鉄博に保存された　キハ41000(当方の無知で車号不詳)でしょ。
国鉄で廃車後　電気鉄道の遠州鉄道が二俣線乗り入れに用意した気動車で（しかも当の国鉄は老朽車として難色）
乗り入れ廃止後　北陸鉄道能登線へ　能登線廃止後　関東鉄道（→筑波鉄道）へ

トルコン改造を受けたり　大型車元国鉄キハ42000の5201や新造車のキハ5301後光で仲間が一両脱落する中、関鉄に無事移籍し生き残り
そして　最終的に筑波キハ461として最後まで生き残りマニヤ有志の力で生き残りそして鉄博へ。
波乱万丈だな。