周囲に何も無かった駅©2ch.net

**回想774列車転載ダメ©2ch.net** · 2016/01/05(火) 22:28:27.59

荒涼たる風景にポツンと佇むプラットホームと待合小屋。
周囲に何も無かったために設置目的が怪しげな駅を懐かしむスレ。

**回想774列車** · 2016/01/20(水) 19:36:16.68

浅岸

**回想774列車** · 2016/01/26(火) 19:26:05.13

京急といえばまだ空港内に乗り入れてなかった頃の羽田空港駅。
駅名とは裏腹に空港をはるか遠くに眺めることしかこの駅ではできなかった…。

**回想774列車** · 2016/01/27(水) 14:12:40.03

相模線･入谷

**回想774列車** · 2016/01/27(水) 19:20:10.83

５５

**回想774列車** · 2016/01/28(木) 10:51:17.04

３年くらい前に直江津駅で降りたが駅前の商店街がシャッター通りと化していて悲しかったな。
そのさらに前に降りた東武の太田駅も同様。

高速インターや幹線道路近くのモールは賑わっているのに駅前は閑散。

地方駅の現実を見た気がした。

**回想774列車** · 2016/01/28(木) 14:50:02.86

天北線・非行場前

**回想774列車** · 2016/01/28(木) 20:23:02.95

>>51
昔は油壺から三浦海岸まで直行便があったんだな。
今の引橋経由のバスと同じルート？
線路建設現場なんか見える区間あったかな。

**回想774列車** · 2016/02/04(木) 14:06:00.31

>>56
直江津は橋上化後に深夜乗継で散策したことあるが
当時はコンビニも全くなくて困った。
「おっきい駅やのにコンビニもないんか…」と。
ガラケーで調べられたけど、今みたいに
「駅名コンビニ」だけで即地図が表示されなかった頃だし
昔から探索は好きだったので、適当に
それらしい方向へかなり歩いて行ったら
やっとあった。地図見てくれたらわかるけど、
西口？を出て新津方へ川を渡った神社前。

日本海の廃止が噂される頃には、東口から
歩いて近くにコンビニが出来てた。

**回想774列車** · 2016/02/04(木) 14:21:22.33

59をレスしてから地図見てみたら
2軒とも無くなってて驚愕
やっぱ鉄道の要所というだけで
人口は少ないんやな…。
いま駅近くにある1軒、出来たの近年ではと。

**回想774列車** · 2016/02/05(金) 00:54:25.54

直江津なら近くのでかい図書館があるじゃない。
あそこならいくらでも時間が潰せる。

**回想774列車** · 2016/02/05(金) 14:14:59.73

>>61
昔語りで深夜乗継の話だと書いたんだが。

**回想774列車** · 2016/02/05(金) 15:11:33.00

坂町のローソンまだあるかな
たしか７時オープンだった
えちごと米坂線の乗り継ぎ

**回想774列車** · 2016/02/05(金) 17:28:54.62

糸魚川も何もなかったな。
昨年の正月の大糸線から分離直前の北陸線だが。
コンビニないし食堂みたいなのがあってもやってないしだった。
とりあえず飲み物だけ自販機で確保して直江津でほくほく線のはくたかに乗り継ぎする前に
買い出しした(駅弁売りとキヨスクはやっていた)思い出。

**回想774列車** · 2016/02/08(月) 21:38:33.83

大谷海岸駅

**回想774列車** · 2016/02/20(土) 20:19:29.47

初めから読まずにレスします。
カブってたらごめん。

新有馬、菊水山

**回想774列車** · 2016/02/26(金) 19:59:41.85

秘境ブームが来る前に休止してしまった新有馬は確かに知名度を得ることなく
消えてしまった

**回想774列車** · 2016/03/12(土) 13:25:17.19

鹿島港南
本当に何もない

**回想774列車** · 2016/04/09(土) 16:35:45.76

>>67
あの立地では温泉ブームになっても無理だわ

**回想774列車** · 2016/04/09(土) 18:23:23.35

まさにそんな余裕ありまおんせん

**回想774列車** · 2016/04/09(土) 20:35:18.93

>>68
Wikipediaに往時の写真が載っているが、絵に描いたように、「何もない」ね。

**回想774列車** · 2016/04/09(土) 20:43:33.47

でもバス連絡はあったみたいだね

**回想774列車** · 2016/04/09(土) 20:49:38.00

一度は行ってみたかった

**回想774列車** · 2016/04/09(土) 21:10:35.84

>71それ見てきたわ
公衆電話ボックスがあったのか

**回想774列車** · 2016/04/09(土) 21:52:04.69

これも地元の見返りの一環か

**回想774列車** · 2016/04/09(土) 23:29:15.78

見返りになってないｗ

**回想774列車** · 2016/04/09(土) 23:54:35.64

いや、あんな辺鄙な所でも駅が出来たことで利益を得たのが居る筈

**回想774列車** · 2016/04/10(日) 01:04:14.25

妄想も大概にね

**回想774列車** · 2016/04/10(日) 03:40:48.59

花巻電鉄松原駅

**回想774列車** · 2016/04/10(日) 09:26:12.08

阪急千里線吹田

市役所をはじめ建物はびっしりと建て込んでいるが、
なぜかコンビニ、飲食店等の商店が全くなく、
普通の「駅前風景」が微塵も見られない、知られざる秘境駅

**回想774列車** · 2016/04/10(日) 11:09:48.21

都市部でも民家の密集地の真ん中に駅があるのはそんなに珍しくないけどなあ？

**回想774列車** · 2016/04/10(日) 11:27:51.27

>>80
確かにコンビニは見あたらないが、駅前のメイシアターという市民ホールの中には
レストランと蕎麦屋があるし、市役所の中にはローソンがある（但し役所の開庁時間と同じなので24時間営業ではない）
そんなに不便ではないぞ

**回想774列車** · 2016/04/10(日) 11:45:20.02

その流れで言うなら阪急崇禅寺、柴島。

**回想774列車** · 2016/04/10(日) 18:21:02.51

臨時駅を挙げるのは反則かもしれんが越後交通長岡線の寺泊海水浴駅

**回想774列車** · 2016/04/10(日) 18:31:59.09

>>83
どういう意味？

**回想774列車** · 2016/04/10(日) 18:45:39.39

池上線の中間駅なんてもろに街ナカにあるぞ

**回想774列車** · 2016/04/10(日) 18:55:54.51

なるほど、>>1の定義には沿わないが、
改札口を出ると見渡す限り民家ばかりで、商店街も交番もないというのも
「何もない駅」になるのか

**回想774列車** · 2016/04/10(日) 19:01:06.91

だからそんな駅は珍しくないってｗ

**回想774列車** · 2016/04/10(日) 20:02:53.07

「秘境駅」などのタイトルで開設されている個人サイトなどを見ると
このスレの趣旨に合う駅が幾つも紹介されているが
ほとんどが北海道か東北所在なんだよなあ

**回想774列車** · 2016/04/10(日) 20:58:13.60

それだけ人口希薄ということなのでしょう

**回想774列車** · 2016/04/10(日) 22:41:18.68

何もないという意味ではないが、東芝社員以外は何もすることができない
海芝浦は当たり前過ぎてツマランかな
東芝さんも今は大変だから・・・・・・

**回想774列車** · 2016/04/10(日) 22:59:49.84

>>91
>>1を読んで。

**回想774列車** · 2016/04/10(日) 23:06:57.70

>>90
開業当初は駅の最寄りに集落があったが、過疎化でなくなってしまった、
というケースが考えられる。

**回想774列車** · 2016/04/10(日) 23:15:59.74

>>92
読んでるよ。
趣旨を分かったうえで敢えて投稿した。

>>93
集落が丸ごと無くなることが実際にあったのかな
有名な北海道の小駅の写真を見ると、
それこそ>>1が書いてるような辺り一面が原っぱで建物一つない光景になってる

**回想774列車** · 2016/04/10(日) 23:33:11.74

待ち合い小屋すらない方が寂寥感が濃厚でイイ

**回想774列車** · 2016/04/12(火) 23:34:12.31

それはもはや駅ではない

**回想774列車** · 2016/04/13(水) 20:51:48.53

盛り土してるだけで、駅名標さえない駅もあったと思う

**回想774列車** · 2016/04/13(水) 21:00:40.56

能勢電鼓滝
1970年頃までは本当に何もなかったようだ

**回想774列車** · 2016/04/13(水) 21:01:27.59

追伸

移転する前の話

**回想774列車** · 2016/04/13(水) 21:05:27.98

新京成も宅地化が始まるまでは殆ど何もなかったらしいよ

**回想774列車** · 2016/04/13(水) 21:14:57.74

それを言ったら東京・大阪近郊の路線は全部当てはまってしまう

**回想774列車** · 2016/06/25(土) 12:27:56.44

新横浜と新大阪駅

開業当時はマジ何もなかった

**回想774列車** · 2016/06/25(土) 12:29:33.06

>>97
大糸線北小谷とか国鉄時代はそんな感じだった

**回想774列車** · 2016/08/04(木) 19:12:55.01

>>103
南小谷はもう少しマシな駅だったっけ？

**回想774列車** · 2016/08/05(金) 03:00:27.15

>>85
83氏の意図は不明だけど
駅名だけみたらどっちも乳首

**回想774列車** · 2016/08/05(金) 23:14:37.95

中国国鉄広東省湛江西駅。バナナ畑の中に長い単式ホーム一面。
湛江市の外れにあるが、長沙や海口方面の列車が通る。列車の
発車時刻が近づくと何処からともなく人がわらわら集まってきて
結構な賑わいになる。

**回想774列車** · 2016/08/07(日) 10:43:59.05

新神戸も、山の中にあって何もなかった
ホテルが出来たのはポートピアが決まってから

**回想774列車** · 2016/09/18(日) 06:47:33.85

何もないと言っても駅前に売店や食堂の一つや二つはあっただろうし、
地下鉄駅があるじゃないか

このスレでは、荒野のど真ん中にあるような本当に何もなかった駅を扱うことになってるよ。

**回想774列車** · 2016/09/18(日) 10:21:08.12

>>108　駅前に売店も民家も全くないような駅だったら、とっくに廃止されているんでは？
森林鉄道等、産業用鉄道の停留所のようなものは別として。

**回想774列車** · 2016/09/18(日) 11:17:15.89

>>17
遅レスだが勘弁

昨日現地に行ってみたが、すっかり宅地化されて、鄙びた空気は微塵もなかった
近くにあった商店でたずねても、かつてこの辺りを電車が通っていたことを知る世代が減ってしまったという話だった

**回想774列車** · 2016/09/18(日) 15:13:54.53

港南台の歴史（港南台駅開業まで）
http://konandai-birds.com/about/
開通当時の港南台駅周辺
http://konandai-birds.com/about/img/about_index_ph_105.jpg
アジ電車
http://konandai-birds.com/about/img/about_index_ph_103.jpg

**回想774列車** · 2016/09/18(日) 18:22:11.76

>>108
それはスレの対象を狭めすぎ

**回想774列車** · 2017/01/03(火) 12:15:21.70

関西線湊町駅はどうだろう
周りが荒野というわけではないが、これが大阪市内なのかと思わせるくらいに何もなかった

**回想774列車** · 2017/02/19(日) 20:01:01.73

>>113
言わんとしてることはわかるけど
>>1の定義には合わない

**回想774列車** · 2017/05/05(金) 18:32:26.36

都市部で駅前に商店の類が全くなくて
いきなり民家が建ち並んでるという風景はそんなに珍しくないんじゃないかな

**回想774列車** · 2017/07/03(月) 19:08:16.56

行ったことあるのは下館
数年前に関鉄のりに行って乗り継ぎ待ちに駅でたらバス路線は全て廃止で駅前の３階建てくらいのスーパーが新しいのに廃墟で怖かった

**妄想HOゲージ** · 2017/07/20(木) 15:50:27.99

昭和41年開通したばかりの都営地下鉄6号線を、親父に連れられて乗りとおした。終点は「高島平」ではなく「志村」だった。
これから団地の造成を始めるところで、全く・・・というほど、何も無かった。道路すら。

**回想774列車** · 2017/07/20(木) 22:18:20.19

西武線　西武立川が周囲に何もない駅だったけど、
いつの間にか住宅地になっていて驚いた

**回想774列車** · 2017/08/11(金) 20:27:00.95

>>116
オープン当時はすごく賑わってたんだよ

**回想774列車** · 2017/08/15(火) 12:39:09.72

>>119
イトーヨーカ堂だったね

**回想774列車** · 2017/08/15(火) 12:47:27.79

↑　すまん。記憶違い「サティ」だった

**回想774列車** · 2017/08/16(水) 17:06:35.61

開業時の現：宇多津、JR児島
所詮塩田の跡地だわ

**回想774列車** · 2017/08/16(水) 17:13:47.03

薩摩塩屋駅

**回想774列車** · 2017/08/20(日) 13:05:16.42

野岩鉄道男鹿高原

**回想774列車** · 2017/08/20(日) 14:24:45.37

小幌駅って上の国道から岩屋観音までの歩道を整備すればもう必要ないよな

**回想774列車** · 2017/08/20(日) 14:28:32.75

前橋駅前の過疎も酷いが日曜夕方の高崎西口の人気のなさにもぞっとした

**回想774列車** · 2017/09/03(日) 13:39:19.70

南海の水軒駅も見事に何もなかった。

**回想774列車** · 2017/09/03(日) 14:58:36.05

かつての流山線の幸谷（移転前の旧駅）は
70年代初頭まで周囲なにもなく「荒野」といわれたほど（武蔵野線が無かったころは尚更）
馬橋から平行する常磐線が横を通り過ぎるだけだし・・・

幸谷の集落が常磐線を挟んで反対側にあったのが関係している
http://www.geocities.jp/omotetu/omoide2/nagareyama/ryutetsu02.htm
http://www.dagashi.org/local/nagareyama1.html

なぜか住所は？
幸谷駅が新松戸で、新松戸駅は幸谷

**回想774列車** · 2017/09/05(火) 19:12:19.48

>>128
幸谷旅館ていう旅籠が一軒あったね

**回想774列車** · 2017/09/07(木) 07:05:30.24

>>128 開業時の武蔵野線の駅の多くはそんな感じだな。
新座に東所沢も駅前は畑や空地が広がっていた。飯食うにしても、小さなラーメン屋位しかなかった。

**回想774列車** · 2017/09/07(木) 18:30:39.22

東所沢なんか今でもそんなに変わってない。
沿線には巨大な観音様や血の出る松の木の碑もある。

**回想774列車** · 2017/09/08(金) 11:11:39.10

地方の田舎を除けば、新横浜の何もなさは異常だったろ
昭和50年代まで何もない

**回想774列車** · 2017/09/09(土) 10:15:44.27

>>132
横浜線の小駅としてみればあんなもん
新幹線も昔はこだま駅で利便性低かったし

**回想774列車** · 2017/09/09(土) 11:07:51.23

>>132
田んぼと畑が多かったね

**回想774列車** · 2017/10/08(日) 23:43:00.22

>>132
横浜市内の場合、横浜線だけでなく東急田園都市線の駅の周辺も開通した頃は何もなかったからね。

**回想774列車** · 2017/10/09(月) 20:22:14.12

薩摩塩屋駅

**回想774列車** · 2017/10/14(土) 15:32:17.31

碓氷川乗附駅

駅前は国道18号線,ホーム反対側は土手とその向こうに河川敷が広がるばかり

**回想774列車** · 2017/10/18(水) 14:44:15.49

初代千歳空港駅。飛行機から降りてホームに降りたら反対側は薄ら寒い林が広がって怖かった。
当時は開発されてなかったし。

**回想774列車** · 2017/12/14(木) 17:44:46.49

北大阪急行(大阪市交)江坂駅

万博開業時は田んぼの中の高架駅
駅近のビルはサニーストンホテルだけ。
内環状高川の土手から電車丸見えだった。

**回想774列車** · 2017/12/14(木) 20:43:01.11

倉吉線の山守も畑の中の終着駅。

**回想774列車** · 2018/01/03(水) 12:21:18.84

南海水軒駅

**回想774列車** · 2018/01/22(月) 22:59:04.45

水軒は人気だね

**回想774列車** · 2018/01/29(月) 20:51:04.87

横浜線十日市場
田畑と農機具小屋だけ

**回想774列車** · 2018/01/30(火) 20:59:03.43

いずみ野線全部。南万騎が原は現役
そういえば、上永谷も何も無かった。舞岡は現役。

**回想774列車** · 2018/01/30(火) 21:07:51.02

鶴見線もある意味、国道駅以外
何にもない。ただし、ぬこはいる。

**回想774列車** · 2018/01/31(水) 00:53:01.17

ぬこ？いぬでもねこでもなくて？

**回想774列車** · 2018/03/05(月) 22:26:29.24

三木鉄道下石野

駅の目的がワカンネ

**回想774列車** · 2018/07/15(日) 20:25:36.70

近鉄東大阪線吉田。
開業時は廻りは荒れ地ばかり
倉庫や工場が建ち始めて平日の操業日は幾分賑わうようになったが土日はゴーストタウン
これは今も変わらない

**回想774列車** · 2018/07/25(水) 00:26:57.40

開業直後の北総線（北総開発鉄道）小室も何にもなかった。
新京成から乗り入れの200形が吊り掛け音ぶっ放して爆走してた頃。

**回想774列車** · 2019/02/27(水) 21:21:25.41

>>148
よしだ、ではなく、よした

**回想774列車** · 2019/03/31(日) 13:40:26.99

なるほどね