昔の伊豆急行を語る
>>380
覚えてる
麻雀知らないから分からないが仕事に支障出てものめり込むぐらいに面白いものだろうか #52021/08/09 01:56
女は嫌な感じ
院長は声デカすぎ
若い兄ちゃんは優しいけど、ちょいちょい居ない
[匿名さん]
#62021/08/09 19:56
そこで看取ってもらったのに、いまだにフィラリアや狂犬病注射のお知らせのハガキが送られてくる。
[匿名さん
#122021/08/12 01:18最新レス
あそこに行くたびに
macOSのアップデートしたくなるんだが
[匿名さん]
#182021/08/25 17:06
すいません。前に自分が副院長に看取ってもらったのに、未だにお知らせの葉書が来ることを書いてしまった本人です。スレ立ててないのに、本人かのように勝手に書かれたので、ここに書いておきます。でもいまだにお知らせの葉書が来るのは本当のことです。
#192021/08/25 17:22
>>18
副院長の名前と人柄容姿等ハヨ
[匿名さん] 
#202021/08/25 19:34
>>19
話しながら白目になる女医さんでした。
[匿名さん] 
#252021/08/26 11:41
>>18
>>20
あまりに残酷な嫌がらせされ、お気持ち察します。
[匿名さん]
#272021/08/26 18:14
>>25
ですね。まだ最期が忘れられません。
[匿名さん >>391
実は麻雀は頭を使うから仕事力アップに効能があるんだよ
社員に勧めてる企業もあるぐらい。
ただ、いまはオンラインになってしまっている。
本来は雀卓を囲んで相手の心理を読み合うことに意味がある
電車の運転にはどうつながるかは……知らないw 過去に名古屋静岡方から伊東線方面に乗り入れたことはあるのでしょうか 小学生の頃(1982年)、家族での伊豆旅行で
1.品川->伊豆急下田
2.伊豆急下田->伊東
3.伊東->伊豆熱川
4.伊豆熱川->熱海
という行程で鉄道を利用したものの、すべて国鉄車両だったのが残念。
1(国鉄167系8両の臨時快速)はともかく、2から4がすべて国鉄113系だったのが・・・
グリーン車は1両連結で8号車と言っていたような。
自分語りすみません。 伊豆に渡った「無塗装209系」にSNS騒然 “走ルンです”じゃなかった? 桜木町の出会い再び | 乗りものニュース
https://trafficnews.jp/post/113666  クモハ100?
小学館の図鑑に機関車の代用に使われることがあると説明されていたが
実際には見たことがない >>395
過去にはそういう列車の設定があったのですね。
実際の時刻表を見て見たいものです。
遅くなりましたが、情報ありがとうございました。 >>399
伊豆急行はED25が居たからクモハ持ち出して貨車を引く事ってほぼ無かったんじゃない? デハ3600ですね。あれを旅客用に使ったのは割高運賃で評判悪かったでしょうね。 100系のボデーで戦災復旧車の下回りという考えはなかったのだろうか
開業立ち上げて落ち着いたら数年でお釈迦というつもりが最初から決めてたかもしれないが でもそこまでするなら完全新造車でいいじゃんってならないだろうか?
たった4両だし >>404
当時戦力不足だった伊豆急に急場しのぎで貸出だからね
他にも7000や7200も春〜初夏頃竣工した編成は逗子から伊東へ甲種して
夏季は伊豆急の戦力として運用し秋に東急へ返却を毎年繰り返してた >>406
五島のコネでサントリーが商品PRも兼ねて寄進したような車両
(当時サントリーはビールに参入したばかりだったから)
本当は伊東線内も営業したかったんだけど、あえなく失敗…
あからさまに飲料メーカーの広告目的だから国鉄側に営業を断られたため
結果、社線内での営業に留まり本来の目的が果たせなくなった
しばらくして食堂車の営業も中止され休車、後に一般車に改装されて再起 国鉄が頼みを聞いてくれなくて目的を果たせず
高い授業料になったのか 私鉄に対する国鉄の対応は何かにつけて酷いものだったというのはいくつかの書物から窺い知れる
大手も痛い目に遭ってる スコールカーは認められないのに
急行でも冷房なしが多かった頃に冷房のある準急たかやまは認められた 国鉄は了見が狭いなあ
どうせお試しなんだから認めてあげれば良かったのにね 普通列車で東京(品川も可)~伊豆急下田の運転はありましたか
今は東京~伊東と熱海~下田で切れている >>426
> 普通列車で東京(品川も可)〜伊豆急下田の運転はありましたか
ありましたよ
1981.08
731M東京1840発伊豆急下田行2220着 167.2kmしかないんだからそりゃそうよ
表定速度33.44km/hなんてことはあるわけない
ちなみに今だと東京を18時32分に出て熱海と伊東で乗り換えて伊豆急下田へは22時12分に着く
奇しくも所要時間一緒だな 開業前に100系が東急東横線で御披露目を兼ねた公開試運転をしたときの写真を見たことがある
吉川さんの写真集だったと思う
東急にモデルになる形式があったのかな >>431
顔立ちと走行音は同年代の6000系に似ている 小田原〜熱海〜伊東あたりのどこかだったと思うんだが
高架から海側に見える(といってもそんなに海に近くはない)市街地のビルの屋上に凄いサボテンが繁ってるとこがあった記憶がある
今でもあるのかなと思うが場所わからんなあ >>431
前宣伝の力の入れようはすごかったらしい
何しろ西武との死闘を乗り越えて手に入れた営業圏だから >>3
3600系もあったはず。色は伊豆急色になっていた。 >>434
東急系列になったから、夏期の臨時列車に7000系が応援に行ったこともあった >>420
当時の名鉄も、食堂車付を考えていたみたいだけどな
何で読んだのか忘れたが
ココのスコールカーと似たような事情で断られたのか? さっきTVerで見た素顔のままで(1992年のドラマ)のオープニング映像で
メインキャスト2人が乗ってる伊豆急1000系の空撮
1000-1000-サロ格下げサハ‐100-100-100
撮影協力に伊豆急行のテロップ出てたし92年ならリゾート21で撮りそうなので意外