古い車両のアスベスト問題 [転載禁止]©2ch.net
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鉄道車両でも車体の断熱材にアスベスト使ってるのあったよな
解体するときに無造作に重機で解体できず最初にアスベスト除去作業を行う必要があるとか JR西日本が工場公開の即売会で販売した鉄道部品のリコールしてたな
アスベストが付いてる可能性があるとかで回収になった 交流車では変圧器のPCB問題もあったな
これが原因で781系の開発が遅れて繋ぎとして485系1500番台を投入し冬季にトラブル多発したのは有名
代替としてシリコンオイルを用いた変圧器が開発され711系も交換された
しかしPCBは未だに具体的な処理方法が決まってないらしい
原発の核燃料みたいだな アスベストではないが、鉄道車両の塗装にもテトラクロロエチレンや鉛といった有害物質が多用されていたそうで。
西武の所沢車両工場の跡地が、これらの物質で汚染されているため、その除去が問題となっている。だから、跡地転用が進まない。
汚染物質が除去されたとしても、ここを鉄道博物館に転用する計画はないんだろうな・・ 京急は最近環境に配慮して水性塗料で塗装するようになったな
名鉄も瀬戸線で塗装設備が廃止されたため末期の6000系は水性塗料だったがローラーで手塗りしてたのか車両番号の部分を新聞紙で養生していたのが見え見えだった 青函連絡船もフジツボが船底に付着しないよう、有機スズ入りの塗料を使っていたんだろうな。昭和40年代に規制される前の船舶は皆そうだが。
SLの機関区なんぞ、石炭の煤塵による健康被害も多かったのでは? 新大阪駅もコンコース天井にアスベスト見つかって問題になったな
結局密封する事で対処したが 鉄道が汚染源というわけではないんだが、都営新宿線の車両基地予定地が大量の六価クロムで汚染されていたという事件があったな。
1973年の出来事。化学工場の跡地を都が購入したものだが、除去費用を負担してもらうということで和解。
鉄道に関する有害物質スレと化してきたような? 動態保存の蒸気機関車でも部品の一部にアスベストが使われてて取扱いに苦慮しているという話
何か代替品が存在しないようで飛散対策を施した上で騙し騙し使ってるみたいだが ブレーキシューも昔はアスベストを含有してるのあったな
自動車のブレーキパッドも同様
アスベストは何かどんどん細かくなっていくみたいで市販の空気清浄機のフィルターを貫通してしまうらしく超高性能な特殊フィルターが必要らしいな 地方の公園なんかで野ざらしになってるSLだと、高温に晒された部分の腐食が進んで
中の断熱材のアスベストが丸見えになっているのがあるな。 鉄道車両製造の科学映画
20系新造のところでアスベスト使用と誇らしげにナレーションが ニチアスは旧社名が「日本アスベスト」だったが主力商品が規制されてしまった可哀想な会社なんだな http://www.nsr-toyama.co.jp/flow.html#flow
アスベスト除去作業は密閉して行わないといけないんだな
鉄道員がアスベストで中皮腫になって労災認定された事例ってあったっけ? >>4
ED75-1012でPCB流出事故やらかした
様子を見に来た鉄ヲタに近づかないよう呼びかける有様だった
機関車はPCB不使用の変圧器に交換してないんだな
711系は全部交換したのに 水銀整流器なんかもっとやばいんじゃないの?
急激な温度差に容器が耐え切れず、破裂事故が多かったとか。 >>17
整流器自体重くシリコン整流器が開発されるとあっという間に駆逐されたな
最近無水銀化がトレンドになってるが
最後まで水銀使ってる蛍光灯もそろそろヤバいんじゃないかとか話がある
野球場のナイター設備も水銀灯からLEDに交換した所がある 水銀=水俣病というイメージがあるが、水銀蒸気や有機水銀等の化合物にならなければ、毒性はあまり高くないんでは? http://railf.jp/news/2015/04/19/190500.html
阪急は自社の正雀工場で車両の解体をやめたんだな
アスベスト問題から車両解体を下請けに丸投げするようにした? >>19
水銀電池は環境問題から1995年末で生産が中止されてしまいクラシックカメラファンを涙目にしたな
電圧が1.35Vで放電末期に急激に電圧が落ちる(市販のマンガン電池やアルカリ電池は徐々に下がっていく)特性から特に露出計の電池で使われた
現在は特性が似通った酸化銀電池で代用可能であるが1.55Vで誤差が出るため補正用にショットキーバリアダイオードが入ってる電池アダプターもある 地下駅舎の天井にアスベストが吹き付けてあるところがあった(今はない) 昔は工場一般公開で電車の解体ショーをやってた事があったが最近やらなくなったな
やはりアスベスト問題のためか? 電車の解体も水を掛けながらやってるのは粉塵飛散防止のためだがアスベストの飛散までは完全に出来ないみたいだな
浜松工場は新幹線0系の廃車開始時にあぼーんマシンを作ったが内装だけ外してそのまま丸鋸で切ったためアスベスト飛び散ったんじゃね?
新幹線でも200系は重機で解体していた
https://www.youtube.com/watch?v=kXmY3HXa90E 駅弁の弁当殻はプラスチックでできてるのあるが駅では燃えるゴミとして捨てても良いが一昔前はダイオキシンが出るとか問題になったな
家庭では現在でも一部自治体ではプラスチックごみとして分別するようになっているが溶融炉使ってる所だと燃えるゴミとして捨てて構わない >>26
聞いた事がないなあ
運用中にPCBが漏洩したED75ならあった 今の鉄道車両はアスベストの代替の断熱材に何を使ってる?
住宅ではグラスウールが使われてるが鉄道車両では使えない 485系3000番台はアスベスト除去工事してたっけ?
もししてなかったら羽越本線脱線事故で大量のアスベストが飛び散ったはず
あれがもしボンネットの485系初期型だったらと思うとゾッとするよな https://www.youtube.com/watch?v=8j11zJN_bdU
ウグイス色の103系が写ってる
183系はグレードアップ工事車はついでにアスベスト除去を行ったがJR西の103系はどうだったんだ?
延命N40工事の時についでに除去していればいいが密封しただけだと解体が厄介 小学校の頃理科の実験で使ってた真ん中が白い金網は石綿金網だったな
今考えたらゾッとする
現在はセラミックが使われてるとか >>33
↑
こいつ、いつも同じ発言だよね?もうキミにはスレ住民も飽き飽きだ。
それはそうと…
児童福祉法違反で逮捕された三田谷学園元職員の堂垣直人(西宮市老松町)は、結局どういう罪になったの?
被害者家族のケアを芦屋市役所と兵庫県警はちゃんとやったのか?
http://www.youtube.com/watch?v=JxMzW3ZlV4g&sns=em
ちゃんと調べなきゃ。
そんなことでは、スレ住民の意識は高まらない。 >>34
スレチだが、金網は担任の先生が「この白い部分は粉になったものを吸うと体に悪いから
むやみに触らないように」などと注意してたことを思い出した。
もちろんアスベストなんて単語は出てこなかったけどね 広野駅付近に取り残されてた415系1500番台を勝田電車区に運び込んだら動労が放射能に汚染された車両を持ち込むなと抗議デモやったな
アスベスト関連で鉄道労組が抗議デモやった事例ある? >>8
あそこは改修工事が進んで撤去も進んだよ。
どこかに残っているかもしれないけど。
車両面では年式的に見てあとは近鉄特急の古いのに吹き付けが残っていそう。 10系客車は鋼板が薄く断熱がアスベストだけだったって今から考えたら恐ろし過ぎるw
冬の北海道は編成後方になるほど効きが悪くなる蒸気暖房とも相まって異常に寒かった?
車体が脆弱で腐食が早まってアスベストが露出した事例もあったんじゃね? 何だか後になってから次々と不都合な事実が表に出てくるねえ
ちょっとコワいな 戦前の車両やら構造物は保湿剤等を除けば大丈夫かなーとか思った。
でも戦前の工業製品にもキッチリと使われていたりするんだね。
銀座線の神田〜末広町間のトンネルで見つかった石綿は戦後に吹き付けられた物なのかな。 JR貨物がPCB輸送用の白いコンテナ持ってるがどこに運んでどう処理するのか
輸送中の事故で漏洩したら大変な事になるので細心の注意を払って輸送する必要がある
アスベスト用コンテナは流石にないか ノウハウをもってる処理業者も減ってきてるというし、
これからどうなるのだろう
外注さえできなくなる 74:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です(アウアウ Sa97-u7Es) :2016/10/15(土) 09:59:33.74 ID:0vKzhax7a
石綿やPCBなんかは古い施設ならあってあたりまえなのに
検査依頼すると検出されない不思議
検査の意味ないからやめた方がいい 77:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です(ワッチョイ 0b3c-pg89) :2016/10/15(土) 11:08:50.18 ID:znRCESZr0 [sage]
ただちに影響はない
後から影響あるけど 78:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です(アークセーT Sxd7-HI5K) :2016/10/15(土) 11:18:29.69 ID:GlhvuRKbx
盗電バカ社長廣瀬 焼損したマンホールに突っ込め
275KV 地下ミニ倉 断路器充電部にくくりつけておけ
SF6分解ガスのほうが881のだ
アルミナ・ゼオライト吸着剤の能力はほとんどない
SF4分解ガス成分 重い神経障害を引き起こす 80:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です(ワッチョイW ebd0-Oa01) :2016/10/15(土) 11:21:25.90 ID:c/8ZRRjr0 [sage]
そりゃ時期的にあるに決まってるよな これは俺も思った。
昔の工業製品はアスベストを使って当たり前。
鉄道や自動車だけじゃない。
電化製品も家もビルも。
東電「火事になった地下施設ではアスベスト使ってないよ」 → ありました [無断転載禁止]・2ch.net [545512288]
hitomi.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1476457601/1:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です(スプッッ Sd4f-EN6N) :2016/10/15(土) 00:06:41.40 ID:OI7QYc2wd●
http://img.2ch.net/ico/pc3.gif
【報ステ】送電施設火災 内部設備にアスベスト(2016/10/14 23:30)
東京都内で大規模停電を引き起こした地下送電線の火災をめぐり、東京電力はこれまで、地下施設の中にアスベストを使った設備はないと説明してきたが、14日に訂正し、アスベストを含む部品が使われていたことを明らかにした。
アスベストは配管の接続部分に使われるパッキンという部品に含まれていて、燃えた部分では100カ所で使われていて、計算ではアスベストの含有量は約2.4キロになるとしている。 183系はグレードアップ改造のついでにアスベストを除去する工事した 発掘鉄道映像のあさかぜ20系回
しっかりアスベストを吹き付けてたが注釈はナシ、ダーリンハニーにも触れるなとクギ刺したのだろう
でもカットせずしれっと流したのは偉い この製品はPCBを使用しています
パノラマカーの展望席頭上に書いてあったな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています