古い車両のアスベスト問題 [転載禁止]©2ch.net
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鉄道車両でも車体の断熱材にアスベスト使ってるのあったよな
解体するときに無造作に重機で解体できず最初にアスベスト除去作業を行う必要があるとか >>51
パノラマカーは直流電車だから、主として蛍光灯の安定器かな? JR貨物は古いコンテナをPCB輸送用に転用してたな
識別のために白く塗ってた
PCB処理プラントは日車が作ろうとして失敗した >>53
間違えた
古いコンテナの転用ではなく新品 W18Fコンテナの事かな? 熊谷(タ)とかでよく見るけど… 当初は危険視されることなく日常的に使われていた機器類やそれに含まれる物質が
後になってから急に危ないから使うな、処分しろというのは手に余るね
最近では施設建物の外壁仕上げに用いられる塗料の中にもアスベストが使われているものがあると言い出して
ちょっと弄るだけでも事前検査を必須にしようとか、これじゃちょっとした小修繕さえやることもできないと
知り合いの技術屋サンが嘆いておられました まあしかたがないだろう。
毎日ルンルンで飲んでいた薬やドリンクに、
あとで重篤な副作用で、最悪死ぬとわかったとして、
それでも毎日飲み続けますかってことと
さして変わるめぇ。 >>56
技術の進歩の恩恵じゃないか
今まで分からなかったもの、気付かなかったことが
明らかにされたことを喜ばなければ。 最良・優秀だと信じて疑わずに普及したモノが、ある日突然に猛毒扱い
アスベストやPCBに限らず、いつの時代にもあるわな
今後もどんな事実が判明するか分からない 大昔は工場一般公開で車両の解体ショーやってたが今はアスベスト問題があるのでやらなくなった
JR東日本は昔は大宮工場で解体してたが現在は長野にわざわざ持って行って解体してる
自社で解体工事やめて外部の業者に委託するようになった鉄道会社もある アスベストもそうだけど、
検修庫内の制輪子の塵埃も体に悪いだろ?
車両清掃に従事していたけど、抵抗器の気吹き作業やらで
そこらじゅう赤茶けた塵埃だらけだった。 貧すれば鈍するという諺どおりの失態だな
かつての利用客としては、のちのち話がややこしくならぬよう祈るばかりだ 最近どこの事業者でも車両解体は自分の所でやらず外部に委託するようになったな
やはりアスベスト対策からか?
JR東日本は以前は大宮工場で解体してたが最近は長野に持っていくようにしてる >>66
自前でアスベスト対策解体施設を持つより、
安上がりなんでしょうな。
大宮で解体やめた理由は、アスベストもあったかもしれないが、
直接は近くのマンションあたりから、音や景観上の苦情があったから。 >>63
それは回生ブレーキ化が進んだりして今後は減っていくよ。
抵抗器やら床下機器もVVVF化で減ってくる。 アスベストなんか昔は学校の壁とかにも必需品だった
騒ぎすぎ
気合で防ぐ >>69
βακα..._φ(゚∀゚ )
B29を竹槍で落とせるとかいうのと同じβακα..._φ(゚∀゚ ) グレードアップあずさは改造ついでにアスベスト除去工事してるが485系3000番台や103系体質改善40Nとかはどうなっていたんだろうか?
まさかリニューアルしたのにアスベストは密封処理して残した?
もしそうならいなほ脱線事故でアスベストが飛び散って大変なことになってたはず 臭い物に蓋のような対処すると必ずのちのちしっぺ返しを食らう 企業も政治も何もかも、臭いモノに蓋をして先送りだわな
世の中全てがそうとは言わないが 建物解体に従事される方々の御苦労には頭が下がるしかない 大型ディーゼルエンジンの排気管断熱に使われてることの多いアスベストはどのように処理されてるのだろう
船の世界はほとんどが古いモノばかりでそれらには石綿断熱材として使用されてる
古いのでカバーも剥がれ露出したまま >>76
どんな世界の職業にも苦労はある
今なら医療従事者 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています