昔の塗色を懐かしむスレ©2ch.net
ごく短命に終わった名鉄のライトパープルがイチオシ。 >>123
あの抹茶色ボデーを見たらキリンの生茶のペットボトルを連想する >>124
確かに似てる
スレ脱だがあのお茶はあまり旨くない 80年頃に始まった京成一般型の赤色化
俺的には暗黒時代の象徴だ
赤は即ち「赤字」、縁起の良くない色と思ってた >>127 東武のセイジクリーム一色に、名鉄のスカーレット一色と、幾つかの大手私鉄で通勤型車両塗装の統一・簡略化が行われた頃だわな。
でも、京成の朱色に黄帯の二色塗分けは、ちとセンスがないと感じていた。前面にまで黄帯を延ばせば、少しはマシになるのだが。 >>129 訂正、京成、前面まで黄帯延びてたな。
復刻塗装の車両は前照灯が邪魔になるから、前面まで黄帯延びてないんだ。
でも、京急モドキという感じでイマイチ。 >>128
近鉄こそ赤は通勤車だけで、社のイメージとしては特急のスズメバチカラーよw 国鉄の首都圏色のような朱色系一色ないし主体って暑苦しい感じがする。最近では伊予鉄。京急や名鉄の色なら少し落ち着いた感じがするのだが。 伊予鉄は改悪だな
70〜00年代の窓回りオレンジがいちばんしっくりきてた 改悪といえば西鉄1000
あのボディにはブルーに黄帯しか合わないのに
アイスグリーンに赤帯などという暴挙…… 103系の高運転台が一番似合うのはスカイブルー
似合わないのはオレンジバーミリオン
エメラルドグリーンは1000番台でw なんでアイスって表現なの?ライトグリーンとはどう違うのか それで思い出したが阪神5501の下半分がアレグロブルー。
「速い青」ってなんじゃ? わけのわからん表現多いよな。
オレンジだけでいいのにバーミリオンだの
イエローやライトグリーンでいいのにカナリアだウグイスだ
スカーレットなんちゃらだ 京成が赤に塗り替え始めたとき、色の説明を「ファイアオレンジ」と言ってた
ただの赤じゃん!と子供心に思った
そこまでして赤を避けるかw まあ、ファイアもオレンジも色を連想できる単語だし
しかも同じ赤橙系だから許せる範囲かなと思うわ
アレグロとブルー、アイスとグリーンは、普通の感覚では結び付かない あんなもんデザイン屋が勝手に名付けてるだけ
なにも新しくないのに名前だけ変えて新製品として売り込んでるんだ
悪辣である 色については、青をインテリジェントブルーと呼ぶのもあった
鉄道業に限らず企業がCIをやる時にコンサルに躍らされたのだが
今となっては噴飯ものでしかない >>135
西鉄は軌道線がコロコロ塗り替えてた記憶
北九州線
1980年頃の阪急みたいなマルーンに肌色の帯が渋くて良かったが
拡がらなかった >>146
インテリジェンスブルーは毎日新聞のCIな。 381系くろしおというと
私は国鉄色のイメージ
スーパーくろしおは白地で橙色の帯を巻いたイメージ 仙石線の旧国、何でうぐいす色塗装にしたんだろうか?スカイブルーの方が似合ったように思えるんだが。 >>131
あれは一応(阪急ではない)「マルーン」です!
ttp://www.vivimodel.com/04.green_max/toryou/color/color.htm
ttp://www.gm-store.co.jp/blog/gmstore-staff/wp-content/uploads/2015/01/IMGP0380.jpg >>147
あれは不評だったらしいよ
繁華街をゆっくり走る電車には似合わないて >>153
かつての大阪環状線の103系や201系のオレンジ色は町のネオンをイメージしていたという
同じく昔の営団地下鉄銀座線のオレンジ色の旧型電車も渋谷駅の高架の地上区間では、
よく目立っていたな。
繁華街ではオレンジ色がよく似合う 381系スーパーくろしおの帯の色は
オーシャンブルー1色よりも
赤とオレンジの2色のイメージが未だに残る >>158 荒川車庫にある和製PCCのクリーム色か、それとも小金井公園にある奴のもっと濃い黄色か?
時期によっても違うような。 >>159 都電5501塗装変更されたのか。知らなかった。 >>147
マルーンなんて言い方しないで、鉄ちゃん仲間内ではコーラ色と呼んでた 小豆色がいちばんしっくり来る
マルーンだって阪急が宣伝に推したワードだしょ そもそもマルーンってそこら辺の人に通用するのか?マロンじゃダメなのか? 「マルーンの疾風」を思い出した
疾風と書いて「かぜ」と読ませる >>170
英語でmaroonはフランス語のmarron(栗)由来の色の名前だよ
栗色、エビ茶色のことをマロンとは言わない >>173
何が分からない?
言ってくれれば教えてやるぞ 東急が3000系に濃紺とクリーム色の振り分けやってたのに、5000系は緑一色にしたのは塗り分けが面倒くさかったからだろうか。
京王も一時、2000系などに白に赤帯の5000系に倣った振り分けやってたが、緑一色に戻したからな。 一色塗り化は合理化のシンボル
1970〜1980年代の名鉄、近鉄 でも近鉄が単色で通してたのはたかだか10年くらいじゃないか?
窓回りをアイボリーにし始めたのはバブルの影響とも言われてるが あの改色は最悪だった
通学で使ってた鉄仲間とボロクソ言ってたが,
その後のシリーズ21で言葉を失ったw 単色でも800,820はステンレス帯があるから救われていましたね。
同色が多いために初代あおぞら、かもしか色は見ばえがよく感じられました。 もう全廃したけど583系のきたぐにの塗装が嫌だったやっぱり583系は青15号にクリーム1号が似合ってた >>130
京成は3150型以降の更新車は黄帯 前面に伸びなくなった。ファイアオレンジ 塗装変更開始から3年後の1983年以降 >>180
きたぐに塗装って2種類ありましたよね。
水色+細帯は自分も手抜きっぽくてイヤだった。
485(183)や381と同じ塗り分けの色違いは結構頑張っているなーと思いました。 581、583系の元の塗色はパーペキ♪
後の塗色変更は全て元のに劣る。
変更する必要性など一切なかったと思うけどなあ。 >>147
北九州線の変遷
マルーン一色。
⇩
福岡市内線で好評を博した新塗装、下半分マルーン上半分肌色を北九州線でも導入。
⇩
下半分マルーンは街の雰囲気が暗いとの声(←誰の声?)に応えて下半分オレンジ上半分肌色へ。
⇩
明るい塗色は大気汚染による汚れが目立ってかえってみすぼらしいとの声(←誰の声?)に応えて暗赤色車体に薄黄色帯へ。
⇩
空気が綺麗になったので汚れも目立たなくなっただろうから街に明るい雰囲気が欲しいとの声(←誰の声?)に応えて白車体に橙と青の帯へ。
正体不明かつ無責任な「声」に振り回されて迷走した印象ですなー。 本社に投書でもあったのだろうか
まさかアンケートなんて取ってないだろうし 京阪800系
琵琶湖を意識したなかなかいい色だったと思いましたが、
京阪新標準色で統一って残念ですね。
600・700と違ってフルラッピングは期待できないし。。。 もれの好きなカラーリング
第三位 京成青電
第二位 東武オレンジとベージュ
第一位わ 東急玉電のツートン
中間色というのかぼやっとしたのが好み 京成青電に漏れも一票
くすんだ色が好きだったのにオレンジバーミリオンに塗り替えられて卒倒したw キハ183系は白・オレンジ・赤の塗装が一番似合っていた。何で前面を青一色に変更したのか理解に苦しむ。 シンエヴァンゲリオンの映画観てきたけど、旧カラーのクモハ123やら105系やらキハ40.47も出てきたな。
最後は宇部新川駅、末期色の105系の横からクモハ42が発車するという、映画本編よりそちらが気になってしまった。 高橋留美子作品に出てくる電車で西武の旧カラーを思わせるものがある >>188
京成で赤電というと新性能車を指すが、西武のそれは旧性能車になる 京成初代AE車のマルーンとベージュの塗装。青と白の塗装は安っぽく感じる。こちらの方が落ち着きがあって好きだったんだけどな。 東武8000がクリーム1色で、茶色帯の10000系が登場したころの話。
「あのダサい茶色、川越とかイナカでとってる芋のいろだぜ」「そうか?じゃ、あの白っぽいのはどーなんだよ」「ばーか、芋の皮むいてみろ」
周りの人間、みな笑いを堪えるのに必死だった。 いやあの柔らかい色は大手各社の中でもベスト
赤、というかファイアオレンジは見てるだけで疲れる 東武のクリーム、小田急や京王のアイボリー&色付き帯が好き
特殊鋼の銀は遠慮したい気分 正式名称は知らないが、東急の「緑」は最高だった。
一方、ステンレスの無垢は最悪...。 東武のクリーム色だが、沿線住民からは酷評芬々だった。
電車が裸で走ってる....
電車のストリーキング....
手垢汚れが目立つ....
その次に出た白地にブルーライン「クール&ナンチャラ...」とか言ったそうだが、
夏ならクールでも良いけど、冬のクールは寒すぎる。
東武のセンスの無さがほとばしっていた30年間だった。 >>197
赤は活性化効果があるんだよ
電車の色に使うことが何の意味があるかはしらんけどw 写真で見た呉市電の末期標準色
オレンジとブルーて何とも言えん組み合わせだね 去年発売された国鉄色車両ガイドブック、広田氏の写真は史料価値の高いものだが解説文が今ひとつ(聞いたことのない名のライター) 上毛電鉄の辛子色
上信電鉄の薄紅色
1970年代までの群馬のローカル私鉄は他に類例のない色使いで興味深かった 写真でしか見たこと無いが山梨交通はオレンジの一色塗り
路面電車で一色塗りがそもそも珍しい
名鉄も合理化名目で鉄道線に倣ってスカーレット一色になったが長続きしなかった 京成の朱色一色(帯が入ってたが)は暑苦しい色だった。
色合いが違うだけで京急は落ち着いて見えるのが不思議だった。 >>211
玉電、世田谷線は結構単色時代が長かったぞ
今はいよてつが単色化してるよな 117系
・原色(クリーム+茶帯)
・福知山色(白+緑帯)
・東海色(白+橙帯)
・サンライナー色(白+橙袖)
・旧和歌山色(青緑+白帯) JR西の207系
リバイバルカラーとかしないかな?
青いの >>217
変更理由からしてなさそうですね
321系のその帯も結局幻になっちゃったし 415系1500番台
青20号(東日本)のほうが青24号(九州)より好みでした >>217
そのカラーにしたらあの団体が猛烈に抗議してきますよ 103系1500番台
水色+クリーム帯
引退前に復元してくれないかな〜
今の赤顔はどうも好きになれません 京阪800
琵琶湖をイメージしたいい色だったのに
京阪標準色って残念。。。