周囲に何も無かった駅©2ch.net
荒涼たる風景にポツンと佇むプラットホームと待合小屋。
周囲に何も無かったために設置目的が怪しげな駅を懐かしむスレ。 南海北島駅
周りは荒れ地、遥か向こうに紀の川が見える、それだけ。 名鉄谷汲線結城駅
一般には知られてないが廃駅マニアには有名でな過疎駅で、会社が廃止を発表してからは詣でるマニアが引きも切らなかったというw 東京駅
開業当時、日本経済の中心は日本橋〜銀座〜新橋であり、丸の内は原っぱだった
(実際、三菱が原と呼ばれた) >>12
廃止直前の写真を見る機会があったが、社員の詰め所みたいな小屋が一軒。
夜は真っ暗になるので怖かっただろうなw 南海高野線の河内長野以南なんて昭和50年頃までは
どの駅もろくに照明もなくまた民家もなく、灯が落ちれば漆黒の闇で、
遠くに微かに河内長野市街の灯りが見え隠れしてただけ。 なんか昔から路車板にあった秘境駅スレと大差ない気がするが、ここは懐かし板だったね。
秘境駅スレでも何度か取り上げられてた南海の紀伊神谷駅は今も昔も、周りには何も無い。
たぶん今後も永遠にこのままだろうなあと思う。 現役駅は自粛しろよ
鹿島臨海の居切駅は荒れ地の中にあった。
5年も持たず路線もろとも消滅 異議あり
現役駅の昔話がダメと言う理由は何?
懐かし板だから現在進行形のネタが板違いというのは理解するが、
廃止駅だけに限定するのは板の設置趣旨を狭く解釈しすぎでは? 鹿島臨海は全駅が集落から離れていた
なぜならジェット燃料の運搬路線だったから嫌われてあえて集落から遠く離して線路を敷いたのに、
今さら客扱いやれと言われても簡単には頷けなかっただろうな
政治決断ってのはこんなくだらんことなのかな? 北条鉄道播磨横田駅
駅周辺は田畑ばかりで、ホームからは遠くに農村が望めるだけ >>26
廃駅でいうなら、米坂線の花立とかも、そんな感じでしたかね。