懐かしの京成電車&新京成・北総・千葉急 3 [無断転載禁止]©2ch.net
3298が昭和最後の暮れ、最後の3200日冷房として活躍してたな。これが改造入場すると東急や京王より冷房化率高まり。
平成元〜2夏場、数少ない3000か3050の非冷房車にあたると人々は京成は冷房車少ないからとか言われ。
京成社員泣かせだったな。
非冷房は晩年、夏はダイヤも限定されてたし。 黄緑の3200が千葉急行1000と愛想よかった。すれ違うと 汽車会社の台車車軸のマークが茂原市市章か真言宗のロゴにしか見えなかったな
因みに二つくっつけるとアウディ 3700デビュー時
アメリカントレインとか子供から人気だった。当時の高校生が、素敵な電車来たなーとも駅で言ってたし、新形 新形 と駆け込み乗車する方までも。
今や普通の電車に 3700は二期製作車からヘッドライトがおでこに移って、デザイン的には悪くなった気がする。 >>192
アレは6次車だろ
俺はそっちの顔の方が萌える 3700 6次の顔は夜見ると怖い。上ライトに口あり。
9100みたいなヘソライトがよかった。相鉄9000もそれか。
3220の試験色もみな新形と間違えてた。更新からも6年経ってたのに。
3200形8M車は扉がカスタードクリームに塗られ、すれ違うとかなり明るかった記憶 あれが? と思うかもしれないが1985頃の京成赤電は壁が汚れて暗いイメージの車両ばかりだったような 初代3000の厳つい顔が人気だったんだな。ほかの赤電は丸すぎた感。更新顔は新しいのか?古いのかもわからない顔 3200 3300は阪神の赤同社 3500は東急8000
に似てる。 それはいいとしなぜ、1600アルミカーは青ラインにしたのかな?しかも赤電みたいに帯縁はステンレス。
アルミ車なのに、何故、車内が無塗装でないのかが疑問 初代3000は青電や3200以降と比べても
柔らかい印象あるけどなあ 初代3000と3050がごっつすぎた。3100以降はまろやか 3400デビュー当時は3700と2種類の新型を導入と京成ラインに書かれていたが今や3400は経年車 3700は第2の主力車と分かれたな 3500形未更新車まもなく見納めだろう。
リバイバルファイヤーオレンジ1色帯やらないのか…寂しい。 >>204
おいやめろ
羽田ハブが進行したらどうすんだw ベリーレッド帯でやってもらいたい。1980〜1984がファイアオレンジ その後、赤の黄色味を抑えベリーレッドになった。
3312はファイアオレンジ
3158 3356の塗り替え直前はベリーレッドだった。
3600も3628から帯の色は変わってるし3618以前、3500も全車 ファイアオレンジからベリーレッドに直した。
ベリーレッドなら赤字から黒字に転じた頃の色 やるなら側面上は青、下はベリーレッドのリバイバルで。3588
1993年6月〜1994年11月の間その色だった。3564と兄弟編成で全般検査 重要検査 いつも一緒に行ってた。兄貴は2005年2月に廃車。ちょうど4年差だから検査歴も同じ。仲良し編成 >>208
ファイヤーオレンジ復刻中に羽田ハブ化のニュース出たの知らないの? >>209
3300形の時だよね?
ごめんそれは知らなかった。 リバイバル開運から今日で10年。3298
本来は1989年1月に未更新だった3298をリバイバル塗装にして走らす案もあった。昭和天皇崩御により中止。 赤電全廃から間もなく来年で3年、青電全廃から来年で30年かー。 赤電が赤一色になってからは。常務員扉の手すり等、下地の肌色に剥げてたな。更新してからは下地の肌色に見えるようなハゲ形しなかったが。
リバイバル青電もなぜか屋根あたりが剥げ肌色地が見えてた。下地色か? 博物館動物園駅は今だったら遠隔監視システムで無人化できるがあの当時はそんなのは無かった
それに一人勤務だったために列車が停車しない時間帯があった >>218
旧3000のこと?
新3000なら当然ないし、
3700も3600も3400もない。 博物館動物園は現3000系列ができる前に廃止になった
旧3000系は更新後の3009〜3014
3221〜3260、 3317 3318 3321 3322 3325 3326 3331 3332 3335 3336 3339 3340が停まったことない。 3600でもターボ君は停車したことあるかもしれない! 暫定編成時代に >>222
現3668編成が誕生した時点で既に営業休止中。 博物館動物園の営業休止は1997年
ターボ君誕生は1999年 サンクス
だとこち亀のラッピング貼られた3337も停車したことないかも ターボ君 でたばかりの時ステンレス車なのにカチカチ鳴るコンプレッサーに違和感感じた 3300 3200 等でも未更新車ラストランやってもらいたかったな。 懐かしい京成電車の思い出と言えば
磁気テープで流していた車内宣伝放送だなwwww 3500改が将来廃車されるときは
今の形のままファイヤーオレンジ一色帯が
でるんだろうな 3500更新 ファイアーオレンジライン カッコいいかも。 だが正面は帯1本にするんだろうな。サイズどうするんだろう?
3298 3324の赤電塗装、グレー帯が先頭まで延びてたのは意外だった。 ファイアーオレンジ塗装時代に更新したが、3150以降も正面に帯配したらどんな感じだったか?想像以上 不細工だったかもな 仮に1993年の塗装変更前まで赤電塗装標準だった場合。つまりファイアーオレンジ塗装がなかった場合。
3150以降の更新車、先頭にグレー帯巻かなかっただろうな。 3600の登場時、古臭さにガッカリ
外観や性能はまだしも、出っ張りクーラーに首振り扇風機はないだろう
増備車ならともかく、あの頃の新設計でアレでは… >>235
まあでも、あの首振り扇風機が一番冷える。 >>235
>>増備車ならともかく、…
って、3600は増備車そのものだろう。
3500のまま増備を続けると、抵抗制御と重量増のせいで電力喰いすぎで、変電所の増強が
追いつかなくなるので、他社で実績を積んだ界磁チョッパとオールステンレスを採用してみた、と。
ただし、それ以外は極力3500のままとして余計なコスト増は抑えた、と。 3600は代替というより増備だったな。3638〜3668は青電代替だったが。
今みたいに新造車と同数を廃車する
みたいなのはなかった。
しかし東急8090 京成3600だけか?80年代以降の新形式で扇風機ついてたのは。
営団1500N 01 のファンデリアは別とし。 3600は、それまでの京成車にくらべて
組成に柔軟さを欠いているよなあ
8連化が進むなかで6両固定
先頭非電動を別にしても、見通しの悪い設計といわざるをえない 3600はむしろそのまま6連で使い倒すことができなかった欠陥車である方が問題だったな デント8500みたいに先頭電動車で作ってれば事情は違ってたかも。 京成3600と新京成8800
平成元年の今頃から立場が逆転してる。6・8両編成の関係が 北総7300形 再来年3月末のラストランで種別表示をデビュー時に直し、スカート外したり、黄緑と緑床、バイオレットシート再現するかもよ 更新後、京成3200は6両編成の編成相方定着していたが 3300形はコロコロ変えてた!何故だ? 更新後の初代3000形は同形式のみの編成は最大2本しか組めず 3050形と混結は常時だった。 3150形等8MのKS台車車は、晩年、停車時 ブレーキがかなりスムーズに効いてたかと。 クハ2100のKS110、赤電のKS114&KS116は、オイルダンパ付け忘れてるのかと思ってた。 さゆふらっとまうんど氏は
千葉女児殺害事件で逮捕された渋谷容疑者は冤罪
と主張しています。
https://youtu.be/SSBwfb2lJVA
彼が事件に関し作成し、配布を呼びかけているチラシがこちらになります。
https://22.snpht.org/170427201737.jpg
彼の支援者が事件現場の最寄り駅である六実駅でチラシ1500部を配布したそうです。
本当にこのチラシを配布されたかを確認したいので、
チラシが配布されたかどうか、たった1問だけのアンケートにご協力をお願い致します!.:mb-
質問内容 https://22.snpht.org/170428223906.png
アンケート https://jp.surveymonkey.com/r/SP75FWZ >>251
よろしかったでしょうか
になります
かたちで
バイト敬語満載で頭悪そ 京成バス習志野出張所の契約運転手、治口浜雄 に大金を騙し盗られてしまいました。
どうすれば良いでしょうか?良きアドバイスをお願い致します ファイアオレンジ一色
非冷房車のみだった82年頃は朱色ぽかったが、冷房車が出たあたりから朱色というよりは赤になったような。窓したライトに更新してからは赤になった。
リバイバルカラー出たとき、あの形で朱色で 違和感あった。 977 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/05/18(木) 21:53:03.43 ID:cGFIefsn
京成の台車の色がカームグリーンからサックスブルーに変わったのはいつ頃?
978 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/05/21(日) 01:12:35.41 ID:j/aTv+aE
>>979
21世紀突入と相前後した時だろ?
2代目3000以降は最初からサックスブルーではなくなった品。
979 :
名無しさん@線路いっぱい
2017/05/21(日) 16:59:36.28 ID:jVndB2YC
>>978
サックスブルーからライトグレーになった時じゃなくて、その前。
カームグリーンからサックスブルーに変わった時。
少なくとも開運号はカームグリーンだったのだが、一般の青電がいつ頃塗り変わったのか?
ネコ赤電物語表紙の3200形はサックスブルーっぽい。⇒赤電は最初からサックスブルー?
これ模型スレにあったんだがマジか? 大栄車両物語見たが210形 車体新製した当時は扇風機なかったのか?通気穴が6個位ある写真があった。
自分の記憶だと1980年台 赤く塗られてからは今の京急800に似た扇風機ついてたが。3500、3600や赤電冷房車とは異なる扇風機。 3516編成に違和感あった。というか3500 初期の青プレート。3516編成のみ青プレートでは東洋モーターだが。 >初期の青プレート
ステンレス車のふりをした鉄鋼車輌の識別? スレチとは思うが、松戸のトイレは6月26日〜7月末まで工事で使用禁止
仮設トイレは無し ゴマ電こと「開運号」・・・谷津遊園に展示されてた様な気がする 3418が落成直後6連だった時 各停のみ停車駅住む自分は神だった。唯一某最寄り駅に停まる白系内装で明るい編成、ほかはカスタードクリームかココアクリームの暗めの内装で。
今や3600以外 みな白クリーム内装だが。 今の紫模様シートは確か3549 3550が初。99年秋かな
それより前、オレンジ模様シートで落成したのもあったが 紫のシートはアイボリーの壁にマッチしかなり高級に感じた。
あれから20年近く経つが京成の紫模様シートは今後作る車両でも採用しるかな? 京成では過去に金属羽の台車の電車と空気羽の台車の電車の連結を禁止していたんだな
(現在金属羽の台車の電車は走っていない)
これを教訓にして京急と相鉄では美少女戦士セーラームーンの電車を走らせているんだな >>271
1987.2.28〜2015.2.27の間は金属ばね+空気バネ台車で営業運転は禁止していた。 青電の更新 未更新 混結の時 側面方向幕は連動したのか? >>272=大平
もっと前から禁止されているだろ?
だから3300の2次車で金属バネに戻した訳で >>271
最後のの一言は無関係だろ?勝手な事言うなよ 青電グループでも3356は方向幕ありましたし冷房もありました。その編成かと。更新未更新混結は。赤電とは混結できなかった
今から30年前 青電の各停運用あったが3356が来たときは神だった。塾に行くときの16時55分頃、葛飾駅発の上野行が青電のダイヤ。
全部、赤くなってたが
2102 2104 おお外れ 3356 大当たりでした 1986年12月
3132 3131 3014 3013 3130 3129
というコイルと金属バネ混結があった。
1985夏〜1986春
3108 3107 3106 3105 3130 3129
3104 3103 3102 3101 3134 3133
というコイルバネ 金属バネ台車混結があった。
2月28日土曜日
3344編成が3054編成を非営業で宗吾に送り込んだ記憶は新しい。 AE100がデビューした時よく京成がここまでの車両作ったなと言われてたが、当時はそんな斬新だったか? >>280
特急車によくもVVVFを導入したなとは言われてた
当時はまだ高価だったから 3344+3304 ラストラン
デビュー時は車種の異なる車両同士がよく混結した 3417 3418がきれいな音してた時期もあった。2002年の全般検査で他と同じのに戻された