キハ07を語る©2ch.net

**回想774列車転載ダメ©2ch.net** · 2015/11/28(土) 11:43:08.33

国鉄時代から流麗なスタイルでファンを魅了し、全国の地方私鉄に散らばったあとも永く活躍したキハ07形を語ろう

2016/07/10(日) 12:53:23.56

>>61 羽幌もな。
寒い地方だし・・・通学ラッシュだって高頻度運転じゃないから然程遅延も問題無いかと・・・
羽幌の場合　複雑な扉を復活するなら板金で埋める方が安くラクなワケで・・・

国鉄が昭和20年代半ば迄状態の悪い気動車を地方私鉄に払い下げた時期（個人的に・・・第一次機械式気動車払い下げ期と呼称）
でもキハ42000(のちのキハ07)比較的払い下げを渋り　地方私鉄でも有力な会社以外は、殆ど入手できないなか
舟木鉄道が、比較的状態の良いキハ42000を入手できたのは興味深い。

当時の国鉄への車両払い下げ願いは、スペックのみで（大雑把な希望条件）車種とか具体的な希望指定なんて到底はばかれるモノだったのだろうか？

**回想774列車** · 2016/08/11(木) 12:41:29.91

>>63
そうでもないよ

**回想774列車** · 2016/08/11(木) 15:22:23.52

関東鉄道って流線型に恨みでもあるのかってくらい顔いじりたがるな。

**回想774列車** · 2016/08/11(木) 23:33:01.51

至極真っ当な合理的判断に思えるが

**回想774列車** · 2016/08/12(金) 07:38:18.75

弄ったために魅力が倍増しました。

**回想774列車** · 2016/08/13(土) 12:38:01.37

>>62
末期は冷房まで積んじまったよな

**回想774列車** · 2016/08/16(火) 19:54:00.70

よく持ったよね
屋根上に重いものを載っけると全体が脆くなるんだったっけ？

**回想774列車** · 2016/08/16(火) 20:38:15.68

バス用エアコンだから屋根上はすっきりしてた
寧ろ台枠垂下が進んだ気が

**回想774列車** · 2016/08/19(金) 10:54:12.30

エアコンもガスタービンエンジンも搭載実績ありって地味に凄いな

**回想774列車** · 2016/08/19(金) 23:11:10.85

>>62 >>66　鹿島に残った長老2両は、再度の改造で非貫通になったのは、個人的には嬉しかった。
コレで　紀州鉄道に居たキハ603,604よろしく全面窓のHゴム支持を止めてくれたら最高だった。

**回想774列車** · 2016/11/20(日) 16:30:51.88

中国で強引に電車になってジテ軍団入りしてるのには驚いた

**回想774列車** · 2017/02/04(土) 10:17:08.52

それ本当？？

**回想774列車** · 2017/03/11(土) 19:47:32.95

ＡＴ限定免許とな？

**回想774列車** · 2017/03/11(土) 22:27:01.92

ｸﾗｯﾁ踏んで減速

**回想774列車** · 2017/03/12(日) 19:25:25.39

>>58
南日本新聞に書かれてたが
買収して乗っ取った後は最初は沿線開発したり
沿線が鹿児島空港の候補になったので新線引っ張る構想たてたりしたが
見切りつけたら鉄道への補助金を他所のリゾート開発等につぎ込んで
極端なリストラに走ってしまいに弱体化した施設が台風でおじゃんになって廃線
地元資本のままなら廃線でも未来だったかもなぁ

**回想774列車** · 2017/03/18(土) 14:42:27.87

アクセル全開
横揺れに注意

**回想774列車** · 2017/04/09(日) 20:37:45.62

鹿児島交通は廃止の前年に偶然訪問のチャンスが出来て
乗りに行ったのが最初で最後の思い出
まさか会社の経営がそんなことになってるとはつゆ知らず、
ろくにカメラに収めずに次回訪問に先送りしたのが運の尽きだった
新聞で全廃の報道を見たときは膝から崩れ落ちてしもたｗ

**回想774列車** · 2017/04/10(月) 00:00:01.24

鹿児島は遠いなあ

当時、07を撮りたかったら現地へのアクセスからして
やはり同和片上が最善の選択肢ではなかったかな
オリジナル原理主義の人にとってはあの２ライトが許容できるかどうかは課題だが…

**回想774列車** · 2017/04/11(火) 01:54:23.69

南薩鉄道ｷﾊ103は健在
早く新たな展示場を

**回想774列車** · 2017/04/11(火) 21:33:41.29

>>81
却って格好良く見えたと思うが、そうでもないのか？

**回想774列車** · 2017/04/11(火) 22:27:54.81

ライトがあるはずの位置にないと
なんか間延びした感じがする
俺は片上の2灯よりもオリジナルの方を支持する

**回想774列車** · 2017/04/11(火) 22:35:24.28

まあ、アクセスなら片上に負けるが
やはり正統派なら有田鉄道だろう。
鹿交と違って塗装も国鉄色だし。
関西住の俺からしたら
有田も片上も同じくらいだった。

**回想774列車** · 2017/04/12(水) 00:21:54.32

西鉄モ２００

**回想774列車** · 2017/04/12(水) 09:14:52.38

>>84
流線型を失った鹿島よりはマシかと。

**回想774列車** · 2017/04/12(水) 09:43:26.79

関東のは酷かったな
あと国鉄試作のｶﾞｽﾀｰﾋﾞﾝ試験車も、まぁ模型なら欲しいけど

**回想774列車** · 2017/04/12(水) 18:12:59.10

>>86
たしか西鉄のは５枚窓だね

**回想774列車** · 2017/04/12(水) 18:30:43.16

細かいなあ

**回想774列車** · 2017/04/12(水) 19:09:05.78

>>84
そうかなあ
二灯の方が精悍な顔つきで良さげじゃん

**回想774列車** · 2017/04/12(水) 20:03:36.13

例のガスタービン試作車は正面改造した時点で以て07グループから脱落したといえるかも

**回想774列車** · 2017/04/13(木) 01:37:14.81

夕張の四枚窓って単純に六枚窓のピラー各一本取っ払った状態なんだろうか？
分かり難くてスマン

**回想774列車** · 2017/04/14(金) 00:30:09.15

確かにそう思える配置ですね

**回想774列車** · 2017/04/14(金) 22:07:51.15

あれは何のために顔面整形したんだろ？
整形だってタダではできないわけで。

**回想774列車** · 2017/04/15(土) 17:33:05.45

>>91
ここで延々と個人の嗜好を主張し合っても‥ｗ

**回想774列車** · 2017/04/15(土) 18:17:18.31

片上は04も腰部2灯化で他社の04とは明らかに異なる空気を漂わせていた

**回想774列車** · 2017/04/15(土) 18:28:31.66

１ライトより２ライトの方が照度が上がって安全性も高まるじゃないか

**回想774列車** · 2017/04/15(土) 22:55:58.20

>>93
確かに夕張のは評価が分かれますね、ｵﾃﾞｺ1灯だから許せるかな??

**回想774列車** · 2017/04/15(土) 23:36:55.92

夕張から岩手開発に行ったのはもう動かなくなった後に撮影した
動いてる姿を撮りたかった……

**回想774列車** · 2017/04/16(日) 17:52:10.54

元々予備車両だったと思う
岩手で走ってる姿を見られた人は稀

**回想774列車** · 2017/04/16(日) 21:02:52.08

有田鉄道のんも定番感がよろし

**回想774列車** · 2017/06/03(土) 22:27:23.26

江若のが良いと彼が言う
いやいや夕張だと奴は言う
そして二人は言った「なんだかんだで南薩鉄道だね」と

**回想774列車** · 2017/06/04(日) 03:39:34.68

宇品線走ってたのって、何？

**回想774列車** · 2017/06/05(月) 02:07:41.67

南薩鉄道線からの西鹿児島駅乗り入れが100形から(ATS搭載の関係で)300形に変更された
しかし上伊集院駅に登る饅頭石の勾配は大変だったろうな
ｷﾞｱは常にローでｴﾝｼﾞﾝ全開だったはず
それでも時速は18Km/h前後だったと予想する

**回想774列車** · 2017/06/05(月) 09:06:23.50

>>104
キハ07で合ってる

**回想774列車** · 2017/06/11(日) 15:00:45.59

TXさえ無ければ、まだ走っていたのだろうな。

**回想774列車** · 2017/06/12(月) 09:47:52.94

官より民です、の鹿児島交通並びに親会社様
一度は一般公開した100形をﾊﾞｽ整備場に入れたまま10年余りが経ちました
もちろん保存して頂いてるだけど感謝感謝です
が、一般公開を再開して貰えませんか？必要なら有志一同で義援も致します
悪戯防止で常設が無理でしたら年に一回だけ整備場から引き出して頂くだけでも構いません
御検討の程よろしくお願い致します

**回想774列車** · 2017/06/12(月) 20:50:32.63

一応去年見学ツアーのコースに組み込まれたよね
今年もやってくれるかな、評判や集客はどうだったのだろう

**回想774列車** · 2017/06/27(火) 00:58:04.84

次の記念展は金山駅跡で開催します
事前の草刈りに御協力ください

**回想774列車** · 2017/08/07(月) 19:54:45.21

枕崎から加世田まで乗ったとき進行方向左座席に座ってたから右に駅舎が有った駅を覚えていない
それにしても日置･吹上浜･伊作･加世田･津貫･枕崎以外はボロい駅舎ばかりだったな
それが良かった

**回想774列車** · 2017/08/08(火) 22:01:11.79

加世田バスﾀｰﾐﾅﾙ併設の整備工場に格納してあるｷﾊ103を見てると「当て馬」になった気分になる

**回想774列車** · 2017/08/09(水) 20:36:38.17

線路横断どころか線路歩きが日常茶飯事だった南薩線

**回想774列車** · 2017/08/11(金) 16:04:35.81

「薩摩湖駅」は線路から這い上がる駅だったな

**回想774列車** · 2017/08/13(日) 10:01:58.21

>>108
こんな便所の落書きするより、
ブログでも作って現実世界の有志募って頼み込めよ

**回想774列車** · 2017/08/13(日) 17:31:09.41

>>115
五月蝿いな、とっくの昔からやってるし会社にも定期的に要望しているよ
アソコは鹿児島県民の嫌われ企業だからな
相手にされない

**よそ者** · 2017/08/18(金) 13:01:55.59

>>116 なんで嫌われているのですか？　岩崎家が嫌われていたとか？

**回想774列車** · 2018/01/22(月) 22:33:36.35

だんまりか…

**回想774列車** · 2018/02/28(水) 19:15:32.09

>>101
昭和58年に撮影に行ったときにはほぼ動いてなかったが
ネットの記事に寄れば暖房機能が良いことから冬には多少働いていたらしい
どっちみち動いてるのを撮影するのは厳しかった

**回想774列車** · 2018/07/15(日) 12:32:02.88

夕張・岩手開発の車は中央の2枚だけがＨゴム支持で
チョッピリおしゃれ感が出てなかったっけ

**回想774列車** · 2019/02/27(水) 19:57:21.08

詰め込み主義者の立場で見ると運転台周りにデッドスペースが多いな

**回想774列車** · 2019/03/31(日) 13:36:28.75

なるほどね

**回想774列車** · 2019/11/04(月) 18:47:28.74

>>120
窓のHゴム支持は田舎バス風味でしかないが、
それでもオサレに見えるか？

**回想774列車** · 2020/03/16(月) 22:24:48.64

>>121
どんな主義ですかｗ

**回想774列車** · 2020/03/23(月) 13:58:14.70

U4GR0

**回想774列車** · 2020/05/08(金) 23:38:32.81

>>123
見えるとも！

**回想774列車** · 2020/05/09(土) 01:01:53.05

よく窓の上段がHゴム固定のやつをバス窓って言うけどむしろあんな窓のバスを見た記憶がない

**回想774列車** · 2020/05/09(土) 20:30:28.29

>>127
1970年代くらいまでは結構走ってたぞ。

**回想774列車** · 2020/05/09(土) 20:44:20.53

>>128
70年代生まれだから見てるかも知れんが
覚えてないだけか

**回想774列車** · 2020/06/21(日) 21:16:21.69

田舎に行けば90年代まで走ってた？

**回想774列車** · 2020/08/13(木) 15:21:01.03

宗谷バス、名士バス、松本電鉄、蒲原鉄道、滋賀交通、コトデンとかなら、90年代半ばまで走っていた。
ボンネット車なら岩手県北とか鞆鉄道とかで今でも。

**回想774列車** · 2020/09/09(水) 07:40:19.30

デッドスペースと言った方が居ましたが　模型で顔は０４ボデーは０７の作ったことがある

**回想774列車** · 2020/12/12(土) 10:09:23.63

>>127
リアルでは見てなくても、趣味誌にはよく載せられているよ
だからこそ用語として定着したのだと思う

**回想774列車** · 2020/12/16(水) 21:18:16.96

自分の見たもの以外は信じないというのも何だかな

**回想774列車** · 2020/12/18(金) 21:46:40.33

廃止前に鹿児島で乗れたのがラッキーだった

**回想774列車** · 2020/12/18(金) 22:20:32.69

現時点において、Ｄ６Ｄ６Ｄで最終の気動車は関鉄キハ５３１になりますかね。
亜流とはいえキハ０７の系譜を受けついでいると思います。

**回想774列車** · 2020/12/19(土) 11:00:51.16

>>134
別に信じる信じないじゃなくて見た記憶無いなっていうただの感想

**回想774列車** · 2021/04/03(土) 21:38:00.77

>>135
存続が危ういと言われてたが、あまりにも急で最後のお別れが出来ず

**回想774列車** · 2021/04/17(土) 20:21:52.85

自然災害が命取りになった路線は全部そうなる

**回想774列車** · 2021/05/31(月) 18:16:24.87

鹿児島交通はかなり前からフラグ立ってたよ
本気でカメラに納めたかったなら早目に行動すべきだったな

**回想774列車** · 2021/09/15(水) 23:21:56.26

>>136
今のうちにカメラにおさめておこう

**回想774列車** · 2021/10/30(土) 16:08:41.77

鹿児島へのアクセスが当時は今ほど整ってなかったのは考慮すべき

**回想774列車** · 2021/12/11(土) 00:15:11.22

片上と鹿児島で乗れたことは運が良かった

**回想774列車** · 2022/01/21(金) 23:59:39.76

２社とも1980年頃にはもう危ないと言われていたね

**回想774列車** · 2022/03/27(日) 18:53:41.01

ディーゼルカーの天国、関東鉄道には来てくれなかった？

**回想774列車** · 2022/05/20(金) 21:07:21.35

夕張→岩手開発のやつは廃車後個人が買い取りはしたものの引き取れずそのまま解体されて今では写真でしか見れなくなった
全国各地にいたやつとは少し違った変わり種で稀少価値あったのに惜しい

**回想774列車** · 2022/07/15(金) 23:43:21.88

個人で保存はさすがに無理があろう

**回想774列車** · 2022/07/16(土) 02:54:46.86

>>146
正面が4枚窓の時点でインパクトありますよね
あとおでこのタイフォンとか末期？のバス窓化とか

>>147
ｷﾊ07関係なくなるけど北海道に炭鉱鉄道のSLとか個人で集めてる人いたな
まだご健在なんだろうか

**回想774列車** · 2022/08/04(木) 23:04:35.73

カネ持ってないと出来ない

**回想774列車** · 2022/08/07(日) 11:45:30.47

そういう人は大金持ちだろうな

**回想774列車** · 2022/08/07(日) 23:25:50.20

>>147
山田コレクションですね。
保存内容は
「4122号機を含む2輌の4110形、2輌のB6、9615など5輌の9600形、夕張鉄道
　の12号機や雄別鉄道のC11など12輌の蒸気機関車と、客車、貨車、除雪車な
　ど総計15輌」
と言うのだから個人保管とは思えない規模と内容ですよね。。。

**回想774列車** · 2022/09/23(金) 21:16:27.97

す、すごい…

**回想774列車** · 2022/12/06(火) 18:20:25.63

関鉄には縁が無かったな
ちょっと惜しい

**回想774列車** · 2022/12/07(水) 01:22:37.46

>>151
4110形2両、B6×2両、9600形5両、夕張の12号、雄別のC11
ここまでで11両…あと1両何なんだろう？w

**回想774列車** · 2023/02/13(月) 06:17:16.51

>>138-140
最近、災害で突然やられるのがまた増えてるけど、当時もいろいろあったな
せっせと乗りつぶしに励んでいたから影響なかったけど
ニュースや葬式状態になってから慌てる人は後手を踏んでるんだよね

九州は有名になる前に豊後森で見れたのも想い出

**回想774列車** · 2023/03/29(水) 17:32:57.40

そう、関東鉄道には07が来なかったんだな
04と07の共演なんかオールドDCマニアにはたまらんシチュエーションなんだけど｡｡｡

**回想774列車** · 2023/05/06(土) 17:43:43.81

04と07が共存していた地方私鉄ってどこかになかったかな？

**回想774列車** · 2023/05/07(日) 23:11:56.47

作られたころは曲面があるのが流行だったのですか。

**回想774列車** · 2023/05/08(月) 13:34:04.18

深名線でも走ってたいたんだな
北海道各地で活躍していたのか

**回想774列車** · 2023/08/11(金) 14:18:56.25

曲面が流行ってたというよりも
半円タマゴ顔は当時流行した流線形の一つのバリエーションなんでしょ

**回想774列車** · 2023/10/22(日) 04:47:44.00

>>157
江若。

**回想774列車** · 2023/10/29(日) 01:34:47.35

北鉄能登線も両者顔合わせがあったのでは？

**回想774列車** · 2023/12/26(火) 18:09:19.47

見たかった！

**回想774列車** · 2024/03/20(水) 19:59:11.23

西鉄沿線民だったのでモ200が原型でキハ07はコピーと思ってました‥‥