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懐かしの京成電車&新京成・北総・千葉急 3 [無断転載禁止]©2ch.net
0286回想774列車
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2017/07/19(水) 08:56:43.80ID:SXzZ+YTL
3500で更新前より天井の一部を張り替えた編成いたな。確か 3517 3518 で更新後も天井の一部デコラが異なる箇所ある
0287回想774列車
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2017/07/19(水) 19:38:59.71ID:cCnD9Yot
大平エッセイおもろねーぞ
0288回想774列車
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2017/07/25(火) 01:09:31.28ID:Gjw2WlwI
3700デビュー時 それまでの京成と全く違う面影。
営業開始した直後、西船駅で特急が通過してくのを見て吃驚だった
0289回想774列車
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2017/07/25(火) 01:39:11.45ID:c2oaPlki
大平エッセイおもろねーぞ
0290回想774列車
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2017/07/28(金) 19:06:37.07ID:Y0PY7rrX
せめて2代目スカイライナーことAE100形は2編成を残して、
京成版「スーパーセーラームーン電車」「エターナルセーラームーン電車」にさえすればよかったのに
外国人観光客や訪日外国人たちのために
そうなっていれば、「セーラームーンシート」も設置できたことだし
（京成スカイライナーの「セーラームーンシート」の場合、座席指定となるため、
ライナー券の表面にも「セーラームーン」と印字されていたはずだった）
京急の新1000形アルミ車と600形、相鉄の8000系と11000系電車では
セーラームーン電車のうちセーラーマーズ号とセーラーマーキュリー号、セーラーちびムーン号、
それにスーパーセーラーちびムーン号やエターナルセーラームーン電車において
クロスシートが「セーラームーンシートとなる」と噂されているんだな
0291回想774列車
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2017/07/28(金) 23:17:15.60ID:6Y987no8
4月1日と7月17日 2度ダイヤ改正とか落ち着かない時期あったなー。
成田の線形改良とか公津の杜付近通すとか
0292回想774列車
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2017/07/28(金) 23:42:10.16ID:0b5VuEJ5
>>291
> 成田の線形改良とか公津の杜付近通すとか
これ同じことじゃね？
0293回想774列車
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2017/07/29(土) 16:25:17.88ID:geYBXae3
成田空港開業と北総二期線開業でも短期間で修正したな。
0294回想774列車
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2017/07/30(日) 11:23:39.25ID:ew/2ycVL
>>291
何かと思ったら1992年の事かw
この年は12/3にも改正実施（2ビル開業）
0295回想774列車
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2017/07/30(日) 22:02:02.96ID:vdKt7vLn
7月17日は京成にとって記念日多々。
2010年は成田スカイアクセス開業
1935年は船橋駅等開業日

1982年は3600形営業運転開始
1990年はスカイライナー全便8連化。
1992年は公津の杜地区成田線形変更。ならびに同日より室内照明は昼間時も営業では点灯義務(2011年6月16日〜2015年3月13日の間は節電にて昼間時等消すようになったが)
0296回想774列車
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2017/08/06(日) 17:33:45.59ID:mLhOnUeo
大平エッセイうぜ
0297回想774列車
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2017/08/07(月) 16:46:40.49ID:oUKxxNf8
.　　　　　　　　　　　　 ｜ >>295ことウジ虫太平を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝
0298回想774列車
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2017/08/18(金) 16:46:09.70ID:j0jnfUY5
新京成800が昭和30年代初期の車両に見えた。なぜか
0299回想774列車
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2017/08/19(土) 01:25:51.69ID:Pv4CH3yD
窓割りなどが赤電より青電更新車に近い
0301回想774列車
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2017/08/21(月) 19:58:44.42ID:BOlFaGsJ
いわゆる関東形ドア配置で造られた最後の新車なはず。
あれで京成3500形と同時期に作っていた車両という。
神戸電鉄1500形並みに時代錯誤感がある。
0302回想774列車
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2017/08/23(水) 00:24:33.42ID:KLXmrpfq
新京成の200形について調べてるんですが、ここに来ている識者ならご存知？

RMライブラリでは、モハ203は1982年7月にサハ2301に改番と書いてあるが、
RF 354号に1982年4月のモハ203の写真が乗ってて、「モーターのない？モハ203（現サハ2301）」と説明があります。
実際に電装解除されたのはいつ頃なんでしょう。
http://www5.atpages.jp/akaden/mat/car/hensei/sk1978.html
この時点で5M1Tなのは違和感あるし、移籍直後から実質T車だった？
0303回想774列車
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2017/08/24(木) 03:45:41.59ID:JXM09fR5
京成の大御所akaden3150キター!!
0304回想774列車
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2017/08/24(木) 09:46:16.39ID:tTNQGFzo
青電系はわからないが赤電博士だ。わしは。

ラストランやった3300形、30年前は前後顔が違ったの知ってるか？
0305回想774列車
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2017/09/02(土) 16:55:07.41ID:XOa2VQ5+
鉄コレで200が出るな
0306回想774列車
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2017/09/02(土) 20:08:06.01ID:2DB3PNwe
750形の相棒Tc２２５０形は、何故　相棒と前面のカタチが違う切妻で登場したの？
当初短編成運用を考慮した（近い将来　不要になり撤去考慮？）様にも思えるけど、
結局３連から４連にする際にT車ではなく２２５０形（運転台を設けることで製造費用も嵩むのに）
を追加しているし　そもそも２２５０形の運転台を使う事も殆ど無かったみたいだし・・・
0307回想774列車
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2017/09/03(日) 21:23:16.11ID:Q6tPotn6
3345も2250みたいな顔にしてたら、晩年赤電リバイバルにはならなかったな。
知ってた？塗装変更し後に冷房改造しても3345は中間に閉じ困りぱなし。で貫通扉だけ赤電色のまま。
0308回想774列車
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2017/09/04(月) 04:14:40.88ID:4UK7bQFN
赤電のTwitterで3400のアイボリー単色塗装の写真がうｐされていたがあれって下塗り？
0309回想774列車
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2017/09/04(月) 20:52:13.96ID:SBQJ+6v3
>>308
違う。仮塗装。
3400形は6両揃わないと走れないが、車両は2両ずつ出来上がる。
ところが、当時まだ新塗装が決まってなかった為、完成しちゃった車両にとりあえず新京成のアイボリーを単色で塗っていた。
0310回想774列車
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2017/09/04(月) 21:04:16.70ID:fUI26jhz
3400が、緑やブルーになってた可能性あったのか
0311回想774列車
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2017/09/04(月) 22:49:19.98ID:T5jWQocw
1992年8月の時点で3400は若草色になる予定だった
0312回想774列車
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2017/09/05(火) 16:09:08.63ID:xQOqiP28
若草色? 相鉄6000みたいな感じ?
0313回想774列車
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2017/09/05(火) 17:08:12.75ID:QBnNMT5K
3208みたいな感じ
0314回想774列車
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2017/09/05(火) 20:36:52.99ID:VX/vSWEq
若草色と水色の試案塗装は
まるで西鉄あたりのド田舎な
感じがして嫌だったな
今ので正解
0315回想774列車
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2017/09/06(水) 13:06:11.09ID:uLMo+Sr8
3204を薄黄色にしようとし断念！

水色は夏の日差しの下を走ったことない。冬は寒々しく感じた。


黄緑は夏の日差しの下 わりと似合ってた。アマガエルみたいで。
0316回想774列車
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2017/09/13(水) 21:57:22.39ID:n/PnIgtw
7268のみ、最後までベージュ両扉だったがこいつだけ金属押さえだった
3201〜3220のチーズ色両扉もあったが
0317回想774列車
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2017/09/15(金) 19:09:19.63ID:dlmVQCCZ
意外と知られていないのが新京成にクロスシート時代末期の京成1500形が貸し出されていたことだ。
0320回想774列車
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2017/09/19(火) 00:45:34.31ID:odKAB++a
3194のモーター音が神だったな。1999年

今の3018もそうだが姿見ないで3162等との区別がついた
0321回想774列車
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2017/09/19(火) 15:23:18.26ID:FiKkoE6R
大平エッセイウザァ
0322回想774列車
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2017/09/19(火) 18:10:52.58ID:5oCdup6S
ところで3200だけではなく3500と3600にも試験塗装車が有ったが何編成程度あったんだ?
編成の番号で教えてくれる人いたら有り難いです。
0323回想774列車
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2017/09/20(水) 15:54:04.95ID:/Lq6anLt
赤電降臨したならkswebにもぜひここへ！
0325回想774列車
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2017/09/21(木) 18:10:07.54ID:VQilE3yv
>>324
その気になれば併結出来たんだろうな
0326回想774列車
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2017/09/21(木) 22:31:20.18ID:Etd9ekX5
>>325
冷房とかの補助回路の違い位だろうね
0327回想774列車
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2017/09/25(月) 23:43:17.63ID:6O1edFbs
>>322
3217-3220 1991.12.07.- 1993.11.25 グレー

3209-3212 1991.12.27- 1992.12.24 ホワイト
1992.12.28- 1993.07.09 アクティブシルバーで帯サイズや配置頻繁に変えた

3213-3216 ライトブルー
1991.12.28- 1992.04.08 一度 ベリーレッドに戻し 1994.7.22. アクティブシルバーの標準色化

3205-3208 イエローグリーン
1992.1.17- 1993.06.01 1993.06.05晩年標準色となったアクティブシルバーに変更し標準色決定

ステンレス 試験帯
3668編成（ターボでなく当時の基本編成
側面の窓上ラインのみ青に変更
1991.11.28 -

1992.3から全般 重要検査出た3500.3600は側面窓上ラインのみ青に変更。3500形は3580編成が初
しかし全車両に至らず レッド ブルー ラインに変更する方針に改変1993年８月より開始

3500は3517〜3520.3525〜3532. 3545〜3548 3565〜3568 3581〜3584で、3600形は3648 3658 3678 3688編成は側面の窓上ラインのみ青 下はファイアオレンジだったじだいなし。
0328回想774列車
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2017/09/26(火) 18:32:56.54ID:TV0boGrj
>>327
3628編成=6連時代もそうだった筈。
0329回想774列車
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2017/09/26(火) 20:25:40.82ID:cuHllvE6
すまぬ 3628
1993年3月12日頃 窓上青ラインに。1995年6月8日金曜日に赤 青ラインになったが1997年6月14日土曜日から休車 ターボに。
3621 3628 の先頭車青赤ラインでは2年しか走らなかった。

3501〜 3504 は原型スタイルは赤青ラインにならず更新入場。

あの頃は無駄な作業してた。3500 更新により数年で交換するドアに青帯つけたり、更新により全て廃すビス帯の上から赤や青に塗装したり。
0330回想774列車
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2017/09/28(木) 22:12:37.23ID:kg1NvhKB
3337 3348 こち亀だった編成 一度でいいから赤塗装で千葉線走ってもらいたかった。
0331回想774列車
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2017/09/29(金) 18:07:53.05ID:ciARRZTJ
だから自己のエッセイ的感想はいらねーんだよ大平
0332回想774列車
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2017/10/01(日) 12:06:57.65ID:qcYu2+SF
3332 更新から15年7か月で廃車 3301 更新から25年9か月で廃車、この差は
0333回想774列車
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2017/10/01(日) 12:07:55.97ID:qcYu2+SF
3333 平成3年更新

3月でなく8月だったのが残念
0334回想774列車
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2017/10/17(火) 19:42:30.60ID:KYzsO6CU
だから自己のエッセイ的感想はいらねーんだよ大平
0335回想774列車
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2017/10/20(金) 19:06:37.55ID:CDRp4qiE
3253〜3260はギア比78：13ではなかったぽいな。津田沼発車したら 低いモーター唸り音が聞こえた。

3024もおかしな時期あった。10年前
0338回想774列車
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2017/11/06(月) 23:35:59.41ID:QlblbJVy
3003って駆動装置 3124-3123での使い回しぽい。懐かしい音、高速時。
北海道ぽい。
0339回想774列車
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2017/11/07(火) 18:07:19.09ID:WT121dXF
記憶違いだったらゴメンなさい。昔、3300か3200形で京急旧1000型とコンプレッサーの音が同じ車両って有りました？子供の頃だったので京急車と混同してるかも知れませんが。
0340回想774列車
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2017/11/09(木) 18:45:43.51ID:I4SUV8OP
住宅･都市整備公団がURに組織変更しても、しばらくの間は、当時の公団車両(9000系、9100系)は、URのマークをつけて走っていた。
0341回想774列車
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2017/11/09(木) 18:51:58.83ID:I4SUV8OP
かつて公団9100系(C-Flyer)についていた列車電話は、当時の地下鉄では、地下区間ではかけられないというのが致命的な欠点であった。

今だったら、走行中の車内からも電話がかけられるのに、すでに携帯電話が普及していて、時すでに遅しである。
0342回想774列車
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2017/11/16(木) 14:38:13.31ID:niKsu/tV
>>339
3225〜3264のMc 更新前
1965.10〜1966.10新造時よりロータリー式AR1を採用。京急1000や700等はＡＲ2で音が異なった。AR1はCLG319のMGに近い音域 で風流あった
AR2は営団5000や湘南モノ5000などにも使用されて材木工場みたいな音。
しかし、1982.10 3225 3228を皮切りにC1000に交換。1984.12.16 3245 3248を最後にAR1搭載車は運用離脱しC1000に交換。

それから約4年後に更新しAC1000に交換するなど3225〜3264は1980年代に2度 コンプレッサーを変えている
0343回想774列車
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2017/12/05(火) 04:45:16.34ID:oSsXFiv0
>>340=大平
嘘言うな。
同日千葉ニュータウン鉄道に移管されて車両も北総が管理するようになった。
0344回想774列車
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2017/12/05(火) 05:31:46.31ID:dqRfEARK
嘘吐きは生きている価値無いシャブ中毒どらっ９松戸市某バドミントンクラブ代表田中のはじまり
0346回想774列車
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2017/12/28(木) 21:23:07.54ID:Yh7eaugF
>>344=四日市OCN可変IP
0347回想774列車
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2017/12/29(金) 00:11:51.59ID:+lMEX6Ja
3003は3124の生まれ変わり
0348回想774列車
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2017/12/29(金) 00:54:53.85ID:H4LWWvXo
>>340
>>343
http://www.ur-net.go.jp/aboutus/history.html

日本住宅公団1955 http://blog-imgs-61.fc2.com/l/e/t/letsgodanchi/P1040491g2s.gif
↓
↓宅地開発公団1975
↓　　　　↓
住宅・都市整備公団（住都公団）1981 https://pbs.twimg.com/media/CeaBjwhUIAAcKau.jpg
　　　　　　↓
都市基盤整備公団（都市公団：UDR）1999　http://www.ur-net.go.jp/jkoukai/hyouka/saihyouka/image/meishou-c.gif　　　　　　↓
↓
都市基盤整備機構（都市機構：UR）2004 http://www.ur-net.go.jp/press/h17/brand/images/logo.gif

C-Flyer9100形は
１次車(1995)と2次車(2000)で、落成時に車体表示されたCIが異なる
1次：住都公団章（既存の9000形と同じ）
2次：都市公団・UDR CI（ロゴマーク）

1次車は9000形(←2000)と共に
改組時(1999)、住都公団章から都市公団のUDRロゴマークに張り替え

千葉NT鉄道へ移管時(2004)
「北総鉄道」標記と京成グループCIに張り替え
0350回想774列車
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2017/12/29(金) 22:14:00.47ID:9nIoPule
>>348
北総の車両に2番目のマークが付いてたのは覚えてる。
0351回想774列車
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2017/12/30(土) 16:26:32.26ID:zceow3K0
>>285
こいつの推す、くぬぎ山の個室焼き肉は糞不味い
肉質と味が客をバカにしすぎで笑ってしまった
あんなに残した食事は初めてだったなぁ

−20k
0353回想774列車
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2017/12/30(土) 18:35:47.50ID:KjMd1syS
>>350
厳密には、当時の住都公団保有（北総開発鉄道に運営・管理を委託）する
2000→9000形と9100形1次車の全4編成、計32両がそれにあたる
北総自前（京急譲受含む）や、新京成や京成からのリース車両には無い

千葉県鉄道局の北千葉線事業化が頓挫したことで
「千葉NT中央」「印西」「いには野」の3地区の
アクセス鉄道が宙に浮いた状態なる

当時の宅地開発公団は、それを打開するため
小室以東の免許を県から譲受することで
暫定的な手段として北総線に乗り入れる目的で建設
住都公団に改組後、千葉ニュータウン線として開業

そのような経緯から未だ持って
千葉NT付近の鉄道施設の保有区分が複雑な状態がつづく
0354回想774列車
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2018/02/03(土) 20:14:57.59ID:FPas0VpL
80年〜90年ごろかな
各駅の駅前には必ずと言っていいくらいに塾が開かれてた
それも今みたいなチェーンではなく個人経営の。
リニューアル前の薬園台では両側にあった
教育熱が盛んな土地柄とも思えないのだが…
0355回想774列車
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2018/02/04(日) 09:48:33.50ID:h0fMgBiO
> 保有区分が複雑な状態


図解でkwsk
0356回想774列車
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2018/02/11(日) 18:45:57.74ID:DKYy/nHa
昔の計画だが北総2期線では高砂-新鎌ヶ谷の普通の運転時分を12分とする計画だったらしい
0357回想774列車
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2018/02/11(日) 18:48:48.75ID:jjBLEj6V
昭和50年ごろだったかな。博物館行った後親父と京成乗って運転席覗き込んでたら定年間際っぽい
運転士がドア開けてくれてブレーキとかいろいろ見せてくれたよ。今じゃ大問題だろうけど。まだ幼稚園
入る前だから孫とじいさんに思えたのかな？
0358回想774列車
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2018/02/18(日) 09:49:34.71ID:Qt/35rwy
客の側もそういうサービスしてもらったら丁重にお礼を言ってその場を辞するのが
最低限のマナー、というか人として当然の振る舞いだが
昨今は他にもあれを見せろこれを見せろと追加要求してくるというから
始末に負えない
0359回想774列車
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2018/03/03(土) 04:13:21.61ID:TX5Pt5R+
自己顕示欲が旺盛だもん。鉄は。
0361回想774列車
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2018/03/25(日) 09:41:22.90ID:Lr9LVM8S
実家を整理していたら、
京成電車　上野公園駅
スタンプがでてきた
https://i.imgur.com/bXI5lsM.jpg
0362回想774列車
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2018/03/25(日) 13:47:32.34ID:khgshsfI
>>361
13.5.15
ってのは、
昭和13年5月15日
ってことか。すげーな。
0363回想774列車
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2018/03/25(日) 13:52:38.73ID:Lr9LVM8S
>>362
Wikipediaみたら、博物館動物園駅らしい。
スタンプがあったんだね
0364回想774列車
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2018/03/25(日) 13:55:44.58ID:Lr9LVM8S
京成上野駅だった。
上野公園駅
0365回想774列車
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2018/03/25(日) 17:08:32.42ID:Lr9LVM8S
戦時中の時刻表もでてきた
昭和18年10月
15分おき成田行きと千葉行き交互運転
片付けが終わらない…
https://i.imgur.com/ZJ5SoQu.jpg
0366回想774列車
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2018/03/25(日) 21:20:31.74ID:b6UoQqm/
昔も今も時刻表のフォーマットは変わってないんだな
0370回想774列車
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2018/03/26(月) 08:24:49.34ID:e42wQGQM
昭和30年前後だと思うど29分サイクルという時期があったような
0372回想774列車
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2018/03/27(火) 00:22:42.73ID:VNTqnJal
>>371
どちらも、
・特急料金は不要
・座席指定料金は必要
だったとか。
0373回想774列車
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2018/03/28(水) 09:17:41.91ID:GqiLEEh4
>>371 座席指定料金50円
ラーメン一杯30円くらいの時代だな
0374回想774列車
垢版 |
2018/04/04(水) 19:50:24.54ID:L8e4FjdR
>>353
詳しいね。
赤電さんか？
0375回想774列車
垢版 |
2018/04/05(木) 16:53:51.75ID:DXAetTu/
あの人の右にでる京成ヲタはいないだろ
0376回想774列車
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2018/04/06(金) 23:10:44.09ID:wVnHYJkX
>>375
つ[立花ういんぐ]
つ[kobaya]
つ[はまゆう]
つ[A80&481]
0377回想774列車
垢版 |
2018/04/07(土) 15:28:58.31ID:c0wz3gk/
京成で走ってるのを見たことは無いけど
京成から新京成に譲渡されて
新京成100系として活躍した車両

出入り口扉が、左右で非対称。
多客時間帯に客が押されながら車両になだれ込むと
座席に座ってる客に激突しそうになる。

あの扉配置はどういう経緯で決められたのか当時から不思議だった。
0378回想774列車
垢版 |
2018/04/08(日) 21:23:22.62ID:zDkbBPJh
>>377
石本祐吉氏（故・中村夙雄氏とともに、日本有数の京成ヲタの人）によると、
昭和戦前の頃、京成の駅ホームはほとんどが対向式で、しかも無人駅も
多かったということで、運転士や車掌が集札の業務を行っていた関係らしく、
乗務員室のすぐ後ろに側扉を設置して、運転士が客扱いしやすいようにして
いたということです。これは、ワンマン運転のチンチン電車では今でも一般的
なスタイルで、このことからも、もともと京成がチンチン電車だったということが
わかります。
0379回想774列車
垢版 |
2018/04/09(月) 11:33:19.09ID:GkPRGSpd
>>376
中央二人は最近見ないな
A80はブログコメントで寄生しまくってた印象しかないＷ
0380回想774列車
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2018/04/09(月) 14:24:05.09ID:MmzXX+Nt
>>379
ついに大御所のKobaya氏を知らない世代が出て来たか…。
0381回想774列車
垢版 |
2018/04/09(月) 15:27:55.63ID:GkPRGSpd
>>380
知ってるよ
ただ発信しているところを見てないだけ
0383回想774列車
垢版 |
2018/04/25(水) 20:59:54.45ID:4jc6UEoe
4月29日日曜 昭和の日

雹の降る中走った7268 アンケートまでも。
炎 3310 3309を成田方につなぎ
0384回想774列車
垢版 |
2018/04/25(水) 21:01:15.06ID:4jc6UEoe
3698を作る予定が7268の改造にしてしまった。

3698が残ってたら唯一3600 6連
2010年頃 20歳向かえずに廃車になってたかと
0385回想774列車
垢版 |
2018/05/01(火) 11:01:22.64ID:y6EZQ42F
3548-3512-3509 6連 快速 上野 レアな
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