オリエント・エクスプレス'88 [転載禁止]©2ch.net

**回想774列車** · 2023/02/07(火) 08:32:17.02

汐留は単なる頭端式ではなくヨーロピアンな大屋根がよい
あのような上屋は国内には他になかったからね。

**回想774列車** · 2023/02/07(火) 09:10:50.73

南海難波

**回想774列車** · 2023/03/01(水) 03:33:50.78

>>170
>>172
同じこと思ってました
他にはない雰囲気がありましたよね汐留

**回想774列車** · 2023/05/05(金) 01:37:36.25

安部氏は塀の中の懲りない面々を書いた作家さんだけど
なんであの番組のキャストに選ばれたのだろうか

**回想774列車** · 2023/05/05(金) 22:43:03.60

まあ旬の作家だったからじゃね?
>安部譲二

**回想774列車** · 2023/07/23(日) 17:55:56.57

作家サンだから文章は上手いが喋りは
濁声と滑舌の悪さでしんどそうだったな

**回想774列車** · 2023/09/21(木) 17:57:23.54

>>164の自己レス
しばらく見ないうちに続報が来てた。それも1年近くも前に

外観
https://www.cnn.co.jp/travel/35194672.html

内装
https://www.pen-online.jp/article/011876.html

ウチらがイメージしてたのと大分違うね
ワゴン・リの紋章も無いし、内装もラリックのガラス細工が殆ど...
いや一切残ってない

SNCFが一足先にプルマン車でやってた様な「復元」ではなく、アコーが手掛けた車両たちは
オリエント急行という列車のコンセプトを現代流に解釈し、残された車両を「素材」として
再構築したものの様だ

まぁ、それでも乗ってみたいって気持ちは変わらないけどね

**回想774列車** · 2023/09/21(木) 23:22:38.85

>>174
上屋が全蓋タイプで緩やかにカーブしてたのも雰囲気あった

**回想774列車** · 2023/09/22(金) 00:17:03.86

バブル日本か・・
中国国内を走るときはアメリカンな中国の機関車・客車(控え車)が一回り大きかったが、
日本国内では屋根やステップの車両限界に引っかかる部分を撤去したんだな

**回想774列車** · 2023/09/22(金) 20:53:26.56

車体の長さは日本の車両より長かったけど、幅はむしろ狭かったから
車端部のステップを切る程度でどうにかなった

**回想774列車** · 2023/09/27(水) 18:34:54.64

走行前の限界測定にはオイラン車が大活躍だったね

**回想774列車** · 2023/09/28(木) 18:48:28.99

>>5
品川駅でビアホールにされたりノスビューになったりHITACHIの家電アピール用に12系色になったりと

**回想774列車** · 2023/09/29(金) 07:15:13.52

サイエンストレインもあったね。何回も見に行ったな。万博も何回も行った
楽しかった。それに比べて今回

>>180-181
幅は標準と同じくらいでしょ。ただ古いからそれほど長くもないんだよね、
それでも赤羽駅は東北貨物の線路を移動してるんだよな、東北貨物のホーム、地上で単線だった
ずらっと4面のホームが並ぶいまとは隔世の感

**回想774列車** · 2023/10/06(金) 02:47:29.62

>>178
まさかのワゴン・リ紋章なしのペンキでOE（^_^ゞ

あちらの会社ってネガティブなコメントは絶対に出さないから分からんけど
実は装飾品の劣化が相当に進んでしまっていたのかもしれませんね
それでも乗ってみたい・・・

**回想774列車** · 2023/10/07(土) 19:25:29.45

中央本線は単線トンネルでガリガリしちゃうので恐らく走行不可
四国も高松駅だけだった

**回想774列車** · 2023/10/08(日) 07:55:52.42

何も言わなくていい
力を下さい
距離に負けぬよう

**回想774列車** · 2024/01/13(土) 17:00:33.58

余所の国の車両を走らせること自体が、異例中の異例

**回想774列車** · 2024/04/20(土) 04:19:33.00

バブル時代はなんでもありだったらしいよ
特にテレビ界は

この企画は鉄道がテレビにお付き合いしてやったようなものだ

**回想774列車** · 2024/04/20(土) 12:47:19.26

何も知らないフジテレビのスタッフだったから通った企画
阪急が大株主の関西テレビだったら絶対無理だと通らなかった

スポンサーが日立だったのも幸い。国内走れるような改造を下松で出来た

**回想774列車** · 2024/04/29(月) 13:11:32.32

今は冷めてるから、なぜこんなことやるのだ、とツッコミが先に来る
東京五輪や大阪万博が盛り上がらないのも根は同じ

**回想774列車** · 2024/05/01(水) 02:16:51.53

そもそも今のテレビ局に金銭的な余裕がない