オリエント・エクスプレス'88 [転載禁止]©2ch.net

**回想774列車** · 2015/10/27(火) 18:06:52.74

海外の列車が日本のJRを走った唯一の事例であるオリエント・エクスプレス'88について語ろう

**回想774列車** · 2021/12/19(日) 20:02:55.13

いまや、フジテレビが大量リストラする時代だもの

**回想774列車** · 2021/12/19(日) 20:02:58.64

いまや、フジテレビが大量リストラする時代だもの

**回想774列車** · 2022/01/10(月) 13:41:39.12

オリエント急行が走行前、走行予定線ではオイラン車が走り回っていたのを懐かしく思う。
現在、オイラン車が使われることはないだろう。

**回想774列車** · 2022/01/11(火) 08:25:00.63

あるでしょ。西はまだ持ってる

**回想774列車** · 2022/01/12(水) 04:03:08.54

もっと撮りに出かけておけばよかったなぁ
30余年経って鉄道がこんなにつまらなくなるなんて思わなんだ

**回想774列車** · 2022/01/12(水) 12:41:05.92

>>146
ナウでヤングな若者は、そんな中で色々愉しさを見つけてるはずだ。
そして30年くらい経ったら、なんでこんなにつまらなくなったんだ、って言い出すはずだ

**回想774列車** · 2022/01/14(金) 01:04:58.83

たまには999も思い出してくれ

**回想774列車** · 2022/01/14(金) 03:13:24.38

鉄屑の面白さｗ

**回想774列車** · 2022/01/14(金) 08:12:25.84

こんなスレまで鉄屑君はいるんだな。厨房かと思ってたわ。ヲタジジイの成れの果て

>>148
61だろうと思ってたら宇都宮のきったないPFだったという。1007見るたびに思い出してたけど
その1007もいなくなったな

**回想774列車** · 2022/01/14(金) 19:13:20.17

PF＋12系で999はないだろうと小学生の我も思っていましたw

**回想774列車** · 2022/01/15(土) 05:48:52.11

同意。
西武鉄道沿線のガキだった俺は、「西武山口線に999のヘッドマーク着けた方が
よほどそれらしい」って思ってた。

**回想774列車** · 2022/03/26(土) 18:25:29.55

1988年というと時代的に自粛ムードがないわけでもなかったが、
決行できたんだね

**回想774列車** · 2022/04/02(土) 00:58:36.96

本格的な自粛ムードになる前にパリを発っていたからね
東側や中国も巻き込んだ国際イベントだったし

**回想774列車** · 2022/05/14(土) 17:21:51.03

当時はバスでも似たような企画が実施された。ようは世界的にバブルな時期だった。

ちなみにヨーロッパから韓国まで一応レールは繋がっているから、パリ発釜山行きとかが運行可能。

ただし、韓国と北朝鮮か未だ冷戦状態で、実はそこが一番の障壁。

**回想774列車** · 2022/05/22(日) 06:06:35.35

「オニ23 1」の表記って、書体そのものは所定なのに
「1」の字だけヒゲが付いてたんだね。
tps://pbs.twimg.com/media/FKrRVVbaQAQ8PHk?format=jpg&name=4096x4096

「マニ50 2236」のほうは、見る限り「2236」だけオリジナル書体。
tps://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/r/railway-photo/20200821/20200821080935.jpg

それぞれ、わざわざ変えてある。
なんか意味があったのかな？

**回想774列車** · 2022/05/22(日) 09:32:18.96

2236=富士山麓？

**回想774列車** · 2022/05/22(日) 18:44:42.27

余剰車を整備しただけで、車両番号の変更はないそうだね。
ということは、同じような余剰車だったら、ひょっとしたら番号を選んだかもね。

**回想774列車** · 2022/05/22(日) 23:22:26.85

ﾏﾆ50もｵﾆ23と同じ塗り分けにするか
せめて本物と同じ濃紺に塗ってほしかったね
今と違ってお金もいっぱいあったのだし（´・ω・｀）

**回想774列車** · 2022/05/23(月) 05:47:12.41

馬鹿じゃんこいつｗ

**回想774列車** · 2022/05/23(月) 08:14:16.33

マニ50が残念だったからな。丸妻のマニ36とか用意してくれれば。まぁもうまともに動くのなかったろうけど
スエ78はあったよな

**回想774列車** · 2022/07/11(月) 23:03:01.40

>>124
マワシェビチェにあった車両達だけど
2018年にフランスに回送後、ずっとレストアしてた様で
どうやらまもなくお披露目になるらしい

そして2024年、パリ五輪に合わせてオリエント急行が復活すると

「伝説の豪華列車『オリエント急行』、パリ・ウィーン間で復活へ」
https://www.designstoriesinc.com/europe/orient-express/

**回想774列車** · 2022/07/12(火) 01:02:15.59

日本を走ったｸﾙﾏも含まれるんだよね
東ｼﾅのペイントも復活しないかな
それにしても嬉しい話

**回想774列車** · 2022/07/12(火) 14:57:57.46

>>163
今回は新製当時の姿に復元するみたいだから、日本仕様の標記は期待薄だけど
日本人としてはやっぱり見てみたいよね
今回復元される面子だが、元NIOE関連だと箱根のラリック美術館にあるプルマン車と
食堂車プレジデンシャルを除くほぼ全ての車両が入ってる模様

これで元NIOEの客車の消息がほぼ掴めたが、唯一不明なのがプレジデンシャルの3354号車
本当に何処にいるのやら。由緒ある車両故に廃車解体はされてないと思うが...

**回想774列車** · 2022/07/16(土) 00:50:01.87

＞今回復元される面子だが、元NIOE関連だと箱根のラリック美術館にあるプルマン車と
＞食堂車プレジデンシャルを除くほぼ全ての車両が入ってる模様

( ﾟ∀ ﾟ) ｱﾋｬｰ
3354号車の行方は気になるけれども
再び日本に来ることは決してないだろうけれども
本当に嬉しい話

**回想774列車** · 2022/10/19(水) 20:32:04.49

く、詳し過ぎる‥‥

**回想774列車** · 2023/01/17(火) 17:46:53.31

いつの日かタルゴのような軌間可変式列車でアジアと欧州を結ぶ国際急行列車が登場するかも。

**回想774列車** · 2023/01/19(木) 01:05:48.43

車掌のダニエルさんはご健在なのかしら

**回想774列車** · 2023/01/21(土) 16:39:33.63

懐かしい名前ｗ
今生きてたら高齢だろうなぁ
フジのオリエント急行の番組に出てた上月晃も安部譲二も鬼籍入りしてしまった

**回想774列車** · 2023/01/26(木) 13:38:04.62

民営化後の最初期まで汐留貨物駅が生きていたら
あのヨーロッパの駅のような広大な上屋のホームに停車してたら
さぞ似合ってただろうと思う。

**回想774列車** · 2023/01/28(土) 22:45:57.09

門司港とかねぇ

**回想774列車** · 2023/02/07(火) 08:32:17.02

汐留は単なる頭端式ではなくヨーロピアンな大屋根がよい
あのような上屋は国内には他になかったからね。

**回想774列車** · 2023/02/07(火) 09:10:50.73

南海難波

**回想774列車** · 2023/03/01(水) 03:33:50.78

>>170
>>172
同じこと思ってました
他にはない雰囲気がありましたよね汐留

**回想774列車** · 2023/05/05(金) 01:37:36.25

安部氏は塀の中の懲りない面々を書いた作家さんだけど
なんであの番組のキャストに選ばれたのだろうか

**回想774列車** · 2023/05/05(金) 22:43:03.60

まあ旬の作家だったからじゃね?
>安部譲二

**回想774列車** · 2023/07/23(日) 17:55:56.57

作家サンだから文章は上手いが喋りは
濁声と滑舌の悪さでしんどそうだったな

**回想774列車** · 2023/09/21(木) 17:57:23.54

>>164の自己レス
しばらく見ないうちに続報が来てた。それも1年近くも前に

外観
https://www.cnn.co.jp/travel/35194672.html

内装
https://www.pen-online.jp/article/011876.html

ウチらがイメージしてたのと大分違うね
ワゴン・リの紋章も無いし、内装もラリックのガラス細工が殆ど...
いや一切残ってない

SNCFが一足先にプルマン車でやってた様な「復元」ではなく、アコーが手掛けた車両たちは
オリエント急行という列車のコンセプトを現代流に解釈し、残された車両を「素材」として
再構築したものの様だ

まぁ、それでも乗ってみたいって気持ちは変わらないけどね

**回想774列車** · 2023/09/21(木) 23:22:38.85

>>174
上屋が全蓋タイプで緩やかにカーブしてたのも雰囲気あった

**回想774列車** · 2023/09/22(金) 00:17:03.86

バブル日本か・・
中国国内を走るときはアメリカンな中国の機関車・客車(控え車)が一回り大きかったが、
日本国内では屋根やステップの車両限界に引っかかる部分を撤去したんだな

**回想774列車** · 2023/09/22(金) 20:53:26.56

車体の長さは日本の車両より長かったけど、幅はむしろ狭かったから
車端部のステップを切る程度でどうにかなった

**回想774列車** · 2023/09/27(水) 18:34:54.64

走行前の限界測定にはオイラン車が大活躍だったね

**回想774列車** · 2023/09/28(木) 18:48:28.99

>>5
品川駅でビアホールにされたりノスビューになったりHITACHIの家電アピール用に12系色になったりと

**回想774列車** · 2023/09/29(金) 07:15:13.52

サイエンストレインもあったね。何回も見に行ったな。万博も何回も行った
楽しかった。それに比べて今回

>>180-181
幅は標準と同じくらいでしょ。ただ古いからそれほど長くもないんだよね、
それでも赤羽駅は東北貨物の線路を移動してるんだよな、東北貨物のホーム、地上で単線だった
ずらっと4面のホームが並ぶいまとは隔世の感

**回想774列車** · 2023/10/06(金) 02:47:29.62

>>178
まさかのワゴン・リ紋章なしのペンキでOE（^_^ゞ

あちらの会社ってネガティブなコメントは絶対に出さないから分からんけど
実は装飾品の劣化が相当に進んでしまっていたのかもしれませんね
それでも乗ってみたい・・・

**回想774列車** · 2023/10/07(土) 19:25:29.45

中央本線は単線トンネルでガリガリしちゃうので恐らく走行不可
四国も高松駅だけだった

**回想774列車** · 2023/10/08(日) 07:55:52.42

何も言わなくていい
力を下さい
距離に負けぬよう

**回想774列車** · 2024/01/13(土) 17:00:33.58

余所の国の車両を走らせること自体が、異例中の異例

**回想774列車** · 2024/04/20(土) 04:19:33.00

バブル時代はなんでもありだったらしいよ
特にテレビ界は

この企画は鉄道がテレビにお付き合いしてやったようなものだ

**回想774列車** · 2024/04/20(土) 12:47:19.26

何も知らないフジテレビのスタッフだったから通った企画
阪急が大株主の関西テレビだったら絶対無理だと通らなかった

スポンサーが日立だったのも幸い。国内走れるような改造を下松で出来た

**回想774列車** · 2024/04/29(月) 13:11:32.32

今は冷めてるから、なぜこんなことやるのだ、とツッコミが先に来る
東京五輪や大阪万博が盛り上がらないのも根は同じ

**回想774列車** · 2024/05/01(水) 02:16:51.53

そもそも今のテレビ局に金銭的な余裕がない