0001回想774列車2013/05/03(金) 21:47:53.74ID:S9/po8V3
前面2枚窓の名車であった東急旧5000と5200を語るスレ。
他形式の話題もこの2形式に関連していたらOK!!
5200系は6000系とつなげないのかなーって思ってた
>>541
5000挟みの5200に乗ったのは、昭和54年以降ではないのは確か
巨人ファンじゃないから巨人の二軍選手なんか全然知らなかったけど、一緒に行った友達が「庄司！庄司！」と連呼していたのを鮮明に覚えている
たまに一軍に出てくる選手だったから知ってる選手が居た！とついでにメモ帳にサインをもらった
この選手は昭和54年にロッテに移籍しているので、それ以前に多摩川グランドへ行っているのは間違いない
ただ何線で5000挟みに乗ったのかは確信がない
以上、昔乗った報告でした はい良〜く分かりました、もうこれで最後にして下さいね
0546回想774列車2021/06/26(土) 20:26:31.60ID:FgD9iJ+y
0547回想774列車2021/07/08(木) 18:56:39.21ID:fZ/fRZ7c
昭和54年3月〜7月 田園都市線で5連
昭和55年7月〜昭和55年3月 東横線で6連
昭和54年オフ 庄司がロッテに移籍
昭和55年4月 大井町線で5連
0549回想774列車2021/07/09(金) 07:36:09.01ID:PcME9dRX
1970年代後半に鷺沼に住んでたが、5000や52000を田園都市線で見た記憶がない
8500ばかりだった印象
数が少なかったのかな？
0550回想774列車2021/07/09(金) 20:06:37.66ID:ZntyJ3n2
訂正します。
昭和54年3月-昭和54年7月 田園都市線で5連
昭和54年7月-昭和55年3月 東横線で6連
昭和54年オフ 庄司がロッテに移籍
昭和55年4月 大井町線で5連
昭和50年代、大井町線が分断されるまで、
田園都市線には5000系は10編成前後いた。
その頃、8500系は約15編成、8000系は5編成いた。
0551回想774列車2021/07/09(金) 20:13:13.50ID:7DbeSsiw
1979年の新玉川線・田園都市線全面直通乗り入れ以降は5000系は二子玉川以遠にいかなくなったということでは
0553回想774列車2021/08/21(土) 17:32:29.63ID:oeRL4B1g
5200系に組み込んだ5000系はグレーに塗装するとか違和感がないようにしかなったのが不思議
1両だけ緑で目立った
グレーの塗料を用意するのケチった？
オレンジ混結の南武線
水色混結の横浜線はそこそこ長期間
神奈川はそういうの好きな民族
当時は神奈川しか走ってない東急線てこどもの国線しか無かったよね
0558回想774列車2021/08/23(月) 03:15:35.25ID:Yhg83YE2
ステンレスに緑が挟まってるのもさることながら
ボデー断面の違い特に裾が違和感あった
８４００が登場し８０００の中に挟まったのは全然許容範囲に感じた
5000/5200系の電動機が静かすぎて走行音覚えてないわ
今の5050より静かな印象
旧6000系はちゃんと音がしてたけど
【急げ】東急電鉄が、田園都市線8500系車両の特別販売を実施。車両1両、先頭部分カットモデル、運転台などを販売する。
価格は車両1両が176万円、先頭部分カットモデルが2,420万円、運転台が85万円。
販売するのは、(1)車両1両、(2)先頭部分カットモデル、(3)運転台で、(1)で完売となった場合は(2)(3)での販売はなく、(1)(2)で完売となった場合は(3)での販売はない。対象車両は8522号、8622号、8530号、8630号。
車両1両では、台車や床下機器などを含めて1両をそのまま販売する。
先頭部分カットモデルは、車両の先頭部を希望の長さにカットし、切り口などを加工した上で販売する。
運転台では、運転台部分を車体から取り外し、各パーツを分解した状態で販売する。乗務員座席、電圧計・電流計などの計器盤、正面貫通扉の車号板(赤帯の番号部分)も希望に応じて譲渡する。
申込受付はメールで、審査の上、車両を適切に保存できると判断された場合のみ販売する。8622号、8630号は感電事故防止のため、バッテリーを取り外した状態での販売となる。輸送費用、車両降ろし用クレーンチャーター費用などの諸費用は購入者負担。
申込締切は、8522号、8622号が10月20日、8530号、8630号が11月20日。先着順での受け付け。
そのほかTOKYU STYLEにて、車体側面のコルゲート部カットの販売を行なう。8622編成、8630編成のものではない。
車体側面コルゲート部カットの価格は55,000円で、販売数は300個。8500系車両の車体側面のコルゲート部分を縦横約30cm程度でカットしたものを販売する。車体側面コルゲート部カットと車号板・製造所銘板をセットにし、座席シートの生地で梱包した特別セットも販売する。価格は85,000円で、販売数は50セット。車号板の車号、製造所銘板の字体や年代などの指定はできない。
販売は、11月下旬、2022年1月下旬の2期に分けて実施する。
https://news.yahoo.co.jp/articles/96030cf7a812762788456dabc9bbe4fbe899921e
https://www.watch.impress.co.jp/img/ipw/list/1356/018/tokyu_01.jpg
0563回想774列車2021/11/26(金) 16:34:20.82ID:b3iCoi4k
0564回想774列車2021/12/02(木) 22:12:26.40ID:YrAo0tFg
>>563
例年、上田電鉄の下之郷5200系の撮影会は混雑しますか？
13時までと終了時間が早いですが、私はどんなに早く到着しても下之郷12時25分着になってしまうのですが、それからでも撮影できますでしょうか？ >>559
同じ直角カルダンとは思えない程、走行音に差があったね
初代6000なんか釣りかけ車に負けない轟音が物凄く印象的だった
1台車1モーターで、ギアの枚数が多い複雑な伝達構造がもたらす
共鳴音だと知ったのは大人になってからだったけど >>565
直角カルダンは東芝の電機品を搭載した6200、6300番台(通称B編成)で走行音は静かだった。騒がしかったのは6001(A編成)、6003〜6007F(C編成)で平行カルダン車。
ただこのB編成はモーター出力85kw×2=170kw/両(9000系などのモーター1個分)と非力で路面電車に毛の生えたような走りだった。 0567回想774列車2022/02/02(水) 21:21:56.87ID:jUCCRGtW
>>566
西鉄北九州線連接車が一組で４５ｋｗ×2を前後で計１８０ｋｗだから
それわしょぼいね >>568
A+Bの8連で頑張ってたね、残念な走りではあったけど... 0570回想774列車2022/02/24(木) 02:33:08.84ID:E500f3OW
５０００の正面の写真をしげしげと眺めていたら、4箇所の尾灯標識灯が
カエルのいぼのようでとても気持ち悪くなってきた。塗色が変わったり個数の減った譲渡車は気にならない。
幼少から親しんできたのにこんなの初めてだ。精神病んでるのは恥ずかしながら事実ですが
0571回想774列車2022/02/24(木) 09:07:29.06ID:/gIEOgLE
窓の上が四角くくり貫かれてる5000なかった？
青ガエルの側面にパンツマークが付いたのは何年頃だかわかりますか？
>>572
あの社章は東急創立50周年で制定されたから、おそらく昭和47(1972)年頃かと... >>573
ありがとうございます。
パンツマークは記念で付くようになったのですね。これは知らなかったです。 0575回想774列車2022/03/14(月) 08:27:17.09ID:GNJGtMag
0576回想774列車2022/03/25(金) 02:24:19.32ID:2+YCjnsI
来月5日にネコパブより5200と初代5000の本が出る模様だ。
0577回想774列車2022/04/17(日) 23:40:52.70ID:BfkXT761
先日出たネコパブの初代5000の本、もう少し内容は濃いものになるかと期待していたが、さっぱりだったな。
0579回想774列車2022/04/25(月) 01:43:29.97ID:NqMdM6uD
値段も言われてみれば高かったな。
RMライブラリーぐらいの内容でないと納得できませんよマジで。
0580回想774列車2022/04/29(金) 01:17:09.89ID:h0Ryg98Y
ポポンデッタがN模型出すらしい。
0581回想774列車2022/04/29(金) 20:06:47.22ID:WLrhd3tc
0582回想774列車2022/05/10(火) 00:59:50.26ID:+vO1XRJk
>>580
登場から数年後の原型時代なら欲しいが幕仕様に改造後だもんな…。 国電福知山113系5300番台も東急旧5000系カラー
0586回想774列車2022/06/05(日) 12:20:35.09ID:2SktUHF/
酉の色と名車東急5000系の色と一緒にするなと言いたい。
ってか東急5000も昔は京王のグリーン車の後年の色と似たような色だったのだがな。
0587回想774列車2022/07/05(火) 22:45:01.33ID:jtb7LGa3
0588回想774列車2022/07/16(土) 20:38:23.45ID:7waPiXiM
0589回想774列車2022/08/10(水) 19:29:07.34ID:z0YacTqy
72年から07年まで年ごとの東急各線編成表
ttp://www5.big.or.jp/~hagi/rail/tokyucar.html
0590回想774列車2022/08/11(木) 00:26:07.59ID:2/ttL60u
後年の渋い色の方が馴染みがある
アルピコの保存車はデビュー時の色に近いか
今のイケタマを走ってる元東横〜日比谷線の色が違い過ぎる件