5000形を地方私鉄譲渡していた頃は、ユーザー（受け入れる地方紙鉄）も改造メーカ（東横）も
余裕があったのかな？

岳南や福島2次車の忠実にコピーされた新設運転台と現行1000の一畑、上田向けの
味気ない新設運転台を見較べると悲しくなる。