。
0181回想774列車
2017/11/09(木) 03:57:38.20ID:7DZnrJDC0182回想774列車
2017/11/09(木) 07:37:33.87ID:lymOzhyw上野、日暮里、北千住、松戸、安孫子、取手・・と停まっていた。
0183回想774列車
2017/11/09(木) 07:45:00.96ID:lymOzhyw221列車のダイヤ（1980年）確認してみたが、土浦まで1時間20分。電車だと15分位少ない。
0184回想774列車
2017/11/16(木) 17:47:52.18ID:wSXsO9bdいや、蒸機牽引ってだけではなく、国鉄当時のローカル線と比べてみても
大井川は特にゆっくりだよ。
たとえば本線級はぶっ飛ばしてたし。
たまに設定される高タカ使用の東北線臨客とかで追体験できる。
0185回想774列車
2017/11/25(土) 17:20:15.35ID:NXAsHYZBこれを種車に客車に復元改造してくれないかなぁ、などと・・・・
0186回想774列車
2017/11/25(土) 17:54:29.18ID:sLKETzcp0187回想774列車
2017/11/25(土) 18:26:17.14ID:7Zb5BP9e0188回想774列車
2017/11/25(土) 20:06:48.71ID:LINuqivLこれに西の35系の車体のせれば･･･
>>186
スユニだろ。台車みえてねぇのかよ
0189回想774列車
2017/11/25(土) 22:39:03.20ID:sLKETzcpいや、そんなことは分かってるが、台車以外は捨てるしかない時点でなあ。
0190回想774列車
2017/11/26(日) 18:07:33.59ID:9O/J0uOe自連捨てんなw
0191回想774列車
2017/11/26(日) 19:07:25.75ID:weZh0YBb床下スッカスカだなトイレも使えんだろコレ
0192回想774列車
2017/11/26(日) 23:16:09.81ID:DjwFSH+oどう言う内容か分かりますか？
ちょっと古書でも高い本なので、気軽に買う訳にも行かず、
内容を知っている方のご意見をお聞きしたいです。
個人的には、各形式の形式写真と解説があること。でいれば、車歴表も欲しい。
ということです。
0193回想774列車
2017/11/27(月) 05:35:39.14ID:SVa8iF11あれは運用マニア向けだぞ
車両の解説なんておまけ
車歴表？なにそれって感じ
0194回想774列車
2017/11/28(火) 17:01:34.83ID:OfB2kP3t車歴欲しければピクトリアルの各形式特集買うしかないかな。古書かなり出回ってる。10、35、43、61系と別れてるが。
0195回想774列車
2017/11/28(火) 19:30:45.91ID:wgj/7Ukx結構いい値段になってるよね
0196192
2017/11/28(火) 20:49:31.42ID:Ex0SNwdoジャーナルの列車追跡別冊か何かの旧客特集で、運用を書いた奴があって、
実家にあるはずなんですが、
ジェイ・アール・アールの本は、末期の運用でしょうか？
0197194
2017/11/28(火) 23:07:42.05ID:avAXXm2uありゃ、プレミア付いちゃってるか・・・1985年のはわかる気がするけれど。
0198194
2017/11/28(火) 23:10:49.88ID:avAXXm2u手持ちの本出してきてみた。 JRRのは右下ので、運用メインで復刻だと別冊に配置表がある
0199194
2017/11/28(火) 23:11:29.16ID:avAXXm2u0200194
2017/11/28(火) 23:13:09.74ID:avAXXm2uリンクもエラーとは困ったｗ 普通ブラウザに戻した・・・
0201回想774列車
2017/11/29(水) 06:42:27.90ID:XZlaCCvDこれはどこかの博物館？
0202回想774列車
2017/12/01(金) 09:56:13.47ID:cbGQdva8欲しいぞ。特に1984の初版とピク1985-6
0203回想774列車
2017/12/01(金) 21:18:08.38ID:qq7hX0wp付きスへセ30。下手に家に返すと士気に影響するってんで、病院に
幽閉される傷病兵も多かったというのはほんとだったんだろうか
0204回想774列車
2017/12/02(土) 16:44:55.06ID:31Y7NUHm撃沈艦船の生き残りを隔離なんて当たり前だから、そこまで重症なら外に出せないやね。
0205回想774列車
2017/12/02(土) 22:18:12.19ID:foZuDMJX0206回想774列車
2018/01/28(日) 13:20:26.81ID:r5KLKBEn高齢の人たちの貴重な証言を見直すのに、目障りでいけない
0207回想774列車
2018/04/17(火) 18:26:40.02ID:jtGrsV7M68年深川のスハユニ、どう使ってたんだろう
後の釧路のトプナンみたいにスユニ予備運用で貨車に引っ張られてたんかなぁ
この頃深名/留萌/羽幌線は混合列車なかったらしいし
0208回想774列車
2018/05/02(水) 13:43:37.16ID:ERrISotc0209回想774列車
2018/06/11(月) 05:22:30.57ID:GlKqtjXSんなこたあなあい。
0210回想774列車
2018/06/20(水) 04:17:34.84ID:Jw3YrowH0211回想774列車
2018/06/20(水) 04:33:12.28ID:dceZc0AT本来木造車用の言葉なのに12系以前の車両に誤用されてた
0212回想774列車
2018/06/20(水) 11:40:34.88ID:NKO+aIVu車両に無知の種村直樹のせい。
0213回想774列車
2018/06/20(水) 22:12:42.78ID:LKiE8Ghu0214回想774列車
2018/06/21(木) 21:13:23.41ID:oR0IRAkY0215回想774列車
2018/06/21(木) 23:58:53.82ID:y9j+q1tY雑多な客車の略とでも？
0216回想774列車
2018/06/22(金) 04:28:13.63ID:ZRErTLQL0217回想774列車
2018/06/22(金) 07:17:40.56ID:6Ofgdielどんだけ種村に恨みあるのか知らんが年寄りの繰り言すげーなｗ
0218回想774列車
2018/06/22(金) 14:27:09.55ID:qdCbWjFT↑ハイ、間違い(笑)
0219回想774列車
2018/06/22(金) 21:12:19.88ID:YXA/tYYEhttp://books.neko.co.jp/?p=3220
0220回想774列車
2018/06/22(金) 21:14:47.49ID:ZiX37+4U雑型じゃなく旧型スレだと。
0221回想774列車
2018/06/22(金) 21:25:39.41ID:F+NYxt8h0222回想774列車
2018/06/22(金) 21:26:16.04ID:EHk4KhH4これ全て略語ではない。
雑客は雑形客車ではない。
0223回想774列車
2018/06/23(土) 01:14:21.40ID:5v+mXp5Vいや、その通りでしょう。
それを勝手に客車ヲタが雑形客車の略称だと勘違いして騒いでいる。
0224回想774列車
2018/06/23(土) 13:40:55.40ID:qltbyGwc0225回想774列車
2018/06/23(土) 14:45:51.78ID:DHzhZtCV0226回想774列車
2018/06/23(土) 16:18:39.98ID:5v+mXp5V0227回想774列車
2018/06/25(月) 09:10:11.49ID:LVHn9fLD含みとしては昭和50年頃までは各地で当たり前に見られた凡庸さを込めて雑客と呼ばれていたのに対して、その後淘汰が進み希少性の含みを持たせて旧型客車が用いられる様になった
0228回想774列車
2018/06/25(月) 10:01:52.61ID:wnKFK9/k嘘はいかんよ。
0229回想774列車
2018/06/30(土) 22:47:24.94ID:324UniZm0230回想774列車
2018/07/23(月) 15:32:01.55ID:mWZyTV2chttps://static1.squarespace.com/static/58aa2adaf5e231309137a0b8/t/59d1533ff43b5501b2ef2be0/1506890613524/118-Misc-17.jpg
0231回想774列車
2018/07/23(月) 15:53:38.90ID:AMHhP5+3セットでしょ
0232回想774列車
2018/07/23(月) 18:42:46.87ID:9CC8wcuk0233回想774列車
2018/07/23(月) 21:10:48.07ID:CGEcZ9lt窓がデカすぎ、考証担当がいい加減すぎる
0234回想774列車
2018/07/23(月) 21:31:01.77ID:+Wi+KveU0235回想774列車
2018/07/23(月) 22:09:49.83ID:92Lf5TXv分かってるが画面上での見栄えのために敢えて大きくした可能性
0236回想774列車
2018/07/24(火) 00:24:39.89ID:dPEUJ+iS0237回想774列車
2018/07/24(火) 05:54:08.33ID:9QoLa9Snそれやろ
0238回想774列車
2018/07/24(火) 08:46:20.52ID:f51oe+OEhttps://www.miyagi1951.com/sendai/
よく見るとキャンプションがあって
Sendai to Ishinomaki Rail Roadと書いてあるということは
仙石線で客車ではなく電車？
0239回想774列車
2018/07/24(火) 09:23:02.19ID:wA98tH0T下降窓だから宮城電気の頃からの車両かな
0240回想774列車
2018/07/24(火) 10:23:12.03ID:32zKq+hB宮城電気鉄道時代の奴だろうな
0241回想774列車
2018/07/31(火) 18:55:17.90ID:Pq61SkLaぜんぜんちがうし
0242回想774列車
2018/07/31(火) 23:50:12.49ID:R/sNdsuv0243回想774列車
2018/08/01(水) 18:02:49.21ID:Dez/kBQ910系はどうなんだ？とか・・・
0244回想774列車
2018/08/06(月) 14:51:59.70ID:sGsLdGgs「雑客」という俗称の意味の原点。
後代の人間(たとえば戦前生まれの種村でさえ)の誤解釈や誤用はともかく、
雑客という語の当初の意味は不動なので。
0245回想774列車
2018/08/06(月) 18:24:39.44ID:Z5Wf5joVと釈明している
あと個人的に10系は旧客と解釈した方がよいのでは、と思ってます
0246回想774列車
2018/08/06(月) 22:26:22.22ID:BGJd+r+C知名度で種村論を潰すことができず、不毛を論議を招いた。
種村は系統的な研究をしていない、単なるでしゃばりで目立ちたがりのオッサン。
0247回想774列車
2018/08/06(月) 22:31:05.05ID:MG1JXToLいい響きだ。
0248回想774列車
2018/08/06(月) 22:58:43.18ID:AGTcN/PL0249回想774列車
2018/08/07(火) 02:18:48.55ID:8brkMOr+車両研究と縁遠い存在で、車両形式などについても頓珍漢。
しかし、ジャーナルに毎号記事を書いて、旅行派の鉄道ファンには多くの支持を得ていたので、
影響力は大きかった。
客車部会の言い分はもっともだが、表層しか知らないファンからは、変な事を言っているように見える。
しかし、結論としては、種村の誤り。
0250回想774列車
2018/08/07(火) 07:35:47.75ID:Oyhollr4ピクは紙質悪く校訂が劣悪でカラー写真が少ない
フアンが一番マシ
模型趣味は斜め上で評価に苦しむ
0251回想774列車
2018/08/07(火) 08:32:12.91ID:8brkMOr+ファンは昔から、写真にページを割いていて紙質も良かったから、厚みがあるが、
逆に言うと、レベルの低い絵本とも言える。
ジャーナルは社会派を標榜してルポを中心に構成していたが、
やたら、女子高生を掲載していたのは、編集の好みか。
TMSは本誌よりも、むしろシーナリーガイドのような単行本の方に名著が多い。
0252回想774列車
2018/08/07(火) 15:53:16.02ID:C/vHxhgdファンは写真はいいが内容は薄い（連載記事では評価高いのもあったけど）
もしかしたら鉄ピクは、必要最低限のことがわかる程度の写真でもよいと割り切ってるのかも。とは言え車両の色も重要な情報なんでカラーページが少ないのはマイナスだけど
0253回想774列車
2018/08/07(火) 18:23:29.92ID:aKL1VrVA故真島氏からレイルマン氏に繋がる写真w
0254回想774列車
2018/08/07(火) 20:44:13.81ID:2Rp+i+XX0255回想774列車
2018/08/07(火) 22:59:04.47ID:CvNnbel7鉄道ファンは35系4000登場に発狂して(するほど喜んで)4ヶ月連続でページ割いてたし、SL特集と称しても
載せたりしてここ一年のうちの半分に載せててもう愛を隠そうともしていないｗ
今月の別冊も表紙にするんじゃないかと思ってたｗ
0256回想774列車
2018/08/08(水) 06:47:31.73ID:SJyCI4sb「学術雑誌として届けるか、否か」の論議があった。
「ピクトリアルが学術雑誌なので、ファンはその扱いを受けなかった。」とか。
投稿が研究論文として発表歴に入れられるか、どうかですね。
鉄道ジャーナルは、登録したそうです。
0257回想774列車
2018/08/08(水) 08:35:41.42ID:w3lmYopRまだ第１号～12号までだけどそのうち増える
有料でもバカ高い古書より便利
0258回想774列車
2018/08/08(水) 18:19:45.50ID:cQIP2xQM何れは(団塊蔵書が)溢れてくるだろうし
老後の読書の楽しみに
0259回想774列車
2018/08/08(水) 23:02:14.97ID:mNpkgxx+板谷峠では機関車の回送を目的にEF71重連が客車2両を引っ張る非効率な列車があった
0260回想774列車
2018/08/09(木) 22:29:26.90ID:ayvQVASy0261回想774列車
2018/08/09(木) 23:36:32.60ID:bgO6JVY8「はい、どうぞ」
「2127ﾚ出発」
「2127ﾚ発車ｵｰﾗｲ」
ｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞ、ｶﾞｯﾁｬﾝ
0262回想774列車
2018/08/10(金) 04:49:23.04ID:pjQS47G/3-4両の需要で客レだった路線のほうが非効率で
単に機関車が余ってるから客レが存置されたに過ぎない
0263回想774列車
2018/08/10(金) 07:09:52.66ID:YCdM+6ql結局架線下は気動車で走行
0264回想774列車
2018/08/10(金) 08:19:20.60ID:qMf5EmbPだから、昭和40年代後半であっても、地元の人間は鉄道利用せず、並行して走る路線バスに流れる。
地元住民の需要を掘り起こそうとしないから、機関車回送の都合を考えればよい。
まあ、フリークエントサービス試みるにしても、短編成列車によるワンマン運行は組合が反発したし、全ての線区において効果があったというわけではないが。
0265回想774列車
2018/08/10(金) 09:36:08.34ID:nZFQET4B朝夕は通勤通学で客車5輌とかでも乗車率高めで機関車牽引、昼間は気動車1～2輌で余裕の運用って事だったんだなと大人になって気づいた
0266回想774列車
2018/08/10(金) 16:25:38.56ID:KE5nmnafhttp://www.jnrpc.com/P-train/longdistancePC/sanin-d-55-03.html
0267回想774列車
2018/08/10(金) 17:19:45.54ID:qMf5EmbP全席ロングシートの旧客も繋いでいた。
0268回想774列車
2018/08/10(金) 20:38:51.05ID:RgKZLpuB雑客倶楽部
0269回想774列車
2018/08/11(土) 13:43:37.31ID:FtaQ8XmH0270回想774列車
2018/08/11(土) 16:41:02.42ID:tH7//l7J束に継承した2両のうちの1両くらいは高崎で動態保存してくれりゃよかったのにな…
0271回想774列車
2018/08/13(月) 10:00:10.76ID:/J1r3YpJ1番最後に旅客運用されたのはいつなんだろうね？
0272回想774列車
2018/08/13(月) 12:10:43.11ID:43vdVMAy60-3改正で大阪・京都口撤退とともに副フチの10系座席は全滅。
和田山とかに62年くらいまで留置されてたね。ナハ1058とかナハフ1028はよく当たった。
0273回想774列車
2018/09/15(土) 16:20:10.94ID:nbbrVhNfそうなる以前の発車手順のほうが萌える
当務駅長の「(挙手＋)発車！」あるいは「出発合図器(ブザ)」で
機関士へ直接「出発合図」するほう
今ではみられなくなった、最も格式ある発車合図方法
0274回想774列車
2018/09/15(土) 18:01:21.85ID:xoBp/LEQ0275回想774列車
2018/11/03(土) 08:46:26.80ID:/x5CgrxW｢ピー｣に近かった記憶なんだけど
0276回想774列車
2018/11/03(土) 09:52:30.98ID:JocNXyzx蒸機の3室や5室の汽笛と電機・ディーゼル機のクラリオン笛の最低2種類はあるな。
0277回想774列車
2018/11/03(土) 10:31:13.86ID:BYx05sdA少なくとも、ポ～とかピ～と鳴るAW2と電車と同じファ～ンと鳴るAW5があるよね。AW5を鳴らすのは.EF64 1000番台でしか見たことないけど…
スレ違いスマソだけど、警笛の話題ついでに…
AW2って暖地向けはポ～と音程低く、寒地向けはカバーがついてピーと甲高いけど、その違いってカバーが付いてるから高くなるって説明をブログか何かで見たことがある…でもホイッスルの上にカバーつくだけで音程が変わるものか？と疑問。
波長が変わらないと変わらないと思うから、ホイッスルの本体が実は違うとかってことはないのかな…詳しい人がいれば教えてください。
0278回想774列車
2018/11/03(土) 10:39:04.61ID:reDH0r8P>>277
そうなんだ！
自分がよく乗ってたのはEF62～64だったから寒冷地仕様だったのかな？
0279回想774列車
2018/11/03(土) 22:47:55.77ID:B39GV5e0>>278
確かにそうだな。
EF64等だと甲高い「ピーーーーーー」だけど、
EF58やDLだと「ホェーーーーー」と聞こえる。
0280回想774列車
2018/11/04(日) 16:52:36.50ID:n17jTTpEカバーの建て付けで音が変わるかも、という可能性なら納得。
「ポォ～」 系の低いのはだいたい一定だけど
「ピィー！」の高いのはビビリ割れ音が入るやつとかあるから
0281回想774列車
2018/11/04(日) 20:48:03.66ID:8SPxl53t>>277だけど、よく考えたらAW2って1つで短い方と長い方があって高低2音で鳴ってるから、それぞれのエア吐き出し量が調節できれば高音寄りか低音寄りに可変できるのかもね。
0282回想774列車
2018/11/06(火) 20:44:10.08ID:hAnOVEskhttps://jlab.orz.hm/jlab-ssd/idle/s/ssd154150434714175.jpg
0283回想774列車
2018/11/06(火) 20:56:17.30ID:8RjOuCn8少なくともスハ43系ではないな。それ以前の32系か35系とかかな？俺も詳しくないからそれ以上はなんとも…
0284回想774列車
2018/11/06(火) 20:57:07.19ID:RZeKIsFB通路寝おじさんがいるから東北急行かな、モケットあるからオハ３５系か？
0285回想774列車
2018/11/06(火) 21:25:46.93ID:tLSuy2u90286回想774列車
2018/11/06(火) 21:29:58.81ID:tLSuy2u90287回想774列車
2018/11/07(水) 11:18:22.53ID:BC0Dsmgzまあ、照明2列でヘッドレストがあるなら、ナハ10系かスハ43系
室内だけだと、この両者は区別が難しい。
近代化改装で殆ど同じ仕様になってるので・・・細かい部分での差異はあるけど。
照明１列で広窓ならオハ35系
狭窓なら、スハ32系
客室端の背もたれがない、あるいはモケットなし、木製プラインドなら、オハ61系。
但し、オハ61でもモケットのある車輌もある。
これぐらいか？
実際に見てみないとこれ以上はなあ。
0288回想774列車
2018/11/07(水) 12:59:52.58ID:G+DVNOLs1時間3分くらいから
https://tver.jp/episode/51030217
0289回想774列車
2018/11/07(水) 13:30:40.80ID:BC0Dsmgzオハ35系列の近代化改装車っぽいね。
もし白熱灯で扇風機なしの近代化改装車なら、そこそこレアかも試練。
後年の体質改善なら、化粧版だけ交換とかよくあったんだけどね。
0290回想774列車
2018/11/07(水) 21:43:28.69ID:iFhn8VGf白黒でフラッシュ炊いてるから、グレーに見えてた。
近代化改装前のオハ35もしくはオハフ33だね。
もしくは、スハ42。
それにしても、野球選手の移動というのも凄いが、放送用スピーカー装備前というのも何気に凄い。
0291回想774列車
2018/11/16(金) 20:21:02.25ID:3C/4ir6D棒状のホイッスルは可変式だよ
0292回想774列車
2018/11/16(金) 20:42:05.84ID:JmaldaWq>>277=280です。やはりそうなんですね。ありがとうです
0293回想774列車
2018/11/16(金) 20:51:08.16ID:VVaaZGDMサンクスです。
>>292
おいおい >>280は俺だよｗ >>281だよね
0294回想774列車
2018/11/16(金) 20:55:09.83ID:JmaldaWqあごめん、>>281やった。
0295回想774列車
2018/11/17(土) 18:19:56.29ID:iaFMGMd/当時5chがあったら「優等客車に二軸ボギーなんてありえねー」とか騒いでたりして？
0296回想774列車
2018/11/18(日) 00:34:03.94ID:TW7s7Zyoマニアの数も少なかっただろうし
0297回想774列車
2018/11/18(日) 00:47:37.18ID:j2msf3fYでも使ってみての結果は3軸ボギーに優る乗り心地だったんだよね？
その後のマシ35/カシ36やスロ51～54なんかもも2軸だし
0298回想774列車
2018/11/18(日) 01:29:22.31ID:pI2Z9MAU3軸台車は、軸箱上の狭いスペースに置かれた軸バネを、なるべく柔らかくするために
考案されたもの。
TR40は写真をみれば軸バネの大型化と本数倍増は明確だから、乗り心地が悪そうと判断した
マニアはいないと思う。
0299回想774列車
2018/11/23(金) 20:45:24.02ID:dDnSI8Vo0300回想774列車
2018/11/24(土) 00:10:03.31ID:YNjFPGe20301回想774列車
2018/11/24(土) 06:04:48.36ID:2Pj4dTGp0302回想774列車
2018/11/24(土) 07:20:30.91ID:J3A16qxK0303回想774列車
2018/11/24(土) 18:11:04.12ID:xh4b656y異論は認めない
0304回想774列車
2018/11/24(土) 21:27:57.49ID:YNjFPGe2ED76はピー
伊達にとんこつラーメン食うとらんとばい
0305回想774列車
2018/11/24(土) 21:37:02.90ID:2Pj4dTGp0306回想774列車
2018/12/03(月) 20:57:10.53ID:urnwFwts0307回想774列車
2018/12/03(月) 21:29:35.38ID:IA2KvknO0308回想774列車
2018/12/03(月) 21:35:14.04ID:Kc7q9+1p特に寒冷地仕様の211系とか
0309回想774列車
2018/12/03(月) 21:40:50.60ID:rph/EYD/0310回想774列車
2018/12/04(火) 21:57:28.01ID:4RindW1xあそこは好んで座ってたけど怖くて触れませんでした。
0311回想774列車
2018/12/05(水) 06:52:06.94ID:ZcHhyjHR0312回想774列車
2018/12/05(水) 12:30:00.30ID:JpbdekfG0313回想774列車
2018/12/06(木) 13:11:41.43ID:L88AUROb昔も今もおかしいヤカラはいる。
0314回想774列車
2018/12/09(日) 14:11:44.37ID:zfntCEY80315回想774列車
2018/12/09(日) 14:23:08.22ID:9z87PdR+今は津軽鉄道でよかろ。
過去も含むなら、五能線でも釧網線でも良いわけで。
0316回想774列車
2018/12/16(日) 15:20:45.61ID:ugUMS8cS0317回想774列車
2018/12/17(月) 18:18:53.84ID:wpBiOGnI0318回想774列車
2018/12/17(月) 19:13:31.17ID:UhQesCJCそれが、元津軽鉄道のオハ31。
0319回想774列車
2018/12/20(木) 18:50:37.65ID:w7lD9M8d＞緩急車の手ブレーキ
って大きなハンドルを廻すやつだよな！？誰でも簡単に廻せたし
けど、1回転や2回転させたぐらいでは、ほとんど効かなかったはず
0320回想774列車
2018/12/22(土) 09:19:40.39ID:NS/YOu6xだるまストーブがぶるまストーブに見えた
疲れてるのかな･･･
0321回想774列車
2018/12/22(土) 12:50:27.96ID:vIbXg9snおれも…
疲れてるんだな。お互いがんばろう…
0322回想774列車
2018/12/22(土) 21:36:22.09ID:us7g9hFb0323回想774列車
2018/12/22(土) 22:02:28.20ID:Ij5qp9J5嗚呼、ぶるまー、何で消えちまったんだ！！！
0324回想774列車
2018/12/22(土) 23:53:59.02ID:YzAnouUJ0325回想774列車
2019/01/12(土) 14:21:10.53ID:JIs8LRM90326回想774列車
2019/01/12(土) 14:31:20.38ID:hqF3Ek9i昨秋の時は団体枠車両扱いで指定券発売機で予約できない号車だったからすぐわかった
当日行ったら空いてる席座らせてくれたけどあくまで便宜みたい。
0327回想774列車
2019/03/31(日) 13:06:10.93ID:M7PDSSSZ0328回想774列車
2019/07/13(土) 20:54:10.73ID:FuPrTA2V0329回想774列車
2019/07/14(日) 01:20:54.03ID:MeXiSVzM0330回想774列車
2019/07/14(日) 05:54:05.30ID:J88fA8kr0331回想774列車
2019/07/14(日) 13:18:47.15ID:zmrOiLXz0332回想774列車
2019/07/14(日) 15:08:31.23ID:q1QuaNod0333回想774列車
2019/07/14(日) 16:08:38.83ID:uz/6twh70334回想774列車
2019/07/15(月) 06:19:16.68ID:zEtZZ2b70335回想774列車
2019/07/15(月) 10:27:15.50ID:YVLSdarL輸送の実際はどうだったのだろう。「白木の箱」しかイメージ沸かない。
軍用船→スヘ→軍病院であるのは確かだろうが。軍病院はたいてい駅から遠い。
救急車も大都市にしかなく、馬匹か？
0336回想774列車
2019/07/16(火) 22:29:45.22ID:qj6l1zlDプレスアイゼンバーンの「レイル」31号にある根本茂氏の回想で触れられてる限りは昭和14年に出征から負傷で片足切断、上海を経て内地へ還送、
大阪港入港後は堺の金岡分院へ送られ一ヶ月ほど療養（その途中南海線を渡る踏切で貴賓車1900を目撃したとのこと）、
それから大阪から品川までスヘに乗せられ渋谷の第二陸軍病院、ついで第一陸病と転院後兵役免除となったそうだから傷病兵の例としてはこういうものかね
0337回想774列車
2019/07/17(水) 01:34:03.90ID:OGWb3e1Q0338回想774列車
2019/07/17(水) 07:14:33.20ID:YPbPbE8Q当然
0339回想774列車
2019/07/17(水) 15:48:09.37ID:rluzs3SQおっと初代はつかりを言おうとしたそこの君、
あれは旧客が20系の真似しようとした涙ぐましい例外だ。
0340回想774列車
2019/07/17(水) 17:45:24.27ID:+iLV1pHZヲタってすぐ定義つけたがるけど、穴だらけだよね
0341回想774列車
2019/07/17(水) 18:05:09.41ID:i0RHpUADﾜﾛﾀｗ
0342回想774列車
2019/07/18(木) 00:20:02.46ID:CgJogszA白線3本入りの ナロネ21 にディーゼル発電セットを載せると、旧落ち？
0343回想774列車
2019/07/18(木) 00:32:50.59ID:pwOlzE/T車体の構造では、モノコック構造にしなかった50系の方が、むしろ保守的なのかね？
0344回想774列車
2019/07/18(木) 00:51:23.61ID:xsIDoqPV保温材が10系は石綿のみ
化粧板が10系は燃えると有害ガスの出やすい合成樹脂
台車のバネ設定を柔らかくした（台車は同系列だけど、物は違う）
良くも悪くも10系は"0代目走るんです"であり、それ以前の客車と比較して軽量化ゆえに耐久性がなかった
0345339
2019/07/18(木) 02:43:27.74ID:QWTltFQp50系。その突っ込み想定内ですからー。
アレ実際に乗ってみるときれいで作りも
しっかりしていて乗り心地も良くて、ちゃんと
トイレも付いていていつ腹が痛くなっても不安じゃない。新型なんです。旧型かと疑う事が
愚かであり50系君に失礼である。
0346回想774列車
2019/07/18(木) 02:53:09.32ID:QWTltFQpよっしゃそれなら南武線のクモハ73に乗りに連れて行ったはいいがいきなり板張りの薄暗い室内見て、この電車コワイって言われる。そんな心配は無用。
せいぜい113系とか165系とかと同様にちょっと違うけどまあ普通の電車よね、って平気で乗ってる。そういう意味で、半か丁か、旧か新かという疑問の余地を許さない、普通に新型客車なのであります。
0347回想774列車
2019/07/18(木) 08:33:49.55ID:9W5yeOvqデッキ扉は付けられるのだから、冷気が客室まで入ることはほとんどない
0348回想774列車
2019/07/18(木) 14:31:53.80ID:I1fYh85+0349回想774列車
2019/07/18(木) 15:10:41.88ID:9W5yeOvqオハ51 41はJRになってからな
0350回想774列車
2019/07/18(木) 15:11:33.17ID:9W5yeOvq×オハ64系
0351回想774列車
2019/07/18(木) 20:47:44.09ID:NDoVvq+j0352回想774列車
2019/07/18(木) 21:18:59.99ID:LNfKXT2O>それ以前の客車と比較して軽量化ゆえに耐久性がなかった
これどういうこと？
0353回想774列車
2019/07/18(木) 21:33:00.92ID:SdtXIHzX0354回想774列車
2019/07/19(金) 04:10:03.25ID:vfCaYAoKさらに下げ窓にしたお陰で、雨水の浸透もぐっとよくなったとか？
0355回想774列車
2019/07/20(土) 03:52:56.22ID:nAd6A6vxただ10両も20系置換えまでに増結されて13両までなってたのはさすが。
0356回想774列車
2019/07/20(土) 11:15:46.98ID:gyN2pasd0357回想774列車
2019/07/21(日) 01:35:07.24ID:SeIH1nPN0358回想774列車
2019/07/21(日) 14:35:45.00ID:y6cPRhaR0359回想774列車
2019/07/21(日) 22:26:21.30ID:0MaeWantEF58 1,900kW
まー、何だな、
EF65 2550kW
EF66 3900kW
に比べると非力の背比べ
0360回想774列車
2019/07/21(日) 22:43:07.12ID:2Lh+tTU/0361回想774列車
2019/07/22(月) 01:04:18.54ID:yU/UnGme昭和31年11月～
スハニ32（12月中旬からオハニ36と交換）+ナハネ10×3+ナハ10+ナハフ10+マシ35+スロ54+マロネ40+マロネフ29
3ナ5、4ス2、4.5マ3 =36.5
東京－京都 EF58 ツ甲A(46)
京都－下関 C59（上りは広島－八本松間D52後部補機付） ツ甲A(36)
以下略
昭和32年5月～7月 減車前。20系前最長時
オハニ36+マロネ40×2+マロネフ29+スロ54+マシ35+ナハネ10×3+ナハ10+ナハフ10（+広島回転ナハネ10+ナハフ10）
3ナ5、3.5オ1、4ス1、4.5マ4 = 40.5（+広島回転6）
東京－京都 EF58 ツ甲A(46)
京都－下関 C62（上りは広島－八本松間D52後部補機付） ツ甲A(46)
以下略
0362回想774列車
2019/07/23(火) 13:39:17.09ID:gR5T9C6G本の国鉄時代のDVD見ると昔の規格のちっこい
トンネルにC62が猛スピードで突入する様子が狂気じみててコワイ。
0363回想774列車
2019/07/23(火) 19:57:48.22ID:IZFvqfR40364回想774列車
2019/07/23(火) 22:00:12.05ID:Qj529mQU動輪周出力 C59 1,290PS : C62 1,620PS
0365回想774列車
2019/07/24(水) 06:06:27.53ID:cCsioyhW0366回想774列車
2019/08/05(月) 01:56:48.87ID:bo31z1Rw常磐線にも日本鉄道時代のおっかねーレンガトンネルがまだいくつも遺構として残ってるんだぜ。C62の煤たっぷりでな
0367回想774列車
2019/08/18(日) 11:36:21.77ID:MYXSOZuR例えば401系の近代的な電車が折り返し小倉駅で掃除中空気の入れ替えのためにホームと反対側のドアを開けるなど幼少のオレは恐怖に慄いた事があった。ドアの向こう側は地獄とばかりに。
0368回想774列車
2019/08/18(日) 11:46:27.48ID:MYXSOZuR、、とは言うものの昭和57年常磐線旧型客車末期に下り北千住過ぎてスピード出すあたりで手摺に掴まりながら身を乗り出してる写真見るとアブねーと思うw
0369回想774列車
2019/08/18(日) 12:10:25.67ID:XAHNNK9x違う
サボ交換のため
0370回想774列車
2019/08/18(日) 23:47:21.88ID:OsVvV6saドアが開いてても問題はなかった（満員でデッキにまで人がいるときは危険だった）
電車は居住空間と外が直接ドアで繋がっていたから、そのドアが開いてたら怖いよね
0371367
2019/08/20(火) 11:30:29.15ID:xmtyajVyデッキのドアーちゅうと453系など急行用のドアーの反対側が開いててもやはりどあーと驚くと思うがどげな? 401 403 421あたりの車内フラフラしててふるい落とされそうな恐怖とは違うばってんが。
0372回想774列車
2019/08/20(火) 12:59:59.59ID:Tv9c8agO飛び乗り飛び降りが出来たのは便利だった
0373回想774列車
2019/08/20(火) 13:59:46.77ID:CR85A7bhそういえば東京駅でも113系のホームと反対側のドア開けてたな。
理由は知らないが換気か清掃かと思った。
0374回想774列車
2019/08/20(火) 14:27:45.97ID:GQB/0oDX行先サボの差し替え
0375回想774列車
2019/08/20(火) 15:10:42.63ID:z4X7ZtPs0376回想774列車
2019/08/22(木) 23:25:42.41ID:D/IHT4BI0377回想774列車
2019/08/23(金) 21:33:14.75ID:B83ixJ1M0378回想774列車
2019/08/24(土) 00:59:26.32ID:I/3Kz+QZ「湯沢銀嶺」「快速あづま」なんかがある。オク客担当？のが数枚。
0379回想774列車
2019/08/24(土) 01:02:25.30ID:I/3Kz+QZホーローは片面だけ白いので、裏面無し
0380回想774列車
2019/08/26(月) 00:19:16.06ID:whsph4h8ホーローのサボなら今でも新品で作れる。和風総本家で数ヶ月前に放送してたのでみんな知ってると思った。
https://www.tv-tokyo.co.jp/broad_tvtokyo/program/detail/201903/24148_201903142055.html
ちなみに会社はここ。
https://harada-horo.com/
0381回想774列車
2019/08/26(月) 02:09:50.49ID:Xq1t0Asl0382回想774列車
2019/08/26(月) 02:12:12.88ID:VeMswl8Nちあきなおみの歌を思い出すな
0383回想774列車
2019/08/26(月) 10:38:12.75ID:4E8lu3fGおいくらで1枚作ってくれるのでしょうかね？
0384回想774列車
2019/08/27(火) 12:29:34.00ID:nzySWCpZ塗装マスクでもあったなら筆字ってかえって面倒そう。昔は自転車のフェンダーに住所名前書くのも職人さんが上手にやってたなあ。
0385回想774列車
2019/09/15(日) 22:03:52.16ID:UAAkiRiN高崎の旧客が
0386回想774列車
2019/09/15(日) 22:08:02.54ID:vfAS6JQo0387回想774列車
2019/09/15(日) 22:45:15.12ID:AA4XGftb0388回想774列車
2019/09/15(日) 22:50:01.30ID:Ikr2VzND0389回想774列車
2019/09/16(月) 01:02:49.70ID:1/6C13U2鬼澤の表札キモいわｗ
0390回想774列車
2019/09/16(月) 09:25:22.21ID:ydW8eZin今もそうなってる > 旧客のLED照明
ただし完成度は35系4000には及ばないので、もう一回いじるんかね？
後尾灯も今、角型になってるし
0391回想774列車
2019/09/17(火) 10:44:38.56ID:G+cTN7kS束も、もう駄目だね。
当初は、オリジナルをできる限り保全していくってスタンスだったのに。
0392回想774列車
2019/09/17(火) 10:45:52.59ID:G+cTN7kSしかし、良い悪いは置いても、いかにも日本人らしい行為だとは思う。
0393回想774列車
2019/09/17(火) 11:01:25.79ID:ybL/+3zIオリジナルって言っても改装して延命工事してるから、リノリウムに化粧合板の変な内装
なんだけど、それがいいのか？
国鉄時代だって近代化改装してたんだから、同じように懐古改装くらいしてもいいだろ
0394回想774列車
2019/09/17(火) 17:20:29.43ID:8WjhIPQF0395回想774列車
2019/09/17(火) 20:12:11.17ID:Px0oKtFlトーマスのほうが、ファミリー層に人気あるし。
0396回想774列車
2019/09/17(火) 20:56:15.79ID:fNfxLIZS0397回想774列車
2019/09/17(火) 21:33:15.95ID:8yLdOFxOニス塗り白熱灯はうらぶれた感じがして避けてました
0398回想774列車
2019/09/17(火) 23:41:23.97ID:qj+vLKBSだな、自分も旧客は懐かしいけど
明治時代のマッチ箱みたいな客車に乗りたいとは思わない
そっちのほうがはるかに価値があるんだろうけど
0399回想774列車
2019/09/17(火) 23:52:26.43ID:zxL55R/s単に不燃性の木目調シート(ダイノックかベルビアンか)ラップでお茶を濁されそう > 旧客リニューアル
35系4000に本物の木で鎧戸作ったとき、初年度は不燃薬品が染み込みすぎて乾燥しきれず激重で
動かせなかったそうだし木材使用は十分な時間がないと無理なんじゃないかと。
0400回想774列車
2019/09/18(水) 13:23:15.58ID:QBDuH/p9理屈じゃなく、束がそういうスタンスだったんやで。
0401回想774列車
2019/09/18(水) 13:25:20.46ID:QBDuH/p90402回想774列車
2019/09/19(木) 02:18:08.76ID:IkbSmqkG一度位は興味本位で乗ってみたいけど＞明治時代のマッチ箱客車
0403回想774列車
2019/09/19(木) 03:40:25.26ID:/LyhMIbHマッチ箱乗るなら明治村
静態なら加悦
0404回想774列車
2019/09/19(木) 09:06:56.16ID:xnvS244g0405回想774列車
2019/09/19(木) 15:04:06.70ID:4KiJ9X7s大正11年製造と記録されてたが、メンテナンスしてみたら明治20年イギリス生まれだった。
0406回想774列車
2019/09/19(木) 20:57:02.62ID:qBzPvmVXhttps://i.imgur.com/bIxSR4W.jpg
0407回想774列車
2019/09/19(木) 21:32:46.89ID:urN6cL/P1982年ごろだったと思う
今月号のトレインで東北旧客列車特集だったぞ
0408回想774列車
2019/09/22(日) 17:33:52.65ID:pc97uWU9この客車知らなかったな。
それにしてもよく明治生まれだなんてわかったな。
0409回想774列車
2019/09/23(月) 16:22:08.25ID:f46mRpf71982年ならまだ旧客当たり前だったが
11月に上越新幹線が開業するのと同時に
急行能登や鳥海が引退したのへの弔辞？
0410回想774列車
2019/09/24(火) 16:41:33.22ID:z90OMQL+譲渡とかで書類(図面)の竣功日なんて変わるし、分解したら製造日が分かったりする事なんて多々あるだろ
0411回想774列車
2019/09/25(水) 11:11:12.55ID:sLadIaCO急行もりおか・南陸中
上野←一ノ関・気仙沼（上りもりおか５２号・上り南陸中）９３３６レ～８２０８レ
←上野
１ ２ ３ ４ ５ ６ 増１ 増２ 増３ 増４ 増５
スハフ
４２ ナハ
１１ ナハ
１１ オハ
３５ オハ
３５ スハフ
４２ オハフ
３３ オハ
３５ オハ
３５ オハ
３５ オハフ
３３
※Ｓ５１．１．６の編成。
※１～６号車はもりおか（上野－一ノ関）、増１～増５号車は南陸中（上野－気仙沼）、１～６号車と増１～５号車の順序は逆かも。
※上りもりおか５２号・上り南陸中はＳ５１．１．４～７に運転。
※上り南陸中の一ノ関－気仙沼間は普通列車。（９３３６レ）
0412回想774列車
2019/11/11(月) 18:54:59.05ID:zl/AXAEJ羽後交通はよくあれだけのものを昭和46年まで現役で残してたな。
（或いは、それよりずっと以前から名鉄と譲渡話がまとまってたのか？）
0413回想774列車
2019/11/13(水) 18:23:54.72ID:siBKFqzc0414回想774列車
2019/11/13(水) 19:18:30.24ID:F077JPyP車掌弁と手ブレーキは当たり前に付いてるね
0415回想774列車
2019/11/13(水) 20:42:11.72ID:ejW2rNYt当たり前だから国鉄車には「ニフ」が存在しないって事なん？
0416回想774列車
2019/11/13(水) 23:32:21.67ID:WBpSSj29・「緩急車」=純客車における車掌室有無の区分
・「客室＞荷室」の表記順
「ハニ」と続いた時点で荷物がケツになってるから「フ」を付与する必要がない由。
0417回想774列車
2019/11/13(水) 23:42:51.53ID:AeqFZa810418回想774列車
2019/11/14(木) 09:35:17.47ID:grwL5mFs0419回想774列車
2019/11/14(木) 10:23:58.20ID:ii8emLRX運輸省が「アメリカの荷物を積んでいるから荷物車にしろ」と言い出し、無理やり「ハ」を「ニ」に変えたため、
「オニフ」なるとんでもが発生した
0420回想774列車
2019/11/14(木) 10:34:27.02ID:skcWaytkダイレクトにいったんだな
0421回想774列車
2019/11/15(金) 10:02:16.78ID:/SvCX5eLありがとう
0422回想774列車
2019/11/17(日) 19:05:50.24ID:gkUTyzxG話の流れと内容的には>>414-420ありがとう、とするべきではと。
0423回想774列車
2019/12/07(土) 21:06:32.68ID:gu1AZLtO10系のTR50はさておき20系以降の乗り心地を重視した優等車両はエアサスに移行したし。
ただ、「東海道、山陽線とか43-10以降の東北本線の様な軌道の良い中95km/hでぶっ飛んでく」なら重量級でも優位な気がするけど「ローカル線を最高60km/hくらいでトコトコ行く」様なシチュエーションだと軽い台車の方が良い気もする。
あと乗っかってる車体とのバランスもあるから単純には評価できないかも知れないが
0424回想774列車
2019/12/07(土) 23:46:25.23ID:kYPPhoHNコイルバネというのは金属バネの間違いだよな。
TR47はコイルバネではなく重ね板バネなんだが。
コイルバネに世代交代したのは、それこそTR50だし。
0425回想774列車
2019/12/08(日) 00:01:00.56ID:+9oUK2ph0426回想774列車
2019/12/09(月) 23:50:05.59ID:GU6u4cGl手洗いのお湯も熱すぎるくらいだった
SGとは比べ物にならなかった
0427回想774列車
2019/12/13(金) 03:18:52.83ID:qD/GycNk0428回想774列車
2019/12/13(金) 03:40:15.92ID:GPts7e7a0429回想774列車
2019/12/13(金) 07:07:32.98ID:zqmVTAjp0430回想774列車
2019/12/13(金) 13:15:51.92ID:qWdfl9Ul0431回想774列車
2019/12/13(金) 13:27:13.40ID:uUUbPoav0432回想774列車
2019/12/13(金) 13:58:27.88ID:FQe3uZDL重量級がないから現実にはありえないな。笑
0433回想774列車
2019/12/13(金) 21:18:01.09ID:wAjnAg3+0434回想774列車
2019/12/13(金) 22:11:24.50ID:C2y58Dbn混合用は灯油温風暖房かダルマストーブ
0435回想774列車
2019/12/14(土) 02:28:26.27ID:7YxC752X0436回想774列車
2019/12/14(土) 06:57:44.01ID:h67c1/vd0437回想774列車
2019/12/14(土) 08:00:26.09ID:I/HuBtNI0438回想774列車
2019/12/15(日) 14:25:42.54ID:+9sLE8g70439回想774列車
2020/01/28(火) 10:34:07.40ID:5QmGEmOtPL法が出来るまで昭和は自己責任論で通っていたもんだなぁ。
0440回想774列車
2020/01/28(火) 13:00:40.82ID:awmxyeHh0441回想774列車
2020/01/28(火) 13:56:21.11ID:Xn0Se+rQ技術の進歩と時代で常識が変わるだけだな。次の世代になったら駅にホームドアないのが
びっくりされて、令和の自己責任とか言い出す奴がでてくる
0442回想774列車
2020/01/28(火) 21:04:06.29ID:5QmGEmOtリンク式連結器から自動連結器への一斉変換は出来たのになぁ
0443回想774列車
2020/01/30(木) 20:59:42.85ID:LzjOZotP0444回想774列車
2020/01/31(金) 13:00:55.12ID:8TBUhEvi蒸機淘汰とセットで旧客置換えしなかったのは、財政事情が絡んでいたのかな。
0445回想774列車
2020/02/01(土) 00:59:13.61ID:3HsZ7Ev9大部分が25年未満。
2020年現在、同じぐらいの車齢に当たるのは209系とかE217系になる。
財政事情が悪く無くても、そうそう置き換えしようとは思わないのでは？
むしろ、戦後製も含め、蒸機を計画通り全廃できたことの方が奇跡的。
現在では、JR貨物が新製したEF66やEF81の方が車齢が高いぐらい。
0446回想774列車
2020/02/01(土) 07:06:10.83ID:rFRgvnUs0447回想774列車
2020/02/01(土) 08:58:26.46ID:JW9QdQ/g10系が上手く行かなかったのも影響しているのか
0448回想774列車
2020/02/01(土) 13:14:43.70ID:QN33Wy6y少なくとも首都圏や地方都市近郊は新幹線が計画通りにいっていたら、旧客の淘汰はもっと早かった
まぁそれ以外の地方はボロが我慢できなくて、余剰車も回ってこないだろうから50系を馬鹿みたいに
作ったんだけど、まさか583があんなことになるとは予想もしてなかったな
0449回想774列車
2020/02/01(土) 17:00:21.15ID:glSZ2AWaイベント用客車が無くて北海道から客車改造気動車もらう始末。
0450回想774列車
2020/02/02(日) 11:18:24.62ID:pn/yEFtqhttps://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1430212427/
0451回想774列車
2020/02/03(月) 01:27:06.84ID:MYuQ/YOU0452回想774列車
2020/03/10(火) 18:44:02.35ID:wE+fY4HSコロナウィルス陽性の人用の病客車を作るべきではないか？
0453回想774列車
2020/03/10(火) 20:45:31.41ID:MyAQyHDG0454回想774列車
2020/03/11(水) 07:05:37.71ID:6zEdqk2p0455回想774列車
2020/03/12(木) 00:24:18.44ID:QIfbKb800456回想774列車
2020/03/15(日) 00:12:57.18ID:SnOb3c6I0457回想774列車
2020/03/16(月) 04:49:08.16ID:IuNGWxjQ0458回想774列車
2020/03/16(月) 10:28:01.84ID:fwGlJqyE0459回想774列車
2020/03/16(月) 12:24:50.05ID:vSgbJWiG0460回想774列車
2020/03/16(月) 12:42:38.70ID:4NEtp2SS0461回想774列車
2020/03/16(月) 18:02:03.92ID:iGlzn1XVイネ A寝台車 旧一等寝台車
ロネ A寝台車 旧二等寝台車→一等寝台車
ハネ B寝台車 旧三等寝台車→二等寝台車
イ グリーン客用ラウンジカー 旧一等車 二等級制への移行により実質廃止
ロ グリーン車 旧二等車→一等車
ハ 普通車 旧三等車→二等車
シ 食堂車 ビュッフェ含む
ヘ 病客車 現存せず
等級の区分があり、旧一等病客車は「イヘ」、旧二等病客車は「ロヘ」で、旧三等病客車のみ「ヘ」と表記
ミ 軍務車 WW2後の連合国軍占領時代に存在し、現存せず
テ 展望車 付属する客室の等級により
旧一等展望車は「イテ」、
二等級制への移行以後の一等展望車（現・グリーン展望車）は「ロテ」
普通展望車「ハテ」
ユ 郵便車 鉄道郵便の廃止に伴い本来の用途からは退いた
ニ 荷物車 鉄道小荷物制度の廃止に伴い本来の用途からは退いた
ヌ 暖房車 現存せず
ヤ 職用車、試験車
エ 救援車 現存せず
ル 配給車
白木の箱はロないしハに乗車した帰還将兵の膝の上
ただ、途中から部隊そのものが帰還しなくなり、ヘの畳張りの車内に置かれてちょっと離れた駅で迎えに行った留守部隊とともにハへ乗せ換えられ前のような帰還
敗戦間際になると、ヘに置かれたまま最寄り駅へ運ばれ、留守部隊が運び出すという悲惨な状態となる
※まだ遺骨が一通り入っていたら良い方で、（以下略）
0462回想774列車
2020/03/16(月) 21:45:10.93ID:jLmzakhg「イ」を掟破りというか抜け駆けしたのが西の豪華列車(名前忘れた)？
ドリンクホルダーみたいな柵だらけの顔のやつ。
0463回想774列車
2020/03/16(月) 23:04:10.64ID:nwey1eCrななつ星の方が先に名乗っている
0464回想774列車
2020/03/17(火) 12:39:58.86ID:ba/SMbPBセを省いたのは意図的？
0465回想774列車
2020/03/17(火) 12:44:23.21ID:psZWwFx50466回想774列車
2020/03/17(火) 15:02:27.00ID:eRPTHDJJ非ニス車の改造だけで、32とオハニは大丈夫
0467回想774列車
2020/03/17(火) 17:03:12.25ID:psZWwFx5良かった
ありがとう
0468回想774列車
2020/03/17(火) 18:05:31.30ID:ba/SMbPB0469回想774列車
2020/03/17(火) 19:35:47.03ID:DZ/mirIF0470回想774列車
2020/03/21(土) 14:28:37.90ID:wRsL59jo0471回想774列車
2020/03/22(日) 02:15:43.12ID:P5g+Pft60472回想774列車
2020/03/22(日) 02:28:26.56ID:d1uFBp/Vhttp://oigawa-railway.co.jp/archives/32680
0473回想774列車
2020/03/22(日) 06:59:37.73ID:d1uFBp/V走るのはあくまで大井川鉄道区間内で3往復かよ
0474回想774列車
2020/03/22(日) 08:25:46.91ID:WkEW7ZZs0475回想774列車
2020/03/22(日) 09:18:15.62ID:X0oSSQSw0476回想774列車
2020/03/22(日) 13:31:30.57ID:cNRZKDBy0477回想774列車
2020/03/22(日) 21:08:08.13ID:fC7nLX1Kとてもいい夜汽車の雰囲気。
今年のもビール列車につなぐかな？
0478回想774列車
2020/03/25(水) 10:08:55.40ID:jKPG4WLa0479回想774列車
2020/03/28(土) 18:06:44.30ID:KBKarkp5https://shinano7gou.at.webry.info/201412/article_9.html
0480回想774列車
2020/03/31(火) 16:19:30.96ID:cVcEutBR地上ボイラーからの給気もしていたんだ。
温まるのに時間が掛かるし、ゴハチなんかボイラーの操作が面倒だったとか。
0481回想774列車
2020/04/24(金) 07:50:18.46ID:f5YVoeJzここでボヤいても仕方ないけど、灯具の形状がオリジナルじゃないから違和感ある
今の時代は3Dプリンタがあるんだから正当な形状の灯具にしてほしいよね。
0482回想774列車
2020/04/24(金) 15:25:57.18ID:EUQXIS9/0483回想774列車
2020/04/24(金) 16:18:51.02ID:czbdRDAI0484回想774列車
2020/04/24(金) 16:32:17.37ID:h4C+TnCj明るくて新しい蛍光灯、暗くて古い白熱灯だったな
0485回想774列車
2020/04/24(金) 16:37:55.33ID:9Jipcpmv日常で車内白熱灯はきついな
まともに本も読めん
なんであんなに薄暗かったんだか
0486回想774列車
2020/04/24(金) 21:07:21.99ID:erYRrGFI0487回想774列車
2020/04/24(金) 23:12:26.15ID:bUXJHkqr車軸発電機の発電量では知れている。
結構昔の話になるが、大井川鉄道のオハ47は一つおきの点灯だった。
（今はどうなん？）
車軸発電機の発電量が間に合わんとか、蓄電池に充電できんとかだったと思う。
同じ白熱灯でも、発電量に余裕があるキハ17や20はまだマシだった。
ただ、古い名鉄電車の白熱灯車は、手入れが悪く？車内が薄汚いのも相まって、
暗いことこの上なかった。
同業他社の旧型車に比べると、かなり見劣りしていた。
少々脱線すまぬ
0488回想774列車
2020/04/25(土) 07:11:54.51ID:dQ36TFiz貸切の打ち合わせの時に何故半減か聞いてみた。
車両も何番を貸切仕立てに希望するかとか
車両の状態とか詳しく教えてくれた。
オハ35857がやばい状態で廃車検討してた頃。
千頭折り返し時も発車直前まで灯具スイッチは点けないようにしてたね。
0489回想774列車
2020/04/25(土) 08:44:06.72ID:6IsOw6s/0490回想774列車
2020/04/25(土) 14:41:09.53ID:Becccy1c和田岬線のオハ64・オハフ64とほぼ同じ現象
かといって充電池や発電装置を多く積めば、走行抵抗となってしまい、SL単独での牽引両数が減る
大井川は低速しか運転しないためトルクはあるので、発電装置のギア比を変更すればいいだけただし大井川には金がない
0491回想774列車
2020/04/25(土) 14:54:43.98ID:xKYDLESl棚一面に並ぶ充電中の大量の蓄電池が発する音が結構凄かったよ
車軸発電機なんか気休め程度だから
0492回想774列車
2020/04/25(土) 21:02:48.43ID:WQqFhFzL0493回想774列車
2020/04/26(日) 19:23:47.09ID:lX9KtRop車軸発電が普及する前から有るんだがソレ。
昔は1個の充電池で3両給電してたんだよ。
0494回想774列車
2020/04/26(日) 20:58:58.53ID:RlDSMNLXその関係で編成替えに制約があったとか、なんかで読んだな
0495回想774列車
2020/04/28(火) 07:38:21.90ID:VifgTQdb今使ってるスマホの充電器も音立ててるよ
ノートパソコンよりも大きいリチウムイオンだろうから何となく想像できる
0496回想774列車
2020/04/28(火) 08:24:04.33ID:qNPQUawb昔の柱上変圧器もブーンと音がした
0497回想774列車
2020/04/28(火) 16:19:00.23ID:zMAAbE7iジー より チュイー かな
0498回想774列車
2020/05/04(月) 01:01:10.28ID:gf6ItJtp0499回想774列車
2020/05/09(土) 03:43:17.93ID:Tl2vlpa5天井の中央に一列で大型の灯具だったっけ？
>>482
幼児の頃なのではっきり覚えていないが20系気動車の白熱灯車内照明はかなり
暗かった記憶がある。本を読むのは諦めるレベルだったような。
0500回想774列車
2020/05/09(土) 08:53:38.56ID:TkUqqDcl0501回想774列車
2020/05/09(土) 22:38:12.38ID:+7N8TLmw私鉄電車の部品だったかな、
3Dプリンターでできるかどうかはわからんが、ちょっと違和感があるな。
あの車両のオリジナルは、台形（オハ61など）が丸いやつ（スハ32など）かどちらだろう？
0502回想774列車
2020/05/09(土) 23:56:37.39ID:928NQknk0503回想774列車
2020/05/10(日) 00:31:00.77ID:NwGfaq6s安定器じゃないの?
0504回想774列車
2020/05/10(日) 01:42:24.03ID:clztDTNV一般的な交流電源の蛍光灯も草臥れてくるとトランスからジーと音をたててたよ？
0505回想774列車
2020/05/11(月) 20:05:22.38ID:7+GFLAb50506回想774列車
2020/05/12(火) 00:19:00.85ID:IoJEErp10507回想774列車
2020/05/12(火) 08:05:56.75ID:gf1mglqO0508回想774列車
2020/05/12(火) 09:14:50.64ID:DHHoUg3/混んでる客車に乗らず、EF57のデッキで通学していた知人がいる。
パンタからの火花で、制服の背中に点々と穴が開いていた。
0509回想774列車
2020/05/12(火) 10:32:56.26ID:Xs8ooM0b首都圏ではないが関西圏ではマジな話、1980年代前半迄結構当たり前だった。
ただ当時大阪～宝塚間ではまともな人は阪急に乗るのが当たり前の時代なので、わざわざ国鉄福知山線旧型客車に乗る、体育の鬼教師の授業に出る感覚なので、覚悟を決め乗ったから案外なかったな。
0510回想774列車
2020/05/12(火) 10:41:15.08ID:aCYp9G0Aこれを読んでいてドテカンを思い出した
0511回想774列車
2020/05/12(火) 11:05:43.22ID:1vGcvAKo昭和20年代30年代前半までは客車通勤はたくさんあったろ。
近郊型ができたから電車化が加速したわけで。
0512回想774列車
2020/05/12(火) 11:09:28.93ID:DU2a9rpd和田岬線
0513回想774列車
2020/05/12(火) 11:29:14.08ID:sTQSsgrY荷物は全く載ってなくて人が普通に乗ってたりした
1977年頃
0514回想774列車
2020/05/12(火) 19:56:42.28ID:KXttBIJRhttps://www.youtube.com/watch?v=q46dgvSsUhM
0515回想774列車
2020/05/12(火) 20:43:33.53ID:IoJEErp1ポイント通過時に乗客が零れ落ちる事故なんて珍しいものではなかった時代。
0516回想774列車
2020/05/14(木) 10:36:10.95ID:IE8hSu1C落ちたらドンクサイ野郎で片付けられる時代だわ
0517回想774列車
2020/05/14(木) 12:04:22.18ID:InZc63LQ1980年代も高校への通学はこんな感じで混んでて扉閉められずだった。
冬は死ぬほど寒かったわ
0518回想774列車
2020/05/14(木) 12:45:40.87ID:z9iHHbrT1980年代でも山陰本線は当たり前いや1986年でも鳥取山陰本線そうだった。
YouTubeにその頃のけっこうあるし団塊Jr.あたりまで旧型客車の高校通学が結構当たり前だったと言うの結構羨ましい。CoronaVirusで3密が問題になってかつ、山陰本線でも旧型客車の頃とは違って、短編成のディーゼルカーばかりになり、分散通学余儀なくされる今ではなおさら
0519回想774列車
2020/05/14(木) 13:17:34.33ID:IyduKaZJ問題は駅で止まりきる前にボンボン降りてひっくり返ったり、ホームで並んでたり歩いてるひとに
ぶつかったりしてケガ人が続出したこと
0520回想774列車
2020/05/14(木) 17:25:14.45ID:H1N2yv/U三回転する人がいたけど、ケガしたのかなぁ
0521回想774列車
2020/05/14(木) 17:37:29.20ID:a8SUDe1y編成端っこになったら風雨雪時の吹き込みってどんなんだったんですかね？
雨が降れば水浸し、冬場なんか雪が凍りついてて出入りは諦めてたとか？
0522回想774列車
2020/05/14(木) 19:24:14.17ID:chnPGs3x60系が抜けているぞ
一部は貫通幌を結合する金具を使い、蓋を取り付けたり、半分から下の柵を付けたり、行灯型テールマーク取り付け金具を取り付けたりした
しかしそれ以外は、チェーンを1本渡すだけ
昔（というか大昔）は車掌室と反対側の緩急区画が一つになっていた
高崎のスハフ32も1945年以降に車掌室の壁を付けた
0523回想774列車
2020/05/14(木) 19:54:21.33ID:eFWfnEA0大井川鐵道なら今でも定期券で通勤通学が可能
確か急行料金免除で着席保証なし
10年くらい前の平日に乗ったら
JKが乗り込んで来て驚いた思い出
0524回想774列車
2020/05/14(木) 19:55:50.22ID:eFWfnEA00525回想774列車
2020/05/14(木) 20:56:51.52ID:4snU/gFh0526回想774列車
2020/05/15(金) 09:01:53.41ID:PJ6CzjAo>冬場なんか雪が凍りついてて出入りは諦めてたとか？
昭和の日本男児がドアの凍結ぐらいで諦めるわけがない
凍ってた時はドアを何回も蹴飛ばして あけるんだよ。
0527回想774列車
2020/05/15(金) 11:12:36.85ID:msFdzEJ7ブルトレの折戸でさえもデッキやステップ周りが真っ白になってたもんなあ。
0528回想774列車
2020/05/15(金) 13:29:23.60ID:YU2u1utz横からすまんが後半の件は知らなかった。43系の車掌フロアのままアウトデッキみたいになってる感じだったのか。
0529回想774列車
2020/05/15(金) 13:56:52.19ID:lEjctj4Aオハフ33の国鉄図面（新製時）を見ればわかる
1945年以前製の車両とそれ以降製の車両では、壁を付けて区切っているかどうかわかるから
オハフ33
1-346 1945年以前製 車端屋根絞りあり 壁・区切りなし
347-606 1946年以後製 車端屋根絞りなし 壁・区切りあり
0530回想774列車
2020/05/15(金) 17:12:43.26ID:k5dinkJTいまどきｊｋに旧客の組み合わせ、見てみたいなあｗ
ようつべの国鉄鳥取駅のやつには当時のｊｋが開けっ放しの
扉からピースしてるの映ってるけど。
0531回想774列車
2020/05/15(金) 20:54:14.25ID:xiS9ANaE0532回想774列車
2020/05/16(土) 11:10:23.68ID:ssUT2eM+3密どころか扉開いたままの旧型客車で通学とか今となっては何て羨ましいJKw
0533回想774列車
2020/05/16(土) 17:31:52.21ID:2RzgkGdhそう、それ。あの映像もう100回以上は見てるわ。
めっちゃ切なくなるの。
0534回想774列車
2020/05/16(土) 17:36:48.76ID:hLCU6wPhでその父ちゃん母ちゃんも同じ旧客で通学してたのかもしれん
0535回想774列車
2020/05/16(土) 19:41:40.15ID:Ihe2wG2qホームも黄色い線からはみ出て待ってる人だらけでスリルがある
俺だったら長い時間掴んでられないよ
列車もホームに落ちる人がいるから慎重に加速してる
雨の日はもっと地獄だったろうな
手すりも滑りやすいだろうし
0536回想774列車
2020/05/16(土) 22:58:25.19ID:DEfHluta垂れ流しだから浴びてるだろってコメントが付いてたけど
便所に入れるような状態じゃねーわなw
0537回想774列車
2020/05/17(日) 08:02:14.56ID:t6aioYfS0538回想774列車
2020/05/17(日) 12:29:25.54ID:iKAobMrV通学で窓から出入りする連中はよく見たけど
あと旧客ならではで ホームの反対側から線路渡ってきて
そのままデッキから乗る人が老若男女問わず居た
0539回想774列車
2020/05/18(月) 00:48:48.68ID:O0e2p8V0どうしようもなく混んでたので
0540回想774列車
2020/05/18(月) 11:13:34.15ID:FltTTjxo2番線ホームから駅舎行く場合言っても無人駅であるが民宿とは全く正反対側に2番線ホームから駅舎行く陸橋ある場合そのままデッキから降りて線路を渡って線路の真ん前の民宿行った事ならあるななかなか文章で解りにくいだろうけどもこういうことができたのは旧客ならでは
0541回想774列車
2020/05/18(月) 18:21:14.31ID:plQeKoVt0542661
2020/05/18(月) 20:22:37.51ID:41vC+0GUこれだけのことを言うのに、 これほど分かりにくく書けるのは、 ある意味天才だ。
0543回想774列車
2020/05/18(月) 21:38:54.30ID:QTGKYskm蒸気暖房と比べ暖かかったのでしょうか？
0544回想774列車
2020/05/18(月) 22:03:03.79ID:qX+Xcpry0545回想774列車
2020/05/18(月) 22:09:37.80ID:iOoZiEDz電車のヒーターと同じだよ
座席の真下から暖かくなる
SGは罐の次位とかなら暑いくらいだが
反対側末端とかだとクソ寒いことも
体験したければ冬の大井川や真岡へ行けば良い
EGはないけど…そっかもうEGないんだな
0546回想774列車
2020/05/19(火) 00:10:31.51ID:wVtxZlZt夏はEGから3相440ボルト電源取って冷房に使っていた。貨物のED79-50にもEG搭載していた。
0547回想774列車
2020/05/19(火) 00:39:22.04ID:iKiW0Zb5SL整備中の冬季イベントとしてやってくれないかなあ
0548回想774列車
2020/05/19(火) 05:25:46.07ID:eCNqSB/iもし実施した記憶が正しいならいつが最後かな
0549回想774列車
2020/05/19(火) 08:14:20.52ID:InV5/Bz1>>346
50系の5000番台の冷房、何Vかは忘れたけど単相のままだったような気がするんだけど
三相にするのにインバータかMGいるよな
0550回想774列車
2020/05/19(火) 08:16:58.25ID:LYyTemhB0551回想774列車
2020/05/19(火) 10:07:51.06ID:tOJmqxsHみなさんの書き込み、ありがとうございました。
0552回想774列車
2020/05/19(火) 10:14:05.32ID:XjB+9dMjこれを12系2000番台同様、変圧器（たぶんインバータ）で3相440Vへ変換してAU13AN（51型改造はAU51）に供給
0553回想774列車
2020/05/19(火) 11:00:28.58ID:InV5/Bz1冷房のコンプレッサー用モーターを単相にすればいい話だから。2000番台は交換してる
だから0番台と併結できない
0554回想774列車
2020/05/19(火) 11:13:34.81ID:XjB+9dMj0555回想774列車
2020/05/19(火) 12:57:21.15ID:eCNqSB/iThx
タカ旧客は初めてSG炊いたとき(冬期只見だったはず)こそ珍重されたけど、
やっぱりEGのほうが珍しくなってしまってるね。
余談だが、旧型電機は各JRともゴハチを主に頑張ってたけど全滅、
それ以前の蒸機が健在どころか新たにも復活してるし、
客レが疎がられて消滅寸前なのにもかかわらず旧国は全滅、でも旧客は健在とか、
結局「保存維持ってものに関してだけ」は電気系のモノは厄介で
より原始的なほうが残ってるってのも、興味深い。
0556回想774列車
2020/05/19(火) 21:44:46.95ID:InV5/Bz1したのに。64-1001のEGも整備した。まぁでもインバータとはいえ30年前の機関車に
木造の70年経った古い客車。高圧の電気かけるのは怖いわな
>>554
だろって言われても、理由は説明してるからそれで理解できないならそれまで
自分で調べれば納得できるんじゃね
0557回想774列車
2020/05/20(水) 23:15:42.03ID:k2xUU8G60558回想774列車
2020/05/20(水) 23:20:57.29ID:k2xUU8G6日本経済への量的な貢献という点ではEF65あたりが一番大きかったんじゃないかと思うんだよね。通勤電車は103系かな。そういう意味で電気機関車も電車も動態保存含めてしっかり後世に残して欲しいと思う次第。
0559回想774列車
2020/05/21(木) 00:52:44.21ID:DDcF6tkH取説か回路図を出してからどうぞ
0560回想774列車
2020/05/21(木) 11:04:56.85ID:9Z3CO4fJレスアンカー覚えようね
0561回想774列車
2020/05/21(木) 12:40:50.27ID:PzQ9//5W0562回想774列車
2020/05/21(木) 12:58:19.60ID:7rm+vjxj電暖使わないのはそういうことか。
古～い電気ストーブを使うようなものだしな。
引き直しもやればできるだろうが、多数のシート下ひとつひとつに…こりゃお金も手間もたいへんだぁ。
0563回想774列車
2020/05/21(木) 13:08:07.13ID:9Z3CO4fJ煽りじゃないよ
0564回想774列車
2020/05/21(木) 14:09:13.48ID:WMPGCf7qJR化後も東北地方へ入ったときに電暖使ったことはあった（当然オハニ36が入ってない場合だけど）
もっともED75牽引の旧客営業列車自体ここしばらくないが
0565回想774列車
2020/05/21(木) 15:52:46.38ID:LqeDi6oAあの頃に戻りたいな。。
0566回想774列車
2020/05/21(木) 21:48:58.66ID:doUqUvHqかの北陸トンネル事故も主因は石炭コンロやら電気系統やら実はタバコの不始末なんてものまで色々な説はあるが
0567回想774列車
2020/05/21(木) 22:19:41.45ID:3yN0my0qマニ30？が火災事故を起こした時はタバコの火の不始末が原因とされそうになったけど
実際は暖房用スチーム配管の周囲の木製部品が低温蓄熱？で発火したのが原因だった。
0568回想774列車
2020/05/21(木) 23:33:19.67ID:yhe1kejf急行「阿蘇」（名古屋時代）のスユ43か？
代わりに「結果的に異端車」になったスユ15 2001が造られた。
0569回想774列車
2020/05/22(金) 00:10:43.90ID:Dvv3s6Ue0570回想774列車
2020/05/22(金) 06:48:21.92ID:Ee+tev9J0571回想774列車
2020/05/22(金) 10:49:32.29ID:OP8OVwx8あれは確か元々急行の食堂車なんかは、国鉄的にすぐに廃止にしたかったので、食堂車犯人の罪をなすりつけたんでは？
事実あの事故であっさりとなくなったし
0572回想774列車
2020/05/22(金) 11:39:25.10ID:5p7Whegy火元がオシ17なのは事実
急行の食堂車ってあの時点で2往復だけだから
火災事故がなくても早々に無くなってただろう
0573回想774列車
2020/05/22(金) 11:59:19.30ID:VtLBPuuXでも、トラッキング現象みたいな出火なら燃えるまで電気止まらんぜ
トラッキング現象の危険性を大々的にアピールする様になったのって、ここ20年くらいでしょ？
0574回想774列車
2020/05/22(金) 16:57:59.46ID:NTKuSuzl非常灯の耐久時間と似たようなものだろう。
旧客ではないが、かつて久大本線で運転されていた12系客車列車では、車軸発電だけでは照明の電源すら確保できず、
冷暖房が稼働しない季節でもスハフのエンジンをかけて車内照明を確保する事が度々あった。
0575661
2020/05/22(金) 17:06:11.37ID:M6i+NA8312系客車って 車軸発電もあったのですか？
0576回想774列車
2020/05/22(金) 17:23:18.90ID:q6rhyCPV発電エンジンは冷暖房用
照明や放送などのサービス電源は車軸発電機から得る
なお 普通列車用に改造された1000番台や2000番台は共通化され車軸発電機は撤去されてる
0577576
2020/05/22(金) 17:34:42.05ID:q6rhyCPVごめ 1000番台は車軸発電機撤去してないわ
なんか勘違いして覚えてたみたい
3000番台もそうだけど電源系の変更があった時だけだね
0578661
2020/05/22(金) 19:10:16.81ID:8zIVBGHv>>577
ありがとうございます。
12系は車軸発電は使ってないと思ってました
Wikipedia でも読んでみたいと思います
0579回想774列車
2020/05/22(金) 20:01:26.43ID:xxDx8SPq構造的にコンセントのようなアースから絶縁されていて、両電極が近くて、ほこりが溜まりやすい場所が少ないのでは？
車両や車両部品は金属だから漏電した時点でアースに流れる可能性が高いし、アースと電暖回路が繋がれば機関車側の接地継電器あたりが動作しそう
0580回想774列車
2020/05/24(日) 13:33:34.82ID:477Xd4Xpブレーカーも中々飛ばないだろ。
1両20mあって各座席に電熱器あるのに、それをたまに使うために点検しないといけないしな
昔は冬に普通に使うもので人もいて、営業で長時間使うしその手間もかけられたからいいけど
たまにしかない臨時でそれはやってられないだろ
>>578
2000番台は全部機関車から供給にして外した。0番台と1000番台は車軸発電機
ついてるからエンジンを回さなくても営業できるんだよね。まぁそれやると自動ドア使えないんだけど
0581回想774列車
2020/05/27(水) 19:46:29.93ID:iXUg0F+S20系と併結改造された奴？
0582回想774列車
2020/05/27(水) 22:35:43.51ID:zidcmSSsその改造は 20系を12系と併結可能に改造したわけで12系側はそのままよ
580の言う2000番台は 東北普通客レ向けにオハフ13とオハ12を改造した奴
0583回想774列車
2020/05/27(水) 22:44:08.39ID:MVdjeBvs【分散電源方式】国鉄12系・14系客車
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1434740192/
0584回想774列車
2020/07/09(木) 18:12:48.40ID:qRsKzLl70585回想774列車
2020/07/09(木) 18:23:49.15ID:nvAkc+eJ誘導が入ってしまうとそれがスレストみたいになってしまうことはよくある7
0586回想774列車
2020/07/24(金) 02:59:00.63ID:Ryre8qWZ気動車は客車編成にぶら下がる形で当然､協調運転ではなかったがエンジンは
アイドリングしていて照明と放送は使えるようになっていた。
0587回想774列車
2020/07/24(金) 03:00:13.39ID:Ryre8qWZ0588回想774列車
2020/07/24(金) 07:03:12.09ID:HnxH4sNM0589回想774列車
2020/07/24(金) 11:18:07.74ID:/qHKPy3I鼠ヶ関506→山形944 221D 余目から122Dに併結
酒田614→山形944 122D 新庄から430ﾚに併結
横手455→福島1256 430ﾚ
県庁所在地への需要のための直通かと思われ
0590回想774列車
2020/07/24(金) 12:48:58.51ID:HnxH4sNM花輪線の927Dと併結
0591回想774列車
2020/11/19(木) 17:35:55.67ID:bep54ot80592回想774列車
2020/11/19(木) 18:30:58.24ID:N2+1MJqT0593回想774列車
2020/11/19(木) 21:29:59.02ID:Fzl6OdTT0594回想774列車
2020/11/19(木) 22:02:33.54ID:92U+mGok0595回想774列車
2020/11/19(木) 22:02:58.10ID:OAdB1MZn５０系みたいにドアが閉められる方がらくでしょ
0596回想774列車
2020/11/19(木) 23:58:59.09ID:qhjFiXbf乗務員無線での発車指示はどちらとも同じ
旗振りでの発車指示をしていたときは、運転士が気を利かして発車していたけど、車掌のホーム置き忘れが稀に発生し、タクシーで追いかけていた
0597回想774列車
2020/11/20(金) 01:10:17.30ID:C+bdEmgM0598回想774列車
2020/11/25(水) 01:09:10.80ID:J/swPduHというか旧型客車のドアは常に開放されていた印象しかないな。
0599回想774列車
2020/11/25(水) 07:41:08.72ID:Q86JvkAo0600回想774列車
2020/11/25(水) 11:20:32.73ID:TNmjPxue末期はそんな感じだけど
強風で閉まった時に窓が破損する事が多いから
余裕がある時に閉めて回ってたよ
特に餘部とか酷かったらしい
0601回想774列車
2020/11/25(水) 13:38:36.31ID:ZqJ8GCrlhttps://www.youtube.com/watch?v=6sSUQdhyJiE
0602回想774列車
2020/11/25(水) 20:11:31.43ID:Uc1sYf8w迷惑行為も容認するっていうのか、見て見ぬふりをするのがあた
りまえでした。国鉄民営化についての是非はあるかと思いますが、
職員も乗客もマナーが向上したのは民営化でよかったところだと
思っています。
0603回想774列車
2020/11/25(水) 20:27:22.99ID:oAsvnoWl変な改行止めてくれ
読み辛いよ
0604回想774列車
2020/11/25(水) 20:46:53.58ID:upMpqjdw0605回想774列車
2020/11/25(水) 20:50:39.97ID:Uc1sYf8w0606回想774列車
2020/11/25(水) 22:57:04.52ID:AIUK5SmLなんか適当なこと書いてるなあ。
0607回想774列車
2020/11/25(水) 23:41:05.46ID:mqeetI5R0608回想774列車
2020/11/25(水) 23:42:20.34ID:oAsvnoWl今度は改行できない君かよw
0609回想774列車
2020/11/26(木) 04:51:04.97ID:HHJA24Wd気動車が急行運用失いローカル線に転用されるものが増えたからなんでは短編成165系電車やキハ58であるとかあれば、50系客車に転換する必要性が少なくなる
う～ん、これは確かにその通りなんだが165系電車に新潟で何回か乗ったけども165系ラッシュアワー結構カオスだった
特に羽越本線新発田～村上間に関しては50系客車かどちらかの状態であって団塊Jr.が高校生の頃は物凄かった(目撃者談)
115系→E129系にして正解だったと思う
GV-E400系50系客車に近く難あるが団塊Jr.が高校生の頃と違い少子化だから今は
0610回想774列車
2020/11/26(木) 05:20:09.31ID:VutrC6kLここ国語の先生の説教の場でないんだが
そう言えば客車倶楽部という掲示板にも国語の先生がいた気がするがアンタ？w
0611回想774列車
2020/11/26(木) 06:54:25.02ID:YSMZFPyM> ここ国語の先生の説教の場でないんだが
そんな高レベルな話じゃねえよ
基礎の基礎
半年ROMれなレベルw
0612回想774列車
2020/11/26(木) 09:29:13.97ID:wf9YneTA遅延は当たり前？中詰め乗車しないと鬼だ。
0613回想774列車
2020/11/30(月) 22:46:18.71ID:1a6KLXOJ6分過ぎにSLの引く旧客4両が映っている
1両目はオハフ61として、屋根が低く見える2＆4両目は、オロ42の格下げ車？
3両目も窓数からして格下げ車だよね
ttps://www.youtube.com/watch?v=iLOFjwwnn3I
0614回想774列車
2020/12/01(火) 01:04:24.79ID:qr3JUsiB花輪線にはオロ36か40の格下げ車もいたな
0615回想774列車
2020/12/05(土) 21:23:28.05ID:ptDAR3hq0616回想774列車
2020/12/06(日) 14:25:48.23ID:CPKQs15a新製時期や近代化改造時期や実施工場の違いによる形態変化についての考察についてはたまに見るんだけど
形態変化自体の目的（例えばガラスの破損を減らすとか、中折れヒンジの不具合が多かったとか）についての考察ってあるのかな？
0617回想774列車
2020/12/06(日) 15:19:45.30ID:0KeqqWLV後の改造になるんだが、下開けるより上開けるほうが合理的って話と思ってた。
ヒンジ破損話は聞いたこと無い。
四国に多かったりスロ62等のHゴム化が更に後の改造なんだろうけれど。
0618回想774列車
2020/12/06(日) 21:07:48.69ID:0KeqqWLV60-3改正時にまだ18歳だからな。諸先輩方に細かい部分はお聞きしたいところ
当時創刊翌年のRMで山陰残存旧客全車の形態表見て喜んだり
客車ガイドとRJ別冊ムックの客車列車1984くらいしか資料がなかった。
この数年、J-Trainで何度も特集組んでくれて30年ぶりくらいに快哉だった程度。
歩いてメモして全車飯田線旧国を調べたような猛者が客車界にも居そうだね。
0619回想774列車
2020/12/07(月) 20:59:37.76ID:Ez6MnSwzスマホから書き込む人もいるんだけどね。
スマホのレスフォームは当然スマホ幅だけの狭いものだし、
PCビューで適切な改行位置なんていちいち判らないし
そこまで考えて文章入力しないわけだが。
0620回想774列車
2020/12/08(火) 07:50:04.00ID:TEEigvrNスマホのやつでもみんな普通に改行してるぞ
0621回想774列車
2020/12/08(火) 15:49:07.68ID:m49glfpx「PCで適切な改行」の文字数なんていちいち数えて改行してる奴はアスペか？
0622回想774列車
2020/12/08(火) 15:52:01.35ID:m49glfpxスマホ画面完結で「適切と思われる位置」で改行すれば
そのレスをPCから見たら、どの行も全部変な位置で改行されてて
逆に見にくいづらくなってたみたいなのはおまいさんも経験あるだろが。
0623回想774列車
2020/12/08(火) 15:57:26.72ID:TEEigvrNPCだろうがスマホだろうが読みやすくなるんだよ
みんなが普通に出来てることがお前には出来ないだけだ
0624回想774列車
2020/12/08(火) 18:22:06.35ID:h5apmtf9変なところで改行をしないでね。
句読点も入れてほしいな。
0625回想774列車
2020/12/09(水) 02:33:10.68ID:kmo2JbA/変なところで改行してないしw
句読点w
おいおい昨日初めて書き込んだ初心者かい？
0626回想774列車
2020/12/09(水) 22:30:52.19ID:f7HJYfYO読みにくいに一票
ヒント:専ブラ
0627回想774列車
2020/12/10(木) 09:42:06.25ID:AN0lkvmI専ブラだろうがウェブブラウザだろうが変わらん
0628回想774列車
2020/12/10(木) 23:58:00.01ID:YUCzzMbu0629回想774列車
2020/12/11(金) 07:33:22.20ID:sdu6rp5h0630回想774列車
2020/12/11(金) 11:27:04.79ID:+2ceDX490631回想774列車
2020/12/12(土) 15:15:39.80ID:5vfjGNYV山陰旧客の映像見てると運転主任or助役が出発合図を行うときも乗務員無線なんだな
しかし824レに限らず山陰本線もなかなかバカ停多かったんだな
0632回想774列車
2020/12/12(土) 22:07:15.61ID:STENWUdy0633回想774列車
2020/12/12(土) 22:10:34.16ID:7l14FtmwS50頃までならDF50やDD54もいたが…
0634回想774列車
2020/12/12(土) 23:45:55.17ID:dVOiPtl4無人駅なんかは車掌→機関士への無線だけど、
種類別での本当の「出発合図」は、駅個別(大駅などのみ)に決められていたから、
そのときは車掌は運転合図には一切関与しないから、とうぜん無線は扱わないよ。
「当務駅長→機関士」へ直接合図するのが「出発合図」なので。
末期の山陰筋の客レは厳密な出発合図はあったのだろうか？
ようつべで見られる鳥取駅なんかはアレは出発合図じゃないよ。
0635回想774列車
2020/12/13(日) 00:31:19.26ID:XOeVYj0p出発指示合図 駅長→車掌
https://transport.or.jp/tetsudoujiten/HTML/1958_%e9%89%84%e9%81%93%e8%be%9e%e5%85%b8_%e4%b8%8a%e5%b7%bb_P0001.html
ただ、駅設置の出発指示器と出発合図器を混合している奴が多くて
出発指示器：ホーム中ほどないし後ろ（表示灯のみ。大抵「指示」の札付）
出発合図器：ホーム先端ないし出発信号機下（表示灯とベルないしブザーの組み合わせ）
鳥取1986の件だが、あれは出発合図器が無線に替わっただけなので、出発合図になる
0636回想774列車
2020/12/13(日) 03:10:45.59ID:8/FFtSDk混同の件は同感だけど
0637回想774列車
2020/12/13(日) 03:14:43.49ID:8/FFtSDk冒頭の方式が「出発合図」に含まれるなら、納得するけど。
でも提示したのは現業向け？とはいえ、辞典だよね？
もっと一次資料はないの？そしたら冒頭の無線および車掌を介在した合図方式が「出発合図」に含まれることが完全に納得できるんだけど
0638回想774列車
2020/12/13(日) 08:20:10.78ID:y+5UMTjy0639回想774列車
2020/12/13(日) 12:19:23.42ID:7gIBXt8Q無線でやっているぞ
https://youtu.be/_BBMAyvPKp0?t=66
～列車乗務機関士どうぞ
～列車発車ー
ぽぉーっ
>>638
レピーターならわかるけど、お尋ねのリピート点灯は知らない
0640回想774列車
2020/12/19(土) 12:29:02.33ID:OQE1SZa4「当務駅長→車掌→(無線)→機関士」というのが出発指示合図
出発合図ってのは「当務駅長→(直に)機関士」でしょ。
0641回想774列車
2020/12/19(土) 13:45:43.79ID:aOOUg8vB車掌室の車掌は目の前でホーム監視のみ。
0642回想774列車
2020/12/19(土) 17:16:22.77ID:CZsFHHmF高架とDL旧客のアンバランスさもいい。
あのマイク、まだ撤去されずにあるよ。
0643回想774列車
2020/12/19(土) 17:31:53.15ID:QkoL7tw9高架とDL旧客のアンバランスさもいいYouTubeコメント欄複数コメントしたわ
あの頃の方が活気あったな山陰は(>_<)
0644回想774列車
2020/12/20(日) 02:49:58.70ID:lH8Ecb4580年代ごっつぃビデオカメラでよくやったと思うよ。
自分はベータ高くて諦めて19万でVictorのVHS-C買って
録画時間の短さに泣いてた頃だ。
0645回想774列車
2020/12/20(日) 06:39:07.55ID:/1O4+tCaスーツはいらん消えろ
0646回想774列車
2020/12/20(日) 08:04:32.80ID:ZzS8FCWg元国鉄時代の鉄道ファンだっけ。
山陰本線のが充実してる。
0647回想774列車
2020/12/20(日) 09:43:11.14ID:lH8Ecb45石川あたりの人だが山陰よく行ってたようで。
0648回想774列車
2020/12/20(日) 19:36:12.41ID:q5/XX2Xd和田岬線を除く、通常一般運用の旧客は末期の山陰旧客しか接することができなかった世代としては
すごいリアルだよ。
0649回想774列車
2020/12/20(日) 21:09:10.25ID:dYhjf3S9すごいリアルだよ。
0650回想774列車
2020/12/24(木) 18:30:33.83ID:S5Z2zgGC素晴らしい動画！ありがとーーございます。
この映像を保存して、長い期間他人に披露なんて出来る場がなかなかなかったろうに
現代のYouTubeのお陰でこれを披露する場が出来たとはね。
長らく眠ってたんだろうねぇ～この動画。
0651回想774列車
2020/12/24(木) 18:35:43.15ID:40dvaTNb支持
0652回想774列車
2020/12/26(土) 16:40:10.67ID:ZuN4gX2sスーツの顔気持ち悪い
0653回想774列車
2020/12/26(土) 19:07:16.90ID:np4QSVvE長野～直江津は普通列車になってよく乗ってた
0654回想774列車
2020/12/30(水) 12:37:55.44ID:kUvl2RIG0655回想774列車
2020/12/30(水) 17:52:33.98ID:rhRNlCR6もちろん旧客だよ、10系スレはあるがここでもOK
57-11以前の急行に寝台は常識だし、
福フチは60-3までナハ・ナハフが居たからね。
0656回想774列車
2021/01/13(水) 17:28:41.42ID:+sJpl9vB裏山
0657回想774列車
2021/01/15(金) 19:09:00.16ID:S7nKlCUT急行信州「客レ」に乗って、昼間。行田を通過した様な記憶がある
多分、幼稚園とか小学生の低学年の時
もしかすると夢かもしれない
急行信州が旧客で走った事有ったのか･･･???
0658回想774列車
2021/01/15(金) 21:39:34.74ID:EU9KxHanあったんじゃね？
尾久客の"信州"サボ持っとるよ。
ホーローのな。
0659回想774列車
2021/01/15(金) 22:42:59.52ID:4vgZSc/v臨時の信州は客車列車のもあったな
12系で走ってたのしか覚えてないが
0660回想774列車
2021/01/16(土) 13:11:30.05ID:qtVGUJTF妙高なら碓氷廃止近くまで12系臨時あったが
0661回想774列車
2021/01/18(月) 19:18:46.62ID:yUkOJPCf0662657
2021/01/19(火) 01:20:05.57ID:wFs6W9eaもしかすると妙高だったのかもね
何故だか行田を通過してる瞬間が脳裏に浮かぶ
それ以外何一つ記憶に無い
0663回想774列車
2021/01/19(火) 11:30:18.13ID:UAXFf7wi> 急行信州「客レ」に乗って
この部分は事後補完？
0664回想774列車
2021/01/19(火) 12:36:30.89ID:suiKqcRX後から急行妙高かもと言ってるけども、時間帯的深夜偶然にしては不自然だし、急行能登か越前か鳥海と勘違いだと思う
0665回想774列車
2021/01/19(火) 13:22:45.62ID:STVs0qQM昼間なら2325レじゃないのか。旧客の普通高崎行。浦和と行田は通過してるだろ
0666回想774列車
2021/01/19(火) 13:28:25.15ID:2O55hNz4性格悪いな、良い人生送れて無いんじゃないか？
0667回想774列車
2021/01/19(火) 13:32:20.15ID:UAXFf7wi何でだよ？
記憶ってのはそういうもんだ
0668回想774列車
2021/01/19(火) 13:34:05.41ID:UAXFf7wi> 昼間なら2325レじゃないのか
可能性高そう
0669回想774列車
2021/01/19(火) 20:29:05.10ID:G7KpP1R8自分は53.10あとに残された2321ﾚ→321ﾚしか実乗してなくて。
軽量タイプのオハフ45オハ46だらけだった記憶はある。
0670回想774列車
2021/01/20(水) 09:37:39.29ID:3Fr7X7Jc旧客は高崎線は行田通過だったのか。東北本線では東大宮野木通過だったのは覚えているが。
その東大宮だが3月改悪で快速停車。時代は変わった…
0671回想774列車
2021/01/20(水) 11:07:04.63ID:gD3wOBEa> 旧客は高崎線は行田通過だったのか
列車による
2321は停まってた
0672回想774列車
2021/01/20(水) 16:16:32.30ID:zlogXtbS0673回想774列車
2021/01/22(金) 22:08:08.48ID:3Nmtghms0674回想774列車
2021/01/22(金) 23:59:29.17ID:zBW24+La0675回想774列車
2021/01/27(水) 22:23:21.22ID:TBkqkJaE0676回想774列車
2021/01/28(木) 01:33:23.51ID:ou/ZV8klSL
0677回想774列車
2021/01/28(木) 01:46:00.45ID:cX6ld3Cv14系
50系
35系4000番台
JR東日本の旧型客車
77系
サロンカーなにわ
おろち
(E26系)
0678回想774列車
2021/01/28(木) 04:14:50.25ID:HXWNpowg臨時列車(一般季節臨、一般単発臨、団臨)はあるが、たしかに定期列車は皆無だ。
0679回想774列車
2021/01/28(木) 11:02:53.62ID:ou/ZV8kl後出しで範囲狭めてもなあw
0680回想774列車
2021/01/28(木) 12:02:41.90ID:/gKY2RJy確かにあけぼの廃止により消滅したなw
0681回想774列車
2021/01/29(金) 01:47:43.52ID:D6SJnrgR0682回想774列車
2021/01/29(金) 19:50:54.27ID:kuMxJtt00683回想774列車
2021/01/31(日) 02:07:47.22ID:1wLN5KQ7今でも脳内認定厨って居るんだね。高齢者の多い板だから仕方ないか
0684回想774列車
2021/01/31(日) 04:34:58.22ID:VRldDlFmそれって自演ですって白状してるようなものだぞ
0685回想774列車
2021/01/31(日) 07:59:27.36ID:43KJNqW90686回想774列車
2021/01/31(日) 16:39:44.15ID:HGbx96Amバカかオマエ
0687回想774列車
2021/01/31(日) 18:44:51.79ID:VRldDlFmな、自演だろ
0688回想774列車
2021/02/01(月) 16:16:41.41ID:SHrEYFuv0689回想774列車
2021/02/01(月) 18:00:29.80ID:hOaF5C9F旧型客車はあったかなかったか。
最近昭和53年3月の時刻表を手に入れた。
丁度その3月オレは春休みで、近所の人の
福島の別荘に連れて行ってもらった。
午前中、上野駅地上ホーム発、旧型客車、
降りたのは二本松下車なのは間違いない。
乗ったのは急行だと思っていたのだが、
その時刻表だと午前の臨時客車はつばさ51or
やまばと銀嶺号8001列車しかにゃい。種別は
特急で14系座席車と思われる。
あとは各駅123列車13番線発1119発、二本松着
1706着、それからバスで20分くらいしかない。
到着したのは確かに西陽がさしていて、間もなく暗くなってしまったが、3月の夕方5時過ぎで
そんなに明るかったかな？ とちょっと違和感。
乗ったのは臨時急行で午後4時頃着だと思ってたけど、そんなものかなあ？
あれが123列車だとすると、昭和50ねん前後に
大窓のEF58 12とか65が引いた記録のあるあの
有名な123列車という事になるが。。
まあ冬季だし、その頃は12は東京機関区に行ってただろうし、牽引は宇都宮生え抜きのEGゴハチだったんだろうけどね。何号機か先頭に見に行く探究心がなかったのが悔やまれる。
0690回想774列車
2021/02/01(月) 18:10:46.47ID:8lYWjUS6日本, 福島県二本松市日の出日の入り時間
2021年03月01日 06:09:28 AM 05:31:43 PM 11h 22m 15s
2021年04月01日 05:23:31 AM 06:00:46 PM 12h 37m 15s
0691回想774列車
2021/02/01(月) 18:12:36.02ID:hOaF5C9F特発臨時急行でも出たんだろうか？
上野で乗ったのも13番線よりももっと明るい15,6番線あたりだったような気もするんだよね。 ただ123列車は宇都宮までは何駅も飛ばし
たみたいなんで急行と思っても無理はなかったのか？
ちなみに帰りは急行ばんだいか何か、指定席満席で座れませんでした。大幅遅延、浦和？あたりで初めて485のはつかりを見て驚いた記憶。
0692689 691
2021/02/01(月) 18:18:04.20ID:hOaF5C9F0693回想774列車
2021/02/01(月) 18:37:32.47ID:ourEMhWZIPを調べるスキルを持たないから負け惜しみですか。かっこわるいね。笑
0694回想774列車
2021/02/01(月) 19:41:30.39ID:8lYWjUS6> IPを調べるスキルを持たないから
ほう、そんなスキルをお持ちですか
じゃあ私のIPお願いします
0695回想774列車
2021/02/09(火) 15:38:58.19ID:tXl/iO/8調べることそのものは簡単みたいだが。
ずいぶん前だが、自分も似たようなサイトを偶然知って驚いた記憶あるけど
だれがどのIPとか基本興味ないので忘れてしまったな。
0696回想774列車
2021/02/10(水) 13:25:19.00ID:C2c/Uj7V0697回想774列車
2021/02/10(水) 13:45:15.48ID:w1YEiK0Iよく当時高校生で重いビデオカメラ持ってたと思う
0698回想774列車
2021/02/10(水) 14:35:43.32ID:jpUT/3BOそれでも同日人物ガーってのをやめないものだよ
一度広げた風呂敷はチンケなプライドごときで収められないからなｗ
ネット中傷で逮捕されても「俺は悪くない」を続ける連中。笑
0699回想774列車
2021/02/10(水) 16:16:17.14ID:k+8sWkeV地域情報も確実じゃないからねえw
0700回想774列車
2021/02/11(木) 19:31:18.13ID:mzSFDpZX今でも時々宇都宮の7号機を見ると思わず涙。
0701回想774列車
2021/02/11(木) 19:37:21.32ID:9MR90g5e国鉄時代という本に遠足かなんかの児童が先生と鈴なりにデッキに乗っている写真が載っていた。
0702回想774列車
2021/02/11(木) 19:58:35.92ID:mzSFDpZXあの本の正にあの当時ですよ(笑)。
s51年頃だから、実は当時毎週のように乗ってたんですよ(笑)
11:19の123から始まって16:14の125で大宮までってワンパターンで(笑)。
0703回想774列車
2021/02/11(木) 20:06:52.88ID:mzSFDpZX確か51年の暮れ頃にはオユ10の非冷房に変わってしまいましたが。
0704回想774列車
2021/02/12(金) 14:26:03.79ID:odTQ5iMg>EF57のデッキに乗った
公安官に捕まった(補導)された友人が居る
そいつも良く乗ってたと話してた
0705回想774列車
2021/02/12(金) 17:31:03.93ID:euK3i0lJ0706回想774列車
2021/02/12(金) 18:54:56.70ID:ySkPuDy4その時の事情によるんじゃないかな。輸送量に見合う本数がない、乗車スペースがないなら禁止しようがない
終戦直後だと炭水車や機関車の前にまで乗ってたみたいだし
https://www.youtube.com/watch?v=OpyDVbfdf_I
昭和30年頃だとさすがに窓枠しがみつきはなくなっけど、ELのデッキは当たり前状態
https://www.youtube.com/watch?v=q46dgvSsUhM
0707回想774列車
2021/02/12(金) 20:09:55.29ID:Ix7SUAJg125ﾚは夕方発と言う事も有って、とにかくスシズメ状態でしたね。
あの時間帯に旧客で走らすなんて、今じゃ考えられないですね。
毎回同じ清掃のおっちゃんが乗ってたな(笑)
後、あの頃上野に通ってた方だったら知ってると思うけど、鉄道写真とかサボ売ってた奴いたね。
0708回想774列車
2021/02/13(土) 19:40:37.39ID:AfwB4Sg8辺鄙な場所と都会の直通列車も多かった。
今も昔も10両前後の編成が求められる列車は限られている。
鉄道は大量輸送機関だと言いその程度の編成長を求められない路線は
不要路線だと言う者も多い。
本来、鉄道は柔軟な増解結で多様な需要に対応できるものだ。
しかし動力分散による固定編成化で需要に対する柔軟性を失った。
0709回想774列車
2021/02/13(土) 20:42:49.69ID:c9LsVQpoローカル線が黒字になりようもない。
ひたちなかみたいな三セクの黒字っていうのは奇跡に近い
0710回想774列車
2021/02/13(土) 20:44:31.52ID:MFMHOYAV0711回想774列車
2021/02/13(土) 21:50:17.63ID:Y0IoCewk昭和51（1976）年2月、だから45年前
尾久駅
以前よそで貼ったやつ、若干色修正
https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org689763.jpg
0712回想774列車
2021/02/13(土) 21:53:44.73ID:Vixc1tGS実際国鉄の経営はそうだった。
国鉄総裁が予算や運賃の決定権がないのに、経営責任を負わされる理不尽な職務だったので。
でも組合が強い時代は、それもままならなかった。
0713回想774列車
2021/02/14(日) 08:07:15.66ID:YJ132fbYこの頃は123列車しか残ってなかったか
この頃言えば自分赤いシリーズだが昭和
52(1977)11月に放送の赤いシリーズ第
5作赤い激流最終回出てきた常磐線上野12時25分発旧型客車普通列車仙台行き223列車のイメージがあまりにも強いな
無実の罪冤罪死刑執行のために仙台まで223列車で護送される水谷豊強烈だった
https://youtu.be/kjyprQOGkX0 9:45辺り
0714回想774列車
2021/02/14(日) 12:11:55.81ID:vGvUYnzG東北本線上野口は、当時数往復の旧客鈍行が残っていた。
>>711の頃はEF57末期で、黒磯までEF58も牽いていた。
昭和53年10月改正で東北本線上野口の旧客鈍行全廃。
常磐線・高崎線の客車鈍行は昭和57年11月に廃止。
0715回想774列車
2021/02/14(日) 16:10:03.13ID:fBXaSSl7https://www.youtube.com/watch?v=q46dgvSsUhM
0716回想774列車
2021/02/14(日) 20:40:08.58ID:vT3OdZU5インドやな
0717回想774列車
2021/02/15(月) 04:25:11.36ID:ue2ZDRbW特急電車や急行電車が腐るほどあるのに223列車旧型客車あえてがいかにも大映TVらしいわざとらしい感じと言え大映TVドラマ赤いシリーズは赤い嵐とかもやたら旧型客車が出てきたりしてるのでP言うか監督の趣味なのかもしれないな
ちなみにこの赤い激流の監督に関しては宮脇俊三同様東大ばかり特筆される昔のTVドラマが面白かったのは宮脇の様に
頭はいいけど変わってておもしろい昔のTVが面白かった理由としてそんなのがTVスタッフ多いのが理由かもしれない
0718回想774列車
2021/02/15(月) 10:16:26.71ID:wRrjdyDm日本語でおk
0719回想774列車
2021/02/17(水) 08:01:34.94ID:aW93ndTw0720回想774列車
2021/02/17(水) 08:08:42.48ID:idtV/JI7同時使用したら暑すぎでしょ
0721回想774列車
2021/02/19(金) 01:38:47.88ID:D4xI4j74コロナさえなければ去年も乗りに行きたかったんだが…
0722回想774列車
2021/02/19(金) 07:04:59.31ID:ljutz/Yt普通なのか快速なのか
0723回想774列車
2021/02/19(金) 07:16:35.80ID:DYtYBlGX客レは加減速が苦手で通過駅が結構多かったしな
今の台灣の普通電車は區間車という
長距離鈍行は減り区間列車ばかりになった80年代の
日本とよく似てるね
0724回想774列車
2021/02/19(金) 08:12:02.38ID:fjPi0MqL分割箇所で電暖ジャンパとSGホースを繋がずにそれぞれの方法で暖房入れてたのかなって事。同じ車両で両方の効き具合を見たいなんて思ってない。
0725回想774列車
2021/02/19(金) 13:09:07.23ID:DYtYBlGXそれは確かに合理的。EGの高圧回路繋いだら解放時安全装置働いて切れるから
最初から喜多方回転編成だけEG繋いだ方がいいね。
0726回想774列車
2021/03/13(土) 08:18:14.33ID:rzwPuNkY0727回想774列車
2021/03/13(土) 10:51:09.69ID:TAaAmjIO製造から26年しか経ってなかったのにな
今サンライズが23年弱だろ？
比較にならんよなあw
0728回想774列車
2021/03/13(土) 19:58:49.89ID:3oM44WPz0729回想774列車
2021/03/14(日) 10:58:53.09ID:4apeUGCr大阪－EF58SG－米原－DE10とか－田村－EF70EG－糸魚川－EF81EG－新潟
大阪→新潟はいいけど、
新潟→大阪はEG区間でSG管内に残った水が凍結し、米原からSGを回しても京都まで暖まらなかったとか
0730回想774列車
2021/03/15(月) 20:50:00.63ID:2H4qoJVH多少スレチになるけど、（豪華とか観光用ではなく）本来の「用務用途の鉄道寝台車」って意味で
サンライズがほぼ最終形態なんだと思う。
雨具の「傘」って、デザインはたくさんあるけど、構造は完成し切ってるよね。
そっち系での意味で。
0731回想774列車
2021/03/15(月) 21:33:50.66ID:DtrIEneI昭和30-50年代の差は凄くデカいが
（木造商人宿からバストイレ付き等）
昭和60年頃にはファミレスもファストフードも
今の形態だな。ビジホも20年以上前の建物居抜きで水周りだけリノベとかな。
0732回想774列車
2021/03/15(月) 21:43:29.57ID:DtrIEneI団地もアルミサッシじゃなく鉄サッシが最新流行だったが、
30年後には全室洋室で自動給湯当たり前。
今我が家は昭和63年築33年経過だが
窓サッシはブラウンの今どきと変わらんね。
既にアルミ地肌の時代じゃなくなってた。
時代の流れは全く違うんだ。
プロペラ機でハワイに行った時代から15年でジャンボジェットなわけだし
スハ44系つばめが0系ひかりまで14年しか経ってない。
0733回想774列車
2021/03/15(月) 22:47:55.73ID:TK8hw4lQ0734回想774列車
2021/03/15(月) 22:53:31.00ID:TK8hw4lQ0735回想774列車
2021/03/16(火) 01:16:45.38ID:7kfhR/KSつばめをもう少し機関車牽引でいくとなってたら、ナロ10、オシ17と一緒に三等車も軽量客車で新製したろうと。
ナハ12、ナハニ10なんて。
0736回想774列車
2021/03/16(火) 02:40:52.04ID:j5lPvwnkそれは戦争に負けるくらいの技術差だったせいもあるね。
戦後ベアリング技術云々でTR34台車作った経緯とか。
高度成長期は特殊すぎたかも？
木造家屋和室のみ、家電なし時代から三種の神器（米国は戦前からある）
TVまで揃った昭和39-45年が凄いってことかなぁ。
0737回想774列車
2021/03/16(火) 02:43:09.72ID:j5lPvwnkその軽量客車がまたトンデモナイ欠陥品だったわけだが（悲しい）
10数年でボロボロ。高温多湿抜きにしてもスイスのEWシリーズは
あんなガタツキもサビもないしね。1960年代製を0年代に乗ったが綺麗だった
0738回想774列車
2021/03/16(火) 12:00:08.91ID:qrpinBWrDMF17は戦時中には出来てたらしいから戦争してなきゃ(負けてなきゃ)もっと早かったんじゃないかと
それでも遅れてるのは否定できんが
0739回想774列車
2021/03/16(火) 13:26:00.71ID:upDrnMFbどうにか1952年に名目上独立・1960年に外交自立・1969年に世界として平均的な国力を持つ国となった
（1988年に自滅開始、1991年に外交自立権損失・治外法権復活、2011年非常時総理大臣命令権損失、2019年立法権をシナへ譲渡）
軍部が強い以上、電化は困難であり、ディーゼルに頼らざるを得なくなる
→つまりまずはソ連と樺太で対決
WW2以後については、とにかく木造客車の置き換えと戦時酷使してろくに補修もされなかった未整備車の整備が優先
ひと段落して、スイスのものをアレンジして入れたけど結局ダメに
10系・20系はどうにか数優先ということでそのまま作ったけど、結局12系では91（→153）系の物へと変換
0740回想774列車
2021/03/16(火) 13:32:32.59ID:p4IkRDDi0741回想774列車
2021/03/17(水) 11:25:28.09ID:j9Knq2fzこれは恥ずかしい
0742回想774列車
2021/03/27(土) 16:52:30.28ID:K+ha0V9Uその前に44系に準じた軽量車(ようは44系版のオハ46系統)が作られていたかも。
仮に作られていたら、スハニ35の軽量車がオハニ34又は35 スハ44の軽量車にオハ45 スハフ43の軽量車にオハフ44あたりになっていたかも。
つばめやはとよりか、はつかりやかもめ辺りに回されたんじゃないかな。
まあスハやスハフは特急ぐなくなれば急行用とかに使えそうだが、ローカル線に使えないから、少数派だろうし
ナハ10系あたりが作られたり、潰しの利く43系が重用されたらTR23履き替えでオハ47又はオハ41格下げか、
マニ35 36 37又はスユ二60 61あたりに改造されてるかも。
0743回想774列車
2021/03/27(土) 20:41:55.43ID:uAlEd1Z6軌道が弱いのが致命的だった。
軸重18-20t行ける国だったらハイパワー電機に客レも大いにあり得たけど。
0744回想774列車
2021/04/11(日) 18:27:18.79ID:QrcW/w73なんか日本人のメンタリティーにも似てる
0745回想774列車
2021/04/14(水) 11:20:18.40ID:7qKGr/fL0746回想774列車
2021/04/14(水) 22:45:41.30ID:K0ZWl5TJん～ 結構好き
東北にいた白帯なしだと間延びしてたけど
0747回想774列車
2021/04/15(木) 00:35:46.73ID:E1F/l5P9これが客車かよ？！ってね（遠い眼）
0748回想774列車
2021/04/15(木) 07:10:36.91ID:cp8ewp4u0749回想774列車
2021/04/16(金) 00:53:57.17ID:4ztWte800750回想774列車
2021/04/17(土) 03:07:41.62ID:6NkoZyxR見かけ気動車か電車にすら思えた
しかも、朝夕だけしか動かない運用が多く、日中は昼寝で効率が良くない
なんで交流普通電車やキハ40の増備でないのかと、疑問に思っていました
地方の朝夕ラッシュ時の旧型客車で運用の輸送力列車を、
自動ドアの安全な列車に最小限の投資で行なうための対応、と後日理解しました
余剰気味の機関車の使用も継続可能で、その点で考えればある意味合理的
でも、線区により50系客車と旧型客車の併用は、落差ありすぎでしたね
0751回想774列車
2021/04/17(土) 03:22:11.29ID:kyBzYE/w90年代、一気に電車・気動車化でギュウギュウに立たせる施策でフルボッコ
701系ほど酷いのはなかったよな。
0752回想774列車
2021/06/23(水) 14:42:43.88ID:GRyotTJb0753回想774列車
2021/06/23(水) 15:01:16.57ID:eMVzOg13四国好きだよ。スハフ43も乗りに行ったし、割と嫌われてた
オハ41もわざわざ体験したくてね。
地元は大阪だから福知山線がホームフィールドだけど
南海電車で和歌山→徳島は定番だからね
0754回想774列車
2021/06/23(水) 18:37:13.51ID:txDK9lulおれも四国出身だから思ってた。四国は普通列車ばかりで地味だけど
車両はバラエティー豊富、しかもDF５０牽引だ。夏の多客時に急行に
抜擢されて「いよ５１号」とかになった時は中坊ながらスハ４３が胸
を張って久しぶりに輝いているように見えて感動したわ。
0755回想774列車
2021/06/23(水) 19:47:55.38ID:yFxNaYaW脱帽。
0756回想774列車
2021/06/23(水) 20:10:12.52ID:Jdjyy27n脱帽の下には広いオデコ
0757回想774列車
2021/06/23(水) 21:07:48.64ID:AHiRISqwスハフ43ですが、自分が行ったときは、高松⇔豊浜（と思いました）と、高松⇔琴平の朝夕の限定運用的な使い方
スハ44からの改造車も含めて、向かい合わせの4人かけで固定でした
ラッシュ時用のわりに1ドアで大丈夫なのか、勝手に心配していました
（見た限りですが、途中駅でも大きな遅延にはなっていなかったですが）
なお、スハフ43は端に使用される場合、自分が見た限りではドアのない側が一番端になる運用はみませんでした
さすがにこれは考えて編成を組んでいたんでしょうかね
53回想774列車2020/07/26(日) 12:39:43.41ID:50nFidTR
考えて組成していた
122＋222レという8時台発の宇高連絡船接続＋通勤輸送用快速にも組み込まれていた（50系になる前は最長11両+機関車でスハフ43は222レ側）
ただ、併結すると高松駅以外2～3両程度はホームから外れるため、ホームのないところから無理やり乗降しない様1か所しかないスハフ43を高松側編成端へ組み込んでいた
※122＋222レは昭和57年に50系化され、さらに8両+機関車となった
0758回想774列車
2021/06/23(水) 21:08:42.46ID:AHiRISqwトイレ垂れ流し、ドア手動の客車が走ってたのって昭和何年くらいまで？
37回想774列車2019/08/17(土) 11:12:48.38ID:FiMEzWR2
トイレ垂れ流しかつドア手動の客車は、昭和60年3月のダイヤ改正直後まで（3/22の324レまで）
高松 スハフ43-15ト＋オハ35-1157ト＋オハ41-356＋トオハフ33-398 徳島
ト＝トイレ側
トイレ垂れ流しの客車＝50系ノーマルは、平成4年3月31日まで
0759回想774列車
2021/06/24(木) 18:29:07.32ID:lXLxVhYy大井川に送られる写真をみた。荷レ牽引はロクニだったらしい。その２と３は今でも
生存しているんだったかな。たしか当時トラストトレインとかという今でいうクラウ
ドファンディングみたいな広告が雑誌に載っていたなあ。生きていたら大鉄に会いに
行きたい。
0760回想774列車
2021/06/26(土) 00:51:34.26ID:M/FkaPO/たしかピクで大阪駅停車時に電照駅名標と一緒に撮影した写真が載ってたね。
0761回想774列車
2021/06/26(土) 01:18:16.93ID:YP6ED0DM大井川でスハフ43を見るには、行けば簡単に見られるものでしょうか？
0762回想774列車
2021/06/26(土) 02:53:07.81ID:07/Lfilyが並んでマニにはさまれて去っていくところでした。何だか懐かしくてコロナ収束したら
大鉄行ってみたいと思います。トーマスオレンジではなく例の白ライン特急色ですよね。
0763回想774列車
2021/06/26(土) 02:59:51.61ID:07/Lfily連投すまん、簡単にみられます。に見えた。おれも旧型になったから字も読めなく
なったわい。
0764回想774列車
2021/06/26(土) 03:13:53.90ID:IyAPTzHB行って乗れるってものじゃないのが欠点。
一般かわね路号にトーマス仕様の43系なんか入った日には
来た意味なかったと高額の交通費後悔する場合もありうる。
0765回想774列車
2021/06/26(土) 03:34:33.42ID:E6yg7kPU0766回想774列車
2021/06/26(土) 07:30:25.99ID:IA+g33aK他の人たちはボロいだの汚いなど不満の声が多かったけど…
0767回想774列車
2021/06/26(土) 10:29:53.95ID:yMkDB4Kyせっかく旅行の幹事さんが企画してあげたのに、不満の声って・・・。
幹事さんかわいそう。
0768回想774列車
2021/06/26(土) 21:39:24.58ID:0h4hamYLトラストトレインの牽引機だったC12-164がATSが付けられなくて、新金谷の転車台パフォーマンス専用にされてるし、車内はまだしもオハニ36共々塗装は色褪せて、スハフ43のブルーが濃紺が使い込んだ色褪せた学校用ブルマーの紺色みたくなってるし。
東日本のオハ47とスハフ42とでトレードすればいいのに。高崎のC61-20は盛岡以北のはつかりに縁があっただろうし。
0769回想774列車
2021/06/27(日) 21:17:41.57ID:68Z1ieOnことでんの１０７０とかが近いかな。朝通勤時に人間が一列
に並ぶ姿が目に浮かぶ。
0770回想774列車
2021/07/01(木) 02:15:25.25ID:Fgtc/eDq短時間なら面白いでしょうけど、長時間になるとおすすめしませんね
隣のオハ35やスハ43などに移動してしまいそうです
一番極端な経験は、門司―長門市間の50系+オハフ41 200番台
早朝の下り門司行は行商人専用で、特にオハフ41は魚関係の方専用の様で、中は魚の市場のにおいがすごい
実際に乗車したのは、その折り返しの門司発長門市行、これは最後部のオハフ41にも一般の人が乗れました
ただ、においがすごいので、長時間はちょっと…
自分は直ぐの下関でおりましたが、一駅間だけとはいえ、強烈な印象でした
0771回想774列車
2021/07/01(木) 11:06:46.72ID:zeM7DlAsせめてトーマス号は14系化した方が良いよな
お父さんや子供はともかく
水周りに拘るお母さんの心証が悪すぎるだろう
0772回想774列車
2021/07/02(金) 19:24:48.81ID:lctbbMEU0773回想774列車
2021/07/03(土) 09:01:29.49ID:n46OKrcX0774回想774列車
2021/07/03(土) 11:44:11.77ID:6ozEaQSL東武に行ったJR四国の車両たちは幸せになってるのに。はまなすも。
宮原の１２系を大鉄引き取るなよ。１２系も今となってはNEO旧型客車だ。
貴重なんだぞ。
0775回想774列車
2021/07/03(土) 13:46:33.18ID:KZVoLvR6あと、牽引定数の関係でどうしても0.5すら死活問題に陥る非力さゆえに置き換えができないと言うありさま
さっさと14系4両に12系中間2両を足した6両編成1本(つまり補機EL付)を整備して、旧型1本と変更しなければさらに荒廃して手が付けられなくなる
0776回想774列車
2021/07/03(土) 13:48:22.34ID:KZVoLvR60777回想774列車
2021/07/03(土) 16:49:04.43ID:En1a8qLzC56-44は客車3両以上越すと機関車補機が必要だっけ。
かわね路のオハ35系ならまだしもトーマスにしたスハ43系やかわね路にオハ二36とスハフ43入れたら軒並み補助機関車だよね。
蒸気機関車がダメなら西武から買ったE31型の出番。
あと機関車買うなら秩父鉄道のデキか、三岐しかないよなあ。貨物輸送廃止される時に岳南鉄道のED402もらっとけばなあ。
吉原と金谷直ぐなのに。
0778回想774列車
2021/07/03(土) 17:27:44.70ID:6ozEaQSLにもってこいだ。普通のPFでもこれから値打ちがでるぞ。
線路がヘロヘロやからダメか。
0779回想774列車
2021/07/03(土) 18:00:05.54ID:xG+rR9T40780回想774列車
2021/07/03(土) 23:05:56.04ID:6ozEaQSLSGカマ無いと話にならない。蒸機以外でSGカマは
現存してるのか？
0781回想774列車
2021/07/03(土) 23:07:11.22ID:ZYNFjUvN0782回想774列車
2021/07/03(土) 23:20:28.73ID:64i3Xs/N真岡のDE10は冬は客車引かないんだっけ？
0783回想774列車
2021/07/04(日) 00:49:17.04ID:hzvO5s7Qそこはバキュームカー直結でｗ
0784回想774列車
2021/07/04(日) 01:13:42.43ID:wd3P6Sy6これだけは三相440Vからスハフ14に積んだCPを回して供給するしかない
KE8付け(KE10でも同じ)
0785回想774列車
2021/07/04(日) 05:55:48.00ID:yFi0g7TA薬剤処理が必要だから一般の業者は引き受けてくれないよ
採算あわないもん
0786回想774列車
2021/07/04(日) 06:42:44.13ID:DQTc8Weeでかい処理会社ならまだしも民間業者がやったにしても島田市が受け入れてくれないでしょう。
天竜浜名湖鉄道も掛川の掛川市と新所原の湖西市が処理することができなくて天竜二俣しか出来ないし。
恐らくやっている業者は浜松市の業者かも知れないが。
汚水処理でも飲食店のグリースビットの清掃で、県外の処理業者のバキュームカーが清掃に来る位普通にあるし。
0787回想774列車
2021/07/04(日) 11:32:06.53ID:DUYA59a/マジ？トイレ問題洒落にならんね
0788妄想HOゲージ
2021/07/09(金) 18:00:23.86ID:OHmRp7P90789回想774列車
2021/07/10(土) 04:51:15.02ID:/tz/69/S私鉄の客車たち。先月の鉄ピク見ても触れていない。
0790回想774列車
2021/07/10(土) 06:40:09.78ID:wJiYyJXO高崎のは洋式ユニット被せてるからタンクあるんでね？
0791回想774列車
2021/07/10(土) 07:59:46.42ID:RrZ5QzFj高崎は一部洋式化したオハ47とスハフ42のリニューアル車は12系みたいなタンクが空きスペースに付けてあったような。
なおオハ二36と、スハフ32は和式の汽車型トイレのままで、無論垂れ流し式のまま。
車内公開では洗面所共々見せているが、
運転の際はトイレは鍵をかけられて洋式トイレにして処理装置のあるオハやスハフだけしかトイレを使用禁止にしているだろうね。
真岡の50系は垂れ流しだからトイレ使用禁止かトイレ自体取っ払ったんじゃなかったっけ？。
わたらせ渓谷のトロッコ車は、はじめからトイレないか使用禁止か。
0792回想774列車
2021/07/10(土) 11:55:05.87ID:/tz/69/S鉄道博物館でわそんなことは説明しないんやな。
夏に旧客乗るときは便所のある位置確認したよな。
窓からしぶきが来るもんな。
0793回想774列車
2021/09/19(日) 20:22:00.36ID:7qAXGdsD昼時で弁当でも食ってるときにそうなったらもう終わりだな
0794回想774列車
2021/09/20(月) 00:23:43.88ID:cUor4RFP別の例として、窓を開けてたら一陣の風とともに
ご飯の上のソボロとでんぶが舞い上がって周辺が
ソボロとでんぶまみれになったことがある
0795回想774列車
2021/10/10(日) 13:39:37.25ID:NzaxeZnX0796回想774列車
2021/10/19(火) 05:08:35.30ID:8yfJYUSH0797回想774列車
2021/10/19(火) 07:23:45.66ID:hK2yZig40798回想774列車
2021/12/14(火) 14:11:02.02ID:aqkkM1/Cものすごい遅レスだが、映画ダンケルクでは実物スピットファイアを飛ばしたのが評価された一方、英本土に引き揚げた兵士の乗る客車の車内がまるで12系のような明るい色の樹脂で…
当時の英国の鉄道にそういう内装の車輌があったのか知らないが、ほんのちょい残念に感じたのも確か。
0799回想774列車
2021/12/21(火) 09:16:40.86ID:d+yZkFIf0800回想774列車
2021/12/21(火) 19:50:33.79ID:wLP4gspI0801回想774列車
2021/12/22(水) 12:13:28.89ID:fhiGBnf00802回想774列車
2022/01/02(日) 11:01:44.04ID:1b0ALYfL0803回想774列車
2022/01/03(月) 22:01:19.35ID:m1N6+JCG昭和40年当時の上野駅。
昭和20年代の客車機関車と平成までの115系が
混在する不思議な世界です。
この最後の車内シーンは板張りシートから
すると61系かな？設定からすると盛岡までの急行のようだけど、実際はローカルの各駅停車に
当時使われてた、という感じですよね？
0804回想774列車
2022/01/04(火) 03:46:55.79ID:6wBUVQPlhttps://youtu.be/0ctrqutzLnI?t=385
これはナハ10系だね。
昭和38-39年あたりから急行向け43系などが青15号になった頃。
0805回想774列車
2022/01/04(火) 19:08:25.76ID:CzAG1auK115系や165系がまっさらの新車の時代
EF58が青＋クリームになっている
最初に映っているのは蛍光灯からナハ11かナハフ11だな
途中で映っているオハ35系も近代化改造された様子がある
0806回想774列車
2022/01/05(水) 04:47:17.46ID:u2ZkIwAd0807回想774列車
2022/01/05(水) 09:06:52.70ID:YZiYx4yv他にも茶色いままのやつとかEF57も健在。
時間によっては常磐成田線のC57もまだしばらく見られた時代。
0808回想774列車
2022/03/19(土) 09:39:50.74ID:/EetXnld0809回想774列車
2022/03/19(土) 10:57:45.98ID:ep8FaqBj0810回想774列車
2022/03/19(土) 11:26:31.17ID:5wGkp9R6昭和40年代後半-61年しか知らない者にとっては
43系→青で近代化改装が多い （東北にはニスで茶がいた）
35系→茶車内ニス多数だが、59年までに激減して最後の二年は
青で改装のオハフ33ばかりだった。 こんなイメージ
0811回想774列車
2022/03/19(土) 15:44:21.30ID:i38CRMwv0812回想774列車
2022/03/23(水) 20:28:08.42ID:eqyN86Pe0813回想774列車
2022/03/24(木) 01:48:15.39ID:iz0w0Y5G南海サハ4801っぽかったんだよな
98年だかのトーマスもどきSLマン時に塗られた
0814回想774列車
2022/03/24(木) 12:31:19.54ID:DroB+F0I0815回想774列車
2022/03/24(木) 13:13:37.17ID:iz0w0Y5G余ったというのかどうかｗ 南海21001の濃い方の色だろうけれどね。
南海サハ4801も南海電鉄のグリーンだったのだろうから同じかな。
0816回想774列車
2022/03/24(木) 17:59:56.03ID:4zTc2btj0817回想774列車
2022/04/02(土) 01:20:40.61ID:NqVYRyXchttps://youtu.be/s3sMN9ev0VI?t=309
客車内が凄い事になってるんだけど
0818回想774列車
2022/04/02(土) 03:59:58.14ID:lczBO3Ufフツーじゃん
0819回想774列車
2022/04/02(土) 07:46:02.58ID:NqVYRyXc0820回想774列車
2022/04/02(土) 07:55:53.25ID:lczBO3Uf旧客が当たり前に走ってた当時ならともかく
あなたが驚く内容のほうに逆に驚くわw
0821回想774列車
2022/04/02(土) 08:00:29.69ID:VR/f1x+Rスーパーロングシートになった旧客は各地に居たもんだ。
https://twitter.com/washu_exp/status/739083843089502209
このツイリプの41の方は四国と山陰の長門地区で見た。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0822回想774列車
2022/04/02(土) 09:50:02.58ID:NqVYRyXcこんなの普通にいたのか
俺よくよく考えたら意識して旧客に乗ったこと無いなw
鉄道ピクトリアルとかで客車特集とかあったけどただボロイと思って無視してたな
すまぬ
0823回想774列車
2022/04/02(土) 18:04:46.65ID:Y37ra6Y70824回想774列車
2022/04/02(土) 19:43:51.54ID:lczBO3Uf乗れた世代の人が今まで知らないってのも凄いな。
ネット時代になって久しいし、それ以前にも載ってる書籍あるのに。
自分は昭和59年か60年くらいに出てた路線紹介本に小さい写真で知ったよ
読んだ頃は既に61-11改正後だったけど
0825回想774列車
2022/04/03(日) 09:44:38.98ID:tTqOV7Fj乗ったことない人も多いかもな。
0826回想774列車
2022/04/05(火) 12:43:34.65ID:5l3Mkp7S特ロのスロ51 52 53と並ロのオロ35と40で窓も違えば台車(TR23とTR40)も車体まで丸妻と切妻でゴタゴタ。
冷房化したスロ62みたいな低屋根までいた。
0827回想774列車
2022/04/05(火) 23:31:49.75ID:X7etyI+Lオロ42の格下げ（オハ53）→通勤車改造（オハ41）だね
0828回想774列車
2022/04/14(木) 07:51:01.41ID:7sef5BVYhttps://youtu.be/kweUKM4tVBs?t=77
0829回想774列車
2022/04/14(木) 22:27:15.06ID:wh6yZyph・片側扉埋まっている
・屋根はそのまま（冷房装置なし）
0830回想774列車
2022/05/10(火) 19:59:38.64ID:9nYRxJF20831回想774列車
2022/05/25(水) 21:39:26.55ID:iAMK9UEo大いなる旅路の大正時代の設定でスハ３２、せめてオハ31ならもう少しリアルだったな。
昭和の一桁時代でスハフ42も登場してたな。(笑）
その癖、途中で出征兵士下ろして軍歌歌うシーンでスハ３２のダブルルーフ登場！で興奮した。ｗ
0832回想774列車
2022/05/26(木) 00:23:13.62ID:0NGmW7+6豪雪地帯にすでに現役時代よりも長く留め置かれている割にはまだもっている感じは
するが、室内は車輌によっては全然別物になってた。
シートが取っ払われて板の間になっているとかいう別物ではなくて、ちゃんとオリジナル
のシートが正しく鎮座しているんだが、天井と床が現役時代とは全然違うものに張り替え
られていて実車・現役時代を知っているものからすると違和感アリアリで、もはや旧客
とは違う感覚の乗り物だった。
まぁ今まで維持してくれた関係者には感謝ですが。。。
0833回想774列車
2022/05/26(木) 08:32:40.56ID:May3Cn5i窓幅から言ってオハ61だね。同じく板張りのオハ60、マハ29、スハ32初期車は、窓狭い。
上野駅発車シーン55:16でダブルルーフのスハ32がチラっと映ってるけど、これはもう最後の時期だね。
東北のダブルルーフは、1972辺りに廃車されたスハフ32がラスト。
0834回想774列車
2022/06/19(日) 02:01:49.43ID:aceNSyxx昭和の上野駅も、ゴハチもゴナナもオハ61も良かったけど当時28歳の小林千登勢の美貌が素晴らしかった。
一方で当時52歳のはずの宮口精二は70歳位に見えた！
0835回想774列車
2022/06/19(日) 12:20:18.24ID:rkiD70CD「パパと呼ばないで」の頃と全然イメージが違う。
0836回想774列車
2022/06/19(日) 20:16:06.84ID:AUw5UBpX0837回想774列車
2022/06/19(日) 20:35:02.19ID:AUw5UBpX「客車に乗ったヒロイン」と「ホームの端まで追いかける兄ちゃん」を演じた二人は後に結婚して二児をもうけるんだけど
石立さんは程なく家出して帰ることなく結局離婚しちゃうんよね
0838回想774列車
2022/06/19(日) 20:54:02.11ID:9vbhDbdx0839回想774列車
2022/06/20(月) 07:43:02.86ID:6xV0dueR0840回想774列車
2022/06/20(月) 17:04:24.73ID:YO/w2EAt喝采とか
0841回想774列車
2022/06/22(水) 19:51:33.28ID:x+9QWiwW0842回想774列車
2022/06/22(水) 19:52:55.34ID:x+9QWiwW動き始めた電車にひとり飛び乗った
じゃ歌にならないね
0843回想774列車
2022/06/22(水) 20:12:49.67ID:A3XrExUf節子、そっちちゃう
「飛び乗った」＝任意手動ドア＝つまり旧客、のほうや
0844回想774列車
2022/06/22(水) 21:23:56.14ID:LRzfrNKi弾かれるね
0845回想774列車
2022/06/22(水) 23:08:09.43ID:Kr9e9EaN0846回想774列車
2022/06/23(木) 00:48:53.14ID:pqd968r+0847回想774列車
2022/06/23(木) 08:07:42.63ID:cdamrQ+x0848回想774列車
2022/06/24(金) 21:26:00.38ID:QzAC8oE+アホか
>>847
高タカの2357の灯具、
そこからコピーしてほしいんだけどな。
たしかオリジナルのはず
0849回想774列車
2022/06/24(金) 23:12:48.53ID:4oeUEKie台座はオリジナルのまま残ってるので、グローブをコピーすれば何とかなるんだよね。
西が35系につけた台座とグローブはスハ32タイプなんだが、アレはどこで採寸したんかな。
西の35系も外装が折妻なら萌えたけど、切妻スハ43っぽい感じで、内装がオハ35戦後型っぽいのに、
なぜかオハ51の鎧戸（オハ35は製造当初からカーテン、オリジナルはレザーカーテン）、
灯具はスハ32っていう、各世代を混ぜまくった珍ドコ車。一般人相手ならアレで十分かもしれんが、ちょっとなぁ。
やはり本物の方がイイわ。
0850回想774列車
2022/06/24(金) 23:13:13.27ID:4oeUEKie0851回想774列車
2022/06/24(金) 23:54:51.58ID:QzAC8oE+路車の現役スレで質問してた者だけど、
やまぐちの旧客モドキ、
一応半分だけで運転可能なツナギになってるらしい。
ということは切妻を最後部にした運転が見れる
モドキだから本物の比でないとはいえ、
切妻を最後部にした運行は一度は見てみたい。
0852回想774列車
2022/06/25(土) 02:15:08.82ID:bdL7G7Uu乗るのが一般客だからふいんき優先でいいんですよ
鉄ヲタは批評はしても乗らないし（撮り鉄の足はクルマ）
切妻を最後部にした運行、見てみたいですね
0853回想774列車
2022/06/25(土) 03:02:27.33ID:dMkv0SG20854回想774列車
2022/06/25(土) 04:15:39.02ID:eLMvvmXu企画自体、低頻度だし、
まったく当選しないばかりか
当初はプレス優先で
げんなりしたわ。
いつ乗れるのかな。
0855回想774列車
2022/06/25(土) 07:31:13.74ID:uxjrJqGW何度もチャレンジしててようやく抽選に当たったかと思いきや、当選発表直後にコロナを理由に中止になって乗れずだったわ…
0856回想774列車
2022/06/25(土) 16:07:35.32ID:eLMvvmXuどんまい
0857回想774列車
2022/06/26(日) 00:40:43.97ID:/oE0/Ojhただ、日本初のリクライニングシートは展望車じゃなかったか？
0858回想774列車
2022/06/27(月) 00:36:22.80ID:wSq+FZ/h日本初はマイテ39（1949）
二等車初はスロ60（1950）→特別二等車
ということらしい
0859回想774列車
2022/06/27(月) 13:36:01.32ID:wGs5dvPX0860回想774列車
2022/06/27(月) 14:01:51.74ID:ZRM7+pz31949年に運行再開の際
展望車整備時に設置されたのが
初のリクライニング腰掛か。
余談だがスイ38(→マイ38)って1955年改造(登場)だったんだな。
外人用だからてっきり1949年当初からかと思ってた。
でもよくよく考えたら
進駐軍方面の外人用は専用車両が存在したから
一般外人用は落ち着いてから登場って至極順当だわな。
0861回想774列車
2022/07/02(土) 07:52:22.33ID:utd2R2gn0862回想774列車
2022/07/04(月) 22:12:08.08ID:+5LJGVkdよく読み返したら、中間車露出では無理っぽい。
可能なのは「展＋中間車＋展」３両みたい。申し訳ない
0863回想774列車
2022/07/05(火) 00:43:41.83ID:JTpTldCL改造モノも復元モノも
大井川でも西武の電車を改造している
シンプルなオハ35のような車だけでいいのに、と思うが、
ヲタ以外の人にはそのほうが受けがいいんだろうなあ、と
0864回想774列車
2022/07/05(火) 06:16:16.11ID:mcOxxuIQ昔上り列車は逆機運転だったから、デッキにいるとシリンダーが目の前
ブラスト音が直近で楽しめた。ヲタにも受けが良かった。
0865回想774列車
2022/07/05(火) 09:46:17.50ID:Ig8vwgHMあくまでも歴史的な車両の復元ではなくジョイフルレトロトレインの延長だからね。
本気でやるなら寸法や折妻、白熱灯、レザーカーテンに至るまで正確に復元するだろ。
オハ31の車内まねて、スハ32とか、何がやりたかったのか意味不明だし。
別に展望車の有無は集客にあまり関係ないと思うよ。大井川も展望車の運用停止中だし。
大井川でも団体のネタに使うぐらいでしょ。
0866回想774列車
2022/07/05(火) 10:16:45.15ID:LBMIRm93十分だろ。いまの時代であれだけやってくれるなら
鎖2本だけの現役時代ができるならともかく、スハフ32のあんな柵なら展望車の方が数段いい
いい年こいてないものねだりするなよ
0867回想774列車
2022/07/05(火) 12:32:40.72ID:Ig8vwgHMスハフ32のあの薄暗い白熱灯デッキから後ろ見るのがイイんじゃねぇか！わかってねぇな。ｗ
ハリボテインチキの展望車なんてイラネ。
0868回想774列車
2022/07/05(火) 17:35:52.22ID:LBMIRm93白熱灯っていまLEDだろ。それはいいのか。さすが違いがわかるヲタだな
0869回想774列車
2022/07/06(水) 07:23:43.16ID:m3CGS+Tf0870回想774列車
2022/07/06(水) 07:27:08.98ID:m3CGS+Tf現代に「クサリのみ」はどう考えても絶対無理なんだから
あんたが文句言いたいなら、たとえば「もっと見た目のわからん柵にしろ」あたりが妥当だろ？
「クサリのみが出来ないから似非展望車でOK」ってキレてる部分が矛盾してるんだよ
0871回想774列車
2022/07/06(水) 07:54:27.26ID:BQn3vsL7もうそんな時代じゃないってのはわかってるんだな。あとはそこで固執するかしないかの差
LEDはいいんだろ？なら展望車もいいでしょ
0872回想774列車
2022/07/06(水) 12:04:23.38ID:XMDtcjRr0873回想774列車
2022/07/06(水) 12:28:37.33ID:nkekObjc0874回想774列車
2022/07/06(水) 13:51:09.39ID:kqzcNYuN0875回想774列車
2022/07/06(水) 14:57:26.23ID:CzVoRZL70876回想774列車
2022/07/06(水) 22:45:45.28ID:NYAehKwhデッキ灯と車掌室は、今でも白熱灯だぞ。オハ47、スハフ42、オハニも白熱灯。
0877回想774列車
2022/07/07(木) 02:50:35.42ID:kk5LObjO御召列車＆御乗用列車の
供奉車への乗車談が出てこないのと似たようなものではと。
0878回想774列車
2022/07/07(木) 02:52:29.31ID:kk5LObjOソケット球の灯具が現行なのは間違いないが、
今はLED球では？
0879回想774列車
2022/07/07(木) 09:58:59.89ID:90dDd79x0880回想774列車
2022/07/07(木) 11:53:34.17ID:kk5LObjO子供の頃は脳内で「きょうほうしゃ」って読んでたわ。
社会人以降、テツに関係ない方面（ミカドを供奉するetc.）で
グブと読めるようになった
0881回想774列車
2022/07/10(日) 15:39:58.09ID:MyxYKYtF大鐵は35系は蛍光灯車自体がない全部白熱灯だったような。
丸妻や張り上げ妻や小倉工場製珍車オハ35-149含めオハフ33の戦後製らも、近代化改修しなかった車両を譲渡したし。
43系は近代化した蛍光灯とやらなかった白熱灯とがごたまぜ？。まあ出所が国鉄旧清水港線最後の生き残りとか東日本が譲渡したのとかがあるが。
蛍光灯は恐らく宮原か多度津で蛍光灯化をやった可能性が高いトラストのスハフ43と、西武鉄道の電車改造客車か？
トラストはオハニ36も東日本と同じ白熱灯。
0882回想774列車
2022/07/14(木) 00:19:35.48ID:abC9nJduトンイル号が各地に走っていた頃は軍事政権下で日本との関係も良好ではなかったが、あの頃のほうがのんびりしてた気もする。
0883回想774列車
2022/07/14(木) 01:12:27.44ID:DLwaiLw1板違い
韓国の鉄道
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1480749197/
0884回想774列車
2022/07/15(金) 09:58:13.93ID:AfGuY8NB0885回想774列車
2022/07/15(金) 10:25:49.63ID:9clYISRr0886回想774列車
2022/07/16(土) 03:48:02.36ID:Z1GtcR7oオハフ33のそのものズバリって感じのが最近まであったみたい。
0887回想774列車
2022/07/16(土) 08:36:35.49ID:1US4kHDbチョンは古いもの大好きだな
いまだに日本式タブレット閉塞器つかっているし
0888回想774列車
2022/07/16(土) 09:49:05.97ID:Fa0igmr+なんかカンチガイしてない？
トラストオハニ以外の大鐵の白熱車は、オハフ33215の似非白熱復元車だけだったはずだが。
グローブが円いタイプで、正規のテーパー形ではない惜しい復元のやつ
今は3Dプリンタあるんだから、
高タカのスハフ32も含めて正規の形で復元可能なのにね。
0889回想774列車
2022/07/17(日) 02:16:39.45ID:i14CDmvG0890回想774列車
2022/07/17(日) 09:20:06.33ID:XIm4ocdS旧型客車を手本にしてる感じがあるからロマンがあるんだよな。
中国には満州時代の客車が改造され尽くして最近まであったらしいし。
0891回想774列車
2022/07/17(日) 21:33:02.25ID:CNWMy2v/中国と樺太には、スハ32を拠出してる。中国では、19700年代ぐらいまで稼働してたみたい。
0892回想774列車
2022/07/17(日) 21:34:51.15ID:IhwIc6m+0893回想774列車
2022/07/18(月) 20:41:14.26ID:sdXM8z1c0894回想774列車
2022/07/19(火) 23:34:30.26ID:l3GYXBX+それ、更に「改造」を重ねてボルスタレス台車を履いた優等車両になっている。
もっとも、あくまで改造名義なだけで昔の部品は自連ぐらいか？
0895回想774列車
2022/07/19(火) 23:52:59.40ID:kf2D6AnZ19700年代に発掘されるのか
0896回想774列車
2022/07/20(水) 08:03:29.49ID:bZf1reec0897回想774列車
2022/07/20(水) 19:58:27.80ID:xEGGZJNn0898回想774列車
2022/07/20(水) 22:00:40.09ID:2fpr7XgD普快は団体で復活したし、消えたのは手動門の呂光と復興。
花蓮～宜蘭の団体扱いの復興はどうなったんだろ？
0899回想774列車
2022/07/21(木) 20:49:16.82ID:v27U5wPM台湾は貫通ホロの企画が
日本の戦前期までと同じタイプ(先代)なのがいいよね。
テールのめくり反射板とも似合ってる
0900回想774列車
2022/07/21(木) 20:49:47.69ID:v27U5wPM0901回想774列車
2022/07/21(木) 23:26:29.79ID:3dTrVuau莒光号(チューゴンハオ)って事で良いのかな？
自強号の登場後、30年前位に良く乗ってたけど消毒液臭くてキツかったな
自強号は快適だった
0902回想774列車
2022/07/22(金) 09:16:27.21ID:VA6+nk570903回想774列車
2022/07/22(金) 12:44:13.62ID:tjgPywY6なんで？
0904回想774列車
2022/07/22(金) 15:05:52.90ID:1My/ye1zその前のは残ってないのが残念。
0905回想774列車
2022/07/22(金) 17:46:27.50ID:3qpGoKRh戦前の幌の規格？というのが井桁の当て金付きの事を言うなら藍皮車だけで、復興以上は海外に多い鳥居みたいなゴムパイプ突き当て式。
0906回想774列車
2022/07/22(金) 18:00:16.70ID:3qpGoKRh確かシルヘッダ付き17m客車が宿営車で現役だったと思う。
シルヘッダ付き20mは現役はないが新営トロッコの折り返し点で売店になっていたような。
以前藍皮車を一斉に潰した理由が死に体の固定窓の冷気平快をイベント復活させる為に開閉窓を分捕るためというから、日本だったら中里の旧客をリニューアルし本線復帰するために高崎の旧客をわざわざ潰したみたいな感覚なのかな。
0907回想774列車
2022/08/18(木) 23:10:46.01ID:ykajXcWR0908回想774列車
2022/08/19(金) 04:05:33.70ID:weLEE9wT勉強不足
0909回想774列車
2022/08/19(金) 11:24:21.98ID:9lM1gQ9N他にはどんなのがあるかな
>>907
0910回想774列車
2022/08/19(金) 12:07:39.24ID:6ocQhRds↑アスペルガー思考の正論おじさん乙
0911回想774列車
2022/08/19(金) 17:35:19.11ID:BnJOJcme0912回想774列車
2022/08/19(金) 19:09:58.20ID:2xTwp25I機関車と気動車は機関区、客車は客貨車区と言う名の実質客車部門で管理
貨車は管理局内一括であちこちバラけるから車扱いには運用は存在しなかったしね
郵便・荷物車や事業用（職用）などもパーツ自体が客車用だから整備も客車
0913回想774列車
2022/08/20(土) 00:14:06.26ID:pbgqCwLF0914回想774列車
2022/08/20(土) 01:34:50.19ID:vLbXg0RhあれがSGもない貨車だったらと思うとぞっとしない
0915回想774列車
2022/08/20(土) 07:41:38.48ID:goAnU2G2郵便車だけ冷房付きまで存在したから大したもんだ
作業したのがオユ10で載せるだけで作業なしがオユ12だっけか
0916回想774列車
2022/08/20(土) 13:16:26.06ID:pZRM8jiAマニ34（後のマニ30前期型）が出来るまでは、路線によっては現金輸送をワムに積んだ上でその貨車に添乗だったらしいが
0917回想774列車
2022/08/20(土) 21:44:56.11ID:NF0ma2T+取扱便用（車内で仕分け）
マユ34 マユ35 オユ36 オユ41 スユ41 スユ42 オユ10 オユ11 オユ14 スユ16
冷房車は新製車がオユ11 101以降、オユ11全車とオユ10の一部が冷房改造
オユ11 101以降とオユ14、スユ15は車体構造が12・14系に準拠
護送便用（荷物車のようなやつ）
スユ43 オユ12 スユ13 スユ15
オユ12とスユ13の違いは電気暖房の有無
スユ15は車体構造が10系、12・14系、50系それぞれに準拠した3種がある
あとはパレット輸送のスユ44、古い形式や合造車は省略、すまん
0918回想774列車
2022/08/20(土) 22:33:02.02ID:049MQvhS0919回想774列車
2022/08/21(日) 03:09:17.26ID:uWa4APqp揺れる車内で気の抜けない区分作業を行う重労働なのもさておき
全逓のチカラもあったのでしょうかね＞冷房化
0920回想774列車
2022/08/21(日) 08:38:08.16ID:Ivu9y5hG窓を開けると郵便物が飛んでいき、汗で濡れると宛先が滲んで読めなくなるからだよ
0921回想774列車
2022/08/21(日) 08:47:05.05ID:5PAFEbS10922回想774列車
2022/08/21(日) 11:05:10.79ID:5qRqTWdz0923回想774列車
2022/08/21(日) 15:58:49.64ID:6KjRp0M8オユ14とスユ15・16の走行系のシステムも14系なような？
0924回想774列車
2022/08/21(日) 16:11:01.56ID:BNRX2Mlh0925917
2022/08/21(日) 16:55:11.72ID:9gTnBvA2確かそうだったかも、わからん、すまん
ただ台車は12・14系と同じ、ＣＬブレーキ、110km/h対応
0926回想774列車
2022/08/22(月) 03:43:13.26ID:XoCH7FVZ0927回想774列車
2022/09/07(水) 17:56:54.43ID:hYOcMHim0928回想774列車
2022/09/07(水) 18:05:10.60ID:EQXU+Qg7ごく一部の例外を除いて客車の冷房の電源はディーゼル発電機だよ
0929回想774列車
2022/09/07(水) 20:56:36.39ID:bWn9YYrfマロ55（スロ54）以前は機械式、以降ディーゼル発電機。
0930回想774列車
2022/09/07(水) 21:40:00.86ID:wBCSWeHD優等車両も軒並み非冷房で夏はアッツーと
なりながら何十時間も乗ってた訳よね。
麻呂も大変だ〜
0931回想774列車
2022/09/07(水) 23:25:11.61ID:q8abMhm8冷房が当たり前な今の時代は、放射熱で外気の温度が暑い。
冷房がなかった昔は、外気が我慢できない暑さは稀だった。
扇風機かウチワで暑さを凌げた。
0932回想774列車
2022/09/08(木) 08:51:39.82ID:0wxdv3E3とはいってもそれが当たり前だから、どうしようもないしな
0933回想774列車
2022/09/08(木) 10:42:10.13ID:3pM/QWN5旧客時代の山陰線京都ー出雲市、浜田とか乗ったけど、鳥取駅ホームの冷水器がめちゃありがたかった。
冷凍みかんで冷やしたり、それなりの工夫はしてたな。DD51の排気で油だらけになったが。ｗ
最後尾のオハフ33のデッキドア両側開けて、乗ってたよ。転落するかもだが、風通しは抜群。ｗ
0934回想774列車
2022/09/08(木) 10:52:32.75ID:DydYffGg0935回想774列車
2022/09/08(木) 11:26:15.10ID:i5jnox+T0936回想774列車
2022/09/08(木) 12:41:40.83ID:UHm9lXpC東海道が夜行で山陽が昼行。東京～鹿児島だと車中2泊が必要だった頃
https://www.youtube.com/watch?v=-7p3OYYH7lA
昭和30年代の様子がうかがえるシーンが多数(発車してる列車に飛び乗る。煙草フリーetc)
0937回想774列車
2022/09/09(金) 18:56:18.41ID:7SLTODw50938回想774列車
2022/09/09(金) 20:37:02.25ID:vjSU702O0939回想774列車
2022/09/12(月) 09:12:05.12ID:jrberUHJいま ドアが閉まりかけて
0940回想774列車
2022/09/12(月) 22:57:45.50ID:7bYDz6EJ内装も近代化改装に戻したんか？鉄道150周年に向けてなのか、撮影会向けなのか・・・
https://pbs.twimg.com/media/Fcb4YeWaIAA4j9z.jpg
0941回想774列車
2022/09/13(火) 01:00:52.67ID:2vxi3Eba0942回想774列車
2022/09/13(火) 12:49:14.59ID:n5lwTqVmこれはどこですか？
0943回想774列車
2022/09/13(火) 13:03:45.96ID:WjoYB75d0944回想774列車
2022/09/13(火) 18:29:16.51ID:S5uhqqBf0945回想774列車
2022/09/13(火) 18:52:30.94ID:j1fSu/Xaそれじゃスハフ32は、ぶどう色1号＋赤帯でスハフ34400形へ。
オハ47は、スユニ50からTR47をもらって、スハ43へ復元。
ここまでやればなぁ。ｗ
0946回想774列車
2022/09/13(火) 19:01:59.08ID:4D5QR4Tj赤帽が台車押してる
見た事なかったわ
0947回想774列車
2022/09/13(火) 20:38:47.72ID:w0R6jd330948回想774列車
2022/09/13(火) 20:55:37.56ID:8D1aQXIa0949回想774列車
2022/09/13(火) 21:03:16.22ID:8D1aQXIa0950回想774列車
2022/09/13(火) 21:30:31.50ID:8XpRlyKoおさげの女の子は吉永小百合だよ
0951回想774列車
2022/09/13(火) 21:52:12.64ID:8XpRlyKo「あゝ上野駅」は1964年5月リリース
115系は宇都宮運転所とか新前橋電車区とかに1963年1月に配置されてる
0952回想774列車
2022/09/13(火) 22:15:04.08ID:8XpRlyKo0953回想774列車
2022/09/13(火) 22:40:59.47ID:rWovz2Qq0954回想774列車
2022/09/14(水) 04:04:53.13ID:85qWo3/P映画からの映像なんだ
カラオケ映像風でこんなのよく撮ったと思った
最後の野球の審判も意味不明なのも納得
>>953
いいんだよなんでも
0955回想774列車
2022/09/14(水) 10:48:48.20ID:GY8hcCSUhttps://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0956回想774列車
2022/09/14(水) 11:17:40.16ID:y6mIz/+80957回想774列車
2022/09/14(水) 14:19:53.10ID:Q6tODxyA編成組んだら時代が合わないから却下
タカ茶客の三等表記を消してほしい。赤帯が消されてからずっと思ってる
0958回想774列車
2022/09/14(水) 15:00:25.52ID:NOlWWfJr名誉会員か、特別会員になっていてもおかしくない。
0959回想774列車
2022/09/14(水) 15:32:42.12ID:GY8hcCSU邪魔な撮り鉄対策的にはイイと思うけどね。
高崎のは一応昭和30年代前半、客車全盛時代の姿だそうで、3等表記は問題ないと思うよ。
内装も緑シートに戻したし、スハフ32も昭和40年代ぐらいまでは緑シートだったな。
0960回想774列車
2022/09/14(水) 15:57:17.57ID:Q6tODxyA乗り鉄だけど、やっぱり好かんのよね。理屈は解るんだけどさ。
0961回想774列車
2022/09/14(水) 17:03:48.10ID:GY8hcCSUhttps://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0962回想774列車
2022/09/14(水) 17:04:30.19ID:GY8hcCSU0963回想774列車
2022/09/14(水) 19:02:48.92ID:Q6tODxyA0964回想774列車
2022/09/15(木) 15:43:38.56ID:dbq0LrKEhttps://twitter.com/tetsudo_release/status/1570289688602353664/photo/1
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0965回想774列車
2022/09/15(木) 18:26:43.95ID:4gzr+BtTどっから持ってくるんだろ？
0966回想774列車
2022/09/15(木) 19:19:54.20ID:bxKA/Mor0967回想774列車
2022/09/15(木) 20:02:39.62ID:q2tIaDWJ16日は無料で旧客を見られる？
ファンが集結しそうだ
0968回想774列車
2022/09/15(木) 20:13:56.10ID:dbq0LrKE高崎の自前、今回のイベント用なのかはわからないけど、検査明けで青色に塗装された。
久しぶりに混色編成見られる事を期待～。
0969回想774列車
2022/09/16(金) 03:41:07.03ID:wlH1gcy+イベント列車でふつうに乗れる供用車両を
塗り替え直後とはいえ、見せるだけでカネ取るのか。
なんかすげえな。以前までなら考えられない。
塗装費用捻出？笑
0970回想774列車
2022/09/16(金) 03:43:15.36ID:wlH1gcy+処女権みたいなものか。
0971回想774列車
2022/09/16(金) 04:16:35.02ID:0yo0jT5K輸送経費も相当だろうね
0972回想774列車
2022/09/16(金) 08:24:04.67ID:enXYPLZIhttps://twitter.com/558jh/status/1570538321595760640
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0973回想774列車
2022/09/16(金) 11:46:08.83ID:wlH1gcy+直上までのタカ青客公開ネタとは別話題じゃね？
0974回想774列車
2022/09/16(金) 11:48:23.05ID:wlH1gcy+旧客スレちゃんと存在してるよ？
0975回想774列車
2022/09/16(金) 12:09:50.24ID:enXYPLZI旭川の旧客を苗穂に陸送してるんだが、2両だけと思われてたのが、
もう2両（計４両）も陸送したって事。
0976回想774列車
2022/09/16(金) 12:29:09.21ID:wlH1gcy+0977回想774列車
2022/09/17(土) 18:19:12.07ID:PzI6njQZまぁ、だったら先にそれ明記しとかなければ>>乞食が「無料だから日曜日に『来てやった』のになんで形式写真が撮れないんだ」って発狂しかねないと思うのだが。
0978回想774列車
2022/09/17(土) 18:48:17.05ID:jOd36n3d0979回想774列車
2022/09/17(土) 20:27:22.49ID:yvo6q/s6そんな状況でも50㎜位置から三脚立てて周りから人がいなくなる一瞬を長時間待ってる撮り鉄がいたな
0980回想774列車
2022/09/18(日) 03:22:08.15ID:ZEijLBzb中で敢えて形式写真撮ることもなかろち思うんやがね。撮るなら大判中判カメラで光線も
柔い日にがっちり撮れち思う。
後で写真として見て、人がわさわさおる中で
何してたん？ち雰囲気撮るのが面白いんよね。
車輌だけちうのは味気ないし誰もが同じような
もん撮れるんよね。
0981回想774列車
2022/09/18(日) 04:23:17.70ID:k5zSETzL0982回想774列車
2022/09/18(日) 08:03:54.05ID:TUxPHrGZ高崎の旧客なんだから、そのまま使って次の検査で元に戻すでしょうね。
0983回想774列車
2022/09/18(日) 18:01:26.98ID:hhSNq8h1三等表記の3本線だって、頑なに保持し続けた挙げ句、
とうとう三等表記側に内装を合わせてしまったし。
後者を実行した人、現場担当者の世代交代でそうなったんだと思ってる
中途半端にブレてるし
本当に本当の「元」なら、31とオハニの計二両以外は青客になってしまう
0984回想774列車
2022/09/18(日) 23:36:56.04ID:ax3kOtY3近代化改装車で蛍光灯仕様を無理やりレトロにした時点で興味失せた
0985回想774列車
2022/09/19(月) 00:03:57.52ID:gUBiCEiq0986回想774列車
2022/09/19(月) 00:28:10.67ID:rf6puB7z>>984
モドキじゃねえよ。本線級路線を高速走行可能なガチ旧客はタカ車だけなんだぜ？
0987回想774列車
2022/09/19(月) 01:26:53.08ID:cHmaJFOl足回りは良いのに営業サイドがいい加減だから中途半端にカネ掛けて
無駄な改造するってのは東にありがちでしょ？
E257踊り子転用のカスみたいなグリーン車とか今のグランクラスサービスとかと同じ
あぁもったいない
0988回想774列車
2022/09/19(月) 10:23:37.98ID:gUBiCEiq0989回想774列車
2022/09/19(月) 11:08:31.51ID:qsKbLbHkあんなのがあるのかな？
0990回想774列車
2022/09/26(月) 15:46:48.15ID:Y9Iczuq0https://www.jreast.co.jp/press/2022/takasaki/20220926_ta03.pdf
0991回想774列車
2022/09/26(月) 19:36:05.38ID:cKc4FGDd0992回想774列車
2022/09/26(月) 19:37:30.09ID:cKc4FGDd腐臭トンキンちゃん久しぶりw
0993回想774列車
2022/09/28(水) 06:46:54.98ID:okNQrpddチャイナアプリと変な予約サイトに個人情報を登録したくない。。
後者の予約サイトの個人情報入力の必須項目が多すぎる
支那であれ支払アプリはカネを扱うから逆に納得できるんだが
0994回想774列車
2022/09/28(水) 10:40:01.16ID:rUG88v9v○1954 年（昭和 29 年） 日本車輛製造株式会社にてスハフ 42-234 として誕生
0995回想774列車
2022/09/29(木) 01:50:53.44ID:d9QSM3mg0996回想774列車
2022/09/29(木) 04:53:38.66ID:ETaLGP3e0997回想774列車
2022/09/29(木) 04:54:21.00ID:ETaLGP3e0998回想774列車
2022/09/29(木) 04:54:52.67ID:ETaLGP3e0999回想774列車 みんな空気読め
2022/09/29(木) 04:55:32.57ID:ETaLGP3e1000回想774列車 がんばれ！くまモン！
2022/09/29(木) 04:56:41.28ID:ETaLGP3e10011001
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