昔の伊豆急行を語る

**回想774列車** · 2013/03/21(木) 23:53:20.88

昔の伊豆急行を思う存分語ろうぜ!!

**回想774列車** · 2014/10/23(木) 16:39:30.27

同じく。
伊豆稲取3番の一番奥に長い間留置されてるのは覚えが有る。

**回想774列車** · 2014/11/26(水) 01:27:03.21

洋酒メーカーが自社製品宣伝のためとはいえ新品電車を丸抱えするなんて
太っ腹だったんだね。
しかも数年で使えなくなったという…

**回想774列車** · 2014/11/26(水) 01:42:39.58

＞洋酒メーカー
もしかして、鴨居の旦那か。

**回想774列車** · 2014/11/26(水) 19:59:07.50

東急から応援で借りた7000系7200系は、回生ブレーキを使えたのだろうか？
発電した電気を使うクルマがなくて失効しまくりそう？
やはり日比谷線直通みたいにカノピSWをカットしていたのか？

>>231　寿屋は、派手好きパフォーマーなダケだから・・・・。
商品開発に重点的に資本を使えば良いのに（キリンやアサヒは、勿論　本当はサッポロのほうが美味いのに・・・促販とか巧いから）一流タレントでCMや相撲の懸賞とか・・・
で　根底では庶民を小馬鹿に・・・（例　熊襲発言）

**回想774列車** · 2015/01/03(土) 18:26:53.46

>>231
そういうのはね、太っ腹とは言わないんですよ。
効果の薄い宣伝費に莫大な費用を投入しその補てんとして商品価格（上代）に転嫁する
結局庶民に跳ね返ってくるだけなんですよ。

**回想774列車** · 2015/01/05(月) 23:51:29.82

伊豆急って切符の文様今でも東急トマト？
本家（東急）が、汎用品？の　てつどう　文様なのに拘った理由は？
国際？（昔は）観光地下田への路線が東急系の伊豆急行である事を示すアピール（宣伝）？
そう云えば、　東急は自線では、「東急○○」と東急を冠した駅が皆無
（何故か「玉電○○」の駅名は、他社線と区別する必要が皆無なのにあっうた。）
なのに　「伊豆急下田」と命名し国鉄の列車の行き先に表示することに国鉄は抵抗があったようだ・・・
（明らかに宣伝目的　伊豆急にしてみたらシテヤッタリ・・・）

**回想774列車** · 2015/01/06(火) 04:34:07.64

洋酒というかビール会社だよ。

**カレチならぬスレチ** · 2015/01/06(火) 06:39:37.33

壽屋が、ビールに参入したのは戦後　（昭和３０年代初頭まで主力商品はトリス）
ビールメーカーとしては後発の新参　（マア　洋酒メーカーとしても安っぽいイメージは普遍だが・・・）

**回想774列車** · 2015/01/07(水) 10:58:01.56

まあスコールカーはビールの宣伝目的だった訳だからビールメーカーと言うのが正しいんだろうな
あとさ、>>235と>>237の人
あんたの書き込み正直気持ち悪い

**回想774列車** · 2015/01/13(火) 21:45:18.49

普通列車のロイヤルボックスで車販のコーヒーを飲みながらくつろいだのも良い思い出。
一般車格下げをしないで解体したのは驚いた。

**回想774列車** · 2015/03/14(土) 23:51:10.24

【赤沢】森田良行　ココペリハウス【写真家】
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/camera/1426311824/

**回想774列車** · 2015/03/16(月) 14:23:01.09

>>229
臨時だけどスコールカーは東京へ乗り入れしたときがあったからね

**回想774列車** · 2015/03/16(月) 16:56:02.53

懐かしの嘘吐きを語る

**回想774列車** · 2015/03/16(月) 18:34:48.12

ウソっぱち

**回想774列車** · 2015/03/16(月) 20:01:24.31

>>243
スコールカーのお披露目落成式のとき東京へ来たのです

**回想774列車** · 2015/03/17(火) 13:03:41.43

スコールカーやオシ16みたいにビュッフェカウンターとテーブル席を組み合わせた
タイプの食堂車が、利用客からすればいちばん利用しやすいような。
合い席が嫌ならカウンターに行けばいいわけだし、座りたければ座ることもできる。
787系つばめのビュッフェも、隣接のコンパートメントが空いているときは、
そこにビュッフェ客を案内していたけど、考え方はスコールカーと同じだったと思う。

**回想774列車** · 2015/03/17(火) 19:56:05.00

>>244 単車で国鉄の電機牽引？
それともまさか？の100系組成で？伊豆急車自走その場合　乗務員は？国鉄手配？
詳しく教えてください。

**回想774列車** · 2015/03/18(水) 10:52:41.17

>>246
スコールカーのデモ車両の落成と公開のため東京駅に入線しました

EF５８に牽引されて
スコールカー１両だけ東京駅に入線しました

手配したのは伊豆急ですが乗務員などは国鉄に依頼したそうです
駅でのイベントは有楽町にあったトリスバーのスタッフが担当しました

**回想774列車** · 2015/03/18(水) 10:54:38.44

>>245
サハシ787の内装もスコールカー、オシ16と互角ということから
５０年前のビュッフェの設計の偉大さがわかります

**回想774列車** · 2015/03/18(水) 12:06:50.92

>>11-140まで暴れた奴がまた来たか

**回想774列車** · 2015/03/18(水) 12:21:37.46

>>249
いいえ、無関係です

**回想774列車** · 2015/03/18(水) 12:33:24.12

スコールというと、泡入り乳酸飲料を思い出してしまうんだが、
あれ、サントリーの製品じゃないよな。
なんで他社製品の名前を自社提供の食堂車に名づけたんだろ？

**回想774列車** · 2015/03/18(水) 13:27:30.13

>>251
スコールカーが出来たのはスコール発売よりずっと前

**回想774列車** · 2015/03/18(水) 14:20:19.57

>>251
「南国の雨」という意味から銘銘されたのです

**回想774列車** · 2015/03/18(水) 14:57:16.94

スコールカーと飲料のスコールはデンマーク語で「乾杯」って意味な
飲料のスコールの方は雨の方のスコールの意味も含んでるけどな

**回想774列車** · 2015/03/18(水) 15:38:19.09

>>254
チェリオカーだったら神でした

**回想774列車** · 2015/03/19(木) 15:59:46.35

>>252 >>253 >>254
そういうことなのか。サンクス。
しかし「乾杯」という意味も車輌の性格に合っているんだろうが、
「雨」もいいな。伊豆の風土にふさわしい感じがする。
リゾート21バージョンを寄贈してくれないかなあ＞鴨居の大将

**回想774列車** · 2015/03/19(木) 17:05:52.17

>>256
スコールカーの方は雨のスコールとは全く関係ないぞ

**回想774列車** · 2015/03/20(金) 21:37:15.86

東急貸し出し車両に　3600.3770等戦災国電復旧グループも充てられているけど、
コレは伊東線側にも未だ旧型国電40系とかが居たから？
それとも定鉄にも3600形は、出した位だから　車体の大きさや鋼体の質に問題のある　車体を新造交換していない3600形は早期淘汰推進車種だったのだろうか？

**回想774列車** · 2015/03/21(土) 09:32:52.62

スコールカーはコックではなく、マスターと呼ぶことになっていたらしい

**回想774列車** · 2015/03/21(土) 17:32:23.79

>>256
JRから乗り入れを断られて伊豆高原で雨晒しになるのですね？

200系の車内のナンバープレートはJR115系時代のプレートの上にシールを貼っただけだった。
真下から見上げるとアクリルの厚みから旧車号が丸見えだった。
ATS-Pの機器を買ったら車体も付いてきたと言われる200系、短命でした。
でも伊豆高原で見た長野色は忘れない。

**回想774列車** · 2015/03/22(日) 07:07:56.36

スコールカーの東京駅での落成式のプレゼンのときだけ
ビールが無料で配られたみたい

**回想774列車** · 2015/03/22(日) 09:24:11.92

ビール?　スコールだろ?

**回想774列車** · 2015/03/27(金) 17:15:20.91

サシ191はビッフェではなく食堂車です。

**回想774列車** · 2015/03/28(土) 06:57:53.95

>>263
東京駅での落成式のときも食堂車として展示されてた

**回想774列車** · 2015/07/06(月) 01:18:55.55

ところで現在の100は何で伊東まで入れないの？

**回想774列車** · 2015/07/06(月) 02:04:34.25

>>265
伊東はJR管理駅だし、いつ壊れて迷惑かけるかわからない車を
他社駅に入れるわけにはいかないのでは?

**回想774列車** · 2015/07/06(月) 09:28:03.49

>>264
ウソはヤロメ!

**回想774列車** · 2015/07/06(月) 23:51:54.31

>>265 >>266
ATS-Pもデジタル無線も搭載してないから、構内乗り入れ不可能。

**回想774列車** · 2015/07/07(火) 00:05:37.17

ATSーPなんて導入されたのは伊豆急行開業のずっつと後（昭和の末だろ。）
それどころか、伊豆急行開業当時（昭和36年）　三河島事件（昭和37年）を契に導入した　ATSなんかマダ導入されていない。

此れだから　餓鬼の否定論には無知　故　説得力が無いんだよな。

**回想774列車** · 2015/07/07(火) 01:14:56.74

無線は携行タイプで可能だし、
ATSも搭載可能だから、
伊豆急がやる気が無いという事。

**回想774列車** · 2015/07/13(月) 07:52:29.13

>>269
今現在のクモハ103の話だぞ？何を言ってんだ？

**回想774列車** · 2015/07/31(金) 15:35:29.61

伊豆急100系はED25 11入場の際は代打で貨物列車を牽いていた
ｸﾓﾊ100×2だがｸﾓﾊ102が単独で牽いた事もあった。

**回想774列車** · 2015/07/31(金) 16:33:38.76

川奈駅構内で国鉄乗り入れの113系と伊豆急行の電車が衝突した事故では、
伊豆急電車の運転士が出勤する3時間前まで従業員寮で同僚と徹夜マージャンを
していたことによる寝不足が原因によることも判明し、同運転士は逮捕と起訴された

**回想774列車** · 2015/08/01(土) 09:04:33.54

事故あった、あった。あれはATS-Pもデジタル無線も搭載してないから
構内乗り入れ不可能。ATSーPなんて導入されたのは伊豆急行開業の
昭和36年を契に導入した　ATSなんかマダ導入されていない。

270 ：回想774列車：2015/07/07(火) 01:14:56.74 ID:WYEHRVGE
無線は携行タイプで可能だし、
ATSも搭載可能だから、
伊豆急がやる気が無いという事。

**回想774列車** · 2015/08/23(日) 01:34:33.04

徹マン明けで運転席に座るなんてなかなかできない。

**回想774列車** · 2015/08/23(日) 06:21:38.23

運転士＜やべー振り込んだ

**回想774列車** · 2015/08/25(火) 08:16:10.21

伊東線だが100系が来宮のトンネル内で止まって徐行で再発車。ガツガツガツと削岩機みたいな
振動が来て客驚いてた、トンネル内のバラスト整備の問題位しか思いつかない

**回想774列車** · 2015/08/26(水) 18:39:13.69

来宮のトンネル？
丸山トンネルかな？
熱海寄りの野中山トンネルもあるけど。

**回想774列車** · 2015/08/26(水) 20:24:05.85

開業前の工事にも使われた　東急貸与の3608は、開業後も旅客より貨物使用が多かった？の
もしかして？東急返還後すぐ碑文谷で新製車体に更新？

**277** · 2015/08/27(木) 04:21:17.21

>>278曲がってるトンネル、来宮より伊東側と思った。近日伊東線乗るので再確認するだよ
もうズガガガガはなかろうて

**回想774列車** · 2015/08/27(木) 06:22:48.01

それじゃ丸山の次にある水口トンネルかもね

**回想774列車** · 2015/08/31(月) 16:48:53.19

開業時に東急から借りた車両は国鉄には乗り入れていないんだね
時は流れて、今東急から買った車両はJRに乗り入れているが

**回想774列車** · 2015/08/31(月) 19:37:31.60

俺は、100系の初代ロイヤルボックスが好きだったな。

**回想774列車** · 2015/09/07(月) 22:18:47.18

157系あまぎのドアに指挟まれて大泣きしたと親から聞かされた。混雑するデッキに立ったまま幼児の俺を抱いて伊豆まで連れて行ってくれた親に
感謝。

**回想774列車** · 2015/09/13(日) 18:37:24.21

モントレー踊り子ってなにがモントレーなの？

**回想774列車** · 2015/09/13(日) 18:53:04.73

>>285
>ラテン文字表記の「Montres」は、フランス語の「mont tres (3つの山)」を短縮した物
>（ここでは、「上毛三山」（赤城山、榛名山、妙義山）を指していると思われる）。
とWikipediaの高崎駅駅ビルモントレーのページには書いてある

**277** · 2015/09/15(火) 21:08:25.47

で、伊東まで往復して来た。名前わからんが曲がったトンネルあった
元東急とE231で乗り心地良い、トンネル内は振動が少し大きい位
あの時は流しノッチのブレーキ引きずりでズガガガだったのか

熱海駅のSL消えてて一瞬焦った、アーケード入口に移設か

**回想774列車** · 2015/09/20(日) 23:53:43.93

あそこはねぇ足湯を作ったからね
各駅名標も変なデザインのに変更されたし

**回想774列車** · 2015/09/22(火) 04:00:01.83

足湯ってかなり効くね、待ち時間15分浸かってMOA美術館へ
あれ世界救世教なんだ、やたら長い入口エスカレーターが昇天感演出して逆に怖い

伊豆急の話・・・

**回想774列車** · 2015/10/16(金) 07:47:40.84

昭和59年7月
161↑熱海
103
111
185
171
129

**回想774列車** · 2015/10/21(水) 20:18:38.21

伊豆急かできる前は下田は陸の孤島みたいな所だったの？
観光客もほとんどいなかったのかな？

**回想774列車** · 2015/11/17(火) 20:58:33.17

そんなことはないよ

**回想774列車** · 2015/11/19(木) 05:17:00.89

そんなはずはないさ

**回想774列車** · 2015/11/19(木) 08:00:56.37

陸の孤島は大げさだが、新幹線も東名高速も伊豆急もなかった昭和30年代前半、伊豆半島の道路も舗装率低かったから、東京から相当な時間がかかったことは確かだな。
伊豆シャボテン公園などの観光施設もあまりなかった。昭和44年頃だが、下田から石廊崎までの道が未舗装の悪路で、父が車の運転に難儀した覚えがある。

**回想774列車** · 2015/11/19(木) 08:52:54.61

東海バスも昔は伊東～下田直通のがあった。伊豆急の料金も高いが更に高い料金設定だったな。

**回想774列車** · 2015/11/19(木) 22:37:53.73

1952年に東海バスが、伊東から下田まで2時間半で結ぶ急行バスを走らせた。
その9年後、伊豆急が開通し急行バスの客を奪ったが、TX開業によって東京発つくばセンター行き高速バスが壊滅的な打撃を食らったのに相当するようなものか

**回想774列車** · 2015/12/22(火) 10:08:04.14

スコールカーは伊東線とか走るときは鈍行扱い
鈍行で食堂車は伊豆急だけ

**回想774列車** · 2015/12/22(火) 12:28:51.22

スコールカーは伊東線内営業不可

**回想774列車** · 2015/12/22(火) 18:36:20.60

黙って営業してたらしい

**回想774列車** · 2015/12/22(火) 20:33:12.94

本スレで東京乗り入れ？や伊東線内での営業？とか色々論争ネタになるスコールカーだけど、
実際問題　伊東以南で飲み食いしていた客を此処から先は・・・と店仕舞いして追い出せるかね？
少量だろうが、酒も入っているだろうし・・・
販売スタッフの就労（伊東で降車していたかが、カギでは？また　閉店したとしても車内は通行出来たと思うので、設備構造によっては旅客が勝手にカウンターに腰掛け
伊東以南で購入した飲食物を飲み食い出来たのでは？・・・マアそれは営業ではないのだが・・・）

**回想774列車** · 2015/12/23(水) 07:09:46.37

>>300
営業はしていなかったけれど、大きな窓のために展望室として
一般に開放されていたらしい。

あとスコールカーで駅弁とサンドイッチの販売はしていて
それをテーブルで食べるのはOKだった

**回想774列車** · 2015/12/23(水) 13:11:23.63

年末スペシャル～帰ってきた捏造君

**回想774列車** · 2015/12/24(木) 11:24:49.96

>>302
なにが捏造だ!　有名な話ではないか

**回想774列車** · 2015/12/24(木) 13:31:09.71

もういいじゃないですか？
by日景忠男

**回想774列車** · 2015/12/24(木) 15:22:41.16

証拠写真もあります

**回想774列車** · 2016/01/16(土) 00:54:45.39

伊豆近海地震で被害が出たが早く立ち直ったのは、東急の支援があったからかな

**回想774列車** · 2016/01/16(土) 18:43:58.92

>>306 ソレはあるよ。
地震で運休期間中　伊豆急の駅員さんが、東急で働いていたよ。
他の部署はどうか知らないけど、失業対策、物資、技術支援は生え抜きの直系企業だから当然。

**回想774列車** · 2016/01/16(土) 22:31:41.74

>>305
見せて下さい

**回想774列車** · 2016/01/22(金) 07:20:31.79

>>308
見たいですか？

**回想774列車** · 2016/01/22(金) 13:11:46.14

今頃写真を捏造中かｗ

**回想774列車** · 2016/01/22(金) 16:49:57.93

>>309
見たいです

**回想774列車** · 2016/01/24(日) 10:15:32.41

>>310
このわたしが捏造するだと?　
ええ加減になさい!

>>310
見る覚悟はできていますか?

**回想774列車** · 2016/01/24(日) 10:16:45.59

>>311
あなたも
見る覚悟はできていますか?

**回想774列車** · 2016/01/24(日) 14:59:47.00

>>312
むしろ捏造しかしないだろ

**回想774列車** · 2016/01/25(月) 09:13:05.27

>>314
そういうことを言わないでね

**回想774列車** · 2016/01/25(月) 12:28:48.27

>>315
捏造バラされるのは嫌だものね

**回想774列車** · 2016/01/25(月) 15:59:52.98

>>316
捏造ではない!

**回想774列車** · 2016/01/25(月) 16:15:34.47

この人ってナン20とか言う人じゃないの？
世
手口が奴にそっくり

**回想774列車** · 2016/01/25(月) 17:57:49.01

>>318
だからこそはっきり捏造と分かるようにしとかんといかんのよ

**回想774列車** · 2016/01/26(火) 13:24:32.98

スコールカーbyサントリー。

**回想774列車** · 2016/01/29(金) 05:52:48.19

チェリオカーもあった

**回想774列車** · 2016/01/29(金) 11:57:42.78

ナン20は仲間を呼んだ
http://hissi.org/read.php/jnr/20160129/N255eWVVcGQ.html

**回想774列車** · 2016/01/29(金) 20:30:15.83

>>318
手口とか、やめなさい

**回想774列車** · 2016/01/31(日) 16:37:54.60

ﾅﾝは数年前に自作した

**回想774列車** · 2016/02/05(金) 15:22:41.42

>>300
クサリで通行はできないようにした。写真もある

**回想774列車** · 2016/02/06(土) 03:41:05.81

早く在日朝鮮人は祖国へ帰れよ

**回想774列車** · 2016/02/06(土) 09:04:44.01

ネトウヨくっさw

**回想774列車** · 2016/02/06(土) 09:17:12.57

ｻﾑｽﾝ　LGのモニターやｽﾏﾎは
堅牢でキレイです

みなさんもｻﾑｽﾝやLG の製品の
購入をお勧めします

**回想774列車** · 2016/02/10(水) 12:49:57.65

https://www.youtube.com/watch?v=IDLUKFTeOp0(パトカーサービス不足ウソ製作費定義）

https://www.youtube.com/watch?v=IDLUKFTe0p0 メジャールールブック総務京都米予算me-ka-
https://www.youtube.com/watch?v=fDO_QMfIvSc
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