【空気笛】警笛の思い出【電気笛】©2ch.net
俺が幼稚園児だった頃、西国分寺を通過するEF15の機関士が「ピッ」っと鳴らしてくれたのが今でも忘れられない。 地方だと今でもたまに見かけるね。
手を振る子供にピーッと汽笛鳴らして返事する機関士 アルナの警笛はやたらアニメでも使われてるような…
例 こち亀の都電、トーマスのデイジー そうか、こち亀で使われてたのか
やっと引っ掛かってたのが解消したよサンクス!! >>109
他愛ないサービスと思うが、あれでも騒音だとクレーム入れられる時代になった >>24 >>27
都営三田線の6000形も、東武東上線への乗り入れが予定されていたため、三田方の先頭車と
西高島平方の先頭車では警笛音が違っていた。 音量で警告するのは騒音公害だのと言われるので
音質(キショイ音 例 黒板を爪で引っ掻く、)で警告すれば
効果満点 防音壁を全線に建てるべき
景観は損なわれるがやむをえまい 機関車用のAW-2について、長管と短管のクリアランスが機関区毎に違うと
聞いたことがあるのですが、その設定値をご存じの方はおられないでしょうか? 小学生の時に夜宿題をやっているとDD13の警笛が聞こえてきた 線路から遠く離れてても夜になると警笛が聞こえることが、確かに良くあった ラジオを聴いてても冬はとんでもなく遠方の放送が飛び込んできた
夏はあまりない 人間の耳によく届くようにしないと遠くまで聞こえない
警笛の目的はそれでしょ 電車の警笛に使われるストレートホーン、いわゆるラッパ型は指向性が鋭い。
正面には大きく聞こえるが、側面へは余り響かない。
防災無線で使われるレフレックスホーンは逆に指向性が広く、
周囲まで聞こえるが余り遠くまで届かない。
(最近は防災無線もストレートホーンが増えつつある) >>133
ウチの地元では騒音公害になるからと文句を言われたらしくて廃止されてしまった
子供の頃はあれが鳴ったら遊ぶのをやめて家に帰る合図だったのだが。 役場のメロディーはやめてもいいけど列車の警笛はうるさいと苦情を言われてもやめるような性質のものではない 警笛鳴らす時点でもう詰んでるだろ
ウテシの視界に障害物が入ってるわけだから だから、絶対に侵入を許さない構造にするには、線路全体を要塞のように覆いで囲い込まなきゃならんということになる
新幹線がそれに近いスタイル >>124
あったと思う。回せば簡単に可変できるし >>142
レスありがとうございます。
下関や吹田所属機の音は長管を15mm程度にすることでそれっぽく
鳴るようになったのですが、目標はホイッスルカバーなしで倍音?になる
田端のPFの音です。
目視で長管・短管共に10mm前後だと思うのですが、これが決まらないと
配管径や長さを詰めることができなくて思考錯誤中です・・・ 警笛は耳触りの悪い音であるべき論に賛同
ところでミュージックホーンは警笛の一種? 暖地では「ポーッ」
寒地では「ピーッ」
が多かったような 近鉄名古屋営業局
発車時に ミ?ーッ
停留場接近
チン ミ?ーッ
チン ミ?ーッ 仙石線の平妻顔のクハ68にミュージックホーンと呼ばれた
屋根の上に二つのでかすぎるスピーカーを装備していた雑誌を見たんだが
どんな音を鳴らして東北地方を走ったのだろうか? 近鉄一般型で電気笛が出始めた頃なんと柔らかな音だろうと思った
奈良線は8600、大阪線は2610 阪急6000系で初めて聞いた電気笛を鮮明に記憶
梅田発の特急で中津通過時に派手に鳴らしてたんだよね 京阪は八幡市(いまの石清水八幡宮)だった
今は吹鳴しなくなった 紀勢線に急行「きのくに」がキハ58の長大編成で走っていた頃、乗車時はいつも中間車に入って解放された運転台助手席に座っていた。
客室に比べ乗りご心地は良くないし、音もウルサイし、クーラーも聞かないが乗っていてとても楽しかった。
ある時、助手席のタイフォンペダルを試しに踏んだら、連結面の車両から跳ね返ってくる大音響に圧倒されて半泣きになり、それから二度と踏まなかった。
踏んでる間にペダルに伝わる振動も結構すごかった。 路面電車ももちろん吹鳴はできるけど控えめにやらなきゃダメなのかな やっぱり大阪市営地下鉄の10系だな
ミツワホーンみたいなやつ 京津線は二種類の警笛
普段は軽く踏んでポワーンって優しい音だが
併用軌道上に進入する自動車が居たら強く踏んで
ファーン!!と威嚇していた >>162
あれが大阪市営地下鉄では広まらなくて阪神・山陽に広まったという。JRも東はこの系統。
阪急のやつはスイッチ式。足はタイフォン。 >>163
それ俺が京津線スレで話題に出した話やんw
>>165
10系ってどんな音だったっけ?
ガオガオ交換以前の30系みたいな派手な「パァーン」って音?
(船舶用の空気袋式のホーンみたいな音) >>163
三条通で電車の警笛に驚いたクルマの運転手が急発進して前の車に追突して死亡した事故なかったっけ? 警告のために鳴らすのだから驚いてもらわないと意味なくね? 確かに警笛に驚いて衝突を誘発するという例はあるけど、それ以上に事故抑止力のほうが高いのには変わりはない。ワクチンと同じ。 ガキの頃博物館明治村のSLの汽笛をウッポーって言ってしまった。
恐らく9号機のほうと思われる。