花巻電鉄

**回想774列車** · 2022/11/26(土) 17:27:04.69

栃尾や静鉄駿遠線も同じなんだが
撤退が数年後なのにあえて新車を買おうとする判断は何が根拠になったんかね
その当時は新車買っても回収できると判断したあとに
急転直下で経営が悪化した、とか？

**回想774列車** · 2022/11/26(土) 17:44:43.20

そんな先のことなんか分からない

**回想774列車** · 2022/11/29(火) 19:50:07.34

ハハその通り
3年後の株価予想できるやつがいるならお目にかかりたいわ

**回想774列車** · 2023/03/03(金) 20:21:20.59

それだけ当時の社会情勢が激変してたのよ
クルマがこんなに普及するとは

**回想774列車** · 2023/04/17(月) 02:29:11.17

栃尾の場合は田中角栄の政治的命運も影響してなくない？
ロッキードの頃に廃止でしょ

**回想774列車** · 2023/05/09(火) 22:35:22.06

今と違って変化が凄まじかったんだろうよ

**回想774列車** · 2023/05/22(月) 14:54:18.98

映像
https://www.youtube.com/watch?v=nS7WbV-lk0Q

**回想774列車** · 2023/05/27(土) 21:05:20.16

これは貴重ですね
ありがとうございます

**回想774列車** · 2023/08/17(木) 22:08:41.44

ゆっくり走ってる……

**回想774列車** · 2023/09/12(火) 18:36:51.60

新花巻まで延長して欲しかった

**回想774列車** · 2023/09/12(火) 21:06:18.31

>>135　モハ28か、製造が63年で鉄道線廃止の72年まで9年間走り続けてるぞ。旧型化した車両の更新、体質改善を図ろうとしていたのだろうけど。
大阪市電も60年代前半頃に多数、新車を入れているし、当時の花巻の方針が間違っていたとは思えない。

**回想774列車** · 2023/09/13(水) 02:33:05.79

>>135
それは廃止時期を知っている後代視点だから
そういう疑問が出てくるんだよ。
戦前戦後期はどんな変容も急激だよ
00年代と今とそれほど変わらないことと状況がちがう

**回想774列車** · 2023/11/12(日) 21:04:29.27

モハ28なんか好ましいスタイルなので台車を変えて第二の人生を歩ませたかった…

**回想774列車** · 2024/01/22(月) 18:09:38.19

約10年
美人薄幸とは、よく言ったものだ

**回想774列車** · 2024/04/17(水) 09:37:10.69

もし残っていたら、新花巻まで延長するのではないかと妄想する

**回想774列車** · 2024/04/17(水) 20:42:52.07

ヤフオクに花巻電鉄の写真が出品されてました
ttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h1132595797

**回想774列車** · 2024/04/29(月) 12:26:12.61

廃線直前の撮影は意外に多いようだ
でも有名な馬面電車の作品は稀

**回想774列車** · 2024/04/30(火) 20:30:58.28

あたりまえ
既に一線を退いていたのだから

**回想774列車** · 2024/05/02(木) 04:32:40.38

>>147
本当は架空の電車のスレに書くべきなんだろうけど
長崎電軌９０１　その頃路面電車の中でも小ぶりなものを買いあさっていた長崎が
花巻２８号を購入、西鉄あたりの台車で改軌、干渉する引戸は２枚折戸に、方向幕設置
ワンマンにせず１５１などとラッシュ用とされた。床の高いナロー車だったが、大量に居た元西鉄
の木造車も高かったので文句もそれほどなかった。大水害では生き延びるも、１５１などと
同様の末路をたどった。
なんて、