≡≡≡懐かしの京浜急行 4号ダイヤ≡≡≡
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>>1乙
( `〜´)
( ヽ lヽ,,lヽ;,チュイィィィン
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( / ̄ と.、 i
しーJ 皮肉にも銀千は一般人に対して新車であることをアピールするのに役立ってたりな 銀千はボディはともかく、側面のナンバリングが安っぽすぎる。
本家JRだって、あそこまでひどくない。 今月発売のRMMライブラリーは、京急400・500形(上)。 いいねえ。
国鉄JR問わずその頃の情報を掘り起こされるのが一番ツボにハマる タイトルは『京急400・500』じゃなくて
京浜急行・あるいは京浜としてほしかった。 1701-1702-1919-1920-1703-1704-1705も
このスレの仲間入り。 600形(2)非冷房の2連、6連が絡んだ変わった組成とか知っていますか? 2連+6連は物心がついた頃は普通に走ってたけど
非冷房は記憶に無いなあ…勿論前パンも生で見たことはない こっちかなり過疎っているようなんで本スレ(?)にもうpりましたが・・・
ttp://i.imgur.com/x4Ycz1P.jpg
ttp://imgur.com/IBGWC6i 600は非冷房時代は窓枠の外側が塗装されてた、なんてことはないよね? >>22
下の画像は旧600冷房化後か、懐かしいな。 旧600はヒートポンプ式という床下冷房もありましたね。 >>27
あれ、席の横(窓のすぐ下)から冷風が出て
天井は扇風機だけだったよな。。全然涼しくなかった。 路車板のほうに懐かし向けの画像が立て続けに貼られてお祭り状態
ttp://i.imgur.com/EhC8cHB.png
ttp://nrc.jpn.ph/kq/yhm.jpg
おまけ
ttp://i.imgur.com/DquLaUm.jpg >>29
貴重な画像、ありがとうございます。
黄緑の駅名標、初めて見ました。
時代的に青い駅名標より前でしょうか? >>19
残った1両・1706はこの先どうなるかな? >>29
黄緑の駅名票は初めて見ました。
これはいつ頃の画像でしょうか?
三崎口があって新逗子がないということは、1975〜85の10年間だとはわかるのですが。 >>32
オイラがまだオナニーを覚えてない頃かな… 総車に1331〜1336の姿が。
でも品川方先頭車の「1336」という車号を聞くと
1333-1330-1331-1334-1335-1336
未だにこの編成の印象が強いなあ。 川崎大師で初詣の後は、三浦海岸で初日の出を拝みましょう >>29
この緑の駅名標が使われていたのはいつ頃ですか? >>42
当時TSに勤めてた人から入場したという話は聞いたけど
車号もその後どうなったのかも不明です
中で解体されたのか?どこかへ搬出されたのか? 懐かしい日の出町の風景
ttp://file.hito616.blog.shinobi.jp/P1030308.jpg 新宿の模型会社の230は車内に谷津坂や逗子海岸が載ってる案内図あったりしないかな? 3/9BSフジ23:00より
鉄道伝説 第34回 「京浜急行電鉄 日野原保物語」
日野原保が行った一つの選択。
京浜急行電鉄の高速度運転に秘められた伝説を紹介。 >>50
15年くらい前の新製品情報の中吊りならあるよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています