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懐かしの京成電車&新京成・北総・千葉急 3 [無断転載禁止]©2ch.net
0593回想774列車
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2021/03/22(月) 23:44:20.68ID:fPm00HUQ
25年ぐらい前の浅草線のドア事故で何故か京成車だけニュースで写していた記憶
0594回想774列車
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2021/03/28(日) 16:47:48.54ID:Iu7960cL
>>593
3153でやらかした。さいごーさん
0595回想774列車
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2021/03/30(火) 20:35:55.92ID:zytV7VqE
松戸駅新京成ホームに駅そばがあった。そのホームのはじっこが便所で臭かった。
0596回想774列車
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2021/03/30(火) 23:45:54.00ID:XndqnqHi
ホームと言えば、数年前に新京成の駅ホームで撮影したAVが話題になったけど、あれ何処だったんだろう？
0597回想774列車
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2021/04/02(金) 11:07:33.45ID:ir5phSMQ
>>596
東中山は知ってたが、それ以外にもあったのか
0598回想774列車
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2021/04/03(土) 07:43:30.72ID:KvEAQyYu
>>596
対向式ホームのヤツ？

習志野って噂だったけど
0599回想774列車
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2021/04/03(土) 22:39:51.16ID:/V9+QHht
>>598
あそこかー
当時の駅員たち、なんか処分されたんかな？
監視不行き届きとか…
だとしたら気の毒
0600回想774列車
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2021/04/08(木) 17:29:10.28ID:MJqPx1oH
>>599
喜んで見てたのを上司に現認されてるとか、その写真がマスコミに出ちゃったとか、
出演してたとかじゃなければ処分まで行かないよ〜(w。上司も喜んで見物してたら大丈夫。
公労法のストライキ参加と同じで、職場幹部と「現認するかどうか」で交渉して処分を減らしてたものだ。
0601回想774列車
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2021/04/17(土) 10:45:00.51ID:f9CCv3/N
登場時の3300の表示幕の不調でしばらく白表示のままで昔ながらの表示板で代用してたの？
0602回想774列車
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2021/05/06(木) 14:28:47.92ID:KeRF/Sq1
>>601
その編成もあったような。3344-3341等。

あとは青電3356編成で3355 3356が未更新　手動としたこともありました。
0603回想774列車
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2021/06/24(木) 18:41:29.27ID:D5njaYsV
保育社の日本の私鉄でも、表示幕の不調のことが書いてあった
設計に無理があったとか
0604回想774列車
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2021/07/22(木) 12:25:13.60ID:AW801Ewo
1950、60年代にも新京成が京成千葉線に乗り入れていたようですが
その時も新京成車のみの片乗り入れですか？
譲渡車ではない京成所属の車両が新京成線内を営業運転した実績はありますか？
0605回想774列車
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2021/07/26(月) 08:31:28.51ID:JKrqE4ns
84 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7b04-3Z6B) sage 2021/07/25(日) 20:21:13.89 ID:2Veej8pI0
>>83
京成の千葉線快速は白地に青文字だった気がする

コレいつの話？
0606回想774列車
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2021/07/28(水) 11:12:46.11ID:lDICuqR3
>>604
50年代＝新京成創業時の始発駅は今の新津田沼駅手前で、京成との連絡は無かったからありえん。当初は狭軌開業で後に2回改軌。。

60年代に、まず前原駅南、前原変電所付近で分岐して、第2代新津田沼駅（後の藤崎台駅）に移設。
国鉄津田沼からは遠くて不便なもので初代駅を3代新津田沼駅に戻し、
さらに京成第2工場が千葉工業高校の北に接する今のイオンモール当たりに出来て、
京成津田沼との連絡線兼、第2工場引き込み線として、藤崎台から京成津田沼に延長され、
藤崎台駅からスイッチバックで第2工場に繋がれたから、線路は京成津田沼＆第一工場と繋がったが、
新京成津田沼駅ホームから千葉線には入れなかったはず。
この時千葉線直通運転が有ったかどうか？不詳。

s.42〜3（〜1968）頃、再開発で千葉工高移転跡に現在の4代目新津田沼駅設置、藤崎台駅と第2工場廃止で
前原-現新津田沼-津田沼のクネクネζカーブ路線が出来た訳だが、
新京成8連、千葉線6連で直通運転は無かった。

それが2000年代に、新京成線ホームから先千葉線上下線に線路が繋げられて昼間の6連直通運転に替わった。
1500V区間でのVVVFインバータ電車の開発を三菱電機と共に新京成で行って、それを京成全線に適用（日本中に適用）。

新京成としては過剰設備となったVVVFインバーター車を日中の千葉線に片乗り入れさせて使用料を
支払うことで埋め合わせている模様。新京成でのVVVF方式開発は日本の鉄道の最先端ではあった。
0608回想774列車
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2021/07/28(水) 22:06:45.30ID:hHg8k8Zv
1980-90年頃？
京成津田沼駅の新京成線が京成線に接続する部分を線路そのままっぽいけど、上を砂利で埋めてた時期が有ったよね。
あれは「京成と新京成が接続していない」等何か法的に客観的な事実が必要だったから？
当時不思議なことをしてると思った。
0609回想774列車
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2021/07/29(木) 05:20:49.02ID:5EB5HOvs
>>606
ありがとうございます
新京成線、京成千葉線双方のwikiに1955年の4か月間程直通運転があったと書かれています
（京成津田沼まで繋がれたのは1953年と記載）
それから7/22の新京成公式Twitterでは1960年代の臨時列車の千葉線乗り入れが新京成車100形の千葉行きの写真付きで触れられてます
そこのどなたかのコメントによるとどうやら1960年代の乗り入れに関しては今と同じく新京成車の片乗り入れだったようですね
0611回想774列車
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2021/07/29(木) 10:35:51.27ID:Q3B5Q8f9
>>610
でも現PARCO前の方が使い勝手良かっただろうに
0612回想774列車
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2021/07/29(木) 21:38:21.98ID:BdiWYYNR
>>611
パルコ裏は144Rという超急カーブ途中なんで、直線部の取れる今の1にした模様。
京成津田沼までの間」、左右の144R急カーブの連続なのだ。
新京成津田沼駅ホーム進入直前に120Rまであって、かなり無理な配線だが、
京成への接続時は千葉線ホームを使っていたのを、北側に神経製用ホームを増設するのに120Rが必要になった様だ。
千葉線地元民だがs20年代に新京成直通が有ったなんて全く知らなかった。新津田沼−津田沼連絡の酷い不便の話だけが話題(w
0613回想774列車
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2021/07/31(土) 12:29:31.96ID:bxGPm0jB
>>612
> >>611
×> パルコ裏は144Rという超急カーブ途中なんで、直線部の取れる今の1に･･････････
○> パルコ裏は144Rという超急カーブ途中なんで、直線部の取れる今の位置にした模様。

初代、3代の新津田沼駅を貫いて、国鉄貨物ヤードに続く「大栄車両」の工場への引き込み線があって
京成初代3100くらいまでは、貨物輸送で津田沼駅から大栄車両工場を経て、3代目新津田沼駅に入り、
さらに前原−藤崎台−第2工場と回送されてきた。
　現在の、イトーヨーカドー・ユニクロ間の大通りを通し、国鉄JRのガードに繋げるには、
3代目新津田沼駅位置は144Rにするしか無かったのでは？
千葉工高正門内の大栄車両工場内線路からは100mほど先に第3代新津田沼駅ホーム先端が
見えてたから、国鉄ガードを通って京成津田沼に一筆書きで繋ぐには、今の4代目駅位置しか無いのだろう。
ホームを挟んで両側が144Rの急カーブ！折り返しの引き上げ線までがその急カーブ上。

×> 京成への接続時は千葉線ホームを使っていたのを、北側に神経製用ホーム｡････････････
○> 京成への接続時は千葉線ホームを使っていたのを、北側に新京成用ホームを増設するのに120Rが必要になった様だ。

120Rで無理矢理繋ぐってのも凄いねぇ。もっとも京成は路面電車感覚で線路が敷かれていて、
都電相互乗り入れを狙って1372mmゲージ。軌道系にとって120Rなんてフツーのカーブ。
「京成国鉄千葉駅前」（現京成千葉駅）なんて駅を平気で作る感覚だった。
0616回想774列車
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2021/09/24(金) 20:57:27.22ID:UxLEpEel
白鬚線
0617回想774列車
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2021/09/27(月) 09:46:41.81ID:OBf+paco
四つ木7号と8号の間にあったポイントは何のためにあったのですか？
0618回想774列車
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2021/09/27(月) 10:16:14.90ID:7eDlgeYE
非常時の折り返し用では？
0619回想774列車
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2021/11/05(金) 13:21:31.20ID:EBYG16tm
新京成のたぬき、引退したんだ？
最近予告なしの引退が各社増えてるな
0620回想774列車
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2021/11/05(金) 13:44:13.69ID:cDAPYI1v
>>619
こういうご時世だしメトロ6000のさよなら運転で問題起きたし
0621回想774列車
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2021/11/15(月) 06:25:24.26ID:rWKUnDPM
>>608
おそらく信号の問題では？
新京成と京成下りが同時進入すると京成が千葉線に進路が確保されていた場合に両方過走すると衝突する
それを避けるため京成千葉方面行きの下りが新京成と津田沼に同時に進入する場合は警戒信号を出すとかお互いに影響するのでそれを避けたかったんではないかと
0622回想774列車
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2021/11/29(月) 01:03:24.80ID:MnjGLqjv
2100型にある210型　WN車は甲高　加速　コーラスに聞こえて綺麗だった。TD車は優しい音に聞こえた
0623回想774列車
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2021/11/29(月) 01:03:42.15ID:MnjGLqjv
2100型にある210型　WN車は甲高　加速　コーラスに聞こえて綺麗だった。TD車は優しい音に聞こえた
0624回想774列車
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2021/12/11(土) 18:17:08.89ID:S8eyTXRG
金町線って小岩方に直通ってあったっけ？
友人と呑んだ際に、高砂分離前は始発か最終に錆取りみたいな列車があったような話を聞いたんだが。
0627回想774列車
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2021/12/14(火) 00:09:33.85ID:fIa6a8je
>>625
で、直通ってあったっけ？
方向転換になるから微妙だとは思ってるけど
0628回想774列車
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2021/12/22(水) 20:13:53.56ID:LL2mDuRK
千葉急行は3050形を3100形が押し出した

成田スカイアクセスも3050形を3100形が押し出している。
0629回想774列車
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2021/12/23(木) 14:16:33.89ID:rjWcCuO9
中巻発売。北総はこの号から登場

フォト・パブリッシング
京成電鉄、新京成電鉄、北総鉄道の写真記録 【中巻】
0630回想774列車
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2022/01/18(火) 12:52:16.30ID:+mQa4iUI
立石から四つ木方向の写真なのですが、奥のポイントは何の為にあったのでしょうか？
今はこのポイントはありません。
https://i.imgur.com/CuNOHVh.jpg
0631回想774列車
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2022/01/18(火) 16:42:54.13ID:Tg+otpeq
千葉急行3050形3074
初の青い赤電　3050型　いきなり1月17日月曜日に出現。1994年。あの太い白と妻面まである白帯、旧形客車にも思えた。あの当時車齢35年。
1000型1029-1032は1月18日廃車改装
0633回想774列車
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2022/01/19(水) 21:06:59.45ID:+t6Q35t6
急行も「急行」と「急」の２種類のサボがあった。確か「急」の方は都営線直通のやつだったっけ、忘れちゃったけど・・・。
0634回想774列車
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2022/01/20(木) 00:54:56.47ID:fAxyAuuN
丸急と　角急　ね・・・
0635回想774列車
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2022/01/20(木) 08:12:43.52ID:zMW9IM0J
>>630 は 一般列車が特急・急行・普通の3種類に統合された時代のものかな
それ以前の平日の一般特急は上野発朝下り1本しかなかった

「それ以前」→丸急・角急・◇通急・通特・千葉快速 の時代
0637回想774列車
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2022/01/29(土) 18:13:57.57ID:WDITFjJO
微妙に小さいドア窓が懐かしい
地下鉄みたいに完全な小窓ってわけでもない
0640回想774列車
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2022/02/05(土) 10:35:55.82ID:dmlOQZT0
>>630
町屋や堀切も上野方に渡りがあったし、小岩も成田方に渡りがあった
0642回想774列車
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2022/02/12(土) 01:16:15.11ID:x9tNJ71E
小岩は都営線方面に折返し列車がなかったか？
0644回想774列車
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2022/02/14(月) 19:10:08.93ID:nhvZ9sta
青砥駅が工事中のころ小岩で折り返してた
0646回想774列車
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2022/02/17(木) 22:52:40.47ID:FPGbDvrF
下りホームから直接折り返したんだよな・・・
0647回想774列車
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2022/02/27(日) 09:15:33.29ID:SO96LSlV
>>630
荒川を渡れない時の四ツ木からの折返し用じゃないかな。
0648回想774列車
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2022/02/27(日) 23:05:53.55ID:xZ3lI0X7
>下りホームから直接折り返したんだよな・・・

その昔、八千代台始発の東中山行き特急もそうだったなぁ
しかも普通のダイヤの隙間にねじ込んだもんだか、停車駅は少ないけど先行車に追いついてしまうのか、やたらと遅かった記憶がある。
0649回想774列車
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2022/03/05(土) 11:18:57.94ID:z/aIMMng
京成津田沼は昔からそう呼んでいた。JRの津田沼からかなり離れているからわかる。
京成小岩は以前は京成をつけないことも多かった。JRの小岩とかなり離れているが困る人はいなかったんだろうか？
0650回想774列車
垢版 |
2022/03/05(土) 13:58:59.89ID:MEoCC+lV
>>649
京成津田沼は新京成との兼ね合いじゃね？
0651回想774列車
垢版 |
2022/03/07(月) 14:33:25.93ID:pnjoHa1T
>>639
交換した扉が高級に感じた。肩開きながら。
内装は廃車時まで綺麗だった
0652回想774列車
垢版 |
2022/03/14(月) 09:24:46.22ID:lNq/0roZ
>>649
京成とJRであんなに離れているのは佐倉と小岩くらいかな。
0654回想774列車
垢版 |
2022/03/18(金) 11:42:15.46ID:MWZ1+HN6
>>652
成田は？
0655回想774列車
垢版 |
2022/03/18(金) 16:26:57.85ID:RMLCxFn7
上野を忘れては困るねぇ
0656回想774列車
垢版 |
2022/03/18(金) 21:34:55.56ID:iETsTAzo
いや、稲毛もなかなかのものですぞ
0657回想774列車
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2022/03/19(土) 02:48:55.39ID:rd2uJ+x8
上野とか成田は徒歩連絡範囲やろ
それを言われたら浅草線とTXの浅草駅は…
0659回想774列車
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2022/03/19(土) 23:33:43.36ID:G5V/l6N1
同じ東京駅でも京葉線は…
0661回想774列車
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2022/05/18(水) 02:59:54.83ID:GC6AjUYn
>>83
6年越しのレスだけど
千葉急1000形なら廃車になるまで朝の急行東成田行き(当時唯一の4連急行)によく入ってたよ

んで、琴電で京急塗装をやった人たちが今度はほかの1000形塗装（千葉急も）をたくらんでいるそうな
0662回想774列車
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2022/05/29(日) 01:04:11.85ID:+PGzPQuh
>>661
千葉急行1000形
2020年4月〜2022年1月位の期間しか在籍しなかった。この感　何度緊急事態宣言がはつれいされたか？
0664回想774列車
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2022/06/30(木) 13:53:13.96ID:V9IYHkaC
臨済宗の坊さんだろ。真っ赤になった原因が

国泰寺（こくたいじ）は、富山県高岡市にある座禅寺で、
臨済宗　国泰寺派の本山。山号は摩頂山。本尊は釈迦如来。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E6%B3%B0%E5%AF%BA_(%E9%AB%98%E5%B2%A1%E5%B8%82)
臨済宗　国泰寺 (富山県高岡市)
https://www.kokutaiji.jp/index.html
https://www.oota-amaharashi.jp/nature_culture_history/kokutaiji.html
https://www.oota-amaharashi.jp/index.html
万葉線
https://www.manyosen.co.jp/
富山県　高岡市
https://www.city.takaoka.toyama.jp/
https://twitter.com/takaokacity、https://www.facebook.com/takaokacity/
射水市　https://www.city.imizu.toyama.jp/、https://twitter.com/imizukouhou
なんですって、https://www.instagram.com/imizushizuku/

実質、万葉鉄道？
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0666回想774列車
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2022/07/09(土) 10:24:36.43ID:0x0gLsEL
1029編成が哀れだった。千葉急行。コロナ禍にしか在籍せず
0667回想774列車
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2022/07/11(月) 14:00:04.19ID:jHMhdwYh
210系210型2100型って内装はもしや木材の上からベージュに塗装？鉄の上？あれらは赤電と違い車内は塗装仕上げだったような気がするんだが。
0668回想774列車
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2022/07/11(月) 21:58:44.35ID:bRtnSBGi
ハコは全金属製に載せ替えたのに内装は木材なんてことあるの?
0670回想774列車
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2022/07/18(月) 17:13:44.17ID:/etkBpAZ
>>666
千葉急行電鉄なんて行っても、急行が1本も走ってなかった。
まあ、磐梯急行電鉄よりはましだけど。
0671回想774列車
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2022/07/21(木) 15:17:00.23ID:tpS8K22q
>>666
大平か？意味不明
0675回想774列車
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2022/12/12(月) 20:07:56.06ID:tPbQt6+l
一時期、方向幕の地色がブルーで文字が白のことがあったが
とても見え難かった
なんであんな配色にしたんだろ
0677回想774列車
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2022/12/13(火) 14:53:42.49ID:P1L1dXPF
西白井のゲンコツ7000系の展示、いつまででしたっけ？
0679回想774列車
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2022/12/20(火) 22:22:28.91ID:jVse9LTE
細いフォントで確かに読みにくくはあった
0682回想774列車
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2023/01/02(月) 07:53:34.58ID:J7wDIODT
京成旧3000系3200形６Ｍ車のブレーキ緩和音　更新後は特徴的！ティュ　ティュ　ティューー　　中間車は違ぇー　のまま
0683回想774列車
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2023/01/11(水) 07:24:22.52ID:Es67+XFK
北総の西白井の保存車はもうカバー掛けられたのかな？
0685回想774列車
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2023/02/23(木) 23:26:17.03ID:+TJeJyjs
青電の更新、なんで210形だけカルダン化したのだろう？
510形や700形もカルダン化してもよかったのでは？
0686回想774列車
垢版 |
2023/02/26(日) 17:36:55.16ID:937lZbAs
しても良かったってことはしなくても良かったってことだからさ
0687回想774列車
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2023/04/21(金) 18:02:24.67ID:sIQPT1NR
新京成に売っ払った奴と残した奴の違いは何だろ
0688回想774列車
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2023/05/07(日) 11:56:45.46ID:IJXbj4Nn
残したやつなんてあったか？
0689回想774列車
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2023/05/07(日) 13:17:22.92ID:yLBFsMLf
サラリーマンが傍系に出向に出されるか、本体飼い殺しになるかみたいなかんじか

特殊な７５０なんか絶対お断りだろうし、２１０，２１００は金掛けて全然新しいし
0690回想774列車
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2023/05/07(日) 13:21:47.46ID:yLBFsMLf
>>685
下回り新製で車体も全金化と言うことは名義だけで
最初から付いてる部品がない状態？
0692回想774列車
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2023/06/19(月) 15:09:14.32ID:yP9a/ia0
早期廃車になった更新車（４５・３００）、箱が小さくて足も遅かったんだろうけど
サハ化して編成に混ぜるとか考えられなかったのだろうか。京王の１４メートルみたいに。
実際に使わなくなったのは廃車の何年も前だし、箱は新しいので勿体ないと思った
短いの好きなんだよね、山陽３００とか
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